精选城市燃气输配系统规划.pptx

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1、Liquefied Petroleum Gas 简称简称LPGLiquefied Natural Gas 简称简称LNGCompressed Natural Gas 简称简称CNGLNG是液化天然气，主要成分是甲烷，在零下165由气体变成液态，要在低温下保存，保存压力低，安全性比较好，但是保存设备需要耐低温。每立方LNG气化后大约是600标方。CNG为压缩天然气，一般的正常压力是指在20Mpa25Mpa。保存压力大，不是很安全，但是在常温下可以保存，保存设备不需要作保温隔热处理。如果是长途运输，运输LNG比较经济，而CNG占用的空间比较大。第1页/共121页我国城镇燃气规划发展目标我国城镇燃气

2、规划发展目标(一一)西气东输工程西气东输工程(二二)俄气南供工程俄气南供工程(三三)进口液化天然气进口液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称，简称LNG)(四四)近海天然气利用近海天然气利用(五五)煤层气的开发利用煤层气的开发利用(六六)页层气的开发利用页层气的开发利用第2页/共121页5.3 城市燃气气源规划5.3.1 城市燃气气源种类1.人工煤气2.液化石油气(LPG)3.天然气1）长输管道天然气2）压缩天然气（CNG）3）液化天然气（LNG）4.其他燃气第3页/共121页5.3.2 城市燃气气源规划在选择城市气源时，一般考虑以下原则（1）应遵照国家能源政策和燃气发展

3、方针，因地制宜，根据本地区燃料资源的情况，选择技术上可靠、经济上合理的气源。（2）应根据城市的地质、水文、气象等自然条件和水、电、热的供给情况，选择合适的气源。（3）应合理利用现有气源，做到物尽其用，发挥原有气源的最大作用，并争取利用各工矿企业的余气。（4）应根据城市的规模和负荷的分布情况，合理确定气源的数量和主次分布，保证供气的可靠性。（5）在城市选择多种气源联合供气时，应考虑各种燃气间的互换性，或确定合理的混配燃气方案。（6）选择气源时，还必须考虑气源厂之间和气源厂与其他工业企业之间的协作关系。如炼焦制气厂和直立炉煤气厂的主要产品之一的焦炭，是水煤气制气厂的生产原料，也是冶金、化工企业的重

4、要原料。第4页/共121页5.3.3 气源场站及加气站规划5.3.3 气源场站及加气站规划1）长输管道天然气门站（1）管道天然气门站和储配站站址选择应符合以下要求：站址应符合城市总体规划的要求；站址应具有适宜的地形、工程地质、供电、给排水和通信等条件；门站和储配站应少占农田、节约用地并应注意与城市景观等协调；门站站址应结合长输管线位置确定；根据输配系统具体情况，储配站与门站可合建；当门站设有储罐时，储气罐与站外的建、构筑物的防火间距应符合现行的国家标准建筑设计防火规范GB5016的有关规定。（2）天然气门站总平面应分为生产区（计量、调压、储气、加臭等）与辅助区（变配电、消防泵房、消防水池、办公

5、楼、仓库等）。生产区应设置在全年最小频率风向的上风侧，并设置环形消防车通道，其宽度不应小于3.5m。图5-5为某城市的天然气门站平面布置图。第5页/共121页 2）液化天然气气化站站址选择一方面要从城市的总体规划和合理布局出发，另一方面也应从有利生产、方便运输、保护环境着眼。因此，在站址选择过程中，要考虑到既能完成当前的生产任务，又要想到将来的发展。站址选择一般应考虑以下问题。（1）站址应选在城镇和居民区的全年最小风向的上风侧。若必须在城市建站时，尽量远离人口稠密区，以满足卫生和安全的要求。（2）考虑气化站的供电、供水和电话通信网络等各种条件，站址选在城市边缘为宜。（3）站址至少要有一条全天候

6、的汽车公路。（4）气化站应避开油库、桥梁、铁路枢纽站、飞机场等重要战略目标。第6页/共121页第7页/共121页3）压缩天然气（CNG）供气站站址选择CNG供气站站址选择应符合下列要求：符合城镇总体规划的要求；应具有适宜的地形、工程地质、交通、供电、给排水及通信条件；少占农田、节约用地并注意与城市景观协调；CNG站内天然气储罐与站外建、构筑物的防火间距，应符合现行国家标准建筑设计防火规范GB50016的规定。第8页/共121页4）燃气汽车加气站汽车加气站的建设应侧重考虑公共交通线路布局及其经营效益等要素，一般条件下，对于欲建天然气汽车加气站的城镇，约束条件甚多。不仅其站址是否理想，而且从减少征

