桥梁下部结构施工方案(1).pdf

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1、 MCC中 冶 交 通 百色至靖西公路第 15 标合同段 德保互通 1#桥下部结构 施 工 方 案 2011 年 8 月 30 日 目 录 一、编制依照 1、设计文件 百色至靖西公路第 15 标两阶段施工图设计第四册 2、技术标准及使用规范 公路工程技术标准（JTG B01-2003）；公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）；公路桥涵设计通用规范（JTGD 60-2004）；公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）。公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）；工程丈量规范 GB 50026-2007 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTGD62-2001 二、工

2、程概略 1、设计概略 德保互通 1#桥位于德保县城关镇云梯村八更屯境内，桥轴线走向方向角约 180。桥梁中心桩号 K57+745，桥长，桥面宽左幅，右幅,下部结构结构形式为桥台采纳肋板台，桥墩采纳柱式墩，墩台采纳桩基础。上部结构为（22+28+22）m 一联预应力砼连续箱梁。三、施工准备 施工丈量 本桥梁工程丈量采纳科利达全站仪和 LEOP DS32 水平仪，依据监理工程师赞同的复测成就书，进行控制点及水平点的放样和按期复核丈量。对桥梁中线按期贯穿丈量。资料 本桥下部结构采纳搅拌站集中拌合混凝土,在使用以前应付其设备进行标定,对原资料 (砂、石、水泥、及外加剂)进行检验，对配合比、塌落度进行试

3、验达到要求后才能让其供给合格产品保证工程质量。在混凝土出厂时应付其和易性、塌落度进行检查，切合规范设计要求时才能发往工地进履行用。钢材依据业主监理要求选购合格产品分批采买，保证工程质量。机械 我施工拟投入本工程中主要机械设备见下表：人 序号 机械名称 规格型号 施 安 1 电焊机 220V/380V 2 钢筋切断机 KW 3 钢筋曲折机 GW 40 4 发电机组 55 KVA 5 汽车吊 25 T 6 钢筋调直机 55 KW 单位 数目 备注 台 4 台 1 台 1 台 1 备用 辆 1 台 1 员、工 排 桥 梁 施 工 现 场 负 责人：杨洹 现场技术负责人：杨洹 现场安全负责人：刘福平

4、依据施工进度编制劳动力分月投入计划，合理安排各工序、作业班组施工人数，保证 每个施工环节连续紧凑进行。）40 人 35（30 25 20 15 10 5 0 2011.9 10 12 月份 劳动力分月投入计划见下列图：四、施工方法 模板制作 德保互通 1#桥下部结构采纳 的墩柱，依据施工进度计划现需制作 定型钢模板 1 套。模板尺寸，依照图纸上最高立柱制作，经施工人员核实尺寸后送模板厂制作。如 模板制作要求：立柱模板按 3m/克制作，面板采纳 5mm 厚钢板，横向背带采纳 10#槽钢，间距 50cm，半圆共 8 根；纵向背带采纳 5mm 后钢板，间距 40cm，半圆共 4 根。螺栓孔设计 18

5、 孔，用 M16 增强螺栓，间距 17cm。系梁施工 施工灌输桩时，混凝土灌输至系梁底面高程以上 0.5m1.0m 左右（以设计要求），再 用风镐或钢钎将混凝土凿除至系梁底面标高地点。系梁施工前先要对桩基进行检测，合格后进行系梁的施工。系梁施工前，应放出桩中心点并丈量出桩顶面标高，以便控制系梁顶面高程。系梁施 工前应将墩柱钢筋笼安装好，并在四个方向用钢丝绳固定，保证浇注系梁砼时钢筋笼的位 置正确，系梁模板采纳拼装钢模板，采纳卡扣、对拉螺栓连结方式(模板上下各依照间距 1m 摆列 12mm 的钢筋为对拉杆)。施工前应付模板进行试拼装，保证接缝密贴和大面的平 整度。系梁基坑槽开挖时，注意平面尺寸应

6、比系梁平面尺寸每侧加宽 0.6m，保证钢筋绑扎及立模的工作面。基底应比设计标高低 3cm 左右，以便施工 3cm 的水泥沙浆作系梁底模。系梁钢筋在钢筋棚内加工，现场绑扎。钢筋安装过程中注意钢筋保护层的厚度。模板立设完成应付中线和标高进行复核无误后方可施工系梁混凝土。混凝土施工时应从两桩顶向系梁中部进行，分层浇筑，每层厚度不大于 30cm。墩身 立模时将两片模板在地面上拼装成整体吊装。模板采纳钢管脚手架（脚手架依照横向 间距,纵向间距搭设）固定并在四个方向用钢丝绳（花蓝螺栓调整拉力）拉紧，上高空作业者均需系好安全带。本桥墩柱与桩基相接处设有系梁，系梁与墩柱砼应同时浇注，系梁与墩柱订交处的模板一定

