汽轮机加热器疏水系统.pdf

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汽轮机加热器疏水系统汽轮机加热器疏水系统1、高、低压加热器应设置自动正常疏水系统和紧急疏水系统。2、除氧器应设置溢流和紧急放水系统。3、配置低压加热器疏水泵时，每列低压加热器宜设置两台 100容量疏水泵，其中一台应为备用。疏水泵容量应按汽轮机 TMCR 工况时接入该疏水泵的低压加热器总疏水量计算，并应另加 10裕量。4、低压加热器疏水泵的扬程应按下列各项之和计算：（1）从低压加热器或疏水箱出口到除氧器凝结水入口雾化装置之间的管道介质流动阻力，按汽轮机 TMCR 工况计算，并另加 20裕量；（2）除氧器凝结水入口与低压加热器或疏水箱最低水位之间的水柱静压差；（3）TMCR 工况下除氧器最大工作压力；（4）TMCR 工况下低压加热器或疏水箱内的真空，如为正压时，应取负值；（5）从低压加热器或疏水箱出口到除氧器凝结水入口的设备阻力，包括除氧器雾化装置。