设备车辆成新率的一种测算方法.pptx

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1、教学目标教学目标借鉴会计实务中的加速折旧法的思路，寻找一种贴近市场状况的车辆成新率的测算方法；通过学习，能基本掌握采用余额折旧法的思路来测算车辆成新率的过程和步骤，在评估实务中能加以运用。第1页/共15页主要内容主要内容车辆成新率计算方法的介绍一一余额年限法成新率操作实务二二案例分析三三第2页/共15页案例资料案例资料车辆品牌及型号：天籁2012款2.5LXL智享版其他信息：上牌时间：2012年06月（车龄近3年）行驶里程：6.80万公里；非营运年检到期：2016年06月；环保标准：国4。评估基准日：2015年4月1日；第3页/共15页案例资料案例资料价格信息新车价：24.89万元（裸车价22

2、.88，购置税1.96万元，上牌费0.05万元）评估值：20.16万元，成新率为81%（其中年限法成新率81%，行驶里程成新率86%）成交价：15.3万元，成新率：61%第4页/共15页一、车辆成新率计算方法的介绍一、车辆成新率计算方法的介绍实务中车辆评估中确定成新率的方法（一）理论成新率包括年限成新率和行驶里程成新率年限成新率（1已使用年限规定使用年限）100%行驶里程成新率（1已行驶里程规定行驶里程）100%理论成新率Min（使用年限成新率，行驶里程成新率）第5页/共15页一、车辆成新率计算方法的介绍一、车辆成新率计算方法的介绍（二）技术鉴定成新率技术鉴定成新率是指评估人员在对实物车辆进行

3、技术观察和技术检测的基础上，判定车辆的技术状况，再加以评分来确定成新率的方法。（三）综合成新率综合成新率=理论成新率40%+技术鉴定成新率60%第6页/共15页二、余额年限法成新率操作实务二、余额年限法成新率操作实务（一）双倍余额递减法双倍余额递减法是加速贬值的方法，是在不缩短经济使用年限和不改变净残值的情况下，改变车辆贬值额在各年之间的分布，在车辆前期提取较多的贬值额，而在使用后期则提取较少的贬值额。第7页/共15页二、余额年限法成新率操作实务二、余额年限法成新率操作实务（一）双倍余额递减法计算公式为：理论成新率=（1-d)n*100%式中：d=2/N=车辆双倍的平均年贬值率N=车辆经济使用

4、年限n=车辆实际已使用年限第8页/共15页二、余额年限法成新率操作实务二、余额年限法成新率操作实务直线法成新率与余额法成新率比较表直线法成新率与余额法成新率比较表经济使经济使用年限用年限已使用已使用年限年限尚可使尚可使用年限用年限直线法直线法成新率（成新率（%）双倍余额法双倍余额法成新率（成新率（%）15151 11414 93.33 93.33 86.67 86.67 15152 21313 86.67 86.67 75.11 75.11 15153 31212 80.00 80.00 65.10 65.10 15154 41111 73.33 73.33 56.42 56.42 15155

5、 51010 66.67 66.67 48.89 48.89 15156 69 9 60.00 60.00 42.38 42.38 15157 78 8 53.33 53.33 36.73 36.73 15158 87 7 46.67 46.67 31.83 31.83 15159 96 6 40.00 40.00 27.58 27.58 151510105 5 33.33 33.33 23.91 23.91 151511114 4 26.67 26.67 20.72 20.72 151512123 3 20.00 20.00 17.96 17.96 151513132 2 13.33 13.

6、33 15.56 15.56 151514141 1 6.67 6.67 13.49 13.49 151515150 0 -11.69 11.69 第9页/共15页二、余额年限法成新率操作实务二、余额年限法成新率操作实务第10页/共15页二、余额年限法成新率操作实务二、余额年限法成新率操作实务直线法成新率与余额法成新率比较表直线法成新率与余额法成新率比较表经济使经济使用年限用年限已使用已使用年限年限尚可使尚可使用年限用年限直线法直线法成新率（成新率（%）余额法余额法成新率（成新率（%）15151 11414 93.33 93.33 83.48 83.48 15152 21313 86.67 8

7、6.67 69.69 69.69 15153 31212 80.00 80.00 58.18 58.18 15154 41111 73.33 73.33 48.57 48.57 15155 51010 66.67 66.67 40.55 40.55 15156 69 9 60.00 60.00 33.85 33.85 15157 78 8 53.33 53.33 28.26 28.26 15158 87 7 46.67 46.67 23.59 23.59 15159 96 6 40.00 40.00 19.69 19.69 151510105 5 33.33 33.33 16.44 16.44

8、 151511114 4 26.67 26.67 13.73 13.73 151512123 3 20.00 20.00 11.46 11.46 151513132 2 13.33 13.33 9.57 9.57 151514141 1 6.67 6.67 7.99 7.99 151515150 0 -6.67 6.67 第11页/共15页二、余额年限法成新率操作实务二、余额年限法成新率操作实务直线法成新率与余额法成新率比较表直线法成新率与余额法成新率比较表经济使经济使用年限用年限已使用已使用年限年限尚可使尚可使用年限用年限直线法直线法成新率（成新率（%）双倍余额法双倍余额法成新率（成新率（%

9、）余额法余额法成新率（成新率（%）15151 11414 93.33 93.33 86.67 86.67 83.48 83.48 15152 21313 86.67 86.67 75.11 75.11 69.69 69.69 15153 31212 80.00 80.00 65.10 65.10 58.18 58.18 15154 41111 73.33 73.33 56.42 56.42 48.57 48.57 15155 51010 66.67 66.67 48.89 48.89 40.55 40.55 15156 69 9 60.00 60.00 42.38 42.38 33.85 33

10、.85 15157 78 8 53.33 53.33 36.73 36.73 28.26 28.26 15158 87 7 46.67 46.67 31.83 31.83 23.59 23.59 15159 96 6 40.00 40.00 27.58 27.58 19.69 19.69 151510105 5 33.33 33.33 23.91 23.91 16.44 16.44 151511114 4 26.67 26.67 20.72 20.72 13.73 13.73 151512123 3 20.00 20.00 17.96 17.96 11.46 11.46 151513132 2 13.33 13.33 15.56 15.56 9.57 9.57 151514141 1 6.67 6.67 13.49 13.49 7.99 7.99 151515150 0 -11.69 11.69 6.67 6.67 第12页/共15页三、案例分析三、案例分析第13页/共15页总总 结结采用余额成新率法的思路来评估车辆的成新率，其反映车辆的贬值状况总体上能贴近市场，从而使用车辆评估价值也基本趋于合理。希望该方法的应用能帮助评估师解决实际问题，特别是在当下公务车改革背景下，多一种技术思路的选择。第14页/共15页