7、提早依照直径、高度模数和弧度定做，保证砼的外观质量。柱顶系梁模板支架应坚固靠谱，模板支架安装完成后应进行预压和查收，保证其手下沉后方可浇注砼。立柱混凝土依照内实外美的要求，每次立模前仔细冲洗钢模，涂刷同种脱模剂，为保证钢筋笼地点，模板安装时应挂设特意制作的保护块，模板安装完成后，检查模板平面地点、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳固性。模板立设完成报经监理工程师检查合格后灌输混凝土。灌输过程中对其平面地点及垂直度进行观察，发现问题实时解决。墩身混凝土施工前将桩头顶面混凝土凿毛、冲洗洁净，测定墩中心，画出立柱底面位 置。本桥的墩柱钢筋笼直径比较大，为防备钢筋笼吊放时歪曲变形，一般在主筋内侧每隔

8、 2m 架设一道直径 22 的增强筋，主筋在现场焊接。大直径螺旋形箍筋和增强筋的加工成形，可采纳在场用曲折机的顶盘上加一个同箍筋直径的圆盘以插销固定，再不改变传动机的状况下进行曲折成形，为便于调运，一般一次制作成形，钢筋笼组装一般在桩基工程邻近地面平卧进行，方法是在平坦地面上铺设二排轻轨，将加工钢筋居中铺设在钢轨上，按划线 逐根放上主筋并与之电焊焊接，控制平坦度偏差不超出 50mm。上下节主筋接头错开 50%，螺旋箍筋与主筋按梅花形用电弧焊点焊固定。钢筋保护层采纳混凝土垫块，钢筋笼外形尺寸要严格控制。钢筋笼吊装采纳 25T 吊车三点起吊，吊装安排专人指挥，保证吊装过程中钢筋笼不变形，吊装安全无

9、事故。钢筋笼安装达成后用三根缆风绳成等边三角形固定。本桥混凝土采纳集中拌合混凝土，混凝土运输车运输至施工现场，吊车吊送入模，当砼落差大于 2m 时采纳料斗和串筒保护。混凝土捣固采纳插入式振动棒，分层灌输，每层厚度不超出 40cm，振动棒插入深度要求进入基层混凝土许多于 20 25cm。在混凝土灌输过程中，派专人察看支架、模板、脚手架及作业平台的工作状态，发现异样状况，立刻办理或停止灌输。混凝土拆模前后均应增强混凝土保养，采纳塑料薄膜包裹，保持混凝土表面润湿。支座垫石钢筋预埋时要控制好安装高度（标高）与平面地点，禁止出现偏位与超高现象的出现。墩身施工工艺流程图 主筋定位 凿毛立柱和桩或承台间 丈

10、量放样 钢筋绑扎成型 钢筋加工 模板安装、加固 现场检查 墩柱混凝土浇注 混凝土拌和运输 混凝土试块制作保养 混凝土养生 混凝土试块试验 检查查收 桥台 1）桥台设计参数见下表：德保互通 1#桥桥台参数表 序号 桥梁名称 墩台号 桥台形式 0#台 肋板式桥台 1 互通 1#桥 3#台 肋板式桥台 2）桥台肋板支模表示图 刚模板 14 拉杆 50 横向 双钢管 50 竖向 双钢管 承台 承台 承台 3）施工工艺 基础放线-钢筋绑扎-模板安装-模板加固-丈量复核-施工报检-砼浇筑 -拆掉模板、养生-回填、碾压-台帽施工垫石施工 垫石钢筋在立柱施工时依据丈量标高及平面地点进行预埋，立柱施工达成后，垫

11、石采纳自制模板依据丈量放线进行拼装、加固，砼用吊车起吊，作业人员振捣。五、施工进度计划及保障举措 本桥下部结构估计两个月完工，工期尽量向前推动。为了能缩短模 板拆模周期，考虑到使用混凝土加外加剂保证施工。六、雨期施工安排及举措 雨期施工时，降水量大，除对本工程质量进行一般性检查外，还要做到：1、做好钢材的寄存和防潮工作，防止钢材锈蚀，影响工程质量。2、增强对成品混凝土构件的保养工作，高温天气增添混凝土的养生频数。3、雨量大时浇 注混凝土要注意按要求调整混凝土的施工配合比，保证混凝土的和易性。4、做好已开挖基坑的排水、塌方举措，保证基坑边沿土体的稳固性。七、质量保证举措 质量目标 本工程达到国家