7、地费和有利线路调度的角度看，都难于作出主观选择。根据国外经营汽车加气站的经验表明，采取子、母站运营方式比较好。即在天然气气源处兴建颇具规模的加压站或加压、加气站作为母站，再按征地条件、交通线路及汽车允许行驶距离范围在城区均匀布置若干规模大小不一的子站，并兼顾出租车、公务车和家用私车的加气。子站既可单独设置，也可与汽车加油站合建。第9页/共121页对拟设点的加气站主要考虑具备防火间距条件和道路交通等外部条件。加气站站址选择应符合2项要求：加气站宜靠近气源，并应具有适宜的交通、给排水、供电、通信及工程地质条件；在城市区域内建设的加气站应符合城市总体规划的要求。图5-8为某城市CNG加气站的平面布置

8、图。第10页/共121页第11页/共121页5.4 城市燃气输配系统规划1 1 城镇燃气输配系统的组成城镇燃气输配系统的组成 2 2 城镇燃气管网的分类及其选择城镇燃气管网的分类及其选择 3 3 城镇燃气管道的布线城镇燃气管道的布线 4 4 工业企业燃气管网系统工业企业燃气管网系统 5 5 建筑燃气供应系统建筑燃气供应系统 6 6 燃气管道及其附属设备燃气管道及其附属设备7 7 钢燃气管道的防腐钢燃气管道的防腐 第12页/共121页5.4.1 城市燃气输配设施 城镇燃气输配系统城镇燃气输配系统有有两种基本方式两种基本方式：一种：一种是管道输配系统；一种是液化石油气瓶装系统。是管道输配系统；一种

9、是液化石油气瓶装系统。管道输配系统一般由管道输配系统一般由接受站接受站(或门站或门站)、输配管输配管网网、储气设施储气设施、调压设施调压设施以及运行管理设施和以及运行管理设施和监控系统等共同组成。如图监控系统等共同组成。如图4 41 1所示。所示。第13页/共121页图图 41 41 燃气输配系统示意图燃气输配系统示意图第14页/共121页一、接受站一、接受站 接受站接受站(门站门站)负责接受气源厂、矿负责接受气源厂、矿(包括煤制气包括煤制气厂、天然气、矿井气及有余气可供应用的工厂等厂、天然气、矿井气及有余气可供应用的工厂等)输入城镇使用的燃气，进行计量、质量检测，按城输入城镇使用的燃气，进行

10、计量、质量检测，按城镇供气的输配要求，控制与调节向城镇供应的燃气镇供气的输配要求，控制与调节向城镇供应的燃气流量与压力，必要时还需对燃气进行净化流量与压力，必要时还需对燃气进行净化.二、输配管网二、输配管网 输配管网是将接受站输配管网是将接受站(门站门站)的燃气输送至各储的燃气输送至各储气点、调压室、燃气用户，并保证沿途输气安全可气点、调压室、燃气用户，并保证沿途输气安全可靠。靠。第15页/共121页三、燃气储配站三、燃气储配站 储配站的作用一是储存一定量的燃气以供储配站的作用一是储存一定量的燃气以供用气高峰时调峰用；二是当输气设施发生暂时用气高峰时调峰用；二是当输气设施发生暂时故障、维修管道

11、时，保证一定程度的供气；三故障、维修管道时，保证一定程度的供气；三是对使用的多种燃气进行混合，使其组份均匀；是对使用的多种燃气进行混合，使其组份均匀；四是将燃气加压（减压）以保证输配管网或用四是将燃气加压（减压）以保证输配管网或用户燃具前燃气有足够的压力。户燃具前燃气有足够的压力。第16页/共121页储气系数城市储气量的确定与城市民用用气量与工业用气量的比例有密切关系。把储气量占计算月平均日供气量的比例称为储气系数，则根据不同工业与民用用气量的比例确定的储气系数见表5-9。第17页/共121页四、燃气调压站 调压室是将输气管网的压力调节至下一级管网或用户所需的压力，并使调节后的燃气压力保持稳定

12、。调压站按性质分，有区域调压站、用户调压站和专用调压站。调压站还可按调节压力范围分，有高中压调压站、高低压调压站和中低压调压站。按建筑形式分，有地上调压站、地下调压站和箱式调压站。调压装置的设置应符合下列要求：P200第18页/共121页5.4.2 城市燃气管网系统的分类一、燃气管道的分类一、燃气管道的分类二、城镇燃气管网及其选择二、城镇燃气管网及其选择三、城镇燃气管网系统举例三、城镇燃气管网系统举例第19页/共121页一、燃气管道的分类一、燃气管道的分类按输气压力分类按输气压力分类 （低压低压、中压、中压B、中压、中压A、次、次按管网形状分类按管网形状分类 （环状（环状、枝状、枝状、环枝状、

13、环枝状）按用途分类按用途分类 （长距离输气管线（长距离输气管线、城镇燃气管、城镇燃气管按敷设方式分类按敷设方式分类 （地下（地下、架空、架空）高压高压B、次高压、次高压A 、高压、高压B、高压、高压A）道道、工业企业燃气管道、工业企业燃气管道）第20页/共121页二、城镇燃气管网及其选二、城镇燃气管网及其选择择 (一一)城镇燃气管网系统城镇燃气管网系统 根据所采用的根据所采用的管网压力级制不同可分为：管网压力级制不同可分为：1.1.一级系统一级系统：仅由低压或中压一级压力级别的管网输配：仅由低压或中压一级压力级别的管网输配系统。系统。2.2.两级系统：两级系统：由低压和中压由低压和中压B B或

