桥梁预应力施工专项方案模板.pdf

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1、 悬臂连续梁预应力施工专项方案 1.编制依据及适用范围 1.1 适用范围 本方案适用于特大桥（70+125+70）m 悬臂现浇连续梁预应力工程的施工。1.2 编制目的 为保证本工程（70+125+70）m 悬臂连续梁预应力工程施工作业的顺利、有序进行，本着安全、优质、高效、节俭的原则，特编制本方案。1.3 编制依据（1）客货共线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008）。（2）铁路桥涵工程施工安全技术规程（TB10303-2009）。（3）铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003)；（4）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010241 号）。（5）铁路预应力混凝土连续梁（

2、钢构）悬臂浇筑施工技术指南（TZ324-2010）。（6）铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）。（7）预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）。（8）铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件TB/T3192-2008）。（11）铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TB/T3193-2008）。（12）预应力混凝土用金属波纹管（JG225-2007）。（13）预应力混凝土用螺纹钢筋（GB/T20065-2006）。（14）工程桥梁工程设计文件和图纸、技术交底及指导性施工组织设计等相关设计文件。（15）预应力混凝土连续梁施工图。（16）施工设计修改

3、。2.工程概述 2.1 工程概况 2.1.1 工程简介 本桥位于 内，全长 800m，中心里程为。桥址于 DK194+129.65 DK194+411.45 处以（70+125+70）m 悬臂现浇梁跨越九龙江及滨江大道。0#块体长 9m，中支点处高 9.2m，顶宽 12.5m，底宽 7.0m，顶板厚度为 4565cm，底板厚度为 48.5123.8cm，腹板厚 6080cm，局部加厚至 100cm。2.1.2 工程概述 箱梁为三向预应力体系，纵横向均采用抗拉强度标准值为1860MPa 的高强度低松弛钢绞线，公称直径 15.2mm，其技术条件符合GB/T5224-2003标准，纵向锚固体系采用统

4、一招标采购的圆塔型锚具，符合后张法预应力标准，锚固效率系数大于 95%，张拉采用与锚具配套的千斤顶设备，管道采用内径为100mm 的金属波纹管，壁厚 0.4mm；横向锚固体系采用 BM15（P）-4 锚具及配套的支承垫板，张拉体系采用 YDC250QX-200 型千斤顶，管道采用内径 7019mm 或 8819mm 扁 形金属波纹管。竖向采用32mm 预应力混凝土用螺纹钢筋，抗拉强度标准值为 835MPa，其技术条件符合 GB/T20065-2006 标准，锚具采用 JLM-32 型锚具，张拉体系采用 YCW80B-200 型千斤顶，管道采用内径 45mm 铁皮套管成孔，铁皮管厚度 2.5mm

5、。预应力束分纵、横、竖三向布置，纵向 278 束，竖向 1810 束，横向 518 束；纵向束为 19-75 或 15-75 钢绞线，横向为 5-75 或4-75 钢绞线，竖向为32 预应力精轧螺纹钢筋。2.1.5 梁部预应力。纵、横向预应力锚口及喇叭口损失按锚外控制应力的 6%计算，管道摩阻系数取 0.23，管道偏差系数取 0.0025。竖向预应力管道摩阻系数取 0.35，管道偏差系数取 0.003。锚口及喇叭口损失、管道摩阻系数、管道偏差系数均应经现场试验确定，若与设计偏差较大，应重新进行检算。检算均按铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范（TB10002.3-2005）进行计算。孔

6、道摩阻试验在第一个孔道张拉前完成。3、作业准备 3.1 内业准备（1）开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。（2）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。3.2 外业准备（1）使用前对张拉机具进行配套检查和校验，校验时，千斤顶 与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线；且所用计量检测器具已经标定（含自校）并在有效期内。（2）张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查；（3）张拉强度达到设计规定时，张拉前必须拆除需要拆除的模板和支架；（4）清除梁端部锚垫板上及喇

7、叭管内的水泥浆；（5）确定张拉控制力，在第一次张拉时要对锚头、孔道等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力，并与设计单位协商进行修正；（6）计算钢束理论伸长值，按记录表中要求记录有关数据；（7）所用材料、配件已经检验并确认合格。压浆机具已落实就绪。（8）安全防护措施到位。4、施工工艺及主要施工方法 4.1 施工工艺流程 预应力施工工艺流程如下图4-1 所示。利用波纹管制孔 制作、安装定位网片 图 4-1 预应力施工工艺流程图 4.2 主要施工方法 4.2.1 制孔（1）纵向束管道 根据设计要求纵向预应力管道均采用内径为 90mm（壁厚0.35mm）或 100mm（壁厚 0.4m

8、m）的铁皮波纹管；孔道安装时如需设置接头，接头管采用大一号的波纹管套接，套接长度不小于 30cm，并用胶带纸包裹密实以防止进浆堵管。必要时可在波纹管凹槽处用扎丝进行绑扎。管道定位误差跨中 4m 范围内不大于 4mm，其他位置不大于6mm。管道利用定位网片进行支撑固定，定位网片与箱梁断面钢筋点焊或绑扎牢靠，以保证管道位置正确，定位钢筋直线处间距为 60cm，曲线处适当加密至 30cm，并在弯曲范围 2m 范围内利用 20cm 一道的u 型防崩筋与架构钢筋连接固定，u 口朝向圆弧外侧，防崩及定位钢清理锚具、锚垫板，割除多余波纹管 钢绞线除锈、下料、编束、做束头、穿束 安装工作锚、千斤顶及工具锚 钢

