防御性驾驶培训卡车司机.pptx

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1、 目录：目录：一、事故损失统计。一、事故损失统计。二、操作行为存在的问题是事故的根源。二、操作行为存在的问题是事故的根源。三、驾驶的三大器官和五大缺陷。三、驾驶的三大器官和五大缺陷。四、什么是防御性驾驶？四、什么是防御性驾驶？五、标准的驾驶、五个技巧。五、标准的驾驶、五个技巧。第1页/共99页一、世界一、世界道路交通事故死亡统计：道路交通事故死亡统计：每年夺走全世界一百二十万人生命的是什么吗？战争？疾病？还是饥饿？不，是交通事故全世界一百二十万人，以后的每年哪？但人们是完全可以避免的啊！今天我们就来探索防范之道！第2页/共99页 20082008年全国道路交通事故统计年全国道路交通事故统计 据

2、公安部网站消息据公安部网站消息20082008年，全国共发生道路年，全国共发生道路交通事故交通事故265204265204起，造成起，造成7348473484人死亡，直接财人死亡，直接财产损失产损失10.110.1亿元。亿元。其中，发生一次死亡其中，发生一次死亡3 3人以上道路交通事人以上道路交通事故故12901290起，发生一次死亡起，发生一次死亡5 5人以上道路交通事故人以上道路交通事故250250起，发生一次死亡起，发生一次死亡1010人以上特大道路交通事人以上特大道路交通事故故2929起，道路交通事故万车死亡率为起，道路交通事故万车死亡率为4.34.3。事故教训第3页/共99页“有利条

3、件和不利条件有利条件和不利条件”的关系的关系1、在行车中发生的一切大小事故，看起来很突然，但都由他一定的内在因素，因此又不是突然的，如驾驶员在行车途中与人聊天或听音乐，心不在焉疏疏忽大意忽大意，出现情况就感到突然，实际上这是精神不集中的必然结果。第4页/共99页“有利条件和不利条件有利条件和不利条件”的关系的关系2、要求驾驶员在行车中注意力必须高度集中，准确判断车辆、行人的动向以及路况的变化，在突然变化的情况下，及时采取相应措施，就能使突然变为不突然，避免事故发生。实践证明，行车中有些事故，往往不是发生在危险狭窄的路段，而是发生在道路条件较好的路段。第5页/共99页“有利条件和不利条件有利条件

4、和不利条件”的关系的关系3、因为在路险、人多、繁华地段，驾驶员注意力集中，警惕性高，谨慎驾驶，这能使不利条件变为有利条件。但在人少、路口或路宽的情况下，驾驶员思想往往麻痹大意，导致观察上的疏忽和操作上的错误，从而导致事故的发生。第6页/共99页 交通事故原因分析交通事故原因分析 事故三大因素：环境因素；如桥梁突然崩塌、山体滑坡 5 机械因素；如刹车失灵 10 人为因素；疏忽大意、疲劳驾驶、违规操作等 85%第7页/共99页 事故因素事故因素1 1、有、有冒险行为冒险行为存在存在2 2、疏忽大意、疏忽大意3 3、太关心较小的、太关心较小的/不太重要的事不太重要的事4 4、没有足够的时间、没有足够

5、的时间5 5、没有足够的空间、没有足够的空间6 6、不允许其他驾驶员的错误、不允许其他驾驶员的错误7 7、错误的判断以至误操作、错误的判断以至误操作8 8、没有被足够的培训、没有被足够的培训9 9、心态、心态1010、驾驶员身体状态、驾驶员身体状态1111、车辆状态、车辆状态第8页/共99页冒险行为冒险行为 每天发生 30,000 次交通事故 涉及到 50,000 人次如果你是其中之一，你能不系上你的安全带吗？注意：因为安全带是驾驶员的最后一道生命防线。第9页/共99页冒险行为冒险行为 汽车以每小时汽车以每小时6060公里的速度撞在水泥墙上时，这公里的速度撞在水泥墙上时，这种冲击相当于从种冲击