14、低压和中压或低压和中压A A两级组成的两级组成的管网输配系统。管网输配系统。3.3.三级系统：三级系统：由低压、中压和次高压或高压三级组成的由低压、中压和次高压或高压三级组成的管网输配系统。管网输配系统。4.4.多级系统：多级系统：由低压、中压、次高压和高压组成的管网由低压、中压、次高压和高压组成的管网输配系统。输配系统。第21页/共121页(二二)采用不同压力级制的必要性采用不同压力级制的必要性1.1.管网采用不同的压力级制是比较经济的。管网采用不同的压力级制是比较经济的。2.2.各类用户需要的燃气压力不同。各类用户需要的燃气压力不同。3.3.消防安全要求。消防安全要求。第22页/共121页

15、(三三)燃气管网系统的选择燃气管网系统的选择 在选择燃气输配管网系统时，应考虑许多因素，其中在选择燃气输配管网系统时，应考虑许多因素，其中最主要的因素有：最主要的因素有：1.1.气源情况气源情况 2.2.城镇规模、远景规划情况、街区和道路的现状和规城镇规模、远景规划情况、街区和道路的现状和规划、建筑特点、人口密度、各类用户的数量和分布情划、建筑特点、人口密度、各类用户的数量和分布情况。况。3.3.原有的城镇燃气供应设施情况。原有的城镇燃气供应设施情况。4.4.对不同类型用户的供气方针、气化率及不同类型的对不同类型用户的供气方针、气化率及不同类型的用户对燃气压力的要求。用户对燃气压力的要求。5.

16、5.大型燃气用户的数目和分布。大型燃气用户的数目和分布。第23页/共121页6.6.储气设备的类型。储气设备的类型。7.7.城镇地理地形条件，敷设燃气管道时遇到天然和人工城镇地理地形条件，敷设燃气管道时遇到天然和人工障碍物障碍物(如河流、湖泊、铁路等如河流、湖泊、铁路等)的情况。的情况。8.8.城镇地下管线和地下建筑物、构筑物的现状和改建、城镇地下管线和地下建筑物、构筑物的现状和改建、扩建规划。扩建规划。9.9.对城镇燃气发展的要求。对城镇燃气发展的要求。设计城镇燃气管网系统时，应设计城镇燃气管网系统时，应全面考虑全面考虑上述诸因素上述诸因素进行综合，从而提出数个方案进行技术经济比较，选用进行

17、综合，从而提出数个方案进行技术经济比较，选用经济合理经济合理的最佳方案。方案的比较必须在技术指标和工的最佳方案。方案的比较必须在技术指标和工作作可靠性可靠性相同的基础上进行。相同的基础上进行。第24页/共121页三、城镇燃气管网系统举三、城镇燃气管网系统举例例第25页/共121页（一）低压单级管网系（一）低压单级管网系统统图图42 42 低压单级管网系统示意图低压单级管网系统示意图 11气源厂；气源厂；22低压储气罐低压储气罐 33稳压器；稳压器；44低压管网低压管网第26页/共121页（二）中压单级管网系统（二）中压单级管网系统 图图 43 43 中压（中压（A A）或（）或（B B）单级管

18、网示意图）单级管网示意图11气源厂；气源厂；22储气站；储气站；33中压（中压（A A）或（）或（B B）输气管网；）输气管网；44中压（中压（A A）或（）或（B B）配气管网；）配气管网；55箱式调压器箱式调压器第27页/共121页(三三)低压低压中压中压A两级管网系两级管网系统统 图图 44 44 低压低压中压中压A A两级管网系统两级管网系统11长输管线；长输管线；22城镇燃气分配站；城镇燃气分配站；33中压中压A A管网；管网；44区域调压站；区域调压站；55工业企工业企业专用调压站；业专用调压站；66低压管网；低压管网；77穿越铁路的套管敷设；穿越铁路的套管敷设；88穿越河底的过河

19、管穿越河底的过河管道；道；99沿桥敷设的过河管道；沿桥敷设的过河管道；1010工业企业工业企业第28页/共121页(四四)低压低压中压中压B两级管网系统两级管网系统 图图 45 45 低压低压中压中压B B两级管网系统两级管网系统11气源厂；气源厂；22低压管道；低压管道；33压气站；压气站；44低压储气站；低压储气站；55中压中压B B管管网；网；66区域调压站；区域调压站；77低压管网低压管网第29页/共121页(五五)三级管网系统三级管网系统 图图 46 46 三级管网系统三级管网系统11长输管线；长输管线；22城镇燃气分配站；城镇燃气分配站；33郊区高压管道郊区高压管道(1.2MPa)