9、绞线、锚具检验合格 待混凝土强度、弹性模量及龄期满足设计要求后进行张拉 张拉设备标定 完成张拉并合格后切除多余钢绞线 压浆、封锚 筋间距误差不得大于 5mm。为防止波纹管变形影响后续的穿束、张拉作业，需在纵向纵向波纹管中穿入小一号的硬质塑料管，为方便作业，塑料管应伸出锚穴口不少于 30cm。管道端头的喇叭口必须严格按设计尺寸和位置进行加工、安装，并且槽内要用土工布塞实，待拆模后拿出，以保证锚具垫板与喇叭口中心线要严格垂直，喇叭口与波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，以防止堵塞管道，同时要求填塞物不得伸入梁体里面，以免影响锚穴处梁体质量。喇叭管后的螺旋筋严格按照设计要求的尺寸及钢筋进行安装，并与锚垫板

10、连接紧密，保证钢绞线的锚固长度和管道与喇叭管垂直。（2）横向束管道 横向预应力管道采用内径 8819mm、7019mm 的扁金属波纹管。横向预应力管道一般无需设置接头，如特殊情况确需设置接头时，同纵向预应力管道接头处理方法一致。定位网片、防崩钢筋的设置同纵向束一致。横向张拉为单端张拉，故横向预应力筋需提前穿入波纹管，与波纹管一同提前安装于梁体钢筋内。横向张拉锚具为张拉端与锚固端交错布置，预埋时应注意锚具形式。锚固端约束圈、螺旋筋、垫板和张拉端喇叭管位置符合设计要求，保证钢绞线的锚固长度和管道与喇叭管垂直。锚固段张拉槽内要用土工布塞实，待拆模后拿出，不得漏浆，以防止堵塞管道，同时要求填塞物不得伸

11、入梁体里面，以免影响锚穴 处梁体质量。（3）竖向束管道 竖向预应力管道采用内直径为 45mm，壁厚 2.5mm 的铁皮管。管道安装时，要注意精轧钢下部距离梁体地面的距离为 5cm，焊制下部支架及定位网格时应严格控制其高度。管道定位采用在管道上部、中部及下部分别焊 4 个井字架，其中上、下的网格与梁体纵向钢筋焊接，中部的网片与梁体竖向结构钢筋焊接，达到整体稳定的效果。竖向管道张拉槽盒子制作安装时，要至少高出砼面 5cm，埋入砼内要符合设计安装的垫板位置，不得埋得过深，造成拆除时困难，槽内也要塞实。上下垫板安装必须与上下锚具紧密贴合，上下锚具型号不能用反。孔道铁皮管采用壁厚 2.5mm 铁管，与垫

12、板接头处采用焊接工艺，并利用胶带将焊接接头处包裹，防止漏浆。（4）孔道定位 采用设计的定位筋定位，定位钢筋网间距为60cm，曲线段加密为30cm。直线段直接利用设计位置进行前后两端点的放样，在端点处焊接短钢筋进行定位，挂线进行线性控制；曲线段由测量人员利用圆曲线公式进行加密放样，每10cm焊接一处控制点用以控制孔道的走向。定位钢筋网应与箱梁断面钢筋点焊或绑扎牢靠，以保证管道位置正确。（3）压浆嘴、排气孔的设置及安装 纵向束原则上全部采用压浆嘴（锚垫板上除外），其布置原则为：压浆嘴距离60m，即：当管长度 L60m 时，只设两端压浆嘴；纵向束由于长度60 米时，应每 20m 处增设一个三通压浆嘴

13、。竖向预应力钢筋：压浆嘴安放在孔道的下面，排气孔原则上利用锚固螺母和锚垫板，钢筋和管壁的孔隙，不用增设设备。横向管道：压浆嘴安放在锚固端约束圈后，压浆嘴朝上，露出砼面不得小于 30cm。排气孔则安在张拉端锚具前面，嘴也朝上，露出砼面不得小于 30cm。排气孔：负弯矩预应力管道应在孔道最高点设置排气孔，以确保孔道压浆的密实度，排气孔露出砼面不得小于 30cm，且安装三通阀门以便操作。（4）压浆嘴的安放要求 纵向预应力筋管道：三通二端接波纹管，其接头管的大小同波纹管的接头尺寸一致，三通长度要比波纹管接头长 20cm，三通另一端为钢管接塑料胶管，再接钢管（压浆嘴）伸出砼表面，每个三通在安放之前必须严

