配送中心概述.pptx

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1、 在配送中心内，货物在传送带上传送时，激光扫描货箱上的条形码，全速运行时，只见纸箱、木箱在传送带上飞驰，红色的激光四处闪射，将货物送到正确的卡车上，传送带每天能处理20万箱货物，配送的准确率超过99%。从配送中心的设计上看，沃尔玛的每个配送中心都非常大，平均占地面积大约有11万平方米，相当于23个足球场。配进中心一般不设在城市里，而是在郊区，这样有利于降低用地成本。沃尔玛的配送中心虽然面积很大，但它只有一层，之所以这样设计，主要是考虑到货物流通的顺畅性。沃尔玛配送中心的一端是装货月台，可供30辆卡车同时装货，另一端是卸货月台，可同时停放135辆大卡车。第1页/共52页 为了满足美国国内3000

2、多个连锁店的配送需要，沃尔玛公司在国内共有近3万个大型集装箱挂车，5500辆大型货运卡车，24小时昼夜不停地工作。每年的运输总量达到77.5亿箱，总行程6.5亿公里。合理调度如此规模的商品采购、库存、物流和销售管理，离不开高科技的手段。为此，沃尔玛公司建立了专门的信息管理系统、卫星定位系统和电视监控系统，拥有世界第一流的先进技术。第2页/共52页配送中心的基本概念配送中心的基本概念一、配送中心定义一、配送中心定义定义一：配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、定义一：配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和信息处理等作业，然后按保管、流通加工

3、和信息处理等作业，然后按用户的订货要求用户的订货要求备齐货物，以令备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。人满意的服务水平进行配送的设施。定义二：配送中心是从事服务配备（定义二：配送中心是从事服务配备（集货、加工、分货、拣选、配货集货、加工、分货、拣选、配货），和），和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代化流通设施。组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代化流通设施。配送中心是典型的流通型仓库，强调了流通性配送中心是典型的流通型仓库，强调了流通性第3页/共52页二、配送中心发展历史二、配送中心发展历史配送中心是在仓库的基础上发展起来的配送中心是在仓库的基础上发展起来的区分

4、物流结点、物流中心（园区）、配送中心区分物流结点、物流中心（园区）、配送中心保管仓库流通仓库配送中心第4页/共52页保管型仓库保管型仓库 多处于生产领域，贮存物资包括原多处于生产领域，贮存物资包括原材料、配件、半成品和产成品，库存周转率低材料、配件、半成品和产成品，库存周转率低流通型仓库流通型仓库 多处于流通领域，如批发商或分销多处于流通领域，如批发商或分销商仓库，保管物资多为产成品形态，库存周转率商仓库，保管物资多为产成品形态，库存周转率较高较高配送中心配送中心 只具有少量库存，甚至不具有库存，只具有少量库存，甚至不具有库存，周转率最高，不仅有物流职能，还有商流职能；周转率最高，不仅有物流职

5、能，还有商流职能；不单单具有保管职能，还有进货、接受订货并按不单单具有保管职能，还有进货、接受订货并按订单配货、流通加工，并按用户要求配送上门的订单配货、流通加工，并按用户要求配送上门的功能。功能。配送中心发展历史第5页/共52页三、配送中心兴起的背景三、配送中心兴起的背景厂商1厂商2厂商3用户1用户2用户3厂商1厂商2厂商3配送中心用户1用户2用户3大生产、大流通形势的形成，市场竞争加剧，大多数商品市场呈现买大生产、大流通形势的形成，市场竞争加剧，大多数商品市场呈现买方市场格局，推式生产和供应向拉式生产和供应转变，使客户对服务方市场格局，推式生产和供应向拉式生产和供应转变，使客户对服务的内容

