物流基础第9章-国际物流课件.ppt

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1、第第9 9章章 国际物流国际物流 第第9 9章章 国际物流国际物流 国际物流概述国际物流概述 第一节第一节国际物流系统与管理国际物流系统与管理 第二节第二节国际贸易国际贸易 第三节第三节引导案例引导案例青岛某货主将一批价值人民币青岛某货主将一批价值人民币10 000元元.思考讨论思考讨论:根据以上案情，请回答以下问题：根据以上案情，请回答以下问题：（1）本案中，）本案中，A、B、C航空公司的法律地位是什么？航空公司的法律地位是什么？（2）谁应当对货物的灭失承担责任？）谁应当对货物的灭失承担责任？（3）本案是否适用于）本案是否适用于华沙公约华沙公约？（4）货主要求全额赔偿有无依据？）货主要求全额

2、赔偿有无依据？（5）航空公司应该赔偿的数额是多少？）航空公司应该赔偿的数额是多少？第一节第一节 国际物流概述国际物流概述一、国际物流一、国际物流二、国际物流与国内物流的区别二、国际物流与国内物流的区别三、国际物流和国际贸易之间的关系三、国际物流和国际贸易之间的关系四、国际物流的特点四、国际物流的特点五、国际物流的分类五、国际物流的分类六、国际物流的形式六、国际物流的形式七、国际物流发展的趋势七、国际物流发展的趋势八、国际物流存在的问题八、国际物流存在的问题一、国际物流一、国际物流国际物流的实质就是根据国际分工的原则，依照国际物流的实质就是根据国际分工的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、

3、物流技术国际惯例，利用国际化的物流网络、物流技术和物流设施，实现货物在国与国之间的流动和和物流设施，实现货物在国与国之间的流动和转换，最终促进区域经济的发展和世界范围内转换，最终促进区域经济的发展和世界范围内的资源优化配置。的资源优化配置。国际物流的总目标就是为国际贸易和跨国企业的国际物流的总目标就是为国际贸易和跨国企业的经营服务，以最优的运输方案，最低的成本费经营服务，以最优的运输方案，最低的成本费用、最小的风险，为贸易的双方提供保质、保用、最小的风险，为贸易的双方提供保质、保量、适时、合理的服务。量、适时、合理的服务。一、国际物流一、国际物流2.国际物流的发展阶段国际物流的发展阶段纵观纵观

4、20世纪世纪50年代之后的国际物流，主要经历了年代之后的国际物流，主要经历了以下三个发展阶段。以下三个发展阶段。第一个阶段从第一个阶段从20世纪世纪50年代至年代至80年代。这一阶段年代。这一阶段由于受战争等因素的较大影响，各国的经济都由于受战争等因素的较大影响，各国的经济都处于恢复重建之中，国际贸易虽然有一些初步处于恢复重建之中，国际贸易虽然有一些初步的发展，但国际物流还没有进入到人们的视野。的发展，但国际物流还没有进入到人们的视野。当时物流系统作为促进国际贸易发展的要素之当时物流系统作为促进国际贸易发展的要素之一，已经超出了一国的范围。一，已经超出了一国的范围。一、国际物流一、国际物流第二

5、个阶段自第二个阶段自20世纪世纪80年代至年代至90年代，时间上相年代，时间上相较第一阶段来说要短很多，但物流发展的成果较第一阶段来说要短很多，但物流发展的成果要远远大于第一阶段。这一时期，物流不仅出要远远大于第一阶段。这一时期，物流不仅出现了全球化的趋势，还开始成为世界性的共同现了全球化的趋势，还开始成为世界性的共同问题。但由于受当时世界发展格局的影响，经问题。但由于受当时世界发展格局的影响，经济重心多位于美、日和欧洲一些比较发达的国济重心多位于美、日和欧洲一些比较发达的国家，所以国际物流也就局限于这几个发达国家家，所以国际物流也就局限于这几个发达国家之间，没有形成全球国际物流的大形势。之间

6、，没有形成全球国际物流的大形势。二、国际物流与国内物流的区别二、国际物流与国内物流的区别大致来看，国际物流和国内物流在进行物流作业大致来看，国际物流和国内物流在进行物流作业时有很大的区别，这些区别也正是国际物流发时有很大的区别，这些区别也正是国际物流发挥作用的原因和动力。挥作用的原因和动力。1.完成周期的时间长短不同完成周期的时间长短不同国内物流一般是运输距离近，运输时间短，整个国内物流一般是运输距离近，运输时间短，整个物流过程的完成也不需要耗费太多的时间，而物流过程的完成也不需要耗费太多的时间，而国际物流恰恰相反，国际物流一般距离远、时国际物流恰恰相反，国际物流一般距离远、时间长、过程复杂、

