汽车试验学课件第一章.ppt

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1、汽车试验学第一章第一章一、汽车试验的作用与意义一、汽车试验的作用与意义二、测试的基本概念二、测试的基本概念三、测试系统的构成三、测试系统的构成四四、测试的一般、测试的一般方法方法 五、学习本课程的目的五、学习本课程的目的一、汽车试验的作用与意义汽车工业的特点是产量大、品种多、产品的使用、的使用条件复杂，对产品的性能、寿命、质量和成本等方面要求高，影响产品质量的因素多，所涉及的技术领域也极为广泛，因而对一些问题的研究还不够充分。因此汽车新产品的设计或是现生产的产品，即使在设计制造上考虑得非常周密，也都必须通过试验来检验。通过试验来检验设计思想是否正确，设计意图是否实现，设计产品是否适合使用要求。

2、汽车试验是帮助我们深入了解汽车在实际使用中各种现象和本质及其规律，探讨解决存在问题以及验证解决问题的效果程度，推动其技术进步的一种极为重要的方法，它是保证产品性能、提高产品质量和市场竞争力的重要手段。因此，必须十分重视汽车产品的科学试验工作。汽车试验的定义汽车试验是通过某种人为的方法，把被测系统中所存在的许多参数中的某些待测定的参数用专门的装置，人为地把它激发出来，用某些通用的或专用的仪器进行测试和数据处理的过程。汽车电子稳定程序汽车电子稳定程序ESPESP汽车自适应巡航控制汽车自适应巡航控制ACC(Adaptive Cruise Control)电控汽油喷射电控汽油喷射试验系统试验系统汽车防

3、抱制动系统试验台汽车防抱制动系统试验台ABS(Antilock Braking System)历史时代：历史时代：手工化手工化机械化机械化自动化自动化信息化信息化生产方式：生产方式：人与简人与简单工具单工具动力机动力机与机械与机械自动测自动测量控制量控制智能机智能机械装置械装置汽车的发展离不开试验技术汽车的发展离不开试验技术 试验技术在汽车中的应用日新月异试验技术在汽车中的应用日新月异发动机：发动机：向发动机的电子控制单元（向发动机的电子控制单元（ECU）提供发动机的工作状况信息，）提供发动机的工作状况信息，对发动机工作状况进行精确控制对发动机工作状况进行精确控制 温度、压力、位置、转速、流量

4、、气体浓度和爆震传感器等温度、压力、位置、转速、流量、气体浓度和爆震传感器等 汽车传感器：汽车电子控制系统的信息源，关键部件，核心技术内容汽车传感器：汽车电子控制系统的信息源，关键部件，核心技术内容 普通轿车：约安装几十到近百只传感器，普通轿车：约安装几十到近百只传感器，豪华轿车：传感器数量可多达二百余只。豪华轿车：传感器数量可多达二百余只。底底 盘：盘：控制变速器系统、悬架系统、动力转向系统、制动防抱死系统等控制变速器系统、悬架系统、动力转向系统、制动防抱死系统等 车速、踏板、加速度、节气门、发动机转速、水温、油温车速、踏板、加速度、节气门、发动机转速、水温、油温 车车 身：身：提高汽车的安

5、全性、可靠性和舒适性等提高汽车的安全性、可靠性和舒适性等 温度、湿度、风量、日照、加速度、车速、测距、图象等温度、湿度、风量、日照、加速度、车速、测距、图象等 测量测量 是指确定被测对象属性量是指确定被测对象属性量 值为目的的全部操作。值为目的的全部操作。测试测试 是具有试验性质的测量，是具有试验性质的测量，或者可以理解为测量和试或者可以理解为测量和试 验的综合。验的综合。试验测试的基本概念试验测试的基本概念力学参数：力学参数：表明机器工作负荷状况的参数，力、表明机器工作负荷状况的参数，力、力矩、应力、电压等；力矩、应力、电压等；运动参数：运动参数：表明机械运动规律的参数，位移、速表明机械运动

6、规律的参数，位移、速 度、加速度等；度、加速度等；电参数：电参数：表明机器工作负荷状况的参数，电流、表明机器工作负荷状况的参数，电流、电压、功率等；电压、功率等；工艺参数：工艺参数：表明加工工艺条件的有关参数，如加表明加工工艺条件的有关参数，如加 工对象的加工量、温度、几何形状等。工对象的加工量、温度、几何形状等。试验测量参数试验测量参数例：空调机测量控制室温例：空调机测量控制室温空气空气被测对象被测对象：被测信息被测信息：检测器具检测器具：操作过程操作过程：室内空气室内空气温度温度温度传感器温度传感器-热电阻、热电偶热电阻、热电偶 热敏电阻热敏电阻 电信号电信号 处理处理 显示显示空调机空调