20、(1.2MPa)；44储气站；储气站；55高压管网；高压管网；66高高-中压调压站；中压调压站；77中压管网；中压管网；88中中-低压调压站；低压调压站；99低压低压管网；管网；1010煤制气厂煤制气厂第30页/共121页(六六)多级管网系多级管网系统统 图图 47 47 多级管网系统多级管网系统11长输管线；长输管线；22城镇燃气分配站；城镇燃气分配站；33调压计量站；调压计量站；44储气站；储气站；55调压调压站；站；62.OMPa 62.OMPa 的高压环网；的高压环网；77高压高压B B环网；环网；88中压中压A A环网；环网；99中压中压B B环环网；网；1010地下储气库地下储气库

21、第31页/共121页5.4.4 城市燃气管网的布置（线）一、城镇燃气管道的布线原则一、城镇燃气管道的布线原则二、燃气管道穿越公路、铁路、河二、燃气管道穿越公路、铁路、河流等障碍物的方法流等障碍物的方法 第32页/共121页一、城镇燃气管道的布线原则一、城镇燃气管道的布线原则(一一)布线依据布线依据 (二二)管网的平面布置管网的平面布置 (三三)管道的纵断面布置管道的纵断面布置第33页/共121页(一)布线依据 地下燃气管道宜沿城镇道路、人行便道敷设，或地下燃气管道宜沿城镇道路、人行便道敷设，或敷设在绿化地带内。在决定城镇中不同压力燃气管道敷设在绿化地带内。在决定城镇中不同压力燃气管道的布线问题

22、时，的布线问题时，必须考虑到下列基本情况：必须考虑到下列基本情况：1.1.管道中燃气的压力。管道中燃气的压力。2.2.街道及其他地下管道的密集程度与布置情况。街道及其他地下管道的密集程度与布置情况。3.3.道路现状和规划。道路现状和规划。4.4.街道交通量和路面结构情况，以及运输干线的分布街道交通量和路面结构情况，以及运输干线的分布情况。情况。第34页/共121页5.5.所输送燃气的含湿量，必要的管道坡度，街道地形变所输送燃气的含湿量，必要的管道坡度，街道地形变化情况。化情况。6.6.与该管道相连接的用户数量及用气情况，该管道是主与该管道相连接的用户数量及用气情况，该管道是主要管道还是次要管道

23、。要管道还是次要管道。7.7.线路上所遇到的障碍物情况。线路上所遇到的障碍物情况。8.8.土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度。土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度。9.9.该管道在施工、运行和万一发生故障时，对交通和人该管道在施工、运行和万一发生故障时，对交通和人民生活的影响。民生活的影响。由于输配系统各级管网的输气压力不同，其设施和防由于输配系统各级管网的输气压力不同，其设施和防火安全的要求也不同，而且各自的功能也有所区别，故应火安全的要求也不同，而且各自的功能也有所区别，故应按各自的特点进行布置。按各自的特点进行布置。第35页/共121页(二二)管网的平面布置原则管网的平面布置原则高、中压管网的平面

24、布置高、中压管网的平面布置 低压管网的平面布置低压管网的平面布置 第36页/共121页(三三)管道的纵断面布管道的纵断面布置置1.1.管道埋深管道埋深 地下燃气管道埋设深度主要考地下燃气管道埋设深度主要考虑地面动负荷，特别是车辆重负荷的影响，虑地面动负荷，特别是车辆重负荷的影响，并在土壤冰冻线以下。并在土壤冰冻线以下。2.2.输送湿燃气的管道，不论是干管还是支管，输送湿燃气的管道，不论是干管还是支管，其其坡度坡度一般不小于一般不小于0.0030.003。3.3.燃气管道不得在地下穿过房屋或其他建筑燃气管道不得在地下穿过房屋或其他建筑物，不得平行敷设在有轨电车轨道之下，也物，不得平行敷设在有轨电

25、车轨道之下，也不得与其他不得与其他地下设施地下设施上下并置。上下并置。第37页/共121页4.4.在一般情况下，燃气管道在一般情况下，燃气管道不得穿过其他管不得穿过其他管道本身道本身，如因特殊情况要穿过其他大断面管，如因特殊情况要穿过其他大断面管道道(污水干管、雨水干管、热力管沟等污水干管、雨水干管、热力管沟等)时，时，需征得有关方面同意，同时燃气管道必须安需征得有关方面同意，同时燃气管道必须安装在钢套管内。装在钢套管内。5.5.燃气管道与其他各种构筑物以及管道相交燃气管道与其他各种构筑物以及管道相交时，应按规范规定保持一定的最小时，应按规范规定保持一定的最小垂直净距垂直净距。第38页/共12

26、1页二、燃气管道穿越公路、铁路、河流等障碍二、燃气管道穿越公路、铁路、河流等障碍物的方法物的方法(一一)燃气管道穿越公路燃气管道穿越公路(二二)燃气管道穿越铁路燃气管道穿越铁路(三三)燃气管道穿燃气管道穿(跨跨)越河流越河流第39页/共121页(一一)燃气管道穿越公燃气管道穿越公路路 燃气管道在穿越一、二、三级公路或城镇主干燃气管道在穿越一、二、三级公路或城镇主干道时，宜敷设在道时，宜敷设在套管套管或或地沟地沟内。内。第40页/共121页 图图 48 48 敷设在套管内的燃气管道敷设在套管内的燃气管道11燃气管道；燃气管道；22套管；套管；33油麻填料；油麻填料；44沥青密封层；沥青密封层；5

