钢材物流管理制度.pdf
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1、物流管理制度 一、运输管理制度 本公司的钢材运输业务采用第三方物流的管理形式.运力开发程序和运输公司的管理制度如下:1.原则:使公司货物在运输过程中保持安全,运输成本在同业中具有竞争力,对公司业务的发展有支持力。2.所有运输业务经由与公司签订过运输合作协议的单位实施。3.与公司签订运输协议的单位需符合的条件有 a)由推荐人有书面推荐(退已经使用的单位将重新补充推荐书),说明推荐理由。b)运输公司的营业执照,税务登记证和企业代码证齐全。c)自有运输车辆三辆及以上,d)注册资金 75 万以上 4.对运输公司的服务要求:a)能维护我司商业机密和商业利益 b)运输公司有承运我司经营产品的经验 c)运输
2、价格能在其所承运的 50%业务量中,保持不高于我司相同条件下的平均价格。d)对业务响应时间符合我司的需求。e)能为我司提供市场和同行的竞争信息。f)该公司的主要负责人没有不良嗜好,如赌博,吸毒等 5.运输委托单管理 a)运输委托单为运输合同的执行文件。b)每次委托运输必须与被委托单位签订运输委托单.c)运输委托单应当成为财务运输费付款的必要内部凭证。d)我司运输业务的委托经办人需每日将委托单信息汇总邮件给运输业务主管。6.运输价格的管理 a)同样的服务质量比较运输价格;同样的运输价格比较服务质量 b)每次业务委托价比“三家”c)每月季度对运输商的服务和价格进行评估和管理,家里评估报告档案。每日
3、汇总运输委托单信息,并以此作为评估的依据。d)与运输公司的负责人经常保持联系与沟通了解其业务情况是否正常。7.运输客户信用评估方法和标注:运输(汽运)信用评估表 评估单位:评估期:年 月 日 序号 主要项目 关键指标 评分标准 评估情况 权重 得分 1 规模-25 分 货物日装卸能力 1,300 吨以上(含,下同)15 分 2,200300吨 12 分 3,200 吨 10 分 15 自有车辆水平 1,5 辆车以上 10 分 2,2-4 辆 8 分 3,2 辆车5 分 10 2 风险35 分 押金 1,15 万以上 10 分 2,10-15 万 8 分 3,510万 6 分 4,5 万以下 3
4、 分 10 家庭背景 1,家庭美满,有上海房产 5 分 2,有上海房产4 分 3,家庭美满 3 分 4,均无 0 分 5 人员嗜好 1,无不良嗜好 5 分 2,有不良嗜好 0 分 5 业务关系持续时间、关系稳定性 1,业务时间 3 年以上,关系紧密 10 分 2,业务时间 1 年以上,关系一般 7 分 3,业务时间 1年以下,关系不好 2 分 10 运输单位配合度 1,合作愉快,配合度好 5 分 2,合作一般,配合度一般 3 分 3,合作不好,配合度差 1 分 5 技术水平及管理-15分 内部管理,过程控制 1,管理及过程控制好 5 分 2,管理及过程控制一般 3 分 3,管理及过程控制差 1
5、 分 5 货物安全摆放能力 1,水平好 5 分 2,水平一般 3 分 3,水平差 1分 5 车辆到货准时性 1,准确性好 5 分 2,准确性一般 3 分 3,准确性差 1 分 5 3 成本-20 分 成本 1,运费价格低于同行平均水平 20 分 2,运费价格处于同行平均水平 15 分 3,运费价格略高于同行平均水平 10 分 4,运费价格明显高于同行平均水平 5 分 20 4 帐期-5分 帐期 1,半年结算 5 分 2,3 个月结算 4 分 3,隔月结算 3 分 4,及时结算 1 分 5 5 合计 100 该单位信用额度:备注:信用等级标准 1,得分为 90 分以上,信用额(单次,下同)500
6、 吨。2,得分为 85 分以上,信用额 300 吨.3,得分为 80 分以上,信用额200 吨.4,得分为 7080 分以上,信用额 100 吨。5,得分为 70 分以下,信用额 0 吨。8.运输协议格式 2010 年钢材运输协议 甲方(托运方):上海顺朝企业发展有限公司(以下简称甲方)法定地址:法定代理人:签订日期:乙方(承运方):(以下简称乙方)法定地址:法定代理人:签订日期:合同签订地点:上海广灵 4 路 21 号甲 12 楼 甲、乙双方经充分协商,就乙方为甲方钢材提供钢材销售的运输服务事宜达成如下协议:第一条:承运货物起、迄地点和数量:1.1、托运的主要货物为:钢材;按吨数或件数计价.
