桥梁工程课件2-4-3,4装配式预应力简支梁桥.ppt
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1、4-3 4-3 装配式预应力混凝土简支梁桥装配式预应力混凝土简支梁桥 跨度在30m以上,一般不宜用钢筋混凝土结构,采用预应力混凝土简支梁,一般为后张法施工。截面为:T、箱形 装配式预应力混凝土梁桥一般采用纵向竖缝(T梁)或横向分段的串连梁。一一.构造布置构造布置图为30m跨径,桥面净空为净-7+2*0.75的标准设计30m 一般公路桥梁T主梁间距为1.6m,但随跨径提高,其间距宜放大为好。注意点:(1)梁肋下部宜为马蹄形,以利于布置钢筋,施加预应力。(2)靠近支点处腹板要加厚至与马蹄同宽,加厚范围达一倍梁高。(3)以节省材料角度,应制成鱼腹式梁,但制作麻烦。(4)横隔梁可以中间挖孔。二二.截面
2、尺寸截面尺寸(一)截面效率指标设截面的高度为h,上、下核心距为K0和Ku,预应力筋的偏心距为e。e 预预加加力力阶阶段段,截面上缘处零应力状态,相应的预加力Ny对应的e,称为截面的下核点,Mg1自重弯矩 自重荷载的弯矩 Nye=Mg1 运运营营阶阶段段,预应力合力为Ny=Ny-Ny,在后期恒载弯矩 Mg2和活载弯矩Mp作用下,从下核点移至上核点,此时截面下缘的应力为零,移动距离K=Ku+K0。运营荷载产生弯矩(Ny-Ny)(Ku+K0)=Mg2+Mp e愈大,对于Ny为定值来说,能平衡的自重弯矩愈大。或者,对Mg1为定值来说,所需的Ny愈小,即预应力筋愈少。对于预应力混凝土梁桥截面的形心要高,
3、若较宽翼缘板,其e可较大。核心距K愈大,表明运营阶段承受荷载的能力就大。截面效率指标:愈大,愈经济,一般为以上。Ny e=Mg1(Ny-Ny)(Ku+K0)=Mg2+Mpe(二)主梁高度与细部尺寸 简支梁桥的主梁高度按截面形式、主梁片数及建筑高度要求考虑常用的高跨比,一般跨径愈大,梁片数愈多,高跨比取值愈小,对于预应力混凝土T梁,其高跨比范围在1/16-1/18。T梁翼板厚度同钢筋混凝土梁,为避免应力集中和脱模方便,在翼板和梁肋连接处应将直角改为折线和圆角,肋宽愈薄,值大,一般为0.18-0.20m。下缘可做成马蹄形,以值分析,马蹄宜宽、矮,具体应由施工、预应力筋布置等决定,尺寸大小应符合张拉
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