6、相当于从1414米高度（五楼）掉到地面上时候的米高度（五楼）掉到地面上时候的冲击，所以安全运行的最基本就是从冲击，所以安全运行的最基本就是从系安全带系安全带开始。开始。有的人以为安装了安全气囊就可不用系安带这是错有的人以为安装了安全气囊就可不用系安带这是错误的，安全气囊只是安全带的辅助而已。误的，安全气囊只是安全带的辅助而已。在没有系安在没有系安全带的状态下，如果安全气囊爆炸全带的状态下，如果安全气囊爆炸 了，反而会引起二次伤了，反而会引起二次伤害害 。(史密斯防御性驾驶)第10页/共99页冒险行为冒险行为 假如你正以每小时60英里(95km)的速度行驶.如这时你低头2秒选CD或调节空调，你就

7、已经在不关注路况的情况下开出了176英尺(54m)，这已是大半个足球场的长度.第11页/共99页 冒险行为冒险行为移动电话；移动电话；打电话是我们日常生活中很重要的部分。打电话是我们日常生活中很重要的部分。但开车时打移动但开车时打移动电话电话使发生事故使发生事故的概率增加了的概率增加了400%400%注意；注意；(1/1000(1/1000危险行为）危险行为）第12页/共99页 冒险行为冒险行为 =死 亡=5次 工 作 日=10次 伤 害=30次初 级 救 护 =600次侥 幸 事 件 10000次冒险行 为 Probabilities 概 率 (Luck)比 率 Ratio=1:1000 第

8、13页/共99页讨论后的小结讨论后的小结1 1、现在我们已经看到了发生事故的问题所在、现在我们已经看到了发生事故的问题所在.2 2、一些平时的、一些平时的驾驶习惯驾驶习惯是引起事故的根本原因是引起事故的根本原因.我们来看看怎么解决我们来看看怎么解决.我们知道好的我们知道好的培训培训能帮助司机养成好的驾驶习惯，而能帮助司机养成好的驾驶习惯，而且最好的司机能利用得到的信息去避免再发生类似的事故且最好的司机能利用得到的信息去避免再发生类似的事故.随着往下的培训，随着往下的培训，谨记我们的谨记我们的目标目标是：是：1 1、使人为的错误最小化、使人为的错误最小化.2 2、使无法预料的交通问题最小化、使无

9、法预料的交通问题最小化.3 3、使交通事故伤害最小化、使交通事故伤害最小化.第14页/共99页 三、三、驾驶的三大器官驾驶的三大器官 这些器官是否合适驾驶车辆呢？有无特别要求？眼睛 大脑手脚观察决策行动第15页/共99页 三大器官的五大三大器官的五大“缺陷缺陷”缺陷一；人的眼睛尚不适应机动车辆的行驶度缺陷五；手脚的正确动作，受来自大脑的决策所控制，从接受“命令”到完成动作需要一定的时间。缺陷二；由于不经意的凝视，即会产生盲视，从而丧失“预警”的功能缺陷三；眼睛在不同的背景下，会对物体产生“错觉”和“幻觉”。根据错误信息必会做出错误判断缺陷四；大脑容量、运转速度都是有限度的；大脑的思维取决于信息

10、的质量；决策需要的时间。第16页/共99页 八大人为错误八大人为错误缺乏自我珍重缺乏自我调节缺乏全局观念缺乏随机应变 缺乏行动时间缺乏逃生空间缺乏足够沟通缺乏必要培训第17页/共99页视觉游戏视觉游戏曲线正方形：这些是完全的正方形吗？【解析】正方形看起来是变形了，但其实它们的边线都是笔直而彼此平行的。第18页/共99页视觉游戏视觉游戏幻觉：这个正方形看起来变形了吗？【解析】这确实是一个完好的正方形。第19页/共99页黑白格黑白格第20页/共99页黑白点黑白点第21页/共99页视觉游戏视觉游戏黑线看起来是不是向外弯曲的？【解析】黑线完全是笔直而平行的。第22页/共99页第23页/共99页防御性驾

