车辆驾驶安全教育.pptx

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1、第1页/共25页第2页/共25页叉车使用危险叉车使用危险第3页/共25页事故类型事故类型第4页/共25页q车辆事故预防车辆事故预防n符合安全要求的车辆及保养n叉车驾驶人员的资质许可n安全操作规程的遵守n作业人员的培训n作业防护n合理的劳动组织安排n合适的作业环境n定期安全检查第5页/共25页q碰撞事故预防碰撞事故预防n行人与车辆的安全间距及规则遵守n驾驶员的注意力集中、正确判断n叉车速度控制及路口鸣号人n视觉警告标志（安全间距、色带）n声光报警器保持有效n制动系统完好机n避免路径交叉n交叉路口设置报警系统等安全设施n交叉作业的指挥环境第6页/共25页q作业安全管理作业安全管理n铲车驾驶人员必须

2、持证上岗持证上岗，其他无证人员严禁驾驶铲车。n叉车工应熟练掌握操作规程及装卸作业方法，遵守道路安全规则。n铲车在每次使用前使用者应进行点检每次使用前使用者应进行点检，必须确认刹车装置、喇叭、警光灯、指示灯及轮胎等主要配件正常后方可使用，且向接班者交接。n铲车作业通道应保持水平坚实，无凹凸及障碍物。起步时要先查看周围查看周围有无人员，然后鸣号起步鸣号起步。行驶中若遇不良条件，应减速慢行。n严禁被装卸的物体超过车辆核定起重量严禁被装卸的物体超过车辆核定起重量，栈板使用前应确认牢固结实。n叉货时按货物的大小，将货叉调到所需距离，将起重架前倾；叉壁与货物一面相接触后然后起重架后倾，货物的重量应平均由两

3、货叉分担，货物重心位于两货叉中心处。n散装及轻质物件应捆扎牢固，防止货物散落，风大时避免逆风行驶。n掏箱作业的应在装卸车辆停稳后进行，且应遵守相应的安全规定。n夹包车在起动前要确认是否夹紧货物，禁止只夹住货物一部分行驶，且应定期做夹力试验。禁止在空载行驶时将夹包全张。第7页/共25页q作业安全管理作业安全管理n铲车铲运货物的长度以车宽为准，货物的宽度应短于铲齿的长度。货物高度应低于司机视平角。对于超宽超高等影响驾驶员视线，则超宽超高等影响驾驶员视线，则要有专人指挥或倒车鸣笛缓慢稳定行驶要有专人指挥或倒车鸣笛缓慢稳定行驶。n铲脚不得高于地面不得高于地面30cm以上行驶以上行驶，升降时铲脚下面严禁

4、站人，升降时铲脚下面严禁站人，停停车时要把铲脚放到地面车时要把铲脚放到地面，禁止将货物悬吊在空中。n运载货物时，应以最稳妥的行驶速度进行下坡转弯。货物开始起升或降落时，其速度不应过快，以免机件早期损坏铲车。n斜坡路面不得转向掉头，上坡时要前进，下坡时要倒行；严禁在超过10度的坡路上载货横向行驶。经常通行的斜坡应做防滑措施，雨雪天要增加路面的防滑措施。n下坡行驶时发动机不准熄灭，不准分离离合器，变速箱不应为空挡，并经常点刹车。转弯时先减低车速，而在急转弯时应换入低速挡第8页/共25页厂内车辆驾驶厂内车辆驾驶“十不准十不准 n不准违反不准违反叉车安全作业规范叉车安全作业规范野蛮驾驶和装卸。野蛮驾驶

5、和装卸。n不准无叉车驾驶证人员及无安全鞋、安全帽时驾驶叉车。不准无叉车驾驶证人员及无安全鞋、安全帽时驾驶叉车。n不准驾驶转向、制动、喇叭等存在问题的叉车。不准驾驶转向、制动、喇叭等存在问题的叉车。n厂内速度不准超过厂内速度不准超过5km/h，转弯、路口，转弯、路口3km/h。n车辆不准载人，叉齿下不准站人，或人利用叉齿上下。车辆不准载人，叉齿下不准站人，或人利用叉齿上下。n车辆驾驶中不准接听电话、交谈、听音乐。车辆驾驶中不准接听电话、交谈、听音乐。n驾驶人员不得离开运转中的车辆，不得未拔下钥匙时离开车辆驾驶人员不得离开运转中的车辆，不得未拔下钥匙时离开车辆n不得与行人抢道、争行或多辆叉车并行。