27、5检漏管；检漏管；66防护罩防护罩第41页/共121页 图图 49 49 燃气管道的单管过街沟燃气管道的单管过街沟 11输气管道；输气管道；22原土夯实；原土夯实；33填砂；填砂；44砖墙沟壁；砖墙沟壁；55盖板盖板第42页/共121页(二二)燃气管道穿越铁路燃气管道穿越铁路 燃气管道穿越铁路和电车轨道时，必须采用燃气管道穿越铁路和电车轨道时，必须采用保护套管保护套管或或混凝土套管混凝土套管，并要，并要垂直垂直穿越穿越。第43页/共121页 图图 410 410 燃气管道穿越铁路燃气管道穿越铁路11输气管道；输气管道；22阀门井；阀门井；33套管；套管；44密封层；密封层；55检漏管；检漏管；

28、66铁道铁道第44页/共121页(三三)燃气管道穿燃气管道穿(跨跨)越河流越河流1.1.燃气管道水下穿越河流燃气管道水下穿越河流2.2.附桥架设附桥架设3.3.管桥跨越管桥跨越第45页/共121页 图图 411 411 燃气管道穿越河流燃气管道穿越河流 11燃气管道；燃气管道；22过河管；过河管；33稳管重块；稳管重块；44阀门井阀门井1.1.燃气管道水下穿越河流燃气管道水下穿越河流第46页/共121页燃气管道在水下穿越河流的敷设方法有：燃气管道在水下穿越河流的敷设方法有：沟埋敷设沟埋敷设 裸管敷设裸管敷设 顶管敷设顶管敷设 为防止水下穿越燃气管道产生浮管现为防止水下穿越燃气管道产生浮管现象，

29、必须采用象，必须采用稳管稳管措施。措施。第47页/共121页图图 412 412 水下沟埋式敷设示意水下沟埋式敷设示意 11管道；管道；22水泥砂浆水泥砂浆第48页/共121页2.2.附桥架设附桥架设图图 413 413 附桥架设附桥架设第49页/共121页3.3.管桥跨越管桥跨越 管桥法系将燃气管道搁置在河床内自建管桥法系将燃气管道搁置在河床内自建的支架上。如可采用桁架式、拱式、悬索的支架上。如可采用桁架式、拱式、悬索式以及栈桥式。式以及栈桥式。第50页/共121页图图 414 414 燃气管桥跨越燃气管桥跨越第51页/共121页 图图 415 415 燃气管道的悬索式跨越燃气管道的悬索式跨

30、越11燃气管道；燃气管道；22桥柱；桥柱；33钢索；钢索；44牵索；牵索；55平面平面 66抗风抗风索；索；77抗风牵索；抗风牵索；88吊杆；吊杆；99抗风连杆；抗风连杆；1010桥支座；桥支座；1111地锚地锚基础；基础；1212工作梯工作梯第52页/共121页44-4-4 工业企业燃气管网系统工业企业燃气管网系统 一、工业企业燃气管网系统的构成一、工业企业燃气管网系统的构成二、工业企业燃气系统的选择与布线二、工业企业燃气系统的选择与布线三、车间燃气管网系统三、车间燃气管网系统第53页/共121页一、工业企业燃气管网系统的构一、工业企业燃气管网系统的构成成 工业企业燃气输配系统，通常由工业企

31、业燃气输配系统，通常由工厂引入工厂引入管管、厂区燃气管道厂区燃气管道、车间燃气管道车间燃气管道、炉前管道炉前管道、工厂总调压站或车间调压装置工厂总调压站或车间调压装置、用气计量装置用气计量装置、安全控制装置安全控制装置等构成。等构成。第54页/共121页 工业企业用户一般由城镇工业企业用户一般由城镇中压或高中压或高压管网供气压管网供气，用气量小，用气量小(50150Nm3/h)且用气压力为低压的用户且用气压力为低压的用户也可以由也可以由低压管网供气低压管网供气，应根据具体情，应根据具体情况选择最佳的供气方案。大型企业可敷况选择最佳的供气方案。大型企业可敷设专用管线与城镇燃气分配站或长输管设专用

32、管线与城镇燃气分配站或长输管线连接。常用的系统有两种：线连接。常用的系统有两种：一级系统一级系统和和二级系统二级系统。第55页/共121页 图图 416 416 工业企业低压一级管网系统工业企业低压一级管网系统11工厂引入管总阀门及补偿器；工厂引入管总阀门及补偿器；22厂区燃气管道；厂区燃气管道；33车间引入管总阀门；车间引入管总阀门；44燃气计量装置；燃气计量装置；55车间燃气管道；车间燃气管道；66燃烧设备前的总阀门；燃烧设备前的总阀门；77放散管阀放散管阀门；门；88放散管；放散管；99吹扫取样短管吹扫取样短管第56页/共121页图图 417 417 工业企业高（中）压一级管网系统工业企

