5.1交通运输方式和布局.pptx

《5.1交通运输方式和布局.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《5.1交通运输方式和布局.pptx（42页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、第1页/共42页现代交通运输方式第2页/共42页 结合以下生活实例，分析这些运输方式的优、缺点分别是什么？类型：铁路运输、公路运输、水路运输(河运与海运)、航空运输、管道运输 注意交通运输方式和交通工具的区别一、现代交通运输方式第3页/共42页 山西省是我国煤炭资源大省，每年都有大量的煤炭资源运往全国各地，你认为此宜选用最佳的运输方式是什么？第4页/共42页 十一高中对面的远方超市最近生意特别火，老板决定新进一批货物，包括学习用品、副食、生活用品等。你认为宜选用最佳的运输方式是什么？第5页/共42页 吉林长春的一位特殊病患者急需输入一种特别血型的血,而我市血库中暂时没有,经联系在北京的一家医院

2、找到该血型的血。你认为此时宜选用最佳的运输工具是什么？第6页/共42页 自从我国从1993年变成石油净进口国以来，石油进口量越来越多，我国的石油进口主要来自于西亚和非洲。你认为宜选用最佳的运输方式是什么？第7页/共42页如果我国的石油进口来自于中亚和俄罗斯。你认为宜选用最佳的运输方式是什么？第8页/共42页方式方式优点优点缺点缺点铁路铁路运输运输公路公路运输运输水路水路运输运输航空航空运输运输管道管道运输运输运量大、速度快、运费较低；受自然因素影响小、连续性好。造价高、消耗金属材料多；占地广，短途成本高机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵。运量大，投资少

3、，成本低速度慢，灵活性和连续性差。速度快、运输效率高运量小，能耗大，运费高，设备投资大，技术要求高。运具与线路合二为一；运量大、损耗小、平稳安全、连续性强、管理方便。要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。第9页/共42页如何正确选择交通运输方式读下图(纵坐标15代表各种运输方式四项指标的比较，代表由优到劣的大体次序)，判断下列物流流向及其所选择的交通运输方式是否合理。(1)小麦：从中国到美国选用：_。(2)鲜花：从中国到日本选用：_。(3)石油：从伊朗到日本选用：_。(4)铁矿：从澳大利亚到上海选用：_。第10页/共42页【规律方法】交通运输方式选择的一般原则“多快好省”经济性、迅速性、安全性

4、和通达性是运输方式的四大评价指标。在选择运输方式时，要根据各自的特点及货物的性质、数量、重量、物品的价值大小、时间、运输距离和价格等情况，寻求最佳的运输方式。第11页/共42页人或物的位移人或物的位移要求要求铁路铁路公路公路海运海运河运河运航空航空从哈尔滨到广从哈尔滨到广州参加贸易洽州参加贸易洽谈会谈会次日必须报到次日必须报到从重庆到武汉从重庆到武汉沿途观赏三峡沿途观赏三峡风光风光从密云水库运从密云水库运2 2吨活鱼到北吨活鱼到北京市京市保鲜保鲜从太原运从太原运200200吨煤炭到武汉吨煤炭到武汉走近路，较低走近路，较低运费运费从天津到上海从天津到上海运一万吨海盐运一万吨海盐选择最经济的选择最

5、经济的办法办法第12页/共42页货物种类货物种类货物种类货物种类 起点至终点起点至终点起点至终点起点至终点公路公路公路公路铁路铁路铁路铁路 航空航空航空航空 河运河运河运河运 海运海运海运海运2 2 2 2吨黄金吨黄金吨黄金吨黄金乌鲁木齐乌鲁木齐乌鲁木齐乌鲁木齐上海上海上海上海3 3 3 3吨活蟹吨活蟹吨活蟹吨活蟹郊区水库郊区水库郊区水库郊区水库市区市区市区市区100000100000100000100000吨吨吨吨原油原油原油原油科威特科威特科威特科威特美美美美国国国国2500250025002500吨煤吨煤吨煤吨煤炭炭炭炭大同大同大同大同南昌南昌南昌南昌第13页/共42页现代交通运输的发展

