交通标线的工程施工组织设计、施工方法.pdf
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1、.主要工程项目的施工方案、施工方法 我公司承诺本工程工期为:天 我公司承诺本工程工程质量目标为:我公司承诺坚决按本工程合同条款进行作业 交通标线的施工方案、施工方法 1、道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料,根据 GB-5768-1999、JT/T279-1995 标准.1.1 标线涂料,符合 JT/T280 的规定.1.2 玻璃珠为符合 JT/T280 的规定反光材料.1.3 漆料或涂料以密封金属供货.每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等,并附有产品出厂单位合格证书.1.4 产品在运输时,防止雨淋;存放时保持通风、干燥、防止日光直接照
2、射,并隔绝火源,夏季温度过高时,设法降温;运至工地的漆、涂料,按 GN48-89或 GN47-89 规定的试验方法,进行抽样检验,不合格产品,不得使用.2、施工要求 2.1 标线作业开始,本单位按监理工程的指令,喷涂或涂刷一段试验标线,以此检验涂料配方是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适.如获批准,试验用涂料,施工机具和方法可以用于所有的标线.2.2 喷涂或涂刷标线前,道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净.进行涂刷时,路面必须是清洁、干燥的.只有在路肩完工后才能进行标线作业.2.3 施工中须知:一是标线作业应在白天进行严禁在气候潮湿、灰尘过大或温度低于 4作业;二是施工前
3、应将涂料充分搅匀,并滞留在热熔釜内 15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用,施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油.2.4 标线喷涂或涂或涂刷过程中,将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过.2.5 在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前,先按照出厂说明书的要求,在水泥砼上涂刷一层与标线涂料相空的粘结层.3、施工方法 3.1 旋转适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识,配备交通管理员,管理好行人和交通尽可能保持交通畅通.3.2 在涂布之前,将道路表面的污物、石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥.3.3 根据图纸要求,放样、打点,并复查,在正确的
4、前提下,拉线或弹线.3.4 涂底漆:涂抹时,使用刷子、滚筒式喷洒机等,将底漆调至浓淡均匀后涂洒.底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽一些,当底漆不粘车胎,也不粘附灰尘、沙土时,才可进行标线涂布作业.3.5 热熔型道路标线施工:在放样和涂布底漆同时,将热熔型路标涂料装入热熔釜中,均匀加热、搅拌至 180-200,然后放入工程车的小釜中.熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗,根据放样线,均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的路面上.在刮涂后,使用玻璃微珠撒布器,立即将 20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上.3.6 自检:对划好的线,质检员用卷尺进行检验,每天作好施工报表,记录天气情况施工进度,
5、材料用量,自检报告.3.7 修整:标线一次成型,根据实际完成情况,计测工程量.对不符合要求的标线进行修整,去除溢出和垂落的涂膜,检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等.3.8 施工结束后,由专人负责统一撤除用以保护施工人员和行车的安全标志、信号和路标.4.热熔型标线涂料的技术要求、玻璃珠的规格和技术要求见下表 5.质量检验 5.1 基本要求 a.涂标线和安装突起路标前面应清洁,无起灰现象;b.所有路面标线的设置、颜色、形状符合图纸和道路交通标志和标线标准的规定;5.2 检查项目.5.3 外观鉴定 a.路面标线以外的路面,应该,不得被标线材料污染;当某处污染面积超过 0.001m2 时,应进