33、业高（中）压一级管网系统11工厂引入管总阀门及补偿器；工厂引入管总阀门及补偿器；22厂区燃气管道；厂区燃气管道；33车间引入管总阀门；车间引入管总阀门；44燃气计量装置；燃气计量装置；55车间燃气管道；车间燃气管道；66燃烧设备前的总阀门；燃烧设备前的总阀门；77放散管阀门；放散管阀门；88放散管；放散管；99吹扫取样短管；吹扫取样短管；1010总调压站和计量室总调压站和计量室第57页/共121页图图 418 418 工业企业两级管网系统工业企业两级管网系统11工厂引入管总阀门及补偿器；工厂引入管总阀门及补偿器；22厂区燃气管道；厂区燃气管道；33总调压站和计量室；总调压站和计量室；44车间调

34、压装置车间调压装置第58页/共121页图图 419 419 车间分别调压的两级管网系统车间分别调压的两级管网系统11厂区燃气管道；厂区燃气管道；22排水器；排水器；3 3、55阀门井；阀门井；44计量室；计量室；66小型阀门小型阀门井；井；77箱式调压装置；箱式调压装置；88高高(中中)中压调压装置；中压调压装置；99高高(中中)低压低压调压器门；调压器门；1010支管；支管；1111一车间；一车间；1212食堂；食堂；1313锅炉房锅炉房第59页/共121页二、工业企业燃气系统的选择与布线二、工业企业燃气系统的选择与布线(一一)系统选择应考虑主要因素系统选择应考虑主要因素(二二)厂区燃气管道

35、的布线原则厂区燃气管道的布线原则第60页/共121页(一一)系统的选择应考虑下列主要因素系统的选择应考虑下列主要因素 1.连接引入管处的城镇燃气分配管网的燃气压力；连接引入管处的城镇燃气分配管网的燃气压力；2.各用气车间燃烧器前所需的额定压力；各用气车间燃烧器前所需的额定压力；3.用气车间在厂区分布的位置；用气车间在厂区分布的位置；4.车间的用气量及用气规模；车间的用气量及用气规模；5.与其他管道的关系及管理维修条件。与其他管道的关系及管理维修条件。第61页/共121页(二二)厂区燃气管道的布线原厂区燃气管道的布线原则则第62页/共121页 三、车间燃气管网系三、车间燃气管网系统统(一一)车间

36、燃气管网系统的布线原则车间燃气管网系统的布线原则(二二)车间燃气管网系统车间燃气管网系统第63页/共121页图图 420 420 设有燃气计量装置的车间环网系统设有燃气计量装置的车间环网系统11车间人口的阀门；车间人口的阀门；22压力表；压力表；33车间燃气管道；车间燃气管道；44过滤器；过滤器；55燃气计燃气计量表；量表；66带堵三通；带堵三通；77计量表后的阀门；计量表后的阀门；88旁通阀；旁通阀；99计量表前的阀门；计量表前的阀门；1010车间燃气分支管上的阀门；车间燃气分支管上的阀门；1111温度计；温度计；1212日用气设备前的总阀门；日用气设备前的总阀门；1313支管；支管；141

37、4放散管；放散管；1515取样管取样管第64页/共121页44-5-5 建筑燃气供应系统建筑燃气供应系统 一、建筑燃气供应系统的构成一、建筑燃气供应系统的构成二、高层建筑燃气供应系统二、高层建筑燃气供应系统三、超高层建筑燃气供应系统的特殊处理三、超高层建筑燃气供应系统的特殊处理第65页/共121页一、建筑燃气供应系统的构成一、建筑燃气供应系统的构成 建筑燃气供应系统的构成，一般由用建筑燃气供应系统的构成，一般由用户引入管、水平干管、立管、用户支管、户引入管、水平干管、立管、用户支管、燃气计量表、用具连接管和燃气用具所组燃气计量表、用具连接管和燃气用具所组成。成。第66页/共121页图图 4-2

38、1 4-21 建筑燃气供应建筑燃气供应系统剖面图系统剖面图11引入管；引入管；22砖台；砖台；33保保温层；温层；44立管；立管；55水平干管；水平干管；66用户支管；用户支管；77燃气计量表；燃气计量表；88表前阀门；表前阀门；99灶具连接灶具连接管；管；1010燃气灶；燃气灶；1111套管；套管；1212燃气热水器燃气热水器接头接头第67页/共121页图图 422 422 用户引入管用户引入管11沥青密封层；沥青密封层；22套管；套管；33油麻；油麻；44水泥砂浆；水泥砂浆；55燃气管道燃气管道第68页/共121页1.1.引入管引入管 用户引入管与城镇或庭院低压分配管道连接，用户引入管与城