14、格检查，以防接头处漏浆。纵向束压浆嘴的出口原则上设置在箱梁顶板和底板的顶部，以便于操作。竖向预应力筋管道：三通管预先焊制与竖向管道上，三通端端部为25 内镀锌钢管，L2030cm，焊接角度为与管道上端夹 4560角。待安放固定后，用塑料管把压浆嘴引到箱梁内部，压浆时从这一端压入，另一端利用垫板和螺母间的空隙排气。横向预应力管道：压浆嘴直接用塑料管插入约束圈内，为此约束圈、压浆嘴、管道及从约束圈后出来的钢绞线必须包严，防止浇筑砼时，管道内堵塞。压浆时，先从锚固端的压浆嘴压入清水，从张拉端排气孔排出空气及管道内残渣，以保证管道内压浆密实饱满。压浆嘴安放时必须保证在连接处用塑料胶布密封，不漏浆，砼

15、浇注时接头不破坏。当竖向预应力筋与横向预应力筋管道或槽口相碰时，可适当挪动横向预应力筋。4.2.2 预应力束制作（1）钢绞线下料与编束 钢绞线下料 a.钢绞线的下料长度 L(cm)=Lc+2B+A,Lc孔道长度，亦即设计钢束的理论长度；B 为单端千斤顶张拉时必须的工作长度；A 为束头固结长度物理锚接时一般为 20cm。b.下料用砂轮锯切割，切割前先用铁线绑扎切口两侧，以免切后钢绞线松散。c.严重锈蚀的钢绞线不能使用，有轻微锈蚀的钢绞线，经试验合格后方可使用，但必须对钢绞线除锈，除锈方法可用钢刷和砂布等，但不得对钢绞线表面造成损伤。d.钢绞线锚固位置除锈：将钢绞线两端根据孔长对称用笔画出，将锚固

16、位置用钢刷或砂布除锈，以避免因锈蚀而出现锚固不紧或滑丝现象。钢绞线编束 a.用“梳板”（根据锚环孔眼位置钻上眼的 8mm 厚钢板或锚板），梳理顺直后再用镀锌铁丝绑扎，间距为 12.0m，钢束两端各 2m 区段内要加密至 50cm。b.根据连续箱梁钢绞线束长短不一的特点，结合既有施工经验，钢绞线穿束的束头根据钢绞线束长短分别采用物理处理束头，对钢绞线束采用钢管套筒加楔形粗钢筋的物理钢绞线束头，从而每束钢绞线 均可以节省半米左右的束头钢绞线。c.用红漆将每根理顺后的钢绞线画上印记，编束后的钢绞束立即挂上标牌，注明型号、长度、钢束编号，在现场架空 30cm 高堆放，用防雨布遮盖。（2）精轧螺纹钢筋制

17、作 本桥所用的竖向精轧螺纹钢为厂制定尺加工，穿束前预应力钢筋肉眼可见的弯折必须调直，清除表面的浮锈、污物、泥土，钢筋表面有明显凹坑、缺陷，予以剔除。穿束前应仔细核对钢筋的长度，避免出现竖向预应力筋长度短于设计值的情况，钢筋端头处如有毛刺，则需对钢筋两端用砂轮或锉刀进行修整。4.2.3 预应力筋的安放（1）钢绞线存放 钢绞线存放必须用专门的架子架起，确保钢绞线离地 20cm 以上。开封后的钢绞线已直接与空气接触，应进行覆盖，避免锈蚀。钢绞线应避免细砂石，焊渣等碰伤。钢绞线端头不应散花，散花部份应切割机切除。预应力钢绞线穿束前每束钢绞线头用绞带包缠，以防扎破波纹管。（2）竖向预应力钢筋存放 竖向预

18、应力钢筋在安放前，钢筋端部必须用砂轮机打磨。对进场的定尺材料进行严格的检测，控制下料尺寸误差不大于1cm。预应力钢筋位置严格按设计要求安装，并且要垂直。4.2.4 预应力筋的穿束（1）纵向预应力钢束是预留孔道，浇筑完砼后进行穿束张拉，所以应采用卷扬机整束牵引的方法。具体方法如下：对于超长（100m）管道，在悬臂施工时，先埋入 8 号铁丝并随悬臂浇筑段的伸长而伸长。在下料长度的要求，预留束头焊接长度 50cm，下料后理顺捆成一整体。端部做成锥形状，并用自制的钢管夹头夹死后，套上牵引接头。制作专门架子，分别立于悬臂的两端要张拉的孔位附近，钢束通过它进入孔内。对于要求张拉的孔道利用已在孔内的 8铁丝

19、或用穿束机穿入一根钢绞线。把卷扬机上的钢丝绳拉入孔内。当钢丝绳从另一端伸出孔道后与钢束的牵引接头相连。用卷扬机缓缓将钢束拉进管内。（2）横向预应力筋是先将钢束用人工穿入管道，然后与管道一起整体就位，穿束前应先用挤压机将锚固端的钢绞线上的挤压套挤上挤紧，钢绞线必须露出挤压套 5mm 以上，穿钢绞线时，要确保挤压套与限位板贴紧并固定，以保证锚固端的锚固力。（3）竖向精轧螺纹钢筋因其为刚性，直接置于设计位置将管道套上即可，无穿束这道工艺。4.2.5 安装工作锚（1）安装工作锚环：尽可能使钢绞线平行穿过锚孔，避免乱穿和交叉等情况，并注意锚环杯齿口必须装在锚垫板内，锚环与锚垫板 的中心对中；（2）安装夹