11、驶车辆是职业司机的必需防御性的驾驶就是 预见性驾驶第24页/共99页 什么是什么是“防御性驾驶防御性驾驶”？驾驶员在行驶过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引起的危险，并能及时地采取必要、合理、有效地措施防止事故的发生，这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。定义；第25页/共99页 驾驶态度的调查驾驶态度的调查1.在交通况态变坏时你是否变得焦虑？2.开车时你是否总是坚持你的路权？3.你是否听取乘车人的安全忠告？4.你是否对开快车很自豪？5.你认为车能开多快完全由你自己决定？6.你喜欢急停和快速启动？7.在路口空无一人时你可以不理会红绿灯？8.在没有红绿灯的路

12、口可以一冲而过？9.在驾车过程中你是否与别人逗乐？10.在晚间驾车时，若迎面车辆对你要他关闭远光灯 的信号不与理会，你是否也会打开你的远光灯。第26页/共99页成为好司机需要什么成为好司机需要什么?这些都是成为好司机所必备的条件 第27页/共99页怎样用秒定义距离？怎样用秒定义距离？为什么在史密斯系统中用秒定义距离?怎样用秒定义距离?(见附表)第28页/共99页附表:行驶距离与秒距离比较表附表01第29页/共99页 首先我们的目标！首先我们的目标！零事故+零伤害零环境污染我们的目标=第30页/共99页 1、瞭望远方、瞭望远方.2、视野宽广、视野宽广.3、灵活的视线、灵活的视线.4、足够的空间、

13、足够的空间.5、保证他人看到你、保证他人看到你.第31页/共99页(史密斯防御性驾驶史密斯防御性驾驶 5 5 点关键点关键 )关键点关键点作用：1、提高对驾驶责任感的认知2、掌握防御性驾驶的要领3、了解事故的真相和原因4、能够识别道路情况的变化并采取措施5、改变驾驶习惯，做到更安全地驾驶第32页/共99页 通向零事故通向零事故 零伤害之路零伤害之路违反操作规 安全学习 安全培训安全原则 安全行为生活中的向往零事故方向第33页/共99页 关键点一：暸望远方关键点一：暸望远方1、你需要至少15 秒的目视距离。2、看得越多越好;而不是习惯。问题：1.你觉得眼睛应该看多远？2.驾驶员A(前图)看前方大

14、于15 秒的好处在哪里？第34页/共99页技巧1：放眼远方动物和人的视野是为了满足其生存的需要一般驾驶员只有3-6秒的观望距离要延伸你的观望距离达到15秒以上第35页/共99页 暸 望 远 方 瞭 望 远 方首先要求我们养成看 远 顾 近良好习惯。驾驶时要“瞄向驾驶高处”视线抬高10-15度第36页/共99页技巧1：放眼远方15 秒观望距离6 秒观望距离主动的变道,寻找通路城市驾驶看过下一个红绿灯选择性的观察技巧1：放眼远方第37页/共99页你的中心视野可以灵活地观察前方及侧面的交通冲突。观察区观察区15秒以外的距离6-15 秒以内的距离6秒内驾驶距离15秒以外的距离6-15秒以内的距离6秒内

15、驾驶距离第38页/共99页A：15秒 的 超 前 距 离B：4 秒以上的 距 离 暸 望 远 方 瞭 望 远 方A第39页/共99页 关键点一：了望远方关键点一：了望远方C向前看15秒的 A 司机AB障碍物向前看6秒的 B司机第40页/共99页 关键点一：了望远方关键点一：了望远方 让我们讨论怎样能了望远方首先我们必需明白接受这一点的必要性，其实在卡车上坐的高不一定就看得，远尽量让你的眼睛往前看远至少15 秒距离，50公里/小时车速时，你必需能看前1个或多或1又1/2路口，80公里/小时车速时，你必需能看前2个以上路口可能的话，加倍你看远的距离到30秒，这样你能看远3个路口或者约300米以上的

