发动机气缸磨损的测量优秀PPT.ppt
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1、发动机气缸磨损的测量第1页,本讲稿共10页一、选用教材一、选用教材一、选用教材一、选用教材汽车维修技术及设备汽车维修技术及设备汽车维修技术及设备汽车维修技术及设备 从守智从守智从守智从守智 主编主编主编主编 机械工业出版社机械工业出版社机械工业出版社机械工业出版社第2页,本讲稿共10页二、本项目教学在发动机拆装、修理中的地位及对汽车二、本项目教学在发动机拆装、修理中的地位及对汽车二、本项目教学在发动机拆装、修理中的地位及对汽车二、本项目教学在发动机拆装、修理中的地位及对汽车修理工的重要性修理工的重要性修理工的重要性修理工的重要性 发动机气缸磨损的测量是发动机大修检测项目之一;气缸磨损发动机气缸
2、磨损的测量是发动机大修检测项目之一;气缸磨损程度,是判断发动机技术状况是否良好、是否大修和确定修理尺程度,是判断发动机技术状况是否良好、是否大修和确定修理尺寸的重要依据。寸的重要依据。学会对发动机气缸磨损的测量,是汽车修理工必须掌握的重要技学会对发动机气缸磨损的测量,是汽车修理工必须掌握的重要技能之一,也是汽车修理工考级必考项目之一。能之一,也是汽车修理工考级必考项目之一。三、教学目标三、教学目标三、教学目标三、教学目标 1 1、了解发动机气缸磨损原因及磨损的一般规律。、了解发动机气缸磨损原因及磨损的一般规律。、了解发动机气缸磨损原因及磨损的一般规律。、了解发动机气缸磨损原因及磨损的一般规律。
3、了解气缸磨损的规律和原因,不仅能帮助测量气缸的最大了解气缸磨损的规律和原因,不仅能帮助测量气缸的最大磨损部位、确定正确的发动机修理尺寸,而且对于正确使用磨损部位、确定正确的发动机修理尺寸,而且对于正确使用和维护车辆,减少气缸的磨损,延长发动机使用寿命,都有和维护车辆,减少气缸的磨损,延长发动机使用寿命,都有重要的指导意义。重要的指导意义。第3页,本讲稿共10页 气缸磨损规律:气缸磨损规律:气缸磨损规律:气缸磨损规律:(1 1)在)在气缸轴向方向气缸轴向方向:形成上大下小的圆锥形,第一道活塞环在上:形成上大下小的圆锥形,第一道活塞环在上止点正对位置处磨损最大;止点正对位置处磨损最大;(2 2)在
4、)在气缸径向方向气缸径向方向:形成不规则的椭圆形,进气门对面和第一缸前:形成不规则的椭圆形,进气门对面和第一缸前壁、最后一缸后壁磨损较大。壁、最后一缸后壁磨损较大。气缸磨损原因:气缸磨损原因:气缸磨损原因:气缸磨损原因:(1 1)机械磨损:摩擦磨损(正压力大、润滑不良)机械磨损:摩擦磨损(正压力大、润滑不良)(2 2)腐蚀磨损:燃烧后产生酸性氧化物)腐蚀磨损:燃烧后产生酸性氧化物CO2CO2、SO2SO2、NO2NO2与水蒸气与水蒸气化合成矿物酸,对气缸表面产生腐蚀作用。化合成矿物酸,对气缸表面产生腐蚀作用。(3 3)磨料磨损:空气中的尘埃,润滑油中的机械杂质和发动机磨合过程)磨料磨损:空气中
5、的尘埃,润滑油中的机械杂质和发动机磨合过程中余下的磨屑。中余下的磨屑。2 2、了解发动机大修标准及修理级别、了解发动机大修标准及修理级别、了解发动机大修标准及修理级别、了解发动机大修标准及修理级别 大修标准:圆度误差每大修标准:圆度误差每100mm100mm缸径超过缸径超过0.050.063mm0.050.063mm;圆柱度;圆柱度误差超过误差超过 0.1750.25mm0.1750.25mm时,应镗缸修理。时,应镗缸修理。修理级别:在标准级修理级别:在标准级0.000.00的基础上每增加的基础上每增加0.25mm0.25mm为一个级别。为一个级别。汽油机汽油机6 6级、柴油机级、柴油机8 8
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