6、趋势高速化 提高速度，缩短时间，增加通过能力 第14页/共42页大型化大型运输工具的装载量提高 第15页/共42页集装箱运输冷藏车专业化 发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现作业机械化，保证货物在运输过程中的安全第16页/共42页中国的交通运输网由哪些要素构成？第17页/共42页交通运输网线：铁路、公路、航道等点：港口、车站、航空港等1)组成2)具有一定的形式和层次二、交通运输布局第18页/共42页运输方式铁路公路内河水路航空管道一种运输方式形成的运输网铁路运输网公路运输网内河水路运输网航空运输网管道运输网两种以上运输方式形成的运输网铁路公路运输网铁路公路内河水路运输网大区级综合运输

7、网国家级综合运输网不同地域的综合运输网交通运输网的形式和层次交通运输网的形式和层次基本形式单一运输网综合运输网省 级 大区级大区级 国家级 三个层次三个层次省级综合运输网各种交通运输方式相互交织成交通运输网，使世界各地的联系变得越来越便捷，越来越密切。第19页/共42页影响港珠澳大桥建设的因素港珠澳大桥位于珠海的入海口，工程浩大，是行业内最大的投资项目，建设内容包括路、桥、隧、岛等多项工程。港珠澳大桥建成后将成为世界级的跨海通道，加强港珠澳的地域联系，促进经济发展。据此并结合下图回答下列问题。(1)影响港珠澳大桥修建的主要区位因素是_。(2)结合区域位置分析大桥建设过程中，将成为施工障碍的自然

8、条件。经济夏秋季节的台风，海上的风浪、潮汐，位于珠江的入海口，地基不稳，重点保护海岸生态环境。第20页/共42页【规律方法】某地交通运输条件的评价思路评价某地交通运输发展条件一般应从区位条件、自然条件、和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析。1.区位条件某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理事物的空间联系。2.自然条件某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候条件等方面来分析。3.社会经济条件（主导）交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。4.科学技术因素（保障）科技水平比较低的时

9、代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降。第21页/共42页区位因素区位因素主要影响主要影响自自然然因因素素地地形形平平原原山山地地水文水文地质地质气候气候平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频率及其强度，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔

10、径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）第22页/共42页经济因素经济因素社会因素社会因素技术因素技术因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过，省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等巩固国防，加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍，保证车辆运行安全交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）第23页/共42页读图 1113，完成下列问题。图 1113(1)

11、该地区计划修建B镇到A镇公路:与两个线路方案中,较合理的是 _，理 由 是_。受地形的影响，山谷中的道路要沿等高线修建，避开陡坡(2)修建B镇到D城市的公路没走直线，绕道经过C镇的原因是_。尽量多经过村镇，以加大运输量，提高经济效益(3)为更好地发挥图中 I、两条河流的运输作用，可采取适当的措施，请在图中适当位置用笔画出。(4)由于在山区的 E 地发现煤田，准备在 F 镇建钢铁厂，首先要解决的问题是修建_和公路等基础设施，这需要_作为保证。铁路先进的科学技术第24页/共42页昆明南宁 案例：南昆铁路的建设 1、了解南昆铁路的概况：(1)南昆铁路的起点和终点分别在哪里？(2)沿线地区有哪些主要资

12、源？(3)从南宁到昆明经过哪些主要地形区？(4)铁路修建中遇到的主要问题是什么？南宁盆地云贵高原南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔78米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所未有。第25页/共42页 案例：南昆铁路的建设 1、了解南昆铁路的概况：2 2、试分析影响南昆铁路建设的区位因素？、试分析影响南昆铁路建设的区位因素？第26页/共42页例：南昆铁路建设的区位因素?自然因素：经济因素：社会因素：科技因素：途经地区少数民族和贫困人口多，有利于加强民

13、族团结，脱贫扶贫合理布局交通网。可将资源优势转化为经济优势，促进沿线地区经济的发展;促进旅游业发展地势起伏大，地质条件极为复杂先进的科技是保证第27页/共42页 交通运输线建设的意义交通运输线建设的意义共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展区别：1.经过少数民族地区促进民族团结 2.到达边境巩固国防 3.经过贫困地区促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区减轻交通运输压力，激活交通运输网 5.沿线有旅游资源促进当地旅游业的发展 6.资源丰富的地区促进资源的开发，将资源优势转化成经济优势【规律方法】第28页/共42页交通运输的点（港口）选址区位因素：建港条件自然条件港阔水深风浪小水域陆