7、要耗费大量的时间才能完成间长、过程复杂、要耗费大量的时间才能完成一个物流周期。一个物流周期。二、国际物流与国内物流的区别二、国际物流与国内物流的区别2.作业复杂程度不同作业复杂程度不同无论是在语言方面、产品数目方面、单证无论是在语言方面、产品数目方面、单证数量方面、存货的物权和地点方面，还数量方面、存货的物权和地点方面，还是在运输复杂性方面、系统一体化方面是在运输复杂性方面、系统一体化方面和联盟方面，国内物流都比国际物流具和联盟方面，国内物流都比国际物流具有更大的优势，作业也都相对比较简单。有更大的优势，作业也都相对比较简单。三、国际物流和国际贸易之间的关系三、国际物流和国际贸易之间的关系国际

8、物流是随着国际贸易的发展而产生的，是国国际物流是随着国际贸易的发展而产生的，是国际贸易的重要组成部分和保障条件。二者之间际贸易的重要组成部分和保障条件。二者之间的关系相辅相成，缺一不可。的关系相辅相成，缺一不可。1.国际贸易是国际物流的前提国际贸易是国际物流的前提这从国际物流的形成过程中就能看出来，当生产这从国际物流的形成过程中就能看出来，当生产和消费在两个或两个以上的国家分别进行时，和消费在两个或两个以上的国家分别进行时，为了克服生产和消费之间的空间距离和时间距为了克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，就要对物资进行物理性移动，这个过程就离，就要对物资进行物理性移动，这个过程就形成了国际物

9、流。形成了国际物流。三、国际物流和国际贸易之间的关系三、国际物流和国际贸易之间的关系3.国际贸易促进物流国际化国际贸易促进物流国际化跨国经营与国际贸易的发展，促进了商品跨国经营与国际贸易的发展，促进了商品与信息在世界范围内的大量流动和广泛与信息在世界范围内的大量流动和广泛交换，物流国际化正在成为国际贸易和交换，物流国际化正在成为国际贸易和世界经济发展的新趋势。世界经济发展的新趋势。三、国际物流和国际贸易之间的关系三、国际物流和国际贸易之间的关系4.国际贸易对物流提出了更新的要求国际贸易对物流提出了更新的要求这些新要求是伴随着国际贸易的新趋势和这些新要求是伴随着国际贸易的新趋势和新特点而出现的，

10、是高速发展的世界经新特点而出现的，是高速发展的世界经济和风云变幻的世界政治格局的产物。济和风云变幻的世界政治格局的产物。（1）新的质量要求。）新的质量要求。（2）新的安全要求。）新的安全要求。（3）新的经济要求。）新的经济要求。（4）新的效率要求。）新的效率要求。四、国际物流的特点四、国际物流的特点2.国际物流具有较高的风险性国际物流具有较高的风险性这是相对于一般的企业物流和国内物流而这是相对于一般的企业物流和国内物流而言的。国际物流的复杂性也将带来国际言的。国际物流的复杂性也将带来国际物流的风险性。国际物流过程中涉及的物流的风险性。国际物流过程中涉及的内外因素较多，极大地增加了物流作业内外因

11、素较多，极大地增加了物流作业操作过程的难度和风险。操作过程的难度和风险。国际物流的风险性主要包括政治风险、经国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。济风险和自然风险。四、国际物流的特点四、国际物流的特点3.国际物流的标准化程度更高国际物流的标准化程度更高物流的国际化进程使各国物流相互交流并物流的国际化进程使各国物流相互交流并逐渐接轨，因此，建立国际物流标准体逐渐接轨，因此，建立国际物流标准体系就势在必行。只有从根本上解决了技系就势在必行。只有从根本上解决了技术问题，在国际物流系统中使用统一的术问题，在国际物流系统中使用统一的标准，推行国际基础标准、卫生标准、标准，推行国际基础标准

12、、卫生标准、安全标准、环保标准、贸易标准以及物安全标准、环保标准、贸易标准以及物流技术标准，才能提高国际物流水平。流技术标准，才能提高国际物流水平。四、国际物流的特点四、国际物流的特点4.国际物流要求运输方式多样性国际物流要求运输方式多样性国际物流中运输距离长，运输方式多样。国际物国际物流中运输距离长，运输方式多样。国际物流主要以远洋运输为主，并结合其他运输方式流主要以远洋运输为主，并结合其他运输方式组合完成运输任务。在国际物流运输中，运输组合完成运输任务。在国际物流运输中，运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输以及由这些运输手段组合而成的综合

13、运输运输以及由这些运输手段组合而成的综合运输方式等。国际运输方式的选择和组合不仅关系方式等。国际运输方式的选择和组合不仅关系到国际物流交货周期的长短，还关系到国际物到国际物流交货周期的长短，还关系到国际物流总成本的大小，运输方式选择和组合的多样流总成本的大小，运输方式选择和组合的多样性是国际物流一个显著的特征。性是国际物流一个显著的特征。四、国际物流的特点四、国际物流的特点5.国际物流系统范围广泛国际物流系统范围广泛国际物流系统往往需要跨越多个国家和地国际物流系统往往需要跨越多个国家和地区，地理范围比较广阔，不仅辐射的空区，地理范围比较广阔，不仅辐射的空间和地域范围更广，物流过程时间更长，间和