16、 前方距离千万不要让近距离目标分去太多注意力15秒演示0015秒视力引导第41页/共99页 关键点一：了望远方关键点一：了望远方 获得15秒视觉引导时间的技巧技巧一；眼要向驾驶高处看，“坐得高”不等于“看得远”。技巧二；应用雷达的工作原理-使用中心视觉。技巧三；充分使用边缘视觉。技巧四；学会忽略较为次要或不重要的信息。技巧五；不能忽视两侧和后方第42页/共99页 关键点一：了望远方关键点一：了望远方 15秒视觉引导时间的作用 观察并区别出前方道路上是否存在潜在的危险 注意前方信号灯的变化请况 观察并找出前方阻力最小的车道 前方的悬挂物体、交通指示牌、隧道（洞）高度、桥梁承重等信息注意观察 夜间

17、行驶时，目光应尽量观察车灯光覆盖以外的地方第43页/共99页 关键点一：了望远方关键点一：了望远方 问题；车辆在行驶中如遇到上坡、弯道、山间公路、城市道、或是下雨、浓雾等不良路况和气候下，是没法达到15秒视觉引导时间，怎么办？答案；降低你的车速，直至能达到15秒。仍不能，那就只能耗费数倍的精力，小心翼翼地前行。第44页/共99页关键点二：视野宽广关键点二：视野宽广 你想你看到的视野应由什么组成？(360度)每隔 5-8 秒看一次反光镜.4秒跟车距离2米/2秒002米/2秒01怎样保持停车时与前车的距离 2 米及迟 2 秒起步?你应该与前车保持多远的跟车距离？怎样来估计 46 秒间距？(雨雾雪天

18、气情况下加大车距)为什么跟车要 46 秒？第45页/共99页关键点二：视野宽广关键点二：视野宽广 雨雾天气情况下加大车距第46页/共99页关键点二：视野宽广关键点二：视野宽广第47页/共99页前面的车辆通过参照物时，开始计数1001计数1002计数1003计数1004.4秒的跟车距离第48页/共99页技巧2：视野宽广15秒到达之处每5-8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周的情况第49页/共99页技巧2：视野宽广辨别相关和不相关的物体改变车辆位置以增大视野任何时候都保持合适的跟车距离第50页/共99页技巧2：视野宽广我们在驾驶时间都应该看到什么?第51页/共99页关键点二：视野宽广 A。距停车线 2 米

19、停车B.随车停车，距前车 2 米c.B车在起步时应迟2秒起步2m2m 2m2mBA第52页/共99页关键点二：视野宽广 BA第53页/共99页 关键点二：视野宽广关键点二：视野宽广要点:观察你的前后左右(360度全范围).1.每隔 5-8 秒看一次反光镜.2.在市区内向前看1-2个路口.3.在公路上向前看至少300米.4.与前车保持 46 秒以上的距离.5.停车时与前车或停车线要保持 2 米的间距.6.起步时要迟 2 秒起步.跟车六秒 =夜间行车时,要观察灯光以外的地方=第54页/共99页 关键点三：保持眼睛移动关键点三：保持眼睛移动第55页/共99页 关键点三：保持眼睛移动关键点三：保持眼睛

20、移动如果你使用了前两关键点，你就能看到前、后、左、右。但是，要做到以上两点，第三关键点：保持眼睛移动 就是必需的了。问题1:我们人类的视觉共分两种？宽广的边缘视觉 和 狭窄的中心视觉.大多数人边缘视觉为180 度，但能看清并留下记忆是仅为3 度的中心视觉.2；不能凝视,即不能注视一点超过 2 秒.问题2：示范凝视和盲视 (用图表)问题3:眼睛移动的好处-.扫视反光镜车速与视觉角度第56页/共99页 关键点三：保持眼睛移动关键点三：保持眼睛移动扫视反光镜第57页/共99页 关键点三：保持眼睛移动关键点三：保持眼睛移动 总是不停的左右扫视.用中心视线扫描能获得较宽的视野.快速的看你能看到的所有的东

