K3+640处单跨石拱桥拆除方案.pdf

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1、 天水市张家川县大阳龙山张棉驿 三级公路改建工程（大阳至龙山段）K3+640 处 1-10M(小河子)旧桥拆除方案 某某市政工程有限公司 二二年八月二十日 天水市张家川县大阳龙山张棉驿 三级公路改建工程（大阳至龙山段）K3+640 处 1-10M(小河子)旧桥拆除方案 审 定：审 核：编 写：-1-天水市张家川县大阳龙山张棉驿三级公路改建工程（大阳至龙山段）K3+640 处旧桥拆除方案 一、工程概况 天水市张家川县大阳龙山张棉驿三级公路改建工程（大阳至龙山段）,路线起点位于张家川县大阳乡下李村，与清水县左李村相接，沿 Y682线北行，终点位于龙山镇街道，路线全长 8.76km。本工程现有桥梁共

2、 3 座，其中 K3+640 处桥梁修建年代较早，桥梁承载力不足，加之 6 月 19 日以来连续强降雨以及 7 月 22 日定西漳县 6.6级地震的影响，此桥梁已出现不同情况的病害，特别是桥梁局部下沉、变形，存在极大的安全隐患，需拆除新建，其余两桥梁均在近年陆续建成，完全利用。该桥为单跨拱桥，净跨 10.0m。宽度为 6.5m,无栏杆，无人行道。全桥拆除范围为全部拆除。二、施工准备 该桥为连接大阳乡至龙山镇的重要交通要道，施工前，须将桥两端施工现场用防护网彻底封闭，外围所有通行路口均采用彩板围挡封闭，安排专人进行看护，并设置醒目禁行标志，严禁非施工人员进入施工现场；拆除施工前熟悉周围现场、探明

3、地下各种管线和构筑物，避免在拆除施工中破坏地下不明管线或其它构筑物。为了确保机械作业及清运河道内坍塌体，拆桥前期在桥右侧需修筑一条便道，确保大阳乡至龙山镇的交通畅通，便道埋设双排直径 1m 钢筋混凝土管涵，每排 3 节共 9 米宽，管顶铺设厚度不小于 1m 的天然砂砾层，确保过往车辆及行人能够顺利通行。-2-为确保拆除工作的顺利展开必须从如下组织、技术方面着手：1、成立拆桥领导小组，安全责任落实到人；领导小组由项目经理担任组长，项目副经理、项目总工、施工班组长任副组长，各部室负责人任组员。全面组织协调项目资源，确保拆除工作顺利展开。2、为确保施工的顺利进行、认真做好技术准备工作，熟悉施工现场，

4、组织施工人员进行安全教育和施工技术交底；3、根据现场实际勘查情况及要求，准备施工机械设备、材料，明确施工需要的场地和机械设备；4、建立健全施工现场的各项管理规章制度和安全技术措施。三、拆除方案选择 原桥为石砌拱桥，桥面为钢筋砼面层，旧桥周边环境较好，房屋相邻最近侧（大阳方向）为 100m 以外，龙山镇方向侧为 350m 以外，新建便道距旧桥净距为 15 米，拆除方案必须确保周边房屋及人员安全。石拱桥的常用拆除方法为“支架法”、“塌落法”两大类：支架法采用满堂脚手架全面支撑拆除，作业延续时间较长；塌落法整体拆除旧桥，残骸落入桥下，拆除过程快捷，但后期河道清理难度相大。该桥的拆除允许残骸落入桥下，

5、经公司级项目部研究初步确定采用“塌落法”。一般可采用两种方法可使桥梁整体安全地塌落桥下：一种是用爆破的方法，称为爆破法；另一种是用长臂凿岩机在桥台后方破坏拱肋，造成桥梁整体塌落，称为机凿法。为确保周边房屋以及过往群众安全，考虑到以下几个因素，该桥旧桥拆除施工现场适用于机凿法。1、桥下有条件清除桥梁残骸；-3-2、塌落引起的震动不会对周边环境及居民安全造成严重影响；3、桥梁跨径及拱肋断面不是很大，采用砌体材料为砂浆，凿岩机可以轻易凿断主拱拱肋；4、桥梁坍塌不会影响凿岩机工作所在的平台（原桥台位置）；用长臂凿岩机在桥台后方破坏拱助，从桥的右岸凿起，主拱坍塌向龙山镇方向端，将对左岸房屋的影响降到最低

6、。四、拆除方案 施工工序如下：封闭拆除现场平衡拆除桥面系龙山镇方向端采用破碎锤凿断1/4 跨处主拱主拱整体坍塌清理河道。（详见图示）第一步:平衡拆除桥面系 第二步：凿主拱拱肋说明：两台反铲，右岸主机凿断主拱拱肋，左岸反铲负责防护 -4-第三步：拆除两侧桥台 第四步：清理河道坍塌体 拆除步骤示意图 平衡拆除桥面铺装，卸载桥的自重，只保留主拱，主要作用在于凿岩机在凿断拱肋时，坍塌体尽可能小，整体坍塌对周边影响降到最低。考虑到这座是危桥，机械在桥拱圈上作业不安全，结合现场长臂凿岩机的臂展及臂长，反铲式凿岩机可站在桥台上轻易的破除桥台一侧的腹拱下主拱拱肋，需采用两台液压反铲凿岩机作业，左右岸各一台，完