14、地域范围更广，物流过程时间更长，而且还需要通过报关、报检等业务环节。而且还需要通过报关、报检等业务环节。四、国际物流的特点四、国际物流的特点6.国际物流要求信息系统国际化国际物流要求信息系统国际化国际化信息系统是国际物流的主要支持手段，受国际化信息系统是国际物流的主要支持手段，受管理困难、投资巨大、各地物流水平不一致等管理困难、投资巨大、各地物流水平不一致等条件的制约，无法建设均衡的国际化信息系统。条件的制约，无法建设均衡的国际化信息系统。要想解决这个矛盾，建立一个各国共管的公共要想解决这个矛盾，建立一个各国共管的公共信息系统是一个不错的选择，通过这个系统，信息系统是一个不错的选择，通过这个系

15、统，物流企业能够及时掌握每个港口、机场和联运物流企业能够及时掌握每个港口、机场和联运线路的实际情况。线路的实际情况。五、国际物流的分类五、国际物流的分类国际物流根据不同的分类标准可以分为以下几类。国际物流根据不同的分类标准可以分为以下几类。1.根据货物在不同的国家之间的流向，可以把国根据货物在不同的国家之间的流向，可以把国际物流分为进口国际物流和出口国际物流两种。际物流分为进口国际物流和出口国际物流两种。2.根据货物跨国运送的特性，又可以把国际物流根据货物跨国运送的特性，又可以把国际物流分为国际商品物流、国际展品物流、国际军火分为国际商品物流、国际展品物流、国际军火物流、国际邮政物流和国际逆向

16、物流五大类。物流、国际邮政物流和国际逆向物流五大类。六、国际物流的形式六、国际物流的形式同国际物流的分类一样，其形式也可以从不同的角度进同国际物流的分类一样，其形式也可以从不同的角度进行不同的划分。行不同的划分。1.从国际物流形成的角度看，国际物流的形式主要有：从国际物流形成的角度看，国际物流的形式主要有：工厂企业通过出口部门，向进口国出口产品的形式；工厂企业通过出口部门，向进口国出口产品的形式；商业公司等出口部门，在进口国设置分公司或其他商业公司等出口部门，在进口国设置分公司或其他驻外机构，进行销售活动，也即贸易公司的形式；驻外机构，进行销售活动，也即贸易公司的形式；工厂企业与进口部门直接交

17、易，组织物资出口的形式；工厂企业与进口部门直接交易，组织物资出口的形式；工厂企业在进口国设置驻外机构，将商品部件出口，工厂企业在进口国设置驻外机构，将商品部件出口，在进口国内组装或进行其他加工的形式；在进口国内组装或进行其他加工的形式；工厂企业工厂企业在进口国设立工厂，其原材料基本在进口国内解决，在进口国设立工厂，其原材料基本在进口国内解决，少部分从出口国输入。少部分从出口国输入。六、国际物流的形式六、国际物流的形式2.从物资输送方式看，国际物流主要有陆从物资输送方式看，国际物流主要有陆路输送、海路输送、航空输送、管道输路输送、海路输送、航空输送、管道输送、邮购输送和多式联运等形式。送、邮购输

18、送和多式联运等形式。七、国际物流发展的趋势七、国际物流发展的趋势2.国际物流管理更加网络化国际物流管理更加网络化在系统工程思想的指导下，以现代信息技术提供在系统工程思想的指导下，以现代信息技术提供的条件，强化资源整合和优化物流过程是当今的条件，强化资源整合和优化物流过程是当今国际物流发展最本质的特征。国际物流发展最本质的特征。信息化与标准化这两大关键技术对当前国际物流信息化与标准化这两大关键技术对当前国际物流的整合与优化起到了革命性的影响。标准化的的整合与优化起到了革命性的影响。标准化的推行，使得信息化进一步普及并获得了广泛的推行，使得信息化进一步普及并获得了广泛的支撑，使国际物流可以实现跨国

19、界、跨区域的支撑，使国际物流可以实现跨国界、跨区域的信息共享，物流信息的传递更加方便、快捷、信息共享，物流信息的传递更加方便、快捷、准确，加强了整个物流系统的信息连接。准确，加强了整个物流系统的信息连接。七、国际物流发展的趋势七、国际物流发展的趋势3.国际物流标准更加统一化国际物流标准更加统一化国际物流的标准化是以国际物流为一个大系统，国际物流的标准化是以国际物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各个分系统的技术标准；制定各系统内分领域的个分系统的技术标准；制定各系统内分领域的包装、装卸、运输、配送等方面的工作标准；包装、装卸、运输、配