7、机试验测试系统的组成试验测试系统的组成控制器控制器实时采集悬架速度信号判断电磁阀通断电磁阀工作状态电磁阀工作状态改变减振器阻尼系数改变减振器阻尼系数动画演示动画演示试验检测方法分类1.直接测量直接测量（绝对测量、相对测量）（绝对测量、相对测量）间接测量间接测量2.开环测量与闭环测量开环测量与闭环测量3.偏差法、零位法、微差法偏差法、零位法、微差法试验测试方法分类1、直接测量与间接测量 直接测量：直接将直接测量：直接将被测量被测量与与标准量标准量进行比较进行比较标准量标准量标准计量单位（如米尺、光栅尺、标准计量单位（如米尺、光栅尺、激光、激光、）绝对测量绝对测量定值标准量（如某一固定尺寸）定值标

8、准量（如某一固定尺寸）相对测量相对测量-绝对测量：绝对测量：采用仪器、设备、手段测量被测量，直接得到测量值采用仪器、设备、手段测量被测量，直接得到测量值测量结果：测量结果：20.1 mm-相对测量：相对测量：将被测量直接与基准量比较，得到偏差值将被测量直接与基准量比较，得到偏差值特点：特点：简单、直观、明了；简单、直观、明了；测量精度不高测量精度不高基准量：基准量：20.00 mm测量值：测量值：+0.08 mm结结 果：果：20.08 mm特点：特点：精度高；复杂、成本高、要求高精度高；复杂、成本高、要求高 间接测量间接测量如测导线的导电率如测导线的导电率：测量与被测量有一定函数关系的参量，

9、被测量测量与被测量有一定函数关系的参量，被测量由计算获得由计算获得2、开环测量与闭环测量、开环测量与闭环测量开环测量：开环测量：反馈测量：反馈测量：特点特点：简单、直观、明了；：简单、直观、明了；测量精度不高测量精度不高特点特点：精度高；复杂、成本高、要求高：精度高；复杂、成本高、要求高传感器传感器输入量输入量x输出量输出量y传感器传感器输入量输入量x输出量输出量y放大放大反响传感器反响传感器3、偏差法、零位法和微差法、偏差法、零位法和微差法偏差法：偏差法：零位法：零位法：利用测量仪表的指针相对于刻度的偏差位移直接表示测量的数值利用测量仪表的指针相对于刻度的偏差位移直接表示测量的数值利用指零机

10、构的作用，使用被测量和已知标准量两者达到平衡，利用指零机构的作用，使用被测量和已知标准量两者达到平衡，根据指零机构示值为零来确定被测量等于标准量值根据指零机构示值为零来确定被测量等于标准量值微差法：微差法：偏差法和零位法的结合偏差法和零位法的结合被偿测量被测量余数被偿测量被测量余数被偿测量大值与标准量大体平衡被偿测量大值与标准量大体平衡现代试验测试技术的发展趋势现代试验测试技术的发展趋势智能化智能化虚拟化虚拟化网络化网络化微型化微型化软测量技术软测量技术 通过汽车试验技术的基础理论学通过汽车试验技术的基础理论学习和实验，培养学生能正确地选用测习和实验，培养学生能正确地选用测试装置试装置,进行各

11、种物理量的测量进行各种物理量的测量；初初步步掌掌握握进进行行动动态态测测试试的的方方法法和和技技能能，为为以以后后的的生生产产实实验验和和科科学学研研究究打打下一定的基础。下一定的基础。课程的目的课程的目的 简述测量参数的种类。简述测量参数的种类。简述测量方法有哪些？简述测量方法有哪些？思考题思考题长光栅长光栅-直线位移；圆光栅直线位移；圆光栅-角位移角位移构成：主光栅构成：主光栅-标尺光栅，定光栅；指示光栅标尺光栅，定光栅；指示光栅-动光栅动光栅长度长度-测量范围；刻线密度测量范围；刻线密度-测量精度测量精度(10、25、50、100、125线线/mm)加速度计加速度计力传感器力传感器 压力变送器压力变送器2 2 分类分类 磁磁电电式式动圈式动圈式磁阻式磁阻式线速度型线速度型角速度型角速度型N磁电式传感器磁电式传感器 动圈式传感器动圈式传感器 线速度型线速度型 磁电式传感器磁电式传感器 磁电式车速传感器磁电式车速传感器