6、、时间和服务水平都提出了更高的要求。的内容、时间和服务水平都提出了更高的要求。JITJIT模式和模式和“零库存零库存”思想对企业经营产生了巨大的影响，从而产生了对配送中心的需求思想对企业经营产生了巨大的影响，从而产生了对配送中心的需求第6页/共52页社会对物流合理化的要求。通过配送中心社会对物流合理化的要求。通过配送中心减轻了对城市交通、环境和安全的压力。减轻了对城市交通、环境和安全的压力。连锁超市和电子商务的发展是推动配送发连锁超市和电子商务的发展是推动配送发展的最大动力。展的最大动力。第7页/共52页配送中心的地位及功能配送中心的地位及功能一、配送中心的地位一、配送中心的地位衔接地位衔接地

7、位指导地位指导地位第8页/共52页二、配送中心的功能二、配送中心的功能一方面配送中心集成了物流和商流活动，是一方面配送中心集成了物流和商流活动，是商物合一；商物合一；另一方面配送中心集成了物流活动的所有功另一方面配送中心集成了物流活动的所有功能，可以看作物流活动的缩影，具体有以下能，可以看作物流活动的缩影，具体有以下功能：功能：l采购功能（备货功能）采购功能（备货功能）l储存功能储存功能l分拣功能分拣功能l分装功能分装功能l集散功能集散功能l加工功能加工功能l其它功能其它功能第9页/共52页配送中心的类型配送中心的类型一、从经营主题分类一、从经营主题分类厂商主导型配送中心厂商主导型配送中心批发

8、商主导型配送中心批发商主导型配送中心零售商主导配送中心零售商主导配送中心物流企业主导型物流企业主导型共同配送型共同配送型第10页/共52页三、配送货物分类三、配送货物分类二、服务对象划分二、服务对象划分面向最终消费者配送中心面向最终消费者配送中心面向制造企业的配送中心面向制造企业的配送中心面向零售商的配送中心面向零售商的配送中心商业货物配送中心商业货物配送中心非商业货物配送中心配送中心第11页/共52页五、按配送中心的功能来分五、按配送中心的功能来分四、按社会化程度来分四、按社会化程度来分个别企业的配送中心个别企业的配送中心公共配送中心公共配送中心通过型配送中心通过型配送中心集中库存型配送中心

9、集中库存型配送中心流通加工型流通加工型第12页/共52页是配送中心作业活动中的核心内容。是根据客户的订单，从货物保是配送中心作业活动中的核心内容。是根据客户的订单，从货物保管场所将商品取出的活动管场所将商品取出的活动 配送中心的主要作业活动一、拣选功能返回返回第13页/共52页是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以送

10、企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。分货功能返回返回第14页/共52页生产企业一般通过大批量生产来降低成本，用户为了节约资金、降低库存、生产企业一般通过大批量生产来降低成本，用户为了节约资金、降低库存、加快资金周转，常常采用小批量进货的方法。配送中心为满足双方的需要，加快资金周转，常常采用小批量进货的方法。配送中心为满足双方

11、的需要，就需要大量采购，就地分装，然后实施配送。就需要大量采购，就地分装，然后实施配送。返回返回第15页/共52页将各个不同企业的各种产品集中到一起，经过分拣、配装，把各个将各个不同企业的各种产品集中到一起，经过分拣、配装，把各个用户所需要的多种货物有效地集合在一起，形成经济、合理的货载用户所需要的多种货物有效地集合在一起，形成经济、合理的货载量向多家用户发送。量向多家用户发送。集散功能返回返回第16页/共52页在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满作用

12、的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。意程度。配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的配送加工是流通加工的一种，但配送加工有它不同于一般流通加工的特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。特点，即配送加工一般只取决于用户要求，其加工的目的较为单一。加工功能返回返回第17页/共52页配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，

13、按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。保管功能第18页/共52页在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装；和一般送货不同之处在于，

14、通过配装送货可以大大提高送就需要配装；和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。配装功能第19页/共52页在配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区在配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具

15、。使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂多，一般城市交通路线又较复杂i i如何组合成最佳路线，如何使配装和如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。配送功能第20页/共52页配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，配好的货运输到用户还不算配送工

16、作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。性。信息功能信息功能订单处理功能返回返回第21页/共52页四、配送中心的作业流程配送中心的效益主要来自“统一进货，统一配送”，统一进货的主要目的是避免库存分散，降低企业的整体库存水平。通过降低库存水平，可以