20、送等方面的工作标准；以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性；按配合性要求，术标准与工作标准的配合性；按配合性要求，统一整个国际物流系统的标准；最后研究国际统一整个国际物流系统的标准；最后研究国际物流系统与其他相关系统的配合问题，谋求国物流系统与其他相关系统的配合问题，谋求国际物流大系统标准的统一。际物流大系统标准的统一。七、国际物流发展的趋势七、国际物流发展的趋势5.国际物流园区更加便利化国际物流园区更加便利化为了适应国际贸易的急剧扩大，许多发达国家都为了适应国际贸易的急剧扩大，许多发达国家都致力于港口、机场、铁路、高速公路、立

21、体仓致力于港口、机场、铁路、高速公路、立体仓库的建设，一些国际物流园区也因此应运而生。库的建设，一些国际物流园区也因此应运而生。这些园区一般选择靠近大型港口和机场兴建，依这些园区一般选择靠近大型港口和机场兴建，依托重要港口和机场，形成处理国际贸易的物流托重要港口和机场，形成处理国际贸易的物流中心，并根据国际贸易的发展和要求，提供更中心，并根据国际贸易的发展和要求，提供更多的物流服务。多的物流服务。七、国际物流发展的趋势七、国际物流发展的趋势6.国际物流运输更加现代化国际物流运输更加现代化国际物流的支点离不开运输和仓储。要适国际物流的支点离不开运输和仓储。要适应现在国际竞争快节奏的特点，仓储和应

22、现在国际竞争快节奏的特点，仓储和运输都要实现现代化，通过实现高度的运输都要实现现代化，通过实现高度的机械化、自动化、标准化等手段来提高机械化、自动化、标准化等手段来提高物流的速度和效率。物流的速度和效率。八、国际物流存在的问题八、国际物流存在的问题到目前为止，虽然国际物流获得了很大的发展，到目前为止，虽然国际物流获得了很大的发展，技术逐渐进步，但受传统物流的制约及各种因技术逐渐进步，但受传统物流的制约及各种因素的干扰，仍存在一定的问题需要解决。素的干扰，仍存在一定的问题需要解决。1.局限于定制数据传送局限于定制数据传送到目前为止，国际物流的电子商务仍然局限于定到目前为止，国际物流的电子商务仍然

23、局限于定制数据的传送，如托书数据、舱单数据。基本制数据的传送，如托书数据、舱单数据。基本上还没有涉及操作回馈数据和操作状态数据。上还没有涉及操作回馈数据和操作状态数据。八、国际物流存在的问题八、国际物流存在的问题2.手段落后，费用昂贵手段落后，费用昂贵目前所使用的目前所使用的EDI已经是一项比较过时的技术，已经是一项比较过时的技术，它的缺点是显而易见的。如当它的缺点是显而易见的。如当EDI用户的贸易用户的贸易伙伴不再是几个而是几十个甚至几百个时，这伙伴不再是几个而是几十个甚至几百个时，这种方式很费时间，需要许多重复发送。而且这种方式很费时间，需要许多重复发送。而且这种通信方式是同步的，不适于跨

24、国家、跨行业种通信方式是同步的，不适于跨国家、跨行业之间的应用。再者，之间的应用。再者，EDI系统的运行维护费用系统的运行维护费用相当惊人。相当惊人。八、国际物流存在的问题八、国际物流存在的问题3.未能向纵深发展未能向纵深发展国际物流任务的顺利完成有赖于协同协调工作。国际物流任务的顺利完成有赖于协同协调工作。就目前而言，有关国际物流电子商务的探索仅就目前而言，有关国际物流电子商务的探索仅仅停留在表面，未能向纵深发展。车队、仓库、仅停留在表面，未能向纵深发展。车队、仓库、报关行等直接参与国际物流的重要机构都被系报关行等直接参与国际物流的重要机构都被系统排斥在外。统排斥在外。4.关联性差关联性差现

25、存的各种系统在设计时就没有考虑信息共享、现存的各种系统在设计时就没有考虑信息共享、业务关联的问题。当人们步入互联网时代时，业务关联的问题。当人们步入互联网时代时，系统封闭的缺陷日见突出。系统封闭的缺陷日见突出。第二节第二节 国际物流系统与管理国际物流系统与管理一、国际物流系统一、国际物流系统二、国际物流管理二、国际物流管理 三、国际物流合理化三、国际物流合理化一、国际物流系统一、国际物流系统国际物流系统包括运输、仓储、装卸搬运、商品国际物流系统包括运输、仓储、装卸搬运、商品检验、包装、外贸加工和国际物流信息七个子检验、包装、外贸加工和国际物流信息七个子系统。系统。1.国际物流运输子系统国际物流