14、域港湾地形陆地平坦开阔无含沙量大的河流注入：不淤社会经济因素经济腹地依托城市（大且经济实力强）陆上交通：便于海路联运第29页/共42页读图，回答问题。(1)若选择A、E方案，其有利的条件是_，不利的因素为_。(2)可否选择B方案_，理由是_ 。AE处等深线密集、水位深 无港湾，避风条件差 B处水位太浅，不利于航行和停泊 否(3)C、D方案相比较而言，选择_方案较合理，原因是_ _某海港城市要建一港口，有ABCDE五种港区方案，从影响港口建设的自然因素考虑：D 水深且岸上平坦开阔，有良好的航行、停泊和筑港条件，而C方案岸边无开阔的地面，筑港条件差第30页/共42页(2010年长沙模拟)下图表示四

15、种货物生产运输过程中的相关特征。读图回答13题1 1适合航空运输的货物是适合航空运输的货物是()A A B B C C D D2 2货物货物最佳运输方式是最佳运输方式是()A A公路公路 B B铁路铁路C C河运河运 D D海运海运3 3生产布局受交通运输制约最生产布局受交通运输制约最明显的货物是明显的货物是 ()A A B BC C D DCAB第31页/共42页2009年5月18日，中俄原油管道工程(中国境内段)开工建设，2010年10月峻工。据此完成57题。4该运输方式与其他运输方式相比，优势是()A投资小 B运量小 C连续性强 D灵活性好5我国建设该管线的最主要的目的是()A缓解能源供

16、需矛盾 B改善能源消费结构C提高大气环境质量 D增加财政收入6下面关于该工程建设存在的困难，叙述正确的是()永冻土分布广林区线路长高寒缺氧冬季时间长A B C DCAC第32页/共42页(2011年高考全国卷)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，图3显示我国某段高速铁路景观。7.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地C.缩短运营里程 D.保护野生动物8.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是 A.武汉广州 B.杭州上海C.成都上海 D.兰州北京9.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是A.

17、地形 B.地质 C.气候 D.水文AAB第33页/共42页11图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是AA处合理，公路在陡坡上成“之”字形弯曲BA处不合理，增加了道路长度，增加了支出CB处合理，到大城市应该弯曲，增加运量DB处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲 下图是“华北地区某区域图”，根据所学知识，回答1011题。10由图中信息可知该地发展工业应是钢铁工业，为使该地的钢铁工业得到较好的发展，要为其找到一条出海通道，你认为该通道应为A航空线 B铁路线C公路线 D管道运输AB第34页/共42页 贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857千米，设计时速200千米。项目建成后，乘火

18、车从贵阳到广州的时间将从原来的20个小时左右缩短至6个小时左右。12.修建贵广铁路的主要意义在于（）加快西部地区旅游业的发展缓解南昆铁路的运输压力缩短西南与“珠三角”地区的时空距离完善西部路网布局，推动区域协调发展A.B.C.D.B第35页/共42页（2010龙岩模拟）贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857千米，设计时速200千米。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的20个小时左右缩短至6个小时左右。13.贵广铁路建设将极大地推动广东、贵州间的区域经济合作，主要表现在（）促进贵州承接“珠三角”的产业转移拓展广州港的经济腹地促进贵州农村剩余劳动力向珠三角地区流动为珠三角地区

19、提供能源、原材料A.B.C.D.C第36页/共42页下图是我国东南沿海某城镇规划图（比例尺为1：100000）14图中铁路分布存在着明显的问题，主要是（）穿越河流 临近港湾 穿越城区 坡度太大A.B.C.D.6.甲城镇计划修建一港口，图中四处最为合理的是（）A.处 B.处 C.处 D.处DB第37页/共42页我国铁路网的分布特点：东部地区铁路网稠密，西部稀疏。原因：东部地区地形以平原为主，有利于铁路的建设，东部地区经济比西部地区发达。第38页/共42页一、南北干线1、京哈-京广线2、京九线3、京沪线4、太焦-焦柳线5、宝成-成昆-南昆线二、东西干线1、京包-包兰线2、陇海-兰新线3、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线中国主要铁路干线记忆口诀:三横五纵第39页/共42页哈尔滨大连京 哈 线北京上海九龙广州京 沪 线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐太原柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京 包 线沪杭线浙 赣 线杭州湘 黔 线贵昆线长 江格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨徐州郑州焦作南宁南昆线第40页/共42页大连秦皇岛天津烟台青岛连云港上海宁波温州福州厦门汕头广州湛江海口我国主要的海港第41页/共42页感谢您的观看！第42页/共42页