17、减少库存商品占压的流动资金，减少为这部分占压资金支付的利息和费用，降低商品滞销压库的风险。统一配送的主要目的是减少送货的交通流量，提高送货车辆的满载率，从而减少送货费用。配送中心的作业流程要便于实现便于实现这两个主要目标：一是降低企业的物流总成本；二是缩短补货时间，提供更好的服务。配送中心的一般作业流程：第22页/共52页（1）接受并汇总订单：（2）进货：订货。接货。验收。分拣。储存。（3）理货和配货它是由以下几项作业构成的：加工作业、拣选作业、包装作业、组合或配装作业。（4）出货（或送货）：这是配送中心的末端作业，也是整个配送流程中的一个重要环节。它包括装车和送货两项经济活动。第23页/共5

18、2页|配送（梅林正广和配送系统）客户电话订货定单第二配送站公司配送中心和运输中心发货派工送货客户送货与收款总部结算第24页/共52页配送中心的作用 配送中心不仅能把物流作业引入专业化、社会化道路，有益于物流的快速运动，更重要的是，它能以其特有的运送形态和优势调整流通结构，使物流运动演化为“规模经济运动”。有利于实现规模化经营，提高经济效益有利于资源优化配置，提高企业的核心竞争力有利于生产的柔性，使消费和生产紧密结合改善城市交通状况，促进城市持续发展有利于发展多式联运，促进运输方式的优化有利于物流的现代化，满足客户需求第25页/共52页配送中心内作业系统化要点配送中心的作业内容作业系统设计把握物

19、流量设计高效作业系统（1）摘取式分拣。摘取式分拣就像在果园中摘果子那样拣选货物。（2）播种式分拣。播种式分拣货物类似于田野中的播种操作。其做法是：将数量较多的同种货物集中返到发货场，然后，根据每个货位货物的发送量分别取出货物，并分别投放到每个代表用户的货位上，直至配货完毕。第26页/共52页摘果法：即让拣货人员巡回于储存场所，按客户订单挑选出每一种商品，巡回完毕也完成了一次配送作业。将配齐的商品放置到发货场所指定的货位，即可开始处理下一张订单。摘果法的优点摘果法的优点l作业方法单纯作业方法单纯l订单处理前置时间短订单处理前置时间短l导入容易且弹性大导入容易且弹性大l作业人员责任明确，派工容易、

20、公平作业人员责任明确，派工容易、公平l拣货后不必再进行分拣作业，适用于数量大、品种少的订单的处理拣货后不必再进行分拣作业，适用于数量大、品种少的订单的处理第27页/共52页摘果法的缺点商品品种多时，拣货行走路线过长，拣取效率低拣取区域大时，搬运系统设计困难少量、多批次拣取时，会造成拣货路径重复费时，效率降低第28页/共52页播种式分拣法播种法：即将每批订单的同种商品累加起来，从储存仓位上取出，集中搬运到理货场，并按每张订单要求的数量投入对应的分拣箱，分拣完成后分放到待运区域，直至配货完毕。播种法的优点播种法的优点l适合订单数量大的系统适合订单数量大的系统l可以缩短拣取时的行走搬运距离，增加单位

21、时间的拣取量可以缩短拣取时的行走搬运距离，增加单位时间的拣取量l对于少量、多批次的配送十分有效对于少量、多批次的配送十分有效播种法的优点播种法的优点l适合订单数量大的系统适合订单数量大的系统l可以缩短拣取时的行走搬运距离，增加单位时间的拣取量可以缩短拣取时的行走搬运距离，增加单位时间的拣取量l对于少量、多批次的配送十分有效对于少量、多批次的配送十分有效第29页/共52页设计高效作业系统保管场所管理（1）固定场所（2）活动场所仓库内导入双重处理系统布局设计第30页/共52页配送中心的布局设计（见附件）某配送中心作业区分布图第31页/共52页第32页/共52页配送中心的规模确定物流服务率 ABC分