26、运输子系统(1)国际货物运输的概念国际货物运输的概念国际货物运输是国际物流系统的核心。国际物流国际货物运输是国际物流系统的核心。国际物流运输子系统是指国际货物运输在国家与国家之运输子系统是指国际货物运输在国家与国家之间进行（或货物）的运输，分为贸易与非贸易间进行（或货物）的运输，分为贸易与非贸易（指展览品、援外品、个人行李、办公用品等）（指展览品、援外品、个人行李、办公用品等）。一、国际物流系统一、国际物流系统国际物流运输子系统包括国际海洋货物运国际物流运输子系统包括国际海洋货物运输、国际铁路货物运输、国际公路运输、输、国际铁路货物运输、国际公路运输、国际航空运输等运输方式。在国际物流国际航空

27、运输等运输方式。在国际物流运输中尤其以国际多式联运和国际集装运输中尤其以国际多式联运和国际集装箱运输更为突出。箱运输更为突出。一、国际物流系统一、国际物流系统（2）国际货物运输的特点）国际货物运输的特点国际货物运输一般具有政策性强、路线长、国际货物运输一般具有政策性强、路线长、环节多、涉及面广、情况复杂多变、时环节多、涉及面广、情况复杂多变、时间性强、风险大的特点，这是由它的涉间性强、风险大的特点，这是由它的涉外工作性质决定的。外工作性质决定的。一、国际物流系统一、国际物流系统（3）国际货物运输的方式）国际货物运输的方式国际货物运输的主要方式有航空运输、邮国际货物运输的主要方式有航空运输、邮政

28、运输、集装箱运输、国际多式联运、政运输、集装箱运输、国际多式联运、管道运输以及水上运输、陆上运输。其管道运输以及水上运输、陆上运输。其中，水上运输又可分为内河运输和海上中，水上运输又可分为内河运输和海上运输，陆上运输又分为铁路运输和公路运输，陆上运输又分为铁路运输和公路运输。运输。国际物流运输方式分类国际物流运输方式分类一、国际物流系统一、国际物流系统（4）国际货物运输方式的选择）国际货物运输方式的选择国际物流对运输方式的选择主要从以下几个方面国际物流对运输方式的选择主要从以下几个方面考虑。运输成本、运行速度、货物的特点及性考虑。运输成本、运行速度、货物的特点及性质、货物数量和物流基础设施条件

29、。质、货物数量和物流基础设施条件。在运输成本方面，据有效数字统计，在外贸产品在运输成本方面，据有效数字统计，在外贸产品的价格中，物流费用有时占到出口货架的的价格中，物流费用有时占到出口货架的30%70%。一般而言，海运成本远低于陆运。一般而言，海运成本远低于陆运成本，但如果碰到海运有大迂回的情况，陆运成本，但如果碰到海运有大迂回的情况，陆运在运载成本方面就具有很大的优势。在运载成本方面就具有很大的优势。一、国际物流系统一、国际物流系统2.国际物流储存子系统国际物流储存子系统外贸商品的储存、保管是商品在其流通过程中处外贸商品的储存、保管是商品在其流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态，这种停滞

30、是于一种或长或短的相对停滞状态，这种停滞是完全必要的。因为，外贸商品流通是一个由分完全必要的。因为，外贸商品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断的流通散到集中，再由集中到分散的源源不断的流通过程。外贸商品的存储地点可以是生产厂成品过程。外贸商品的存储地点可以是生产厂成品库，也可以是流通仓库或国际转运站点，在港库，也可以是流通仓库或国际转运站点，在港口、站场的存储时间主要取决于港口装运系统口、站场的存储时间主要取决于港口装运系统与国际运输作业的有效衔接。要想降低商品的与国际运输作业的有效衔接。要想降低商品的消耗，必须尽量缩短存储时间，加快周转速度。消耗，必须尽量缩短存储时间，加快周转

31、速度。一、国际物流系统一、国际物流系统3.国际物流商品装卸与搬运子系统国际物流商品装卸与搬运子系统进出口商品的装卸与搬运作业，相对于商品运输进出口商品的装卸与搬运作业，相对于商品运输来讲，是短距离的商品搬移，是仓库作业和运来讲，是短距离的商品搬移，是仓库作业和运输作业的纽带和桥梁，实现的也是物流的空间输作业的纽带和桥梁，实现的也是物流的空间效益。货物的装、卸，商品进库，出库以及在效益。货物的装、卸，商品进库，出库以及在库内的搬、倒、清点、查库、转运、转装等环库内的搬、倒、清点、查库、转运、转装等环节的作业效率对加快国际物流的速度起着很大节的作业效率对加快国际物流的速度起着很大的作用。的作用。一