21、西.不要看某样东西超过 2 秒.检查路口-当你要经过时.当然，扫视的同时别望了观察反光镜.第58页/共99页关键点三：保持眼睛移动关键点三：保持眼睛移动第59页/共99页 关键点三：保持眼睛移动关键点三：保持眼睛移动在观察前方的实例中，我们有这样的一个结果：驾驶员1 驾驶员2 实际有的不相关的物体数 20 39 40 相关的物体数 6 9 10让我们看看驾驶员1的结果:他观察的习惯不好；他要作 的操作可能是不对的，因为他没有得到足够的信息。关键点三的好处：大范围的观察能让你得到大多数的信息。改变原来仅盯着前方看的老习惯。你有了一个早期的 预警系统 并且它一直开着。第60页/共99页 关键点四：

22、足够的空间关键点四：足够的空间 前三个关键点给了你们看远看宽的好习惯 关键点四能让你远离麻烦意外发生时，你的周围是安全的.现在经常存在的问题是：驾驶员经常让自己钻进车阵里或者尽管有空间但驾驶员不知道在危险有多大保持空间第61页/共99页 关键点四：足够的空间关键点四：足够的空间足够的空间让你的四周都有空间是非常难的首先，前方的足够空间是最重要的，因为你总要去移动或者停住你的车子保持前方空间的办法是：1、保证前方有15 秒的可视距离2、至少于前车保持4-6 秒的跟车距离 要保持左右及后部的安全空间办法是：1.调节好速度,尽量不要进入(车阵).2.寻找一个阻力最小的车道,提前进入通畅而又宽松的车道

23、3.鼓励后方的车辆超过你的车(不是让道)第62页/共99页关键点四：足够的空间关键点四：足够的空间第63页/共99页技巧4:留有余地红灯、绿灯和黄灯及黄闪灯预防追尾和被追尾给安全驾驶留有余地技巧4:足够的空间第64页/共99页 关键点四：足够的空间关键点四：足够的空间保持后部空间第65页/共99页 关键点四：足够的空间关键点四：足够的空间问题讨论：有个行人从卡车的右边进入你的车旁，而你刚好要右转弯。你该怎么作？空间的作用1、提供充足的时间以便采取行动。2、即使采取行动失败了，尚留一条逃生路线，是避免3、事故的最后一道防线。第66页/共99页 小结：小结：保持眼睛移动能得到宽广的视野和更多的信息

24、 凝视/不太会动的眼睛会带来事故 移动的眼睛等于一个早期的预警系统问题：15秒，46秒？它们分别表示什么意思？2秒，2秒？2米，2米，5-8秒，第67页/共99页 关键点四：足够的空间关键点四：足够的空间第68页/共99页 关键点五：确保他人看见关键点五：确保他人看见1、用目光与对方司机或行人交流2、如必要可用手势3、使用灯光，喇叭等4、提前使用刹车灯警示后车.变道提前使用转向灯5、双跳灯的灵活使用目光交流01目光交流02第69页/共99页技巧5:引人注意目光接触警告装置合适时机是关键技巧5:确保他人看见第70页/共99页关键点五：确保他人看到你关键点五：确保他人看到你沟通的目的；1、知道对方

25、的存在.也要让对方知道你的存在2、愿意领会对方的意图 动作3、达成一致后才行动第71页/共99页关键点五：确保他人看到你关键点五：确保他人看到你技巧一；前方；利用边缘视觉，初步预测对方意图，用中心视觉仔细观察，并及时与 对方沟通，努力与对方“眼神交流”，以做出决策。技巧二；左右及后方；5 8秒扫视重要一侧的后视镜或二侧及后视镜，一旦需要及时沟通。技巧三；在通过前方路口时，要“左右左”观察后才能通过，因为；通常情况下，危险来自左侧。技巧四；眼神接触，有可能的话应主动地与对方进行眼神交流，并领会对方意图，注意；不可凝视超过2秒。第72页/共99页关键点五：确保他人看到你关键点五：确保他人看到你技巧