22、类法商品划分重要性（价值）数量配送时间A类70-8510-2024小时随时B类10-2020-30一周三次，24小时内C类5-1050-70一周一次，72小时内第33页/共52页配送中心建设布局配送中心图例1 1第34页/共52页第35页/共52页配送中心设施面积配送中心设施面积基本方法 按照作业量的大小，根据经验性的数据来决定，用现有配送中心单位面积作业量为主要依据设计其面积。经验数据 保管设施：每吨平方米 其它作业设施：每0.2吨平方米第36页/共52页配送中心设施面积配送中心设施面积 配送中心各设施的面积设计名称每天的作业量(t)经 验 数 据(t/m2)设 施 面 积(m2)进货场25

23、0.2125检验场-25进货场兼用分类场150.275保管场35135流通加工场2.50.212.5发货场250.2125办公室/0.230合计402.5注：作业量：进货为25吨，发货为25吨，保管时间为7吨（每天5吨）第37页/共52页配送中心设施及其结构配送中心设施及其结构建筑物l建筑物荷载强度 l筑物的高度 l立柱间隔l建筑物内部通道卡车停车场l停车场面积l卡车停车宽度l卡车回转区宽度l站台宽度l遮雨棚宽度与高度第38页/共52页配送中心的设计配送中心的设计一、配送中心规划一、配送中心规划配送中心的设立与配置 配送中心的选址 配送中心的功能 配送中心的作业流程 配送中心的设施与设备 公共

24、设施 第39页/共52页二、配送中心设计内容二、配送中心设计内容设施设计l设施种类 如：库房；料场；辅助设施l面积l布局l具体建筑参数确定设备配置l设备种类l设备数量l设备在配送中心内的分布管理系统设计l管理流程与方法l人员配备信息系统设计第40页/共52页三、配送中心选址三、配送中心选址配送中心选址限制因素l市场条件市场条件l运输条件运输条件l配送服务条件配送服务条件l用地条件用地条件l法规法规l管理及信息条件管理及信息条件l流通功能流通功能l其它考虑因素其它考虑因素第41页/共52页配送中心选址方法配送中心选址方法l单一配送中心的选址方法单一配送中心的选址方法l多元配送中心的选址方法多元配

25、送中心的选址方法配送中心选址所需数据l作业量作业量l费用费用第42页/共52页四、配送中心设备选用四、配送中心设备选用配送中心设备选用考虑因素配送中心设备选用考虑因素l形状、尺寸、重量形状、尺寸、重量l使用方法使用方法l作业能力作业能力l占地面积占地面积l价格等价格等设备种类设备种类l车辆车辆l装卸搬运、分拣、分类等设备的选定装卸搬运、分拣、分类等设备的选定l流通加工设施与设备的选定流通加工设施与设备的选定第43页/共52页配送中心设备选用配送中心设备选用 车辆选择车辆选择配送中心设备选用配送中心设备选用车辆的选用车辆的选用l一般配送中心用车多是小型汽车一般配送中心用车多是小型汽车(23(23

26、吨吨)和普通汽车。和普通汽车。(412(412吨吨)在在车种选定方面，要特别重视一些关键性项目，如车厢底板的尺寸、车种选定方面，要特别重视一些关键性项目，如车厢底板的尺寸、车厢底板的高度、载重量、发动机的性能、车厢板的结构等其它车厢底板的高度、载重量、发动机的性能、车厢板的结构等其它重要部件。如选择不当，如车厢高度和宽度与商品包装外形尺寸重要部件。如选择不当，如车厢高度和宽度与商品包装外形尺寸不匹配会造成车厢利用率降低。不匹配会造成车厢利用率降低。第44页/共52页配送中心设备选用配送中心设备选用 具体作业设备选型具体作业设备选型配送中心设备选用配送中心设备选用具体作业设备的选用具体作业设备的