32、、国际物流系统一、国际物流系统4.国际物流商品的流通加工与检验子系统国际物流商品的流通加工与检验子系统流通加工与检验是随着科技进步特别是物流通加工与检验是随着科技进步特别是物流业的发展而不断发展的。它是物流中流业的发展而不断发展的。它是物流中具有一定特殊意义的物流形式。出口商具有一定特殊意义的物流形式。出口商品的加工，其重要作用是使商品更好地品的加工，其重要作用是使商品更好地满足消费者的需要，不断地扩大出口；满足消费者的需要，不断地扩大出口；同时也是充分利用本国劳动力和部分加同时也是充分利用本国劳动力和部分加工能力扩大就业机会的重要途径。工能力扩大就业机会的重要途径。一、国际物流系统一、国际物

33、流系统5.国际物流商品包装子系统国际物流商品包装子系统商品包装是保护商品在流通过程中品质完好和数商品包装是保护商品在流通过程中品质完好和数量完整的重要举措。在国际贸易中，经过适当量完整的重要举措。在国际贸易中，经过适当包装的商品，有利于储存、保管、运输、装卸、包装的商品，有利于储存、保管、运输、装卸、计数、销售和防止盗窃，有利于消费者的挑选计数、销售和防止盗窃，有利于消费者的挑选和携带。商品的包装与商标不仅是企业经营水和携带。商品的包装与商标不仅是企业经营水平和风格的反映，也是一个国家综合科技文化平和风格的反映，也是一个国家综合科技文化水平的反映。在国际物流信息系统中，如果能水平的反映。在国际

34、物流信息系统中，如果能够实现够实现“包、储、运一体化包、储、运一体化”的标准，就能有的标准，就能有效提高整个物流系统的效率。效提高整个物流系统的效率。一、国际物流系统一、国际物流系统6.国际物流信息子系统国际物流信息子系统国际物流信息子系统负责采集、处理、传国际物流信息子系统负责采集、处理、传递国际物流和商流的信息情报。信息作递国际物流和商流的信息情报。信息作为一种资源，是现代国际物流运作的基为一种资源，是现代国际物流运作的基础，信息系统是控制国际物流的有效手础，信息系统是控制国际物流的有效手段，国际物流信息系统对国际物流决策段，国际物流信息系统对国际物流决策起着支持作用。起着支持作用。二、国

35、际物流管理二、国际物流管理1.国际物流中心国际物流中心国际物流中心是指国际物流活动中商品、国际物流中心是指国际物流活动中商品、物资等集散的场所，就大范围国际物流物资等集散的场所，就大范围国际物流而言，某些小国家或地区可能成为物流而言，某些小国家或地区可能成为物流中心。就小范围而言，港口码头、保税中心。就小范围而言，港口码头、保税仓库、外贸仓库或者超级市场等都可以仓库、外贸仓库或者超级市场等都可以成为国际物流中心。成为国际物流中心。二、国际物流管理二、国际物流管理现在常说的国际物流中心多指由政府和物流企业共同筹现在常说的国际物流中心多指由政府和物流企业共同筹建的具有现代化仓库、先进的分拨管理系统

36、和计算机建的具有现代化仓库、先进的分拨管理系统和计算机处理系统的外向型物流集散地。处理系统的外向型物流集散地。随着国内外进出口货物运送起讫点的不同，可以把国际随着国内外进出口货物运送起讫点的不同，可以把国际物流中心市场分为下列三类：物流中心市场分为下列三类：转口物流市场，这种市场中的货物由国外进口，经物转口物流市场，这种市场中的货物由国外进口，经物流中心组装后，再配送至其他国家的顾客。流中心组装后，再配送至其他国家的顾客。进口物流市场，这类市场的货物由国外进口，由物流进口物流市场，这类市场的货物由国外进口，由物流中心配送至国内顾客。中心配送至国内顾客。出口物流市场，这类市场的货物由本国供应，经

37、物流出口物流市场，这类市场的货物由本国供应，经物流中心配送至国外顾客。中心配送至国外顾客。二、国际物流管理二、国际物流管理2.国际物流仓储管理国际物流仓储管理（1）外贸仓储）外贸仓储外贸仓储工作是对外经济贸易的重要组成部分。外贸仓储工作是对外经济贸易的重要组成部分。外贸的商品储存，同外贸运输一样，都是对外外贸的商品储存，同外贸运输一样，都是对外贸易商品流通不可缺少的环节。贸易商品流通不可缺少的环节。外贸仓库是国际物流活动中进出口商品的集散、外贸仓库是国际物流活动中进出口商品的集散、储存场所。外贸仓库不仅要完成进出口商品的储存场所。外贸仓库不仅要完成进出口商品的保管储存任务，还要担负商品加工、挑

38、选、整保管储存任务，还要担负商品加工、挑选、整理、包装、备货、组装和发运等一系列的任务。理、包装、备货、组装和发运等一系列的任务。二、国际物流管理二、国际物流管理外贸仓库按照不同的标准可以分为不同的外贸仓库按照不同的标准可以分为不同的种类。种类。1）按照仓库在商品流通中的主要职能分为）按照仓库在商品流通中的主要职能分为口岸仓库、中转仓库、加工仓库和储存口岸仓库、中转仓库、加工仓库和储存仓库。仓库。2）按照储存商品的性能及技术设备分通用）按照储存商品的性能及技术设备分通用仓库、专用仓库和特种仓库三类。仓库、专用仓库和特种仓库三类。二、国际物流管理二、国际物流管理3）按照仓库储存物分为粮食仓库、化

