缸体工艺培训.pptx

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1、1、缸体的功能 缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。一、缸体的结构与功能第1页/共33页 2、缸体的结构 形状复杂、薄壁、显箱体。3、结构特点 A、有足够的强度和刚度。B、底面具有良好的密封性。C、外型为六面体，多孔薄壁零件。D、冷却可靠。E、液体流动通畅。第2页/共33页缸体内腔第3页/共33页第4页/共33页二、缸体的材料及毛坯二、缸体的材料及毛坯1、汽缸体的材料灰口铸铁的优点 具有足够的韧性，良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及 良好可切削性、且价格

2、便宜。6100系列系列6102系列系列491系列系列6105系列系列缸体缸体缸体缸体缸体缸体缸体缸体HT200HT250HT250HT250第5页/共33页 2、缸体毛坯的来源 砂型铸造3、缸体毛坯的技术要求 不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。4、缸体毛坯质量对机加工的影响 加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。第6页/共33页三、缸体的工艺流程三、缸体的工艺流程1、缸体工艺工艺安排遵循的原则 a、首先从大表面切除多余的加工层，以 便保证精加工后变形量很小。b、容易发现内部缺陷的工序应按排在前。c、把各深孔加工尽量安排在较前面的工序 以免因

3、较大的内引力，影响后序的精加 工。第7页/共33页2、缸体工艺过程的拟定 a、先基准后其它：先加工一面两销。b、先面后孔：先加工平面，切去表面的硬质层，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度。第8页/共33页C、粗、精分开：有利于消除粗加工时产生的热变形和内应力，提高精加工的精度。有利于及时发现废品，避免工时和生产成本浪费。d、工序集中：为了减少工序，减少机加工设备降低成本。应最大限度的集中在一起加工，提高生产效益和加工精度。相关孔集中在一台机床上加工还可以减少重复定位产生的定位误差，尤其是提高位置精度。第9页/共33页缸体加工顺序 1、以缸体内腔两壁上定

4、位凸台和前后端面出砂孔为定位基准、加工缸体上凸台、工艺导向面、机冷器面等部位。2、用过渡基准定位加工缸体龙门面、对口面、底面、顶平面等部 位。3、大致工艺流程：加工过渡基准 粗加工顶平面、底面、对 口面、龙门面 精加工底面 加工两销孔 粗精加工前 后端面 第一次镗缸孔 铣瓦座两侧面、瓦片槽 各深孔 加工 第二次镗缸孔 六个面的孔系加工 缸套底孔精 加工分组压套 主、凸孔粗、精加工 挺杆孔粗精加工 缸孔 粗镗、珩磨加工 精铣顶平面 装配 发送 成品第10页/共33页铣 削 工 艺一、粗精铣缸体前后端面第11页/共33页二、精铣缸体顶平面第12页/共33页镗 削 工 艺加工方加工方式式刀具材料刀具

5、材料铸铁铸铁加工精度加工精度表面粗糙度表面粗糙度V m/minF mm/r孔距孔距孔径孔径粗镗粗镗高速钢高速钢20-350.30.1H12-100.51.0Ra12.5-6.3硬质合金硬质合金40-800.30.1半精镗半精镗高速钢高速钢25-400.20.8H9-80.10.3Ra12.56.3硬质合金硬质合金60-1000.20.8精镗精镗高速钢高速钢8-151.04.0H8-60.020.05Ra3.21.6硬质合金硬质合金20-401.04.0二、卧式镗床的切削用量和加工精度第13页/共33页重点镗削工序三、精镗主、凸孔、前销、后环及止推面第14页/共33页第15页/共33页四、精铰缸