6、不得与行人抢道、争行或多辆叉车并行。n驾驶中不得急启动、急转弯、急刹车。驾驶中不得急启动、急转弯、急刹车。n不准叉（拖）运重量不明或捆扎不牢物品不准叉（拖）运重量不明或捆扎不牢物品 n驾驶中不准放弃安全带不用驾驶中不准放弃安全带不用第9页/共25页第10页/共25页作业作业类型类型事故经过事故经过伤害情况伤害情况事故现场事故现场叉车搬运作业2008.3.25，2：50左右，三幸美洁员工谈某（女）从女厕所出来靠墙一侧向东走，叉车工蒋某（男）驾驶叉车在后方向东行进，没有鸣笛提醒，谈没有观察后方是否有车辆，转向横穿通道去收集垃圾，叉车刹车不及，左前轮从谈右脚压过，导致谈右脚三脚趾压断.右脚三脚趾压断

7、叉车搬运作业2005.5.10，23：30左右，铲车工孙某（男）驾驶8号空夹包车从南向北以正常速度行驶，A/C品质课员工钱某（男）从西向东奔跑时，没注意从侧面门口驶出的夹包车，因速度较快正好撞在夹包车夹板上。鉴定为5级工伤第11页/共25页作业作业类型类型事故经过事故经过伤害情况伤害情况事故现场事故现场叉车搬运作业06.5.16上午10：00左右，左某（男）在成品仓库盘点，当其站在东西通道北侧路边，面对西北部准备转身向南面走动时，左脚后部被从通道南侧倒车的27号叉车赵某（男）驾驶车轮刮住后摔倒在地。左腓骨撕脱性骨折。（7级工伤）台车装运作业2005.5.23）在装好空台车启动时，没有将空台车固

8、定，台车滑动将车厢尾的人员推落在地。头部重伤第12页/共25页作业作业类型类型事故经过事故经过伤害情况伤害情况事故现场事故现场叉车搬运作业叉车倒车时未注意后面作业的人员，将作业人员挤压伤轻伤叉车装运作业2010.5.5，19：00左右,员工戚某（男）在驾驶夹包车堆放洗衣机时，因堆放不当（货物间留下超过10cm间隙），在货堆北侧用夹包将洗衣机向南推移调整时，最南侧的第四层一台洗衣机倒下，砸到A/C WAC产品技术P包装检人员徐某（女）背部，徐头磕到电脑桌锐利边缘致伤。轻伤第13页/共25页14叉车使用中的事故案例叉车使用中的事故案例第14页/共25页 亲爱的朋友，你知道人的一生可能会遇到多少次可

9、能伤害事件吗？事故统计学的科学答案是100次以上。有的人比较“幸运”，他均能“逢凶化吉，化险为夷”，所遇到的事故都是未遂事故，而有的人却很“倒霉”，成为了事故的牺牲品。其实，幸运与倒霉并不是命中注定的，在某种程度上是可以自己把握的。而一个人有没有这种把握能力，很大程度上取决于他能不能拒绝违章行为。对对 违违 章章 者者 的的 忠忠 告告 违章行为就是那些“明知有危险却仍然去做”的行为，虽然不是每次违章都造成严重后果，但非常有必要给违章者几点忠告：第15页/共25页 人人们们的的每每次次违违章章并并不不是是事事故故的的必必然然结结果果，100100次次违违章章可可能能也也不不会会发发生生一一次次

10、事事故故，但但也也可可能能一一次次违违章章你你就就连连感感到到遗遗憾憾的的机机会会都都没没有有了了。你你能能把把握握违违章章发发生生事事故故的的随随机机性性吗吗？答答案案是是肯肯定定的的：不不能能。你你愿愿意意将将自自己己的的安安全全建建立立在在“幸幸运运”的的基基础础上上吗吗？肯肯定定不不会会！说说到到底底最最最最关关键键的还是靠自己的安全意识和安全责任。的还是靠自己的安全意识和安全责任。130300300300030003000030000记记 录录 性性 事事 故故非非 记记 录录 性性 事事 故故 不安全的行为不安全的行为及潜在的危险及潜在的危险轻微伤害轻微伤害轻伤害轻伤害重伤害重伤害