39、镇或庭院低压分配管道连接，在分支管处设阀门。输送湿燃气的引入管一般由在分支管处设阀门。输送湿燃气的引入管一般由地下引地下引入入室内，当采取防冻措施时也可由室内，当采取防冻措施时也可由地上引入地上引入。2.2.水平干管水平干管 引入管上既可连一根燃气立管，也可连若干引入管上既可连一根燃气立管，也可连若干根立管，后者则应设置水平干管。水平干管可沿楼梯间根立管，后者则应设置水平干管。水平干管可沿楼梯间或辅助房间的墙壁敷设，坡向引入管，或辅助房间的墙壁敷设，坡向引入管，坡度应不小于坡度应不小于0.0030.003。第69页/共121页3.3.燃气立管燃气立管 立管一般应敷设在立管一般应敷设在厨房厨房或

40、靠近厨房的或靠近厨房的阳台阳台、走廊走廊内。内。4.4.用户支管用户支管 由立管引出的用户支管，在厨房内其由立管引出的用户支管，在厨房内其高度高度不不低于低于1.7m1.7m。敷设。敷设坡度坡度不小于不小于0.0020.002，并由燃气计量表分，并由燃气计量表分别坡向立管和燃具。别坡向立管和燃具。5.5.用具连接管用具连接管(又称下垂管又称下垂管)是在支管上连接燃气用具的垂是在支管上连接燃气用具的垂直管段，其上的旋塞应距地面直管段，其上的旋塞应距地面1.5m1.5m左右。左右。第70页/共121页二、高层建筑燃气供应系统二、高层建筑燃气供应系统 对于高层建筑的室内燃气管道系统还应考虑对于高层建

41、筑的室内燃气管道系统还应考虑三个特殊的问题。三个特殊的问题。u补偿高层建筑的沉降补偿高层建筑的沉降 u克服高程差引起的附加压头的影响克服高程差引起的附加压头的影响 u补偿温差产生的变形补偿温差产生的变形 第71页/共121页三、超高层建筑燃气供应系统的特殊处三、超高层建筑燃气供应系统的特殊处理理为防止建筑沉降或地震以及大风产生的较大层间错位破坏室内管道，除了立管上安为防止建筑沉降或地震以及大风产生的较大层间错位破坏室内管道，除了立管上安装补偿器以外，还应对水平管进行有效的固定，必要时在水平管的两固定点之间也装补偿器以外，还应对水平管进行有效的固定，必要时在水平管的两固定点之间也应设置补偿器。应

42、设置补偿器。建筑中安装的燃气用具和调压装置，应采用粘接的方法或用夹具予以固定，防止地建筑中安装的燃气用具和调压装置，应采用粘接的方法或用夹具予以固定，防止地震时产生移动，导致连接管道脱落。震时产生移动，导致连接管道脱落。第72页/共121页为确保供气系统的安全可靠，超高层建筑的管道安装，在采用焊接方式连接的地方为确保供气系统的安全可靠，超高层建筑的管道安装，在采用焊接方式连接的地方应进行应进行100的超声波探伤和的超声波探伤和100的的x射线检查，检查结果应达到射线检查，检查结果应达到级片的要求。级片的要求。在用户引入管上设置切断阀，在建筑物的外墙上还应设置燃气紧急切断阀，保证在在用户引入管上

43、设置切断阀，在建筑物的外墙上还应设置燃气紧急切断阀，保证在发生事故等特殊情况时随时关断。发生事故等特殊情况时随时关断。建筑总体安全报警与自动控制系统的设置。建筑总体安全报警与自动控制系统的设置。第73页/共121页44-6-6 燃气管道及其附属设燃气管道及其附属设备备一、燃气管材一、燃气管材二、二、燃气管道的附属设备燃气管道的附属设备第74页/共121页一、燃气管材一、燃气管材钢管钢管 适用于各种压力级别的城镇燃适用于各种压力级别的城镇燃气管道和制气厂的工艺管道。但耐腐蚀气管道和制气厂的工艺管道。但耐腐蚀性较差，必须采取可靠的性较差，必须采取可靠的防腐防腐措施。常措施。常用的钢管有普通用的钢管

44、有普通无缝钢管无缝钢管和和焊接钢管焊接钢管。钢管一般可以用钢管一般可以用螺纹螺纹、焊接焊接和和法兰法兰等方等方式进行连接。式进行连接。第75页/共121页铸铁管铸铁管 铸铁管具有抗腐蚀性能强、价铸铁管具有抗腐蚀性能强、价格便宜的优点。但质脆、笨重、承载应格便宜的优点。但质脆、笨重、承载应力小、接口气密性较差。常用于中、低力小、接口气密性较差。常用于中、低压燃气管道。铸铁管按材质分为压燃气管道。铸铁管按材质分为普通铸普通铸铁管铁管、高级铸铁管高级铸铁管和和球墨铸铁管球墨铸铁管。铸铁。铸铁管的连接一般为管的连接一般为承插承插、螺栓压盖螺栓压盖和和法兰法兰三种方式。三种方式。第76页/共121页塑料