6、体主轴孔第16页/共33页缸体重点镗削工序一、主、凸轴孔加工的工艺特点 1、为了保证加工精度，除刀具在工件两端处采用支 承外主轴承座之间还需采用数量不同的中间支承 以改变刀杆的刚性，2、由于主轴孔与凸轮轴孔有严格的中心距要求必须 采用镗模板保证位置精度，3、采用刚性较好的多个导向的柱式镗杆，4、镗杆有准确的角度定位，它是由电机控制的保证 镗刀头准确定位在最高位置，加工时，将缸体抬 高一个位置镗杆穿入待加工孔中，并进人导向 套。然后工件落入加工位置完成定位和加紧后，开始加工，加工结束后，镗杆自动定位和退出完 成工作循环。第17页/共33页三轴镗的主轴箱、动力头、镗模架、底座第18页/共33页缸孔

7、加工一、缸孔作用：是气体压缩燃烧和膨胀的空间，并对活 塞起导向作用，缸孔表面是发动机磨损最严重的表面之一，它决定了发动机的大修期和寿命。二、缸孔的技术要求：1、配缸间隙公差0.03 2、缸孔直径公差0.045 3、缸孔圆柱度公差0.01 4、干缸套压入过盈量0.0450.075 5、缸孔对主轴承孔的垂直度0.05第19页/共33页缸孔加工工艺1、加工工艺流程：毛坯孔（100100）粗镗（103.5-0.5）第二次镗（106-0.4）半精镗（107+0.2）镗下止口（110.2+0.5）精镗（108+0.045）缸孔分组压缸套第一次加工缸套孔缸孔倒角二次精镗缸套珩磨缸孔第20页/共33页缸孔珩磨

8、加工工艺第21页/共33页珩磨工艺介绍珩磨工艺：1、定义：珩磨是一种低速磨削法，常用于内孔表面的光整、精加工。2、珩磨的三种运动：主轴的旋转运动；主轴的往复运动；珩磨头的径向进给运动。3、珩磨网纹的形成：珩磨头在每一往复行程内的转数是一非整数，因而它在每一行程的起始位置都与上次错开一个角度，这就使油石的每颗磨粒在加工表面上的切削轨迹不致重复。第22页/共33页4、珩磨的特点：1）表面质量好，表面粗糙度可达Ra0.8-0.2；2）交叉网纹有利于贮油润滑，实行平顶珩磨，去除网纹的顶尖，可获得较好的相对运动磨擦副，获得较理想的表面质量。3）加工精度高，圆度、圆柱度可达0.5um；轴线直线度可达1um

9、。第23页/共33页AVL采用DIN标准推荐值：RzDIN RzDIN(m)m)3.0 3.0 7.07.0Rpk Rpk(m)m)0.3 0.3Rk(Rk(m)m)0.3 0.3 1.21.2Rvk Rvk(m)m)1.0 1.0 2.02.0Mr1(%)Mr1(%)7 7Mr2(%)Mr2(%)70-70-8585缸筒圆柱度0.01第24页/共33页缸孔珩磨网纹第25页/共33页前销孔的加工6105缸体前端面孔系缸体前端正时齿轮室情况前销孔是前端面齿轮室底板、齿轮的定位孔，孔系位置度要求0.10.1以内。第26页/共33页第27页/共33页 采用一面两销进行定位，对主轴孔进行测量，然后建立

10、坐标系对缸体前端面孔系进行加工；实践证明可以有效提高孔系的位置精度。第28页/共33页挺杆孔的加工第29页/共33页换箱式专机第30页/共33页柔性专机，可适应多品种加工第31页/共33页部分加工程序O0118(6105GUO3)N20G90G80G40G53G17 N30(FRONT)N40G10L2P2X0Y412.0Z386.5B269.999(G55)M00N50(-RENISHAW-)N60M6T9999 N70M41 N80G90G55G00X0Y0B0M3S100T130 N90M98P9611N100G04N105G00Z20.0 N110G65P9616X0Y0Z-18.0R5D85K-1S5F100 N120(X)N130#629=#100N140(Y)N150#630=#101N160(D)N170#631=#102N180G01Z100F2000 N190G0Z500 N200M98P9621 N210G04N220(FINE RENISHAW)N230M00第32页/共33页感谢您的观看。第33页/共33页