20、片：用钢管将夹片轻轻敲入锚环锥孔，使夹片凸出锚环端面的高度基本一致。4.2.6 张拉设备定位 张拉前首先检查锚垫板（预埋在梁体上的）与孔道轴线是否垂直，若有偏差加楔形垫圈校正，并将垫圈点焊在垫板上。在张拉过程中，工作锚具位置不得偏离锚垫板止口范围，张拉前先将工作锚、夹片上好、打齐，之后安装限位板、过渡套，再将钢绞线从千斤顶中心穿过，然后安装工具锚、工具夹片，工具锚孔内涂蜡油以利退锚。将钢绞线按顺序分别穿入工具锚的锚孔内，不得交错。人工推动千斤顶使千斤顶、限位板、工作锚连接在一起，并确保管道、锚具、千斤顶三者同心。之后将工具锚上的工具夹片用钢管打紧。限位板和工具锚采用同一锚具生产厂家的配套产品，

21、千斤顶使用专门吊架提升。（1）安装限位板：安装前必须先检查限位板与此工作锚、钢绞线是否匹配，安装时应注意各孔与工作锚环孔一一对应，不得交叉错位；（2）根据实测钢绞线直径，选定相应槽深的限位板，限位板选定原则为：直径 15.2mm 的钢绞线对应的限位板槽深为 8.0mm，钢绞线直径每增加或减少 0.1mm，限位板槽深增加或减少 0.4mm，见下表6-1 所示。限位板槽深加工允许误差0.05mm。表 6-1 锚具限位板限位深度与钢绞线直径对应表 钢绞线直径 mm 15.0 15.01 15.1 15.11 15.2 15.21 15.3 15.31 15.4 15.41 15.5 15.51 15

22、.6 限位板7.2 7.6 8.0 8.4 8.8 9.2 9.6 深度 mm（3）安装千斤顶：钢绞线在穿心孔内不得扭绞交叉；（4）安装工具锚：工具锚环孔内必须清洁，在安装工具锚环时应注意千斤顶内的钢绞线不得交叉扭结，必须顺直平行；在工具锚孔及夹片外锥面均匀涂抹退锚灵，以便退锚灵活，把工具夹片适当用力敲入工具锚环锥孔内；注意安装工具锚前，宜先将油顶缸伸出 35cm，并要求工作锚、千斤顶、工具锚三者中心位于同一轴线上。4.2.7 预应力张拉 梁体预应力张拉顺序为先纵向、在横向、后竖向的张拉顺序进行，横向、竖向张拉滞后纵向预应力筋张拉不宜大于 3 个悬浇梁段。（1）纵向预应力的施加 按照设计要求，

23、预应力张拉分阶段一次张拉完成。除合拢段外纵向预应力钢束必须在砼强度达到设计强度值的 95%及弹性模量达到设计值的 100%且砼龄期大于 7d 后方可进行张拉。张拉严格按照图纸规定的纵、横、竖向的次序进行。张拉先拉腹板束，再张拉顶、底板束，张拉采用两端同步进行，并从外到内左右对称进行。预应力采用双控，预应力值以油表读数为主，以预应力伸长量进行校核。合拢段在砼强度及弹性模量均达到 100%且龄期不少于 10 天后方可张拉。预应力张拉设备使用前应先进行标定，确保张拉质量。预应力束及粗钢筋在使用前必须作张拉、锚固试验，还要进行管道摩阻、喇叭口摩阻等，以检查预应力实际损失值与理论计算值的差别，以保证预应

24、力准确。当二者差别较大时，应和设计单位要注意调整张拉力。在浇筑完毕节段混凝土，将相应纵向预应力钢绞线穿入相应的波纹管，纵向预应力钢束除 ST1-1ST1-5 及 SB1SB5 外，均采用两端 张拉方式，张拉顺序：先腹板束后顶板束，先长索后短索的施工顺序从外到内张拉。钢束张拉采用张拉力和引伸量双控。按照设计图纸，初始张拉吨位按 20%设计张拉力计算，后张法低松弛预应力钢绞线张拉程序：0 初应力（终张拉控制应力的 10%20%）40%张拉控制应力（持荷静停2min）60%张拉控制应力（持荷静停2min）80%张拉控制应力（持荷静停2min）张拉控制应力（持荷静停 5min，补压至设计值）主油缸回油

25、锚固。在初始张拉力 20%控制应力状态下在预应力筋上作出标记，作为测量伸长值的起始点，张拉过程中应保持两端伸长值基本一致，测量伸长值应两端同时进行。张拉达到设计吨位时，两端实测引伸量之和与设计引伸量的差值，实际伸长值不得大于理论伸长值的6%，若超出此范围，则应停止张拉锚固，并找出原因。对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录，必要时与设计部门联系。（2）横向预应力的施加 横向预应力筋采用单端张拉。张拉端和固定端在两端交错布置。横向预应力张拉也要遵循两端对称同时进行。横向预应力张拉每束45 根单根张拉，张拉时应先张拉外侧两根，然后拉中间的 23 根。箱梁横向