11、死亡死亡第一第一 违章不是事故的必然结果违章不是事故的必然结果第16页/共25页 第二第二 个人安全保证书写给谁？个人安全保证书写给谁？我们每年都写的个人安全保证书，其实就是一种检查个人安全意识的形式。重要的不是向领导保证，而是向自己和家人保证，其关键还是提高个人安全自保意识和互保意识。有人说这是形式主义，那么，我们就实实在在的遵章守纪好了。保证就是践行自己的诺言，履行保证就是检验个人的诚信度。可以这样说，如果对自己的安全都不负责任的人，他肯定没有对他人负责任的意识，也就无从谈起对家庭、对企业、对国家的负责了。老师台上在讲课，学生心里暗琢磨，若是早点守安规，何必伤腿断胳膊。第17页/共25页

12、第三第三 安全意识问题安全意识问题 在在检检修修过过程程中中我我们们经经常常检检查查到到有有的的同同志志高高处处作作业业不不使使用用安安全全带带，安安全全帽帽当当板板凳凳坐坐，有有的的甚甚至至班班长长都都在在场场，为为什什么么没没有有意意识识到到这这些些违违章章行行为为，非非要要安安全全监监察察人人员员给给予予制制止止吗吗？人人的的生生命命重重要要，还还是是舒舒适适方方便便重重要要？我我想想每每个个人人都都是是很很清清楚楚的的。安安全全对对于于个个人人、企企业业、国国家家都都是是最最大大的的效效益益。我我们们为为什什么么就就不不能能提提高高自自己己的的安安全全责责任任意意识识呢呢？为为什什么么

13、非非要要别别人人给给予予提提醒醒呢呢？安安全全意意识识的的高高低低在在某某种种程程度度上上体体现现了了个个人人综综合合素素质质的的高高低低。个个人人心心情情不不好好，社社会会分分配配不不公公，一一些些不不良良社社会会现现象象可可能能影影响响我我们们的的一一些些意意识识和和行行为为，但但是是这这些些都都不不是是违违章章的理由啊！的理由啊！花儿为什么这样红花儿为什么这样红花儿为什么这样红花儿为什么这样红第18页/共25页第四第四 违违 章章 的的 成成 本本 安安全全是是人人生生的的第第一一需需要要，是是不不可可动动摇摇的的。没没了了你你的的安安全全，你你的的父父母母、你你的的妻妻子子、你你的的子

14、子女女、你你的的家家庭庭怎怎么么办办？你你如如果果造造成成了了伤伤残残，就就可可能能断断送送你你的的发发展展前前程程，有有哪哪一一个个企企业业愿愿意意用用肢肢体体残残疾疾的的员员工工做做高高管管呢呢？退退一一步步讲讲，发发生生了了人人身身事事故故，个个人人、企企业业、国国家家都都受受到到了了损损失失。全全国国每每年年事事故故造造成成的的人人员员伤伤亡亡几几十十万万人人，你你我我可可能能都都没没有有察察觉觉到到什什么么，如如果果有有一一起起落落到到我我们们自自己己头头上上那那可可就就是是塌塌天天大大祸祸！你你想想过过没没有有，家家庭庭、企企业业、国国家家对对事事故故损损失失的的承承受受力力差差别

15、别是是巨巨大大的的，工工厂厂、设设备备报报废废国国家家可可以以重重建建，人人员员损损失失了了企企业业可可以以重重新新招招募募，但但是是作作为为我我们们个个人人来来说说，你你愿愿意意用用自自己己的的伤伤残残做做成成本本吗吗？你你如如何何承承受受伤伤亡亡给给家家庭庭带带来来的的痛痛苦苦？经经济济上上同同志志们们可可以以帮帮助助，感感情情上上可以关心，而肢体和心灵痛苦有谁能给你分担呢？可以关心，而肢体和心灵痛苦有谁能给你分担呢？第19页/共25页 第五第五 找好安全的退路找好安全的退路 不论做什么工作，即使安全措施再完不论做什么工作，即使安全措施再完善，也要先找出退路，如在工作中发生不善，也要先找出

16、退路，如在工作中发生不可测的情况时我向哪里躲？不怕死伤的战可测的情况时我向哪里躲？不怕死伤的战士是好战士，不怕死伤的员工不是好员工。士是好战士，不怕死伤的员工不是好员工。如果都不怕死了，事故还能避免吗？怕死如果都不怕死了，事故还能避免吗？怕死怕伤，警惕性就高，事故就会少，甚至能怕伤，警惕性就高，事故就会少，甚至能够避免事故。我们所从事的工作，没有一够避免事故。我们所从事的工作，没有一项是绝对安全的，相对的安全也要靠我们项是绝对安全的，相对的安全也要靠我们每个人的努力才能实现，也就是将安全制每个人的努力才能实现，也就是将安全制度和安全措施通过你我实实在在的落实。度和安全措施通过你我实实在在的落实