39、学品）按照仓库储存物分为粮食仓库、化学品仓库和电子仓库三类。仓库和电子仓库三类。4）按照仓库管理体制分为自用仓库、公用）按照仓库管理体制分为自用仓库、公用仓库、保税仓库、保税区、自由经济区仓库、保税仓库、保税区、自由经济区等。等。二、国际物流管理二、国际物流管理3.国际物流保管管理职能国际物流保管管理职能国际物流保管管理职能主要包括国际物流保管管理职能主要包括编制储编制储存计划。存计划。签订保管合同，做好各项准签订保管合同，做好各项准备工作。备工作。做好保管工作。做好保管工作。完成出库完成出库作业。作业。处理保管事故。处理保管事故。三、国际物流合理化三、国际物流合理化国际物流合理化就是要使国际

40、物流的各个国际物流合理化就是要使国际物流的各个环节都能协调一致地工作，达到物流目环节都能协调一致地工作，达到物流目的，实现物流效益最大化的目标。因此，的，实现物流效益最大化的目标。因此，需要采取下列措施达到目标。需要采取下列措施达到目标。1.合理规划和布局国内、外物流网点，扩合理规划和布局国内、外物流网点，扩大国际贸易的范围、规模，以达到费用大国际贸易的范围、规模，以达到费用省、服务好、信誉高、创汇好的物流总省、服务好、信誉高、创汇好的物流总体目标。体目标。三、国际物流合理化三、国际物流合理化2.使用先进的运输方式、运输工具和运输设施，使用先进的运输方式、运输工具和运输设施，加速进出口货物的流

41、转。充分利用海运、多式加速进出口货物的流转。充分利用海运、多式联运方式，不断扩大集装箱运输和大陆桥运输联运方式，不断扩大集装箱运输和大陆桥运输的规模，增加物流量，扩大进出口贸易量和贸的规模，增加物流量，扩大进出口贸易量和贸易额。易额。3.缩短进出口商品的在途积压，包括进货在途缩短进出口商品的在途积压，包括进货在途（如进货、到货的待验和待进等）、销售在途（如进货、到货的待验和待进等）、销售在途（如销售待运、进出口口岸待运）、结算在途（如销售待运、进出口口岸待运）、结算在途（如托收承付中的拖延等），以节省时间，加（如托收承付中的拖延等），以节省时间，加速商品和资金的周转。速商品和资金的周转。第三节

42、第三节 国际贸易国际贸易一、国际贸易概述一、国际贸易概述二、国际保险二、国际保险三、报关三、报关四、商检四、商检一、国际贸易概述一、国际贸易概述1.国际贸易的概念国际贸易的概念国际贸易（国际贸易（International Trade）是指世界各国）是指世界各国（地区）之间的商品以及服务和技术交换活动，（地区）之间的商品以及服务和技术交换活动，包括出口和进口两个方面。包括出口和进口两个方面。按国际贸易商品的流向，可以把国际贸易分为进按国际贸易商品的流向，可以把国际贸易分为进口贸易（口贸易（Import Trade）、出口贸易（）、出口贸易（Export Trade）、过境贸易（）、过境贸易（T

43、ransit Trade）、转口）、转口贸易（贸易（Enterport Trade）、复出口）、复出口（Reexport）和复进口（）和复进口（Reimport）贸易。）贸易。一、国际贸易概述一、国际贸易概述2.国际贸易术语国际贸易术语（1）国际贸易术语产生的背景）国际贸易术语产生的背景国际贸易术语是为了简化手续和交易过程，人们国际贸易术语是为了简化手续和交易过程，人们在长期的贸易实践中，逐渐形成了一些简短的在长期的贸易实践中，逐渐形成了一些简短的概念或外文字母缩写，用于说明买卖双方有关概念或外文字母缩写，用于说明买卖双方有关风险、责任和费用的划分，确定双方应尽的义风险、责任和费用的划分，确定

44、双方应尽的义务。这种简短的概念或外文缩写字母被称作贸务。这种简短的概念或外文缩写字母被称作贸易术语（易术语（Trade Term）或价格术语（）或价格术语（Price Term）。）。一、国际贸易概述一、国际贸易概述在卖方交货和买方接货的过程中涉及许多在卖方交货和买方接货的过程中涉及许多问题，交易双方在洽商交易、订立合同问题，交易双方在洽商交易、订立合同时，必然要考虑如下几个重要问题。时，必然要考虑如下几个重要问题。交货地点问题，卖方在什么地方、以什交货地点问题，卖方在什么地方、以什么方式办理交货。么方式办理交货。风险的承担问题，如运输、装卸造成货风险的承担问题，如运输、装卸造成货物损坏或短少