26、钢束也采用“双控”工艺对其应力进行检验。其余方法同纵向张拉一致。（3）竖向预应力的施加 竖向预应力采用32 精轧螺纹钢，钢筋标准强度 830Mpa。为尽 量减少竖向预应力的损失，应采用二次复张拉，两次张拉间隔不小于1 天，锚固时锚具回缩量不得大于 1mm。竖向精轧钢张拉应两对称节段和左右两侧都要对称同步进行，不平衡束不得超过 1 束。张拉完成后将上锚具螺帽拧紧，并将精轧钢点焊于螺母上。4.2.8 压浆及封锚（1）预应力张拉完成后 24h 以内必须完成压浆，特殊情况下 48h以内必须完成压浆，以确保孔道中的预应力筋体系在完成灌浆工序前不出现锈迹。压浆材料及工艺应严格按铁路后张法预应力砼梁管道压浆

27、技术条件的各项规定进行。（2）进行预应力砼孔道灌浆施工前，应对灌浆材料的性能参数进行专门的试验，试验测试的内容包括初始流动度、流动度的延时变化与温度敏感性、压力引起的最大泌水量、膨胀性能、阻锈性能以及强度发展速率等。采用锥形漏斗进行流动度试验，流动时间不大于30S，24h 以内的自由膨胀率 03%，28 天抗压强度不小于 50MPa，抗折强度不小于 10MPa。（3）压浆前应清除管道内的杂物及积水。为保证压浆密实饱满，采用真空吸浆工艺。本工程采用普通压浆施工工艺。压浆设备 根据孔道长度和压浆要求，选用真空压浆机进行纵向管道注浆，横向及竖向预应力管道采用普通型压浆泵配以 GJ800 高低速搅拌机

28、进行灰浆拌合。进浆孔和排气孔设备 纵向管道进浆孔和排气孔均设于锚垫板上，用铁管与喇叭管接通，为保证压浆质量，可在曲线管道最高处及长度大于 60m 的长管道每 隔 20m 设置三通管进行排气。边跨底板束在距离支座约 10m 左右设置三通管进行排气。竖向管道是与竖向预应力筋、锚垫板和锚具连接后，安装于腹板内的，压浆孔设于管道下端，排气管设于管道上端，压浆时通过排气管道排气。灰浆调制及技术要求 根据设计要求，压浆材料满足铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（TB/T3192-2008）相关要求，考虑压浆剂自行调配难以控制，且质量很难保证，为方便现场管理，本工程采用压浆料。管道压浆前，应事先对采用

29、的压浆料进行试配。压浆料、水的称量应准确到1%（均以质量计）。压浆技术要求 a.张拉后，应立即将锚垫板、夹片周围用水泥浆封锚，待水泥浆强度达 10MPa 时，即可压浆。压浆应及时，以张拉完毕不超过 24h为宜，特殊情况不超过 48h。同一管道压浆作业要一次完成，不得中断。长孔道压浆可利用排气孔接力压浆，因故中断压浆不能连续施工时，应用高压水冲洗干净后重新压浆。b.灰浆经过滤网过滤后存放在储浆桶内，并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一次连续完成，过滤网空格不应大于 3mm3mm。对储浆桶内的水泥浆要低速搅拌，以保持灰浆均匀，水泥浆自调制至压入管道相隔时间不得大于 40min。c.压浆泵压力宜保持

30、 0.50.6MPa，并适当稳压一段时间（一般3min），以保证水泥浆密实。d.压浆时压浆泵内不能出现空缺现象，在压浆泵工作暂停时，输 浆嘴不能与压浆口脱开，以免空气进入孔内影响压浆质量。出浆孔流出浓浆后关闭球形阀门，压浆泵持压3min 后，再关闭进浆口球形阀门。e.每班应制作不少于 3 组水泥浆试件，用以评定水泥浆强度，2组标养，一组同条件养护。f.夏期施工，尽量选择在夜间气温较低低时压浆，冬期施工应注意保温。割束和封锚 a.割束方法 钢绞线割束在压浆后进行，割束必须用砂轮机锯割，任何预应力钢筋均不能用电弧烧割。割束的要求：对于钢束切割的余留长度暂定为砂轮锯割不小于3cm（且同时满足混凝土保

31、护层要求）；对于高强粗钢筋余留长度 L1cm。b.封锚 张拉槽及封锚块在封锚前应先将锚具周围凿毛并冲洗干净，并且对锚具进行涂刷聚氨酯防水涂料进行防锈处理，然后安设封锚钢筋网片，浇注与梁体同标号无收缩砼封锚。对于横向预应力钢筋封锚时还必须注意其颜色，必须和周围砼颜色一致，保持砼表面的美观。4.2.9 施工注意事项（1）压浆工序的注意事项 预应力钢材张拉后应尽早压浆，一般应在 24 小时内完成，如情况特殊不能及时压浆者，应采取保护措施，在 48 小时内完成压浆，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。压浆要注意尽量避免高温时间进行，拌制的水泥浆温度30，水泥浆的延续时间应控制在 3040min 之内。压浆要