45、管塑料管 塑料管具有耐腐蚀、质轻、流塑料管具有耐腐蚀、质轻、流体流动阻力小、施工简便、气密性好等体流动阻力小、施工简便、气密性好等优点。但塑料管机械强度较低优点。但塑料管机械强度较低。塑料。塑料管可以采用管可以采用螺纹螺纹、承插粘接承插粘接、承插焊接承插焊接和和电热熔电热熔等方式实现连接。等方式实现连接。其它管材其它管材 有时还使用有色金属管材，有时还使用有色金属管材，如铜管和铝管。在室内管道上还可使用如铜管和铝管。在室内管道上还可使用铝质软连接管和铝塑、钢塑复合管。铝质软连接管和铝塑、钢塑复合管。第77页/共121页二、二、燃气管道的附属设备燃气管道的附属设备阀门阀门补偿器补偿器 排水器排水

46、器 放散管放散管 阀门井阀门井 第78页/共121页阀门是用于启闭管道通路或调节管道介质流量的设备。因此要求阀体的机械强度高，阀门是用于启闭管道通路或调节管道介质流量的设备。因此要求阀体的机械强度高，转动部件灵活，密封部件严密耐用，对输送介质的抗腐性强，同时零部件的通用性转动部件灵活，密封部件严密耐用，对输送介质的抗腐性强，同时零部件的通用性好。好。阀门的种类很多，燃气管道上常用的有闸阀、旋塞阀、截止阀、球阀和蝶阀等。阀门的种类很多，燃气管道上常用的有闸阀、旋塞阀、截止阀、球阀和蝶阀等。阀门阀门第79页/共121页 图图 425 425 明杆平行式双闸板闸阀明杆平行式双闸板闸阀 图图 426

47、426 暗杆单闸板楔形闸阀暗杆单闸板楔形闸阀第80页/共121页图图 427 427 无填料旋塞无填料旋塞图图 428 428 油密封旋塞阀油密封旋塞阀第81页/共121页图图 429 429 截止阀截止阀图图 430 430 球阀球阀第82页/共121页图图 431 431 垂直板式蝶阀垂直板式蝶阀第83页/共121页补偿器补偿器 补偿器是调节管线因温度变化而伸长或缩短的配件。常用于架空管道和需要进行蒸补偿器是调节管线因温度变化而伸长或缩短的配件。常用于架空管道和需要进行蒸气吹扫的管道上。此外，补偿器安装在阀门的下侧气吹扫的管道上。此外，补偿器安装在阀门的下侧(按气流方向按气流方向)，利用其

48、伸缩性能，利用其伸缩性能，方便阀门的拆卸和检修。方便阀门的拆卸和检修。第84页/共121页图图 432 432 波形补偿器波形补偿器第85页/共121页图图 433 433 橡胶橡胶-卡普隆补偿器卡普隆补偿器第86页/共121页排水器排水器 排水器是用于排除燃气管道中冷凝水和石油伴生气管道中轻质油的配件，由凝水罐、排水器是用于排除燃气管道中冷凝水和石油伴生气管道中轻质油的配件，由凝水罐、排水装置、和井室三部分组成。管道敷设时应有一定坡度，以便在低处设排水器，排水装置、和井室三部分组成。管道敷设时应有一定坡度，以便在低处设排水器，将汇集的水或油排出。将汇集的水或油排出。第87页/共121页图图

49、434 434 低压排水器低压排水器图图 435 435 高、中压排水器高、中压排水器第88页/共121页放散管放散管 一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。放散管设在阀门井中时，在环网一种专门用来排放管道内部的空气或燃气的装置。放散管设在阀门井中时，在环网中阀门的前后都应安装，而在单向供气的管道上则安装在阀门之前中阀门的前后都应安装，而在单向供气的管道上则安装在阀门之前。第89页/共121页阀门井阀门井 为保证管网的安全与操作方便，地下燃气管道上的阀门一般都设置在阀门井中。阀为保证管网的安全与操作方便，地下燃气管道上的阀门一般都设置在阀门井中。阀门井应坚固耐久，有良好的防水性能，并保证

50、检修时有必要的空间。考虑到人员的门井应坚固耐久，有良好的防水性能，并保证检修时有必要的空间。考虑到人员的安全，井筒不宜过深。安全，井筒不宜过深。第90页/共121页图图 436 100mm436 100mm单管阀门井构造图单管阀门井构造图11阀门；阀门；22补偿器；补偿器；33井盖；井盖；44防水层；防水层；55浸沥青麻；浸沥青麻；66沥青砂沥青砂浆；浆；77集水坑；集水坑；88爬梯；爬梯；99放散管放散管第91页/共121页44-7-7 钢燃气管道的防腐钢燃气管道的防腐 一、钢制燃气管道腐蚀的原因一、钢制燃气管道腐蚀的原因二、钢制燃气管道的防腐方法二、钢制燃气管道的防腐方法第92页/共121