17、。第20页/共25页 如何对待违章，听之任之显然不行。现代如何对待违章，听之任之显然不行。现代企业是靠科学的制度和严谨的规程运行的，每企业是靠科学的制度和严谨的规程运行的，每个人都有遵守制度和规程的义务，如果不尽义个人都有遵守制度和规程的义务，如果不尽义务就会使企业的运行受阻，当事人就会受到惩务就会使企业的运行受阻，当事人就会受到惩罚。在实行以人为本的今天，如果以事故伤害罚。在实行以人为本的今天，如果以事故伤害为代价的惩罚就太未免残酷了。在经济上、荣为代价的惩罚就太未免残酷了。在经济上、荣誉上的惩罚的目的是使人们更加自觉的遵守制誉上的惩罚的目的是使人们更加自觉的遵守制度，从原则意义上讲，惩罚的

18、是某件事，而不度，从原则意义上讲，惩罚的是某件事，而不是某个人，是一种警示作用，否则就是对工作是某个人，是一种警示作用，否则就是对工作责任的蔑视，就是对人生命的蔑视。责任的蔑视，就是对人生命的蔑视。第六第六 关关 于于 对对 违违 章章 的的 惩惩 罚罚第21页/共25页 第七第七 应该提倡的安全理念应该提倡的安全理念 作为企业的员工，我们有责任做好自己的工作，有责作为企业的员工，我们有责任做好自己的工作，有责作为企业的员工，我们有责任做好自己的工作，有责作为企业的员工，我们有责任做好自己的工作，有责任关心企业的安全，我们每个人的安全工作是企业安全的任关心企业的安全，我们每个人的安全工作是企业

19、安全的任关心企业的安全，我们每个人的安全工作是企业安全的任关心企业的安全，我们每个人的安全工作是企业安全的基础，企业的效益好，我们的收入和生活就会有保证。我基础，企业的效益好，我们的收入和生活就会有保证。我基础，企业的效益好，我们的收入和生活就会有保证。我基础，企业的效益好，我们的收入和生活就会有保证。我们每个人都是安全生产中的一环，一环断裂就会使企业的们每个人都是安全生产中的一环，一环断裂就会使企业的们每个人都是安全生产中的一环，一环断裂就会使企业的们每个人都是安全生产中的一环，一环断裂就会使企业的整体处于不安全中，所以说我们没有任何理由进行违章作整体处于不安全中，所以说我们没有任何理由进行

20、违章作整体处于不安全中，所以说我们没有任何理由进行违章作整体处于不安全中，所以说我们没有任何理由进行违章作业，没有任何理由由于自己的原因对自己、对他人、对企业，没有任何理由由于自己的原因对自己、对他人、对企业，没有任何理由由于自己的原因对自己、对他人、对企业，没有任何理由由于自己的原因对自己、对他人、对企业造成伤害。应该大力提倡业造成伤害。应该大力提倡业造成伤害。应该大力提倡业造成伤害。应该大力提倡“我的安全我负责，他人的安我的安全我负责，他人的安我的安全我负责，他人的安我的安全我负责，他人的安全我有责，企业安全我尽责全我有责，企业安全我尽责全我有责，企业安全我尽责全我有责，企业安全我尽责”的

21、安全责任理念。的安全责任理念。的安全责任理念。的安全责任理念。第22页/共25页 肺肺 腑腑 之之 言言 发生事故的诸多原因发生事故的诸多原因中，安全意识的淡薄是最中，安全意识的淡薄是最致命的。就这一点，我们致命的。就这一点，我们就应该始终如履薄冰，如就应该始终如履薄冰，如临深渊，小心谨慎地做好临深渊，小心谨慎地做好自己的工作吧！在这里我自己的工作吧！在这里我用最朴实的语言忠告大家用最朴实的语言忠告大家：“工作为了生活好，安全工作为了生活好，安全工作为了生活好，安全工作为了生活好，安全为了活到老为了活到老为了活到老为了活到老。”第23页/共25页第24页/共25页25感感谢您的您的观看。看。第25页/共25页