26、五；转弯、变道、刹车前先看后视镜，并提前让你的转向灯光开启。注意：转弯、变道前30米应开灯，刹车时先轻踏刹车以使刹车灯亮，警告后面的车你在刹车。作用；提前对所有的危险制定对策，以防措手不及。主动沟通；让对方尽早知道你的存在并领会你的下一个动作。准确及时地做出正确决策，避免增加大脑的负担，消耗精力造成疲劳。第73页/共99页保 证 别 人 看 到 你-不在他人盲区内行驶 第74页/共99页确 保 他 人 看 到 你-第75页/共99页 坚持防御驾驶坚持防御驾驶“五点关键五点关键”你一定会得到以下好处：你一定会得到以下好处：1、你的视野有较大范围的改善、你的视野有较大范围的改善2、你的车总是处于宽

27、松的空间、你的车总是处于宽松的空间3、你有足够的时间去处理情况、你有足够的时间去处理情况4、你会觉得神经松弛而不紧张、你会觉得神经松弛而不紧张5、因此会节省你的燃料和维修费、因此会节省你的燃料和维修费第76页/共99页 防御性驾驶防御性驾驶五点关键五点关键回顾回顾1.了望远方了望远方 向前看至少向前看至少 15 秒的车程秒的车程 2.视野宽广视野宽广 与前车保持与前车保持 4-6 秒的车秒的车程程 每每 5-8 秒观察一次反光秒观察一次反光镜镜3.保持眼睛移动保持眼睛移动 避免盯住某一目标超过避免盯住某一目标超过 2 秒秒4.使你的车处于宽松的空间使你的车处于宽松的空间 保持前后左右的空间保持

28、前后左右的空间5.保证他人看到你保证他人看到你 用目光与对方司机或行人用目光与对方司机或行人交流交流第77页/共99页第78页/共99页驾驶技术防御性驾驶技巧目的目的传授如何开车传授如何安全开车内容内容注重机械操作注重危险源的辨别、有效措施、避免危险学科学科简单机械原理、车辆构造、交通规则生理学、心理学、行为学安全工程学、机械学起点起点一无所知较熟练的驾驶技能期限期限13个月一年以上比喻比喻中学课程大学课程防御性驾驶技术与驾驶技术的本质区别？第79页/共99页 牢记牢记无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识，无论您开不开车，都应该知道这些

29、，因为您的命也只有一条。第80页/共99页 交叉路口交叉路口 路口:观察进入交叉口的所有道路.准备放弃你的道路优先权.必须做到-左，右，左的观察路口.停车:保持与前车距离.不要压停车线,距停车线 2 米.启步:在前车移动后再启动,晚 2 秒起动.注意是否有车或人闯红灯.第81页/共99页 交叉路口交叉路口事故案例分析事故案例分析 第82页/共99页交叉路口交叉路口如果你错过了交叉口切勿倒车第83页/共99页 最 常 见 的 碰 撞车 库4.选 择 停 车 部 位 前 必 须 清 楚 周 围 环 境 5.开 始 发 动 车 前 请 多 多 注 意 会 突 然 发 生 的 情 况 变 化 6.慢

30、慢 倒 车，给 自 己 时 间，有 情 况 时可 随 时 停 车 1.第 一 步 是 尽 量 避 免 倒 车 2.为 了 保 护 你 的 车 辆，在 停 车 时 要 考 虑 将 车 如 何 开 出 3.最 近 的 位 置 不 一 定 是 最 好 的 第84页/共99页 “防御性驾驶防御性驾驶”五点关键的倒车要点五点关键的倒车要点1.了望远方了望远方 先看，先想，定倒车路线先看，先想，定倒车路线 2.视野宽广视野宽广 注意观察盲区注意观察盲区3.保持眼睛移动保持眼睛移动 倒车要慢，多观察，并给别人避让的时间倒车要慢，多观察，并给别人避让的时间4.足够的空间足够的空间 保证倒车的空间是最重要的，保