32、注意是否有串孔现象和漏浆发生。压浆泵的压力要逐渐加大，加压速度不能过快。压浆过程中出现异常，如管道堵塞，机械故障不能继续压浆时，应立即用清水将管道内的水泥浆冲洗干净，并用空压机吹干积水。操作完毕后机具和现场应及时冲洗干净。填写压浆原始记录要及时、认真、整洁，试件要按规定制取。压浆应自低处向高处进行。冬期压浆时应采取保温及其它相应措施。压浆后 3 天内，梁体及环境温度不得低于 5。（2）预应力张拉其它要求 张拉钢绞线之前，对梁体作全面检查，如有缺陷修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。多余钢绞线使用切割器在距锚具 30mm（且不小于钢绞线直径

33、的 1.5 倍）以外的位置切割，严禁采用氧气乙炔火焰进行切割。张拉锚固后应及时灌浆，一般应在 24 小时内完成，如因特殊情况不能及时灌浆，则应采取相应的保护措施，且在 48 小时内完成保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。高压油表须经校验合格后方允许使用。校验有效期不得超过一周。千斤顶必须经过校验合格后使用。校正期限不得超过一个月。高压油泵有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。张拉钢绞线时，设计两端的必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长基本保持一致，严禁一端张拉。张拉时，应有专人负责及时填写张拉记录。张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要

34、检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力。全梁断丝，滑丝总数不得超过该断面钢丝总数的 0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。张拉开始前，油泵操作手统一进油速度，由现场技术员统一指挥，确保进油同步。同一端两台油泵对称布置，两端四台油泵同步操作。5、施工要求 5.1 制孔（1）预应力孔道位置及材质应符合设计要求。制孔管应管壁严密不易变形，现场采用比波纹管直径小 15mm 的硬质塑料管进行穿心，防止孔道变形。孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线。（2）孔道成型后应对孔道进行检查，发现孔道阻塞或残留物应及时处理。（3

35、）管节连接应平顺，现场采用接头套管时，一般要求套管直径大于波纹管 1.5cm，接头要求长度不小于 30cm，且包裹严密不漏浆。5.2 张拉准备 （1）砼已达到设计张拉强度，梁体检查合格。预应力钢绞线和锚具资料齐全，供应商提供夹片锚固系数试验值。锚夹具进场时应进行外观检查，不得有裂纹，伤痕，锈蚀，尺寸不得超过允许偏差，对锚具、夹片的强度、硬度进行抽样复验。（2）准备好张拉过程中所用的各种机具设备。（3）将锚具、锚垫板上的水泥浆、混凝土清除干净；清通锚垫板上的压浆孔，保证灌浆通道畅通；对锚垫板与波纹管连接处的错台进行处理，使之连接圆顺；对锚垫板内的多余波纹管予以切除。检查锚垫板位置是否正确，与孔道

36、是否垂直，有问题时对其进行处理并验收合格后方可进行张拉作业。5.3 钢绞线的下料成束（1）下料采用砂轮机切断，切断钢绞线之前，先在切割线左右两端用扎丝扎紧，防止切断后散头。（2）钢绞线下料长度按设计图，并考虑千斤顶张拉端的工作长度。工作长度按照实际张拉工具要求预留。（3）为使钢绞线成束时不致互相绞扭紊乱，采用圆钢仿锚板孔做成梳型将各根钢绞线梳理顺直，每 11.5m 用一道扎丝捆扎成束，编束后，应系上标签，注明束号、束长，束内用白胶布缠贴编号，分别存放在防雨棚内待用，对较长的钢绞线束，为便于存放运输，可将其盘成大盘。（4）钢绞线束在储存、运输、制作、安装过程中，应防止钢束锈蚀，沾上油污及损坏变形

37、。（5）穿束前应将锚下垫板面上灰浆除净，检查锚下垫板下混凝土是否密实，垫板与孔道是否垂直，如有问题应及时处理。（6）钢绞线下料后应尽快穿束并实施张拉预应力。5.4 安装工作锚（1）穿束：尽可能使钢绞线平行穿过锚孔，避免乱穿和交叉等情况，可以在安装前将两个锚具对方在一起，把相同的孔道进行编号，安装时可以抽动单根单束钢绞线，两端的工作人员通过对讲机进行联系，将钢绞线传入相同编号的孔道内。（2）安装工作锚环：注意锚环杯齿口必须装在锚垫板内，锚环与锚垫板的中心对中；（3）安装夹片：安装夹片时应注意将锚杯和夹片清理干净，不能沾有泥沙等杂物，以免影响锚具的锚固性能。用钢管将夹片轻轻敲入锚环锥孔，并与孔道对

38、中，夹片之间的缝隙要均匀，外露长度要一致。5.5 张拉设备定位（1）安装限位板：安装前必须先检查限位板与此工作锚、钢绞线是否匹配，安装时应注意限位板准确的安放于锚具上。（2）安装千斤顶：千斤顶安装时，油管要顺畅不得扭曲成环，利用手拉葫芦将千斤顶提升至工作平台位置；注意安装工具锚前，宜先将油顶缸伸出 35cm，并要求工作锚、千斤顶、工具锚三者中心位于同一轴线上。（3）安装工具锚：工具锚环孔内必须清洁，在安装工具锚环时应注意千斤顶内的钢绞线不得交叉扭结，必须顺直平行；在工具锚孔及夹片外锥面均匀涂抹退锚灵，以便退锚灵活，把工具夹片适当用力敲入工具锚环锥孔内。（4）一套张拉设备包括千斤顶和油表，要在张