6、行清除,路面要修补.b.热涂后的标线,边缘无明显毛边,毛边长度每公里超过%时,应进行清除和修补.c.标线应顺直或圆顺,不符合要求的,应清除和修补.交通标志的施工方案、施工方法 1、标志基础施工技术方案 按图纸设施的桩号进行放样定位.按图纸设计开挖基坑,开挖后的基坑做到松土清除干净,四周及底面夯实.竖钢模板,安放基座,进行混凝土浇注,并用振动器振捣密实.对混合料的振捣,第一位置的持续时间,应以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛出砂浆为准,不宜过振.振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板有无下沉、变形或松动.预埋件安放时,确保其顶面水平,顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直,地脚螺栓外露长度在8cm-10c
7、m左右,并对外露螺纹加以保护.安装的标志应与交通流方向几乎成直角;在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定.为了消除路侧标志表面产生的眩光,标志应向后旋转约 5以避开车前灯束的直射.门架标志的垂直轴应向后倾成一角度,对于路侧标志板内缘距土路肩边缘不得小于 250mm.基座浇注后进行养护,当施工气温高于 20时,在基础表面覆盖草包,并浇水养护,确保水泥砼强度正常提高.基底的容许应力不应小于 150kPa,若不能达到此要求,则应对基底进行处理.回填土方夯实,多余土方清运干净.2、交通标志及标志杆制作、安装方案 标志制作 根据设计图纸对标志板面的要求进行切割.各截面要求平整光滑.将铝合金
8、板面进行加固,滑动槽钢铆接成型.制作后的板面要求平整,铆钉无凸起或凹陷等缺陷.板面成型后进行检验,待检验合格后,进行脱脂、清洗、干燥等处理.在标志板面制作同时进行反光膜切割.保证粘贴前有 24小时预置.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线及图纸的规定执行.所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合道路交通标志和标线的规定,不得采用其它字体.交通标志板面上的图案、字符和平面布设,应在施工前 3 个月做出样品,提交监理工程师审批.标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别,应符合设计图纸要求.清洁、干燥室温保持 20的环境下,用贴膜机进行反光膜底膜及字、符的粘贴,粘贴后
9、的标志板面平整,无皱折、气泡、破损等现象.符合JT/T279-1995公路交通标志板技术条件的标准和的标准.反光膜应尽可能减少拼接,当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接,接缝以搭接为主.当需要滚筒粘贴或丝网印刷时,可以平接,其间隙不应超过 1mm,跨标志板边缘 50mm 之内,不得有拼接.当反光膜拼接标志图案时,拼接处应有 3-6mm 的重叠.重叠如果监理工程师同意采用对接,则接缝间隙不得大于 0.8mm.反光膜粘贴在挤压型材板面上,伸出上、下边缘的最小长度为 8mm,且应紧密地粘贴在上下边缘上.对制作完成的标志牌进行严格的检验,检验合格后,粘贴合格证,用包装纸或
10、者用发泡胶分隔包装,确保搬运过程中磨损标志板面.标志板应贮存在干净干燥的室内.标杆制作 采购的钢材,各项技术条件符合、等规定.按图纸设计尺寸,用仿型切割进行钢材下料,除净割渣.各形位尺寸标准、切割面光滑平整.各连接法兰进行车刷和钻孔加工,车钳倒角,光洁度符合车钳加工要求.将钢管、法兰、加强筋等用模具进行搭接、组焊成型,焊缝宽度、厚度符合设计要求.对焊接成型的标柱,将焊渣、流疤等清除干净经检验合格后进行镀锌处理.镀锌前进行硫化处理,清除表面的有害物质.将硫化处理干净的标柱干燥后,浸入镀锌池,进行热浸镀锌.镀锌量500g/m2.对镀锌完毕的标柱进行逐一检验,保证标柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺陷.若
