韩国船舶涂装概况.pptx

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1、HMD-现代坞修成品油舱内的舾装件：碳钢：扶梯支座、扶手和平台支架不锈钢：扶梯踏步、平台踏步、管系支架和脚手预焊件成品油舱的加热管喷砂涂装工作前加热管安装完毕加热管用1毫米厚的橡皮+塑料胶带保护拆脚手时地板用橡皮保护宽50、厚1毫米的橡皮电缆扎带塑料胶带管子或踏步第1页/共14页HMD-现代坞修成品油舱的施工程序：加热管、不锈钢表面的保护搭脚手(脚手检查)预喷砂(电焊缝)钢结构处理检查冲淡水(含盐量必须小于10g/cm)喷砂至Sa2.5级顶板、围板和地板喷第一道涂料检查、修补第一道涂层和预涂地板盖保护层顶板和围板喷第二道涂料第2页/共14页HMD-现代坞修成品油舱的施工程序：检查、修补第二道涂

2、层和预涂顶板和围板喷第三道涂料检查、修补第三道涂层顶板和围板涂层交验阀门控制系统管路安装控制系统管路周围涂层检查修补地板、加热管用橡皮保护，以免拆脚手受到损坏拆脚手拆去保护材料，加热管重新用塑料胶带包扎地板砂磨清洁第3页/共14页HMD-现代坞修成品油舱的施工程序：检查、修补第一道涂层和预涂地板喷第二道涂料检查、修补第二道涂层和预涂地板喷第三道涂料安装管系U型夹、吸油管弯头、洗舱机拆加热管保护材料涂层修补海水试验涂层修补第4页/共14页HMD-现代坞修第5页/共14页HMD-现代坞修第6页/共14页HMD-现代坞修第7页/共14页HMD-现代坞修第8页/共14页DHI-大宇重工大宇重工(DHI

3、)年造船37条左右，船舶类型有：VLCC(从下料到交船最快为6个月)75,000DWT散货船(从上船台到交船不超过5个月)4000TEU集装船(从上船台到交船不超过6个月)158,000DWT原油船(从上船台到交船不超过6个月)98,000DWT成品油船(从上船台到交船不超过8个月)136,000m LNG Manbrain Type(从上船台到交船不超过18个月)LNG Manbrain Type绝缘层(厚度1.1m)天然气舱第9页/共14页SHI-三星重工三星重工(SHI)年造船36条左右，船舶类型有：VLCC(从下料到交船最快为6个月)210,000DWT的FPSO(从上船台到交船不超过

4、8个月)5500TEU集装船(从上船台到交船不超过7个月)136,000m LNG Manbrain Type(从上船台到交船不超过18个月)第10页/共14页船舶涂装的基本情况涂料施工：喷涂主要采用1:45的大流量高压无气喷漆泵新建涂装房大多采用带加热装置和混合器的双泵喷涂机由于ENA300涂料的大量采用，其通常采用75立升的包装预涂通常采用滚涂的方式预涂通常都进行检查喷涂时，每道涂层留出的空距为100毫米为避免压载舱内大接头周围的涂层遭受破坏，用三防布保护分段中合拢以后，除大接头部位外，其余都修补完毕结构修补打磨后，用单组份的气罐锌粉涂料修补，在表面处理时再打磨干净。第11页/共14页船舶涂装的基本情况20002000开孔 80 60 管子铝合金脚手板压载舱脚手示意图脚手板与管子用铁丝扎紧第12页/共14页船舶涂装的基本情况液舱脚手示意图1200铝合金支架1-通用2-用于造型舱壁 压载舱-碳钢产品油舱-不锈钢第13页/共14页感谢您的观看！第14页/共14页