27、选用l进行商品进行商品ABCABC分析分析l装卸搬运存贮设备选型的基本原则装卸搬运存贮设备选型的基本原则 *设备的标准化、单元化、省力化及安全性和设备的标准化、单元化、省力化及安全性和 弹性等弹性等 *少品种、大批量时，使用托盘存贮在立少品种、大批量时，使用托盘存贮在立 体仓库，作业机械选用叉车体仓库，作业机械选用叉车 *品种和批量适用时选用叉车及旋转货架品种和批量适用时选用叉车及旋转货架 *多品种、小批量时选用一般货架多品种、小批量时选用一般货架l自动分类设备选型自动分类设备选型第45页/共52页配送中心设备选用配送中心设备选用 具体作业设备选型具体作业设备选型配送中心设备选用配送中心设备选

28、用具体作业设备选型具体作业设备选型l相关设备有自动分类输送机、无轨道无人操作台车、有轨道无人操作相关设备有自动分类输送机、无轨道无人操作台车、有轨道无人操作台车、托盘等。台车、托盘等。l自动分类机考虑因素自动分类机考虑因素 *物品物品 *外形尺寸外形尺寸 *品质品质 *种类种类 *分类能力分类能力 *分类方向分类方向 *分类方式分类方式第46页/共52页配送中心设备选用配送中心设备选用 流通加工设施及设备流通加工设施及设备配送中心设备选用配送中心设备选用流通加工设备流通加工设备l流通加工设施是进行产品简单加工、组装、粘贴价格、粘贴标记、流通加工设施是进行产品简单加工、组装、粘贴价格、粘贴标记、

29、小包装作业的设施以及装箱作业。小包装作业的设施以及装箱作业。l使用相关设备：自动粘贴价格机、自动粘贴各种符号机、自动的使用相关设备：自动粘贴价格机、自动粘贴各种符号机、自动的简易包装机、自动封口机等设备。作业能力简易包装机、自动封口机等设备。作业能力l配送中心特性如果单纯是多品种小批量自动化难度最大，应考虑配送中心特性如果单纯是多品种小批量自动化难度最大，应考虑人和机械协同作业。人和机械协同作业。第47页/共52页共同配送共同配送所谓共同配送就是为了提高车辆装载率有所谓共同配送就是为了提高车辆装载率有效地进行配送，对多个企业共同进行配送。效地进行配送，对多个企业共同进行配送。例如多个进货业主设

30、立共同配送中心，并例如多个进货业主设立共同配送中心，并从该中心进货，然后配送中心将所进商品从该中心进货，然后配送中心将所进商品汇总、分类后统一进行配送。汇总、分类后统一进行配送。据统计，日本大多数零售业利用共同配送据统计，日本大多数零售业利用共同配送方式，共同配送采用率为方式，共同配送采用率为55.4%55.4%。共同配送又可分为微观配送和宏观配送共同配送又可分为微观配送和宏观配送第48页/共52页共同配送共同配送微观配送微观配送达到配送作业的经济规模，提高流作业的效达到配送作业的经济规模，提高流作业的效率，降低企业营运成本率，降低企业营运成本 不需投入大量资金、设备、土地、人力等，不需投入大

31、量资金、设备、土地、人力等，可以省企业的资源可以省企业的资源 企业可以集中精力经营核算心业务（企业可以集中精力经营核算心业务（），促进企业的成长与），促进企业的成长与扩散扩散 扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，扩大市场范围，消除原有封闭性的销售网络，共建共存共荣的环境共建共存共荣的环境 第49页/共52页共同配送共同配送宏观配送宏观配送总而言之，共同配送可以最大限度地提高人员、总而言之，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的使用效率（降物资、金钱、时间等物流资源的使用效率（降低成本），取得最大效益（提高服务），还可低成本），取得最大效益（提高服务），还可以去除多余的

32、交错运输，并取得缓解交通、保以去除多余的交错运输，并取得缓解交通、保护环境等社会效益。护环境等社会效益。减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况减少社会车流总量，减少闹市卸货妨碍交通的现象，改善交通运输状况 通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资通过集中化处理，有效提高车辆的装载率，节省物流处理空间和人力资源，提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质源，提升商业物流环境进而改善整体社会生活品质 第50页/共52页作业:配送的特点(配送与运输有何区别)?如何设计高效的作业系统?共同配送的效果主要体现在那些方面?第51页/共52页感谢您的观看！第52页/共52页