汽车驾驶与维修(第七讲人与交通安全).ppt
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1、第七讲 人的因素与交通安全第二节第二节 驾驶员的交通特性迈克尔迈克尔舒马赫舒马赫 驾驾驶驶员员是是交交通通系系统统中中最最活活跃跃的的因因素素之之一一,是是影影响响交交通通安安全全与与效效率率的的关关键键要要素素,主主要要通通过过视视觉觉特特性性、反反映映特特性性与与选选择择特特性加以表现。性加以表现。一、感觉、知觉与信息处理一、感觉、知觉与信息处理(1)感觉 感觉是对客观事物个别属性的反映;包括视觉,听觉,嗅觉,味觉,触觉,动觉和平衡觉。(2)知觉 知觉是对整个物体的认识。(3)信息处理 驾驶员通过感觉器官感知车内外的各种行车信息,并结合自己的经验进行加工,做出相应的判断和决策,最后通过“反
2、应器”操作车辆。二驾驶员的视觉特性二驾驶员的视觉特性1、视力、视力:眼睛分辨两物点之间最小距离的能力。分为:静视力;动视力;夜间视力;雾视力。(1)动视力动视力随着汽车速度的提高,明显下降与驾驶员的年龄等生与驾驶员的年龄等生理条件有关,年龄越理条件有关,年龄越大动视力越差(驾驶大动视力越差(驾驶员学驾驶年龄限制的员学驾驶年龄限制的依据)依据)车速(km/h):看清标志的距离(m)6024080160车速与视觉的特性车速与视觉的特性视力:人的视力有动视力和静视力之分。动视力随着车速视力:人的视力有动视力和静视力之分。动视力随着车速的变化而变化,车速增加动视力下降,即车速越高动视力越的变化而变化,
3、车速增加动视力下降,即车速越高动视力越低。当人处在疲劳等情况时,动视力下降得更严重(下降低。当人处在疲劳等情况时,动视力下降得更严重(下降30%40%)。)。视野:视野是指驾驶人在驾驶汽车时,眼睛目视前方,两视野:视野是指驾驶人在驾驶汽车时,眼睛目视前方,两眼所能看到的范围。人的动视野随着行驶速度的提高而变得眼所能看到的范围。人的动视野随着行驶速度的提高而变得狭窄,视角变小。车速狭窄,视角变小。车速40km/h时,视角为时,视角为100度;车速度;车速60km/h时,视角为时,视角为65度;车速度;车速80km/h时,视角为时,视角为40度。度。速度感变得迟钝,判断能力减退。驾驶人经过较长时过
4、的速度感变得迟钝,判断能力减退。驾驶人经过较长时过的高速,单凋的行驶后,对速度的感觉变得迟钝高速,单凋的行驶后,对速度的感觉变得迟钝(往往将实际往往将实际运行速度估计得较低如将运行速度估计得较低如将60km/h的行驶速度,误认为只有的行驶速度,误认为只有40km/h)。由上分析可知车速越快驾驶人越不能辨认近处范围内由上分析可知车速越快驾驶人越不能辨认近处范围内的物体而且单位时间内遇到的情况也越多,所以高速行驶的物体而且单位时间内遇到的情况也越多,所以高速行驶时危险增大时危险增大(2)夜视力:夜间光线黑暗环境条夜间光线黑暗环境条件下的视力。件下的视力。黄昏视力一般为白天的50%,完全黑夜的夜视力
5、一般为白天的35%。20-30岁夜视力最好,60岁以上的人的夜视力只有20岁人的1/8。驾驶员的夜视力随车速的提高而下降。物体颜色白黑红灰绿发现颜色距离82.542.567.866.367.3确认某物体距离42.918.847.236.436.4断定其移动方向19.09.624.017.017.8夜间驾驶员的辨认距离 (1)夜间视力随着照度的增大而增大,注意夜间行人消失现象。(2)黄昏时间对驾驶员最为不利。(3)明(暗)适应:由暗(明)处到明(暗)处,眼睛习惯,视力恢复。应用举例 (4)眩目:视野内有强光照射,颜色不均匀,使人的眼睛产生不舒适感,形成视觉障碍。4)烟雾中的视力2、驾驶员的、驾驶
6、员的视野视野 头固定、眼睛注视正前方时,能够同时看到的空间范围头固定、眼睛注视正前方时,能够同时看到的空间范围叫视野。叫视野。驾驶员单眼视野在水平方向大于驾驶员单眼视野在水平方向大于150,鼻侧约鼻侧约60,耳,耳侧约侧约90,两眼整体视野范围约,两眼整体视野范围约210。驾驶员单眼视野在垂直方向大约为驾驶员单眼视野在垂直方向大约为110 -130 。视野与颜色有关:绿色视野最小,视野与颜色有关:绿色视野最小,红色较大,兰色更大,白色最大;红色较大,兰色更大,白色最大;行驶速度越高,视野越窄;光线越暗,行驶速度越高,视野越窄;光线越暗,视野越窄。视野越窄。車速與視野的關係三、驾驶员的反映特性1
