公路工程交工竣工施工总结报告.pdf

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1、 麦积区潘集寨至街亭出口公路工程 施工总结报告 某工程有限公司 二二年一月六日-1-麦积区潘集寨至街亭出口公路工程 施工总结报告 一、工程概况 麦积区潘集寨至街亭出口公路工程设计路线起点位于天水市麦积区马跑泉镇石咀村 K1+640 处，与原有已完成混凝土路面连接，道路沿东柯河西岸向南布线，途经石咀村、甘泉镇窑庄新村、吴家寺、于 K6+510 处跨越东柯河再沿东岸布线，经毛集村、八槐村，于 K10+132 处下穿 G30 高速东柯河大桥，终点止于 K10+800，与 G30 连霍高速公路街亭互通立交出入口相接，设计全长 10.8km，路线总体走向由北向南。本项目设计采用部颁公路工程技术标准(JT

2、G B01-2014)规定的双向四车道一级公路标准，设计速度 60km/h，K1+640-K1+740 段路基宽度24m，K1+740-K1+840 段设置 100m 长的渐变段，K1+840-K10+800 段路基宽度 32m。（1）在 K1+640K10+800 段路基宽度为 32m，机动车道路面宽度为15m，两侧分别为：1.5m 侧分带、3.5m 非机动车道和 3.5m 人行道。其断面形式为：3.5m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.5m（侧分带）+7.5m（机动车道）+7.5m（机动车道）+1.5m（侧分带）+3.5m（非机动车道）+3.5 m（人行道）=32m。（2）在 K10

3、+180 处下穿 G30 高速既有桥孔位置时，由于受既有甘街公路及 G30 高速桥孔跨宽度控制，采用分离式路基通过。（1）机动车道路面结构：表面层 改性沥青玛蹄脂碎石 SMA-13 厚 4cm 下面层 粗粒式沥青混凝土 AC-25C 厚 8cm-2-热熔型沥青碎石封层 厚 1cm 基 层 水泥稳定碎石（水泥参考用量 5%）厚 32cm 底基层 水泥稳定砂砾（水泥参考用量 3.5%）厚 20cm（2）非机动车道路面结构：表面层 细粒式沥青混凝土 AC-13C 厚 4cm 下面层 中粒式沥青混凝土 AC-16C 厚 5cm 热熔型沥青碎石封层 厚 1cm 基 层 水泥稳定碎石（水泥参考用量 5%）

4、厚 20cm 底基层 水泥稳定砂砾（水泥参考用量 3.5%）厚 20cm 该工程建设单位为交通建设发展有限公司，设计单位为集团股份有限公司，监理单位为工程建设监理咨询有限公司，施工单位为工程有限公司。该项目于 2017 年 5 月 1 日开工，2019 年 7 月 7 日主车道实施完工并通车，剩余项目于 2019 年 12 月 31 日全部完工。二、工程建设主要内容 全线主要工程数量表 序号 工程名称 单位 工程量 1 路线长度 km 9.16 2 路基宽度 m 24/32 3 路基挖方 m 325250 4 路基填筑 m 329098.10 5 路面 192900 6 桥梁 m/座 277.

5、8/2 7 涵洞 m/道 955.65/26 8 给水管网 m 10135.48 9 雨水管网 m 17253.60 10 污水管网 m 12232.03 三、施工合同完成情况-3-本工程已完成施工设计图纸及合同约定的全部内容，工程各项资料均齐全、完整、有效。四、施工过程质量控制 我项目部在工程施工中对工程项目实行质量目标管理，使工程质量达到一次交验合格率 100%，优良率 90%以上，具体实施中有以下控制措施：（1）按照公司质量体系要求，建立完善的质量管理体系和质量保证体系，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控下进行、实行全面质量管理。（2）根据工程项目特点组织精明强干的施工队伍，明确

6、分工，加强协作，注重上道工序与下道工序间的紧密配合。（3）严格实行项目负责制和岗位责任制，质量指标直接与技术员工资挂钩，奖优罚劣、重奖重罚。（4）采取多种形式对项目全员进行质量教育，树立”质量第一”的思想，强化项目全员的质量意识，施工前有针对性地进行各工种的技术培训，提高施工人员的操作技能，为创优质工程创造条件。（5）运用科学的管理方法和现代化的检测工具，强化管理工程质量，认真执行设计图纸，并做好施工技术交底，使每一个施工人员都能做到心中有数，熟悉本工程的施工要求，做到严格按照设计要求施工，严格按照施工规范作业。（6）加强试验检测工作，严格检验各种工程材料，严格按照施工配合比指导生产，确保道路

7、工程的各分项工程达到设计及规范要求。（7）做好质量检查工作，项目部设专职质检工程师，监督检查工程质量，对每一道工序进行全面严格的质量检查，实行内部质量上级管理制度。五、施工过程的安全生产情况-4-（1）项目部成立安全生产领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，项目部有关业务部门领导为成员，施工队相应成立安全小组，按施工人员的 1%-3%安排安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生，形成安全管理组织体系，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。（2）项目部建立切实可行的安全施工体制，加强安全生产检查，提高安全生产意识，加强安全检查，预防安全生产事故发生，在保

8、证安全施工。制定安全生产责任制，设置安全检查员，检查、监督安全生产执行情况，发现问题及时纠正，确保生产万无一失。（3）加强安全技术工作，根据工程作业特点制定相应的安全规程和作业章程。（4）严格执行职业安全健康管理体系，坚持以人为本，强化项目安全管理，设备质量、人员素质达标，形成横向到边，纵向到底的安全生产保证体系。六、工程施工总结 在工程施工过程中，市、县级领导先后多次来工地现场检查、指导，对工程中存在的问题及时解决，建设单位随时解决设计、质量、拆迁等问题，为我们克服各种困难，按期、高质量完成本工程提供了极大的动力和帮助。工程完工后，经项目部自检、监理及建设单位项目负责人检查后，本工程综合评定如下：工程符合设计图纸及施工规范要求，工序控制严格，工程质量可靠。工程整体平、纵线形流畅；路基压实度、弯沉值满足设计要求，几何尺寸控制较好；路基边坡稳定；桥梁梁板经第三方检测，混凝土强度符合设计要求，外-5-观质量良好，伸缩缝安装及使用效果良好；涵洞、排水及砌筑工程的混凝土、砂浆强度符合要求，外观质量良好；路面各结构层的压实度、厚度、弯沉值指标均符合要求，表面平整密实；交通安全设施齐全；标志、标线布设合理，外观及使用效果良好。各项资料整理齐全。根据公路工程质量检验评定标准，质量检测数据符合评定标准要求，交工验收质量综合评定得分为 94.5分，质量等级均评定为合格。