7、成凿岩后可换上-5-挖斗进行坍塌体开挖。在开始主拱拱肋拆除时，考虑到拱肋倒塌时的方向及机械安全，由右岸（龙山镇端）为主凿岩机负责凿断主拱（1/4 处拱肋）（凿口自下游侧向上游方向凿通），左岸凿岩机完成腹部拆除后换上挖斗配合作业，反铲臂直接作用在拱肋上向下施加作用力（靠下游侧），以固定其倒塌方向倾向于下游侧，防止坍塌体倒向上游侧危及上游侧便道。如果该跨塌落时，没有完全整体塌落，则凿岩机经右岸左侧便道到达桥下进行凿除残留体。完成拆除后随及进行河道清理工作，凿岩机换上挖斗经前期修建的便道进入河道，将坍塌体翻挖弃运。五、现场交通管制及围护封闭 分别在桥头两端设置封闭彩钢板围挡及交通标志，以对施工区域外

8、的车辆进行交通引导及警示。两端均安排专人值守（各两人）。为确保安全在开始展开主体拆除作业时，完全封闭交通。便道在拆除整体坍塌完成之前禁止通行,行人及车辆绕道通行。施工作业时使用围挡将施工区 50m 以外完全封闭,粘贴交通禁行标志和反光条，告示民众前方施工请注意安全,绘制交通转换图示，专人疏导。六、拆除作业时间工期安排 初步确定主拱拆除时间 8 月 25 日（根据具体情况可适当调整），各工序工作时间安排如下表：-6-工序作业时间表 工序名称 开始时间 结束时间 施工日期 周期 拆除桥面系 8：00 10：00 8 月 25 日 2h 拆除两端腹部 10：00 12：00 8 月 25 日 2h

9、拆除主拱 14：00 18：00 8 月 25 日 0.5 天 拆除桥台 8：00 18：00 8 月 26 日 1 天 清理河道 18：00 次日 8：00 8 月 26 日 1 天 作业时间可根据现场作业时间实施调整。七、投入现场的机械设备、人员 投入现场的机械设备 机械设备名称 型号 功率 数量（台）备注 凿岩机 330 2 拆桥 装载机 50 1 修便道 运输车 25T 3 清运 压路机 20T 1 修便道 人员安排、劳动力计划 劳动力计划表 工种 人数 工作内容 备注 安全员 8 安全管理 交通协管员 8 交通疏导 普工 20 配合机械 -7-九、施工作业区安全措施 1、在施工作业区

10、域，我部有安全员、技术人员在施工现场监督施工。机械在进行拆除作业时，技术员、安全员要密切注视作业区周围的情况，及时传送安全信息，确保安全生产。为了在施工期间，施工现场完全封闭，便道禁止通行，提前两天发出公告，不允许与工作无关的人员进入施工现场。告示地方民众，不要在施工现场出入，以免造成不必要的伤害。2、安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护劳动者的安全和健康，促进社会生产力发展的基本保证。认真贯彻执行安全生产方针，保证施工人员及行人的人身安全，做的预防为主，杜绝事故发生；施工现场安全员必须要严格把关，不得擅自离开施工现场，要作到有人施工安全员必在。3、在展开拆除作业前，对参与拆除作业人

11、员进行全面的书面技术交底。详细介绍拆除作业流程，安全注意事项，做到参建人员全面熟悉拆除工艺流程，人人心中有数。4、左右岸两配备对讲系统，确保各方面信息的及时回馈，各项指令由项目生产副经理一人下达。5、建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。项目部成立安全管理领导小组，由项目经理任组长，生产副经理、施工班组长任副组长，-8-负责全项目安全领导工作。实行岗位责任制，逐级签订安全责任状，明确分工，责任到人，做到齐抓共管，超前预防。6、施工作业人员必须熟悉安全操作规程，熟练的掌握生产操作技能。认真贯彻执行安全控制程序，使安全管理程序化、规范化、制度化。7、严格实行安全责任制，项目负责人、各级技术人员

12、、安全人员及施工班组负责人对安全负相应责任。始终坚持“安全第一”的方针，确保安全完成拆除作业。8、严格执行监理单位与建设单位对工程现场安全上的要求。9、施工现场应设明显安全标志，进入现场工作人员必须戴安全帽，高处作业要佩安全带。对投入本工程使用的机械设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关人员验收的设备及设施不准使用，不符合安全规定时立即整改完善。10、夜间施工时，应分组安排好施工顺序，有足够的照明实施。11、加强用电管理，保证变电配电达到“四防”要求。工地的电动设备、电力线必须由电工人员统一管理，开关应设防雨、防潮措施，幷设有漏电保护器与接地、接零保护，做到经常维修，保护良好。对不符合要求的电力实备及电力线路不得使用。电缆、电线必须架空，严禁非专业人员擅动电力设备，防止发生触电事故。