39、拉前进行配套标定，并出具检测报告，张拉施工时根据标定结果求出设计张拉力对应的油表读数。标定后用红色油漆在配套千斤顶和油泵上标注相应的编号，以保证在使用过程中要严格按照配套使用，不得随意更换，保证张拉数据的准确性。5.6 预应力张拉（1）预应力管道质量控制：在预应力管道曲线段，采取增加定位钢筋网数量、加大定位钢筋网钢筋直径以及将定位钢筋网钢筋与梁体钢筋焊为一体，以保证管道坐标的准确性和成孔质量。加强孔道整体刚度，防止混凝土浇筑过程中水泥浆进入波纹管中，采取在波纹管内穿入 PVC 或橡胶内衬管的措施。（2）摩阻测试：为检验设计参数对施工现场的准确性、适应性和施工工艺的可靠性，以保证有效预应力满足设

40、计要求。本桥委外在施工前，先预制以 2m*3m*1m 的混凝土块，先进行管道摩阻测试；在悬灌连续梁上施工时，第一束钢绞线必须施做摩阻测试，为后续张拉施工提供依据。在施工中进行孔道、锚圈口的摩阻测试。根据实测数据，检查预应力损失值并与设计允许值进行对比后报设计单位，确定进行预应力调整的必要性和调整量，确定实际张拉控制力，确保梁体最终能够获得需要的预施应力值。（3）张拉控制：建立预应力设备的定期配套校验制度，提高使用压力表的精度；梁体预施应力坚持“强度、弹模、龄期”三个条件同时满足原则和“以张拉力控制为主、以伸长量进行校核”的双控标准；若张拉结果或检查中有异常，则根据问题情况，由有关单位（施 工、

41、监理、设计等）的有关人员共同分析原因后确定进一步的处理措施。张拉力控制：待梁体混凝土强度、弹模达到设计要求张拉强度，且龄期达到设计要求时间后，由工程技术部根据实际摩阻系数及钢绞线的检测弹模及截面面积计算各孔道的张拉理论伸长值，以张拉通知单的形式下发作业班组，需明确各应力工况下的张拉油表示数，现场作业人员根据张拉通知单进行张拉控制。实测伸长值与理论伸长值偏差控制在6%范围内，如发现偏差值超出误差允许范围，则需停止张拉，及时上报，待查明原因后方可进行张拉作业。张拉同步控制：四个张拉设备经调整安装后，由一名指挥人员统一指挥，四个操作手同时开始作业，同时利用对讲机每 1Mpa 一呼应，确保四个千斤顶同

42、时顶升，以保证每端张拉钢绞线同步张拉。同一孔道张拉作业两端伸长值偏差控制在 5%范围内。伸长值测量：预应力张拉以控制应力的 20%为起始加载值，每级以 20%的控制应力进行加载，每级加载完成后静停 2min，利用钢板尺进行油缸行程测定及工具夹片外露量测量，填入记录表中各阶段相应数据的表格中。加载至设计张拉控制应力后静停 5min，静停后进行补张至设计值，进行油缸伸长值及工具夹片外露量测量并填入相应表格内。主油缸回油锚固，待油表示数回零后再次测量油缸伸长值，并填入相应表格内。然后进行张拉油泵、工具锚、工具夹片拆除。张拉过程技术员、安全员全程旁站，并进行张拉记录。张拉过程中工具夹片的回缩量控制在

43、6mm 以内，如实际回缩量大于控制值，则应及时上报，分析原因，如因夹片质量问题，经监理工程师同意后放张，进行夹片更换后重新张拉。换断丝观测：张拉完成后在应进行滑断丝检查，在外露钢绞线上用彩笔进行标记，经 12h 观察未出现钢绞线回缩、夹片错牙及钢绞线端面错牙等现象时，认为未出现滑断丝现象，即可进行钢绞线切丝作业。5.7 孔道压浆（1）预应力终张拉后的 24h 内进行孔道压浆，在张拉完成后观察钢绞线有无滑丝断丝，无滑断丝现象后则进行钢绞线切丝，尾部预留长度为 34cm，且保证混凝土保护层。（2）压浆时及压浆后 48h 内，梁体温度不得低于 5。（3）压浆前先用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使管道

44、真空度稳定在-0.08-0.06 MPa 之间，然后在孔道的另一端用压浆泵将搅拌好的孔道压浆浆体压入管道，当浆体注满管道且确认出浆浓度与入浆浓度一致时，关闭出浆口并在 0.500.60 MPa 下持压 3 min，压浆最大压力不得超过 0.60 MPa。（4）压浆管道不宜太长，一般不宜超过 30 米。否则，应适当提高水泥浆的压力或增加注浆孔的数量，以确保注浆的质量。（5）水泥浆从搅拌到压入孔道的间隔时间，不得超过 40 分钟，否则，应用高压水枪冲洗压入孔道内的浆体后，重新压浆。（6）压浆工作必须在环境温度高于+5、水泥浆的温度高于+5和环境昼夜平均气温高于+5、最低气温高于-3等条件都同时具备

