螺旋桨加工工艺.pdf
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1、 螺旋桨加工工艺 Last revision on 21 December 2020 1.螺旋桨的加工 1.1 机械加工 1.1.1 除掉桨毂两端的冒口,浇口等多余的部分,造成两个基准面,其光洁度为 5,不平行度小于。1.1.2 在桨毂中心镗出或车出轴孔,光洁度为 25,不垂直度不超过 M。1.1.3 沿轴孔内侧插出镀槽,键槽两侧应与锥孔轴心行平行,装配后与键的接触面不少于 75%。1.1.4 锥体与键孔的连接,亦可以分为有粘合和无缝粘合两中情形。有键和无键时,对轴毂和轴的要求均不同。有键环痒粘合,要求锥孔大小端各留有 3070mm长度的配合面。其余则低,以便研配,对轴上锥体中无空腔(图示意)
2、。两种粘合装配螺旋桨情况见图一当采用环痒粘合时,键和键槽的加工要求和结合要求均可降低,减少了研配的工作量。1.1.5 环氧粘合剂的配方(重量比)见下表(供参考)表一 粘合剂 增型剂 充填材料 固化剂 环氧树脂(B101)100份 二丁脂 15 份 熟石膏粉 75 份 乙二胺份 1.2 手工加工 手工加工的内容有:桨叶轮毂,叶片,桨毂表面加工以及修刮轴孔,消除静不平衡,采用风铲,砂轮几锉刀等工具。步骤是:根据测量的结果,划出加工线,批凿桨叶轮廓,铲除毛坯上多余的金属,使螺旋桨具有所需要的光洁度。1.2.1 叶面的加工 在制作叶面样板时,一般将全部加工余量都放在叶背上,认为叶面朝下,浇铸质量容易保
3、证表面光顺,所以叶面的加工只是消除铸成面个别不平部分,但是在多数情况下,桨叶面的几何形状总有偏差。叶面加工的任务是修正铸造时造成的偏差。加工时,根据铸件的测量结果,在桨叶每个半径切面上标出必须除去金属层的厚度的若干点,再在各点钻出除厚刚好等于要除去金属层的厚度的孔。光沿桨叶半径切面铲去多余的金属而得若干光顺的螺旋桨线,再以这些螺旋桨线为基准,沿桨叶径向铲去多余的金属,便可完成叶面加工。1.2.2 叶背加工(对叶面不加工的工厂,仅在此面消除静不平衡)叶背加工以叶面为基准面,在叶面加工后,重新测量桨叶厚度,并根图纸要求,决定需要从叶背铲除金属的厚度,与叶面加工一样,先钻孔,铲除各切面形状曲线,然后
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