安全行车三检制度.pdf

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1、平安行车三检制度 司机“三检”，是驾驶员在长期工作中总结出来，卓有成效的检查标准，对保证营运车辆的平安行驶和维护保养有着重要的作用。一、出车前（发动机未启动）1、检查倒后镜、灯罩、通风罩、挡风玻璃、窗框、天窗、车牌照、线路牌、扶手、座椅及蒙皮压条等齐备情况，装置应牢靠，车门开、关应灵活，锁止有效。2、前后挡风玻璃、车窗玻璃、座椅、仪表板、扶手、灯罩、内外蒙皮、车牌照、线路牌等应整洁无污垢。3、轮胎气压以及及磨损情况正常，后轮双胎间无夹带石块及杂物。4、曲轴箱、水箱、柴油箱、自动变速箱、离合器总泵、方向液压油缸的储量符合规定。5、检查风扇叶片断裂，各皮带盘无轴向窜动、无脱层、掉块、老化，松紧度符

2、合要求。6、检查各水、气、油管及接头应无碰刮变形，无破损、渗漏。7、检查电脑报站器、钱箱和 IC 卡机的工作正常，紧固可靠。8、检查灯光、信号齐全有效，蓄电池极板无外露，发动机充电电压值正常。9、检查方向盘游动间隙和离合器踏板自由行程符合规定。10 横直拉杆球头和转向拐臂应无松旷，如涉及影响行车平安的应停运报修，不得带病载客营运。二、出车前（发动机启动后）1、按操作规程起动发动机，听察发动机、冷气压缩机无严重冷敲及异响，无漏油、漏水、漏气等现象。2、观察机油压力表、水温表、电流表、气压表、自动波油温表等各类仪表的工作情况符合规定。3 雨刮器、各类电动器具工作正常、有效、试验手、脚制动性能符合规

3、定。三、行车中 随时随地注意听察发动机、冷气压缩机无异响，无漏油、漏水、漏气等现象。观察机油压力表、水温表、电流表、气压表、自动波油温表等各类仪表的工作情况。手、脚制动性能。如涉及影响行车平安的，应立即停车检修或报修，不得带病继续载客营运。1、发动机、底盘局部有异响、异味；2、机油表压力急剧降低至 0.1MPA 以下或不动。3、自动波箱的油温不得高于 90；4、刹车失灵或严重跑偏；5、气压低于 0.392MPA；6、水温过高（达 100，后置式发动机尤为重要）。7、转向机构失灵。8、轮胎爆破或漏气。9、车门开关失灵。10、晚间行驶灯光、信号失效。四、回场后 1、检查轮胎气压，无夹石，轮胎、半轴

4、螺丝无松动。2、检查变速箱、后桥壳和各轮制动鼓的温度情况应符合规定，自动波的车辆应查波箱的油温上下。3、检查车身外部无碰擦，内、外部附件设施无缺损。4、发动机关机前应怠速运转 35 分钟，以利增压器的散热。5、储气筒按规定放水。公交车队车辆“三检”制度 xx-09-21 9:39 “三检”工作对保证营运车辆的平安行驶和维护保养有着重要作出。为标准“三检”工作并加强管理，使“三检”工作能够贯彻落实，执行到位，特制定本制度。1、车队长为本单位“三检”工作第一责任人。2、车队应应制定“三检”工作实施细那么并将工作进行分解责任到人。3、车队通过抽检对各责任人“三检”工作进行检查。4、车队长、队长助理、

5、机务管-理-员必须负责带队检查“三检”工作。5、抽检的结果须用车辆技术、平安检查表登记备查。6、车队抽检查出的车辆技术问题须进行及时有效处理，对责任人按公司车辆保修质量抽检制度进行处理。7、在用营运车必须建立单车司机交、接-班签名名制度。8、公司质检小组负责对车队“三检”执行情况进检查和。9、在用营运车发生重大责任事故的视为单车“三检”不合格。10、处理标准 、抽检车辆“三检”不合格，处分车队第一责任人 500/台，当班车队“三检”责任人 200/台。、公司和车队的抽检结果由车队按车辆保修质量抽检制度相关标准准制表由技术部汇总报综合部对责任人执行扣罚。、公司“三检”抽查的结果列入车队月度工作业绩考核。