7、、驾驶员操纵汽车的基本过程:感知、判断、操作。事故次数与反应时间长短的关系某一月的事故次数平均制动反应时间()次组次组次组次组次组次组2、什么叫制动反应时间?发现障碍物开始到将脚刚刚放到制动踏板上发现障碍物开始到将脚刚刚放到制动踏板上止所需要的时间。止所需要的时间。一般为一般为0.31秒。秒。3、什么叫制动操作时间?发现障碍物开始到制动踏板踩至制动力刚刚产生时为止所需要的时间。一般为0.51.5秒。4驾驶员的气质气质:一个人在情感发生的速度、强度和外部表现以及灵活性上的特点总和。(1)胆汁质)胆汁质 尽量少开长途车尽量少开长途车“马路第一杀手马路第一杀手”。胆汁质的人反应快,日常生活中的行为动
8、作就比较干脆有利,代胆汁质的人反应快,日常生活中的行为动作就比较干脆有利,代表人物如张飞。表人物如张飞。胆汁质驾驶员行车速度最快胆汁质驾驶员行车速度最快,富于冒险富于冒险,潜在发生交通事故的比例潜在发生交通事故的比例高。被认为是高。被认为是“马路第一杀手马路第一杀手”。发生重大交通事故的司机,大多是胆汁质的人发生重大交通事故的司机,大多是胆汁质的人(2)多血质:)多血质:交通事故排第二。多血质的人灵活性好,但情绪容易波动,意志力弱,不易集中。而驾驶需要一定的平顺性。情绪起伏大的人,随情绪变化开车时快时慢。人们在生活中会遇到很多问题,比如工作碰到困难,不被同事接纳,或者在与亲友的交往中发生不愉快
9、等。多血质人的情绪比较容易受到这些压力的影响,不利于安全驾驶。此外,多血质的人比较粗心,时常疏忽对设备的定期检查,也给行车安全造成隐患。可通过练习书法改变情绪。可通过练习书法改变情绪。(3)抑郁质:)抑郁质:驾车速度较低、比较谨慎中容驾车速度较低、比较谨慎中容易疲劳。易疲劳。抑郁质的人思想比较狭窄,不易受外界刺激的影响,做事刻板、不灵活,积极性低。他们在。由于对社会的适应性不良,社会支持系统较差,因而心理承受能力和自我调控能力也比较弱,容易受各种压力所拖累而造成交通事故。几年前,北京曾有一名女性公交司机,在奖金发放上遇到些问题,在开车途中因反复考虑这件事而疏忽了交通安全而造成事故发生,死伤20
10、多人。应经常作心理疏导应经常作心理疏导(4)黏液质:)黏液质:事故发生几率最少,自信心不足,应应在决断方面加强训练在决断方面加强训练 黏液质的人驾车时操作稳定自如,不急不躁,有节奏性,且不易受外界干扰,在遇到突然抉择时容易犹豫不决。黏液质的人抉择的过程多、不果断,往往延误了短暂的判断时间而造成事故,所以应在决断方面加强训练。某次出车时,遇到一个突然冲出路面的小孩,由于不能及时做出抉择,车子剐到了对方的身体,所幸车速缓慢,没有造成重伤。但是却令这位司机对驾车形成了恐惧感,一开车便呼吸急促、血压上升。性格解析性格解析(一)人的性格定量分析1、C冒险性:对新事物下决心作好 P适应性:轻松自如溶入任何
11、环境 M分析性:准确知道所有细节之间的逻辑关系 S生动性:表情生动多手势2、M持久性:完成一件事后再接新事 S娱乐性:充满乐趣与幽默感 C说服性:用逻辑与事实说服人 P和平性:在任何冲突中不受干扰,保持平静 3、P包容性:易接受他人观点和意见,不坚持己见 M牺牲性:愿意放弃个人意见,迎合大家 S社交性:认为与人相处好玩,且是娱乐 C强烈意识:决心依自己的方式做事4、M体贴性:关心别人的感觉与需要 P控制性:开支自己的感情,很少流露 C竞争性:把一切当作竞赛,总是有强烈的赢的欲望 S信服性:因个人魅力或性格使他人信服5、S清新振作型:给别人清新振奋的刺激 P保守型:自我约束情绪与感情 M敬仰型:
12、对人城实忠诚 C机智型:对任何情况都能作出有效的反应6、P满足性:容易接受任何事情 M敏感性:对周围的人和是十分在意 C自立性:独立性强,凭自己的能力判断、机智 S生气性:充满动力与兴奋7、M计划性:事情做详细计划 P耐性:不因延误而懊恼,冷静且容忍度大 C积极性:确信自己有转危为按的能力 S推广性:运用魅力与性格推动别人加入、参与8、C自信心:自信,极少忧郁 S草率性:不 喜欢预先计划或受计划牵制 M程序性:生活与处事均按时间表进行 P害羞性:安静、不易启开话匣子9、M井然有序:用系统方法安排事情 P迁就性:很快与人配合,能迁就他人 C直言不讳:毫不保留,坦率发言 S乐观性:自信任何事情都会
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