12、和交通部现行的工程质量查收标准，知足合同要求。1.根绝工程质量重要事故的发生。2.本桥工程一次查收合格率达到 100%。质量保证系统及管理制度 1.质量保证系统 针对本工程特色和质量目标的要求，成立以工区项目经理为首的质量保障领导小组，将质量目标分解到各管理部门，成立健全质量保证系统，进行质量目标管理。2.管理制度 a)质量责任制度 成立以工区项目经理为首的质量保证系统，成立各级领导质量责任制。项目经理对证 量全权负责，并进行组织、推动、决议，比较质量目标，贯彻落实工程质量举措。中交项目经理部设工地试验室，配专职试验工程师经过检测试验手段辅助配合各工地质检工程师进行全面的工程质量控制，为实现工

13、程质量创优目标确立坚固的组织基础。b)教育、培训、持证上岗制度 组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，熟习施工的 程序和质量要求，按期安排技术培训，并进行技术查核。特别工种的人员进行上岗前培训，履行持证上岗率 100%的制度。就施工过程中碰到的新问题、新资料、新工艺实时组织参战 人员学习，以人的工作质量保证工程质量。c)质量检查制度 1、成立各级质量自检制度，经理部采纳按期和不按期相联合的方式，每个月进行一次，各作业队每旬进行一次，质量检查由主要领导组织相关部门人员参加，外业检测、内业检 查分别进行。凡一次检查合格率不足 100%，且现场管理杂乱的工点，提出黄牌警示，

14、单位内通告责备；连续两次检查达合格率不足 100%，责令撤退工地。对一次检查合格率达 100%，内实外美且现场管理有序的单位，赐予奖赏，并通告夸奖。2、工区项目经理部设专职质量检查工程师，作业队设专职质量检查员，持证上岗。对施工过程的质量实行过程控制，做好隐蔽工程的自检、专检工作。分级进行分项、分部 和单位工程的质量评定。在施工过程中实行“三检制”，即“自检、互检、专检”。在分项工程施工过程中，工班及一线作业人员坚持自检、互检的制度。d)成立工程质量奖赏基金和质量保证制度 工区项目经理部成立质量激励体制，发挥经济杠杆的作用，每个月验工计价中有 2%作为 奖赏基金，由项目经理部掌握。此中 1%用

15、于奖赏在质量工作中做出收效的集体和个人；1%为各分项专业施工队质量基金，本标段工程完工查收达到质量目标时予以返还，达不到时扣减。八、安全及环保举措 1、严格履行“安全第一，预防为主”的安全目标。进入施工现场一定配带好安全帽，禁止穿拖鞋上班，禁止酒后上班。2、对上岗人员进行技术、安全交底，保证现场作业人员对危险源有足够认识，懂得自 我保护。3、特别工种持证上岗，禁止无证操作人员动用电器设备。脚手架搭设按方案要求搭设，架体按规定与修建物拉结。4、拆掉模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆掉模板。模板、资料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，应有必定的安全距离。5、夜间施工要有足够的照明

16、，照明线路由专业电工达成，保证灯具金属外客未接地，不准使用老化电线电缆、破皮包扎由专业人员操作保证用电安全，在破皮包扎时要有其余人员监护。6、作业机械设专人监护指挥，发掘机展转半径内禁止人员进入。7、基坑开挖出的土方不可以做填料的运至弃土场堆放，禁止弃入于红线外的农田及山地。8、施工时期，做好暂时排水举措，并与当地永远性排水系统相接，以保证雨水、山洪 不进入农田及鱼塘。9、增强现场文明施工管理，严格按赞同的施工平面规划设置暂时设备，不得任意占地、占路。10、施工时期，仔细保护各项施工设备，保证工程顺利施工，规范标准化作业，建立样板施工段，展开文明施工段比赛活动，恪守当地政府相关规定，严格文明施

17、工管理，接受地方政府检查，发现问题立刻整顿。11、暂时道路和暂时工棚撤掉时要作到洁净完全，不留垃圾和工业废物。12、施工过程中尽量保护用地以外的现场植被，土石方开挖若修暂时便道，大临用地 顺征得业主赞同，在拆掉暂时工程后要实时恢复，以施工范围内的价值宝贵的树种，也应想法保护，设计边坡外的松懈弃土应在路基完工后所有消除。非工作需要不得进入山林，并注意山林防火。13、天气干燥时施工，对填土路段简单起尘，应实时洒水，使尘埃污染减少到最低程 度，并保证路基土在最正确含水量状态下碾压密实。14、施工阶段增强对机械设备的维修、保养，防备漏油，施工机械运行或维修时产生 的油、污水未经办理不得排放。15、合理安排施工时间，尽可能将噪声大的作业安排在白日施工，尽量防止施工产生 噪声影响居民正常生活，夜间深夜施工应征得相关部门赞同，采纳有效举措，尽量不扰民，不在深夜施工。