31、证倒车的空间是最重要的，5.保证其他人看到你保证其他人看到你 如果你确认别人能看到你，你就能避免严如果你确认别人能看到你，你就能避免严 重的人员伤亡及车辆损坏重的人员伤亡及车辆损坏第85页/共99页 倒车安全与防御性驾驶倒车安全与防御性驾驶5大关键点大关键点为什么会有倒车事故发生？不必要的倒车 盲区多 车辆设计上的原因 驾驶员倒车时间很少 对倒车不重视，无准备 对倒车时的情况不了解 第86页/共99页出 现 事 故 怎 么 办？1、立 即 上 报安 全 经 理 2、进 行 事 故 调 查 3、做 根 本 原 因 分 析(RCA)4、制 定 整 改 计 划 5、培 训 其 他 员 工 第87页/

32、共99页 酒精对行车安全的影响酒精对行车安全的影响 讨论：酒后驾车的驾驶员有哪些非正常的行为？酒后驾车有哪些危害？违规后果第88页/共99页酒 醉 后 的 一 些 表 现 转 弯 半 径 大 65%跨 中 心 线，压 分 道 线 65%显 出 醉 态 60%碰 撞 物 体、车 辆 60%画 龙 60%驶 入 超 设 计 道 路 55%偏 离 分 道 线、慢 速 行 驶 55%无 原 因 停 车 50%第89页/共99页跟 车 距 离 太 近 50%无 目 的 的 并 线 50%刹 车 古 怪 45%逆 行、横 穿 45%信 号 矛 盾 40%对 信 号 反 应 迟 钝 40%停 车 不 适 当

33、 35%突 然 或 违 章 转 向 35%突 然 加 速 或 减 速 30%不 开 前 大 灯 30%酒 醉 后 的 一 些 表 现 第90页/共99页酒 精 的 反 应 驾驶员反 应 时 间 延 长。协 调 能 力 降 低。镇 定 性 受 到 影 响。增 加 睡 意，变 得 粗 心。判 断 能 力 减 弱，感 觉 错 乱。(录象片能让你看看此种状态)第91页/共99页限 制 酒 精 含 量 的 原 因 每 个 人 排 除 酒 精 的 速 度 不 一 样 酒 精 对 每 个 人 的 影 响 也不 一 样 混 合 酒 的 总 量 有 很 大 的 变 化 通 常 人 们 不 知 道 他 们 喝 了

34、 多 少 酒，什 么 时 候 开 始喝 的 第92页/共99页陋习的代价 酒精+驾驶车辆成本上升车辆保险费增加医疗保险费更多城市费用及地方税收会升高你买的绝大多数东西都会很贵19世纪末20世纪初，已有125万人死于酒后驾车第93页/共99页不 使 用 安 全 带 的 常 见 偏 见 1.当 事 故 发 生 时 能 从 车 辆 中 抛 出 而 幸 存。2.戴 上 安 全 带 不 舒 服。3.高 速 行 驶 时 用，短 途 和 低 速 时 不 用。4.当 紧 急 情 况 或 车 沉 入 水 中，安 全 带 会 把 自 己 套 牢。第94页/共99页5.我 都 开 了 30年 车 了，还 没 一 起

35、 事 故,为 什 么 还 要 戴？6.我 讨 厌 让 我 戴 安 全 带 的 规 定，我 认 为 我 能 决 定 什 么 对 我 有 好 处。7.我 整 天 进 出 车 厢，太 浪 费 时 间。不 使 用 安 全 带 的 常 见 偏 见 第95页/共99页刺激物品及药物对司机的影响 很多感冒类药品某些确定的药品强刺激物品，例如浓咖啡，烟草等等产生的后果刺激神经系统引起紧张，呼吸加快，心跳过速头疼引起强烈地松弛感觉，或者反映过度第96页/共99页别 忘了安全驾驶 秘诀 1.瞄向驾驶高处 2.清晰宽广的画面 3.视线灵活4.足够的 空 间 5.确 保 他 人 能 看 到 你 第97页/共99页 谢谢大家谢谢大家第98页/共99页感谢您的观看！第99页/共99页