45、的风险。物损坏或短少的风险。一、国际贸易概述一、国际贸易概述手续的办理问题，如办理货物的运输、手续的办理问题，如办理货物的运输、保险以及报关、报检、申领许可证等通保险以及报关、报检、申领许可证等通关过境的手续。关过境的手续。费用的支付问题，如运费、保险费、报费用的支付问题，如运费、保险费、报关费、商检费、装卸费等。关费、商检费、装卸费等。买卖双方需要交接哪些有关的单据。买卖双方需要交接哪些有关的单据。一、国际贸易概述一、国际贸易概述（2）国际贸易术语）国际贸易术语贸易术语是在长期的实践中产生和发展而贸易术语是在长期的实践中产生和发展而来的。来的。在在2000年通则年通则(INCOTERM200

46、0)中，中，根据买卖双方承担义务的不同，将根据买卖双方承担义务的不同，将13种种贸易术语按不同类别划分为贸易术语按不同类别划分为E、F、C、D四个组。四个组。一、国际贸易概述一、国际贸易概述E组组(启运启运)，它只包括一个贸易术语它只包括一个贸易术语EXW。这是在商品产地交货的贸易术语。这是在商品产地交货的贸易术语。当卖方在其所在地或其他指定的地点当卖方在其所在地或其他指定的地点(如如工厂、工场或仓库等工厂、工场或仓库等)将货物交给买方处将货物交给买方处置时，即完成了交货。卖方不负责办理置时，即完成了交货。卖方不负责办理货物出口的清关手续以及将货物装上任货物出口的清关手续以及将货物装上任何运输

47、工具。何运输工具。EXW术语是卖方承担责任术语是卖方承担责任最小的术语。最小的术语。一、国际贸易概述一、国际贸易概述F组组(主要运费未付主要运费未付)，它包括，它包括FCA(货交承运人货交承运人)、FAS(装运港船边交货装运港船边交货)和和FOB(装运港船上交货装运港船上交货)三种贸易术语。按这些术语成交，卖方须将货三种贸易术语。按这些术语成交，卖方须将货物交给买方指定的承运人，从交货地至目的地物交给买方指定的承运人，从交货地至目的地的运费由买方负担。在采用装运地或装运港交的运费由买方负担。在采用装运地或装运港交货而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货货而主要运费未付的情况下，即要求卖方将货物

48、交至买方指定的承运人或指定装运港时，应物交至买方指定的承运人或指定装运港时，应采用采用F组术语。按组术语。按F组术语签订的买卖合同属于组术语签订的买卖合同属于装运合同。装运合同。一、国际贸易概述一、国际贸易概述C组组(主要运费已付主要运费已付)，它包括，它包括CFR(成本加运费成本加运费)、CIF(成本、保险费加运费成本、保险费加运费)、CPT(运费付至目运费付至目的地的地)和和CIP(运费运费/保险费付至目的地保险费付至目的地)四种贸易四种贸易术语。采用此类贸易术语成交，卖方必须订立术语。采用此类贸易术语成交，卖方必须订立运输合同，并支付运费；但卖方不承担从装运运输合同，并支付运费；但卖方不

49、承担从装运地启运后货物发生灭失或损坏的风险以及货物地启运后货物发生灭失或损坏的风险以及货物发运后所产生的额外费用。发运后所产生的额外费用。C组术语包括两个组术语包括两个“分界点分界点”，即风险划分点与费用划分点是分，即风险划分点与费用划分点是分离的。按离的。按C组术语签订的买卖合同属于装运合组术语签订的买卖合同属于装运合同。同。一、国际贸易概述一、国际贸易概述在在F组术语中，组术语中，FOB术语的风险划分与术语的风险划分与C组中的组中的CFR和和CIF术语是相同的，均以装运港船舷为术语是相同的，均以装运港船舷为界。但如果合同当事人无意采用越过船舷交货，界。但如果合同当事人无意采用越过船舷交货，

50、可相应地采用可相应地采用FCA、CFR和和CIP术语。术语。可以看出，可以看出，C组术语和组术语和F组术语具有相同的性质，组术语具有相同的性质，即卖方都是在装运国或发货国完成交货义务。即卖方都是在装运国或发货国完成交货义务。因此，按因此，按C组术语和组术语和F组术语订立的买卖合同都组术语订立的买卖合同都属于装运合同。属于装运合同。一、国际贸易概述一、国际贸易概述D组组(到达到达)，它包括，它包括DAF(边境交货边境交货)、DES(目的港船上交货目的港船上交货)、DEQ(目的港码头交目的港码头交货货)、DDU(未完税交货未完税交货)和和DDP(完税后交完税后交货货)五种贸易术语。采用五种贸易术语