7、按照甲方每次业务的运输委托单确认。1。2、货物的起运地点:按照甲方每次业务的运输委托单确认。1.3、到达地点:按照甲方每次业务的运输委托单确认。1。4、甲方的运输委托单及要求的服务内容为本合同的补充内容,与本合同具有同等法律效果。1。5、乙方每次派员到甲方领取提货单和签收运输委托单时需凭乙方公司的业务介绍信和身份证签收。第二条 乙方责任:2。1、乙方必须向甲方提供运输营业执照复印件和乙方拥有的、能正常营运车辆的证明。2。2、乙方必须在收到甲方业务询单(书面或电话等)后十五分钟内回复甲方是否接受业务.2。3、货物运达签收后,乙方人员必须在规定时间内将货物签收单送达甲方。其中:上海地区需在 2 个
8、工作日之内、华东地区需在 5 个工作日之内将货物签收单送达甲方。其它地方按运输委托单临时约定。2.4、乙方实际装货应与运输委托单清单应当完全一致(包括货物的完好程度),在装运过程中如发现实际装货与运输委托单清单不符,应通知甲方.否则,乙方需向甲方赔偿由此造成的货损.2.5、乙方将货物运至目的地后,负责验证收货人的身份和协助收货人的验收,并要求收货人签字盖章,如收货人的收货清单与运输委托单清单不符,乙方需向甲方赔偿由此造成的货损。2。6、乙方应按照托运方委托运输货物的原始包装进行装卸运输,不得出现货物因污染,损坏等导致货物的情况。否则,乙方需向甲方赔偿由此造成的货损。2.7、乙方必须按照甲方运输
9、委托单规定的“到货时间”将货物运达。实际签收时间晚于运输委托单规定时间的延迟送达货物。2.8、乙方需每月向甲方提供华东地区主要启迄地的运输价格表,如有必要,每周一次.第三条 甲方责任:3。1、甲方提前 6 小时,将未来 18 个小时之内需要送达的,上海地区范围的业务信息提供乙方。3。2、甲方提前 12 小时,将未来 36 个小时之内需要送达的,华东地区范围的业务信息提供乙方。3.3、委托业务完成,甲方审核所有乙方提交的运输单据和符合国家税务局规定的运输专用发票、核对单据数量、评估服务质量无误后,在五个工作日之内支付所有运输款项。3。4、甲方在相同价格的情况下优先向服务优良的乙方提供业务需求,并
10、在行业内优先推荐。第四条 违约责任:4。1、上述 2。4、2.5、2。5 所指货损的金额指该批货物的销售价格乘所承运货物货损量所得价款。4.2、延迟送达货物的业务按运输委托单规定的运价自动下调 50 元/吨结算运费,以此作为违约处罚。4.3、甲方未按规定时间结算的,甲方按延期时间、运费和同期银行利息向乙方支付违约金。4.4、本合同未尽事宜或异议协商解决,协商不成向甲方所在地法院起诉.二、仓库管理制度 1.1.自管仓库管理制度:1.1.1.定义:自管仓库是指本公司租赁合适的仓储场地、并由本公司仓管人员对在该场地堆放的货物施行成本控制、自我经营管理的库存管理方式。1.1.2.自管仓库的入库管理:1
11、.1.3.所有货物入库前需得到采购主管的书面入库通知书,并整理仓位和库位 1.1.3.1.货物入库时应当核对入库通知并检查货物质量,将收货情况填写收货通知清单后立即交付采购经理,同时报告和备案变形货物的数量。1.1.3.2.入库时的安全生产:1.1.3.3.货物入库后协助采购经理复合入库数量、核对差异,核对无误后及时编制卡号由ERP 库存帐录入账面存货数量。1.1.4.自管仓库出库管理:出库时必须严格核对出库单明细,按出库单明细发货。发货时坚持“先进先出,锈货先出”的原则,并可凭此原则在客户可能接受的前提下,主动调整发货卡号,使公司货物保持良好状态。1.1.5.自管仓库盘存管理:由于理论计重和
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- 钢材 物流 管理制度
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