11、发现以上情况,将作重新镀锌处理.标志安装 在基础水泥砼强度达 70%以上要求,并获得监理工程师的批准后,即可进行标志杆安装.门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业.在横梁安装之前,应先预拱;横梁中间处的预拱度一般为 50mm,悬臂标志的预拱度为 40mm.安装时,先拼装立柱与横梁,然后吊装,采用经纬仪校正,拧紧各部位连结螺栓,最后吊装标志牌.在吊装标志杆时应确保不损伤镀锌层,如有损伤,即进行现场喷镀、被扣和修整措施.标志安装完毕后,应清扫所有标志板.在清扫过程中,不应损坏标志面或产生其它缺陷.标志安装完毕后,检查所有标志以确保在白天和夜间条件下标志的外观、
12、视认性、颜色、镜面眩光等符合图纸要求.各分项工程的施工顺序 为确保工程顺利进行近期完成施工任务,在确保工程质量和安全生产的前提下,特安排如下工程施工顺序:标线施工 标志施工 重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 一、热熔型涂料施工流程 现场准备 安全措施 清扫路面 放样 涂底漆 涂敷 固化 修整 自检 二、工艺步骤说明 1、现场准备.达到施工现场后,首先要了解道路交通情况,在尽可能不影响交通的情况下来安排划线工作,要对交通引导作出局部规划,采取完善和醒目的交通安全措施.把需要划标线的断面保护起来,以便划线工作清洁路面.2、安全措施.首先要考虑路面的宽度,交通等因素,充分动用标志、交通锥、路栏
13、等安全设施.施工人员应着黄色或白色的明亮颜色的工作服,头戴黄色或白色有反光带工作帽.配备交通管理员,管理好行人和交通,尽是防止事故发生.交通管理员必须由认真负责和熟练者担任,并佩戴臂章,携带警笛、红旗等,特别要注意行人以免引起烫伤事故.3、清扫路面.划线的路面一定不能有灰尘、砂土、积水等.彻底清扫干净路面是保证涂料与路面结合牢固的重要条件.热熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面,清扫时可根据不同情况可用扫帚、板刷和煤气燃烧器彻底清除.如果在旧线上重新划线时,要检查旧线粘结情况,对旧线中有剥落、松支、裂缝的地方,要认真处理,然后才能重新划线.4、放样.首先要做好交通管理,确保放样操作安全,
14、然后进行标线位置的测量,按设计图纸标明的位置和图形,用测量用具和白粉在路面上作施工图纸校对 技术交底 放 样 放样复核 机械准备 烧 料 路面清理 喷漆下涂剂 试 划 监理认可 全面施工 施工队自检 项目经理部自检 监理质检 待交工鉴定 分项工程开工报开 工 令 施工图纸校对 技术交底 标志基础定位 开挖基坑 排扎钢筋 监理确认 立 钢 模 机械伴种 砼 浇 筑 机械振动 砼 养 护 拆 钢 模 回 填 施工队自检 监理认可 安装组自检 项目经理部自检 监理质检 待业主验收.出标记.根据道路的构造及交通情况不同,一般先测出道路中心点,然后按 1020m 间隔确定的中心线,在曲线路段,沿线率半径
15、每 515cm设定中心点.在道路的纵断方向以 50m 长度作为校正单位,当确认设定的中心点连接线与曲线半径相符时,则连接各中心点划出道路中心线样板.这样按顺序向前校核,在向前不断延伸中心线的同时,也需不断的与已设定的中心线位置进行校核.根据道路中心线位置,标出划线一半的宽度并画出标线宽度的轮廓线,以便进行喷涂作业.当曲率半径小的曲线路段,必须确认道路线形设计与施工情况,求得与道路线形的协调一致.车道分界线,边缘根据中心线量出,一般情况也需标出标线宽度.人行横道线,导流标线,文字记号等的放要以施工图设计为原则.但是,考虑以道路的特殊条件和进出中等的位置需总体协调时,有必要根据道路实际情况重新设计
16、放样定位.旧线重新划的放样.当路面标线已磨损而需要重新喷涂时,如标线位置不变,则根据标线上残存的涂料一般勿重新放样,但是当旧标线位置不符合路面情况时,必须重新进行测量修正.因此在进行路面标线放样之前必须调查清楚.5、涂底漆 正常掌握底漆的刷涂用量,过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力,根据路面状况和底漆的特性,可控制在每 m2刷涂 65-230g为好,用刷子均匀地刷涂在路面上.底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些,底漆刷涂后要保养.当底漆不粘车胎、也不粘灰尘、砂土时表示底漆已干燥,可以标线涂布作业.保养时间应根据大气温度,路面温度、湿度、底漆组成,刷涂量及路面吸水性等不同而异.涂底漆时要仔
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