45、时进行。条件不具备时，应采取升温措施，否则，禁止压浆作业。（7）漏浆处理：压浆过程中，如发现孔道局部漏浆，可用毡片杂物盖好，贴严、顶紧、堵漏。封堵效果以系统能稳住压力为原则。否则，应用清水清理孔道，待将漏浆处用环氧树脂混凝土进行修补后，重新压浆。（8）压浆顺序自下而上，并应将集中在一处的孔道在一次作业中压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道；如集中孔道无法一次压完时，将相邻未压浆孔道用压力水冲洗干净，以便重新压浆时孔道通畅无阻。为检查孔道内水泥浆的实际密度。（9）启动真空泵前首先注满水箱的水，使真空泵在正常运转时水能够循环进行，达到为真空泵降温的目的；电动机的转向按外壳指示方向操作，以免水箱的水流入真

46、空箱；（10）拆卸进、出浆头的时间宁迟勿早，视季节不同，酌情掌握，按实际现场操作。夏季约 30 分钟左右，待孔道内水泥浆的压力消失后，才准许拆卸。应试拆一个查看，确认不返浆后，方可继续拆卸。（11）压入孔道的水泥浆应饱满密实，如对孔道压浆有怀疑时，要进行打孔探查。注：如压浆孔出浆口迟迟不出浆，观察梁体是否有无漏浆处，且做出处理，一定要使压浆孔道浆体密实。5.8 封锚施工（1）管道压浆完毕，经检查无不饱满情况，水泥浆已凝固后，三天后及时进行封锚作业。封锚混凝土要加强捣固，要求混凝土密实，无蜂窝麻面，与梁端面平齐，不得有明显错台。（2）凿毛：绑扎封锚钢筋前，应先将锚垫板表面的浆和锚穴口位置的浮浆，

47、灰喳铲除干净，为加强锚穴口后填充部分混凝土与梁体的连接，梁端锚穴口进行凿毛处理，凿毛深度为 0.51cm，凿毛面积不得小于百分之 90%，露出粗骨料，封锚混凝土浇筑前锚穴口处理干净。（3）封锚钢筋：封锚钢筋按施工图加工点焊，尺寸应准确。为 加强后灌注部分封锚混凝土与梁端的连接，在锚垫板上安装一端带螺纹一端带弯钩的短钢筋，使之与封锚钢筋网连为一体，钢筋网要有准确的保护层，一般不得小于 30mm，钢筋网与锚垫板上安装的短钢筋应绑扎或点焊牢固。封锚前应涂刷一层聚氨酯防水涂料进行防水处理。（4）封锚混凝土灌注：压浆作业后，三天后及时封锚，在确保封锚模板安装牢固后，即可浇注封锚混凝土。封锚混凝土应浇注密

48、实，封锚混凝土采用与梁体同等级的微膨胀混凝土，封锚混凝土配比经试验确定，应严格按配比进行搅拌。（5）封锚混凝土凝固后，采用保湿养护，在封堵混凝土周围不得有收缩裂纹，同时封锚混凝土要保证梁体外观平整。必须严格控制封锚后的梁体长度。试验部门用封锚砼试件检查强度，封锚混凝土强度须达到设计要求。（封锚混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。）5.9 张拉设备的使用 5.9.1 张拉设备的使用要求（1）张拉千斤顶 张拉千斤顶除应遵守一般预应力操作工艺有关规定外，还应注意以下问题：为了消除油缸活塞运行中出现的爬行（突进），在试机过程中采用排气螺钉排气。为了保证预应力值的准确性，应定期对张拉设备液压系统各

49、组成部分（千斤顶、油泵、控制筏管道、压力表等）进行检查和核正。特别是千斤顶和油压表，一般要求千斤顶使用一个月或张拉作业达300 次、经过大修后必须进行重新校准；压力表 1.0 级压力表校准周期 为一周，0.4 级的校准周期为一个月，当压力表张拉作业进行300 次或更换用油规格、发生异常事故（张拉时预应力筋多次断裂、伸长值过大等）情况时必须校准。千斤顶油泵用油，应采用优质矿物油，油内不含水份、酸及其他混合物，在常温下不分解变稠。冬天用20 号机油，夏天用30 号机油，亦可用其他液压用油如2 号 3 号锭子油、变压器油等。通常油液使用半年或500 工时后，应更换新油。（2）油泵 电源线应加接地线，

50、并随时检查各处绝缘情况，以免触电。油管与接头要按规格制造并随时检查，以免发生爆裂事故。油泵带压工作时不得拆卸接头、管路及压力表。压力表应定期校验，以防失灵而造成事故。开机前应先打开控制阀（空载起动），使用前检查安全阀调整压力是否适当，并保证其灵敏可靠。电机转向不限，可以正、反交替使用。装在上体上的108 轴承应根据情况定期更换优质黄油。油面过低泵内推力轴承露出液面时，注意不得长时间带压工作。油箱内的油量，必须满足油泵使用说明书的规定，一般应多于油箱容量的 85%，不满足时加以补充。且油泵额定油压为使用油压的1.4 倍，油泵容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5 倍以上。（3）其他 高压油泵及千斤顶