CA普通车床传动系统分析非常实用解析.pptx

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1、第1页/共59页复习机床进给运动传动链机床进给运动传动链l 车螺纹传动链l 纵向进给传动链l 横向进给传动链第2页/共59页复习第3页/共59页复习第4页/共59页复习第5页/共59页复习第6页/共59页四、刀架快速移动传动链三、机动进给运动传动链一、主运动传动链目录目录CA6140普通车床传动系统分析二、车螺纹传动链第7页/共59页传动系统第8页/共59页一、主运动传动链第9页/共59页一、主运动传动链1传动路线分析，确定两端件 两端件：电动机主轴2、分析两端件的传动结构和传动联系第10页/共59页第11页/共59页一、主运动传动链3、列出传动结构式第12页/共59页一、主运动传动链4、主轴

2、的转速级数与转速计算 1 1）主轴正转时，）主轴正转时，应有应有23=623=6种高转速和种高转速和2322=242322=24种低转速。种低转速。第13页/共59页一、主运动传动链-轴之间的传动比 由于U2 U3，所以主轴实际上获得的转速级数为 Z=23 1+（221）=24级第14页/共59页一、主运动传动链4、主轴的转速级数与转速计算 2 2）主轴反转时，）主轴反转时，有有31+31+（22-122-1）=12=12级转速。级转速。3 3）主轴各级转速的计算）主轴各级转速的计算 可根据各滑移可根据各滑移齿轮的啮合状态求得齿轮的啮合状态求得。在图示啮合位置时，主轴的转速为：在图示啮合位置时

3、，主轴的转速为：同理，可计算出主轴正转时的同理，可计算出主轴正转时的2424级转速为级转速为101400r/min；反转时的反转时的1212级转速为级转速为141580r/min。第15页/共59页一、主运动传动链第16页/共59页二、车螺纹传动链 进给运动链是使刀架实现纵向或横向进给运动的传动链。进给运动传动链的两执行件为主轴和刀架。运动由电动机经主运动-主轴-进给箱传至刀架，使得刀架带着车刀实现纵向进给、横向进给、车削螺纹。从进给箱传出的运动分两条路线：一条经丝杠传动，此为车螺纹的传动路线；一条经光杠传动，此为机动进给路线。车螺纹时，主轴和刀架之间有严格的运动关系，传动链属于内联系传动链；

4、车圆柱面和端面时，主轴和刀架之间无严格运动关系，属于外联系传动链。第17页/共59页二、车螺纹传动链 CA6140的螺纹进给传动链任务：保证机床可车削公制、英制、模数和径节制四种标准螺纹；还可以车削大导程（螺距）；非标准；较精密精密的螺纹。这些螺纹可以是右旋的，也可以是左旋的。螺纹种类螺纹种类 螺距参数螺距参数 螺距螺距mmmm 导程导程mmmm公公 制制 螺距螺距P Pmmmm P P L=kP L=kP模数制模数制 模数模数m mmmmm P Pm m=m m L Lm m=k=km m 英英 制制 每英寸牙数每英寸牙数 a/(a/(牙牙.in.in-1-1)P Pa a=25.4/a=2

5、5.4/a L La a=25.4k/a=25.4k/a径节制径节制径节径节DP/(DP/(牙牙.in.in-1-1)P PDPDP=25.4=25.4/DP/DPL LDPDP=25.4k=25.4k/DP/DP第18页/共59页二、车螺纹传动链 车螺纹时，必须保证主轴每转一转，刀具准确移动被加工螺纹一个导程（螺距）的距离。螺纹进给传动链的运动平衡式：u-从主轴到丝杠之间的总传动比；S-机床丝杠的导程，CA6140型车床的S=12mm；P-被加工螺纹的导程（mm）。第19页/共59页二、车螺纹传动链 车削米制螺纹（国标中对标准螺距已做规定）车削米制螺纹（国标中对标准螺距已做规定）1.75 2

6、 2.25 2.5 33.5 4 4.5 5 5.5 67 8 9 10 11 12螺距数列特点：a）螺纹螺距为分段等差数列;b）段与段之间成倍数关系。第20页/共59页二、车螺纹传动链第21页/共59页二、车螺纹传动链 车削米制螺纹车削米制螺纹第22页/共59页二、车螺纹传动链 车削米制螺纹车削米制螺纹第23页/共59页二、车螺纹传动链 车削米制螺纹车削米制螺纹第24页/共59页二、车螺纹传动链 车削米制螺纹车削米制螺纹第25页/共59页二、车螺纹传动链 车削米制螺纹车削米制螺纹第26页/共59页二、车螺纹传动链 车削米制螺纹车削米制螺纹第27页/共59页二、车螺纹传动链 车削米制螺纹车削米

7、制螺纹第28页/共59页二、车螺纹传动链车削公制螺纹(右旋)的运动平衡式为：车削米制螺纹车削米制螺纹第29页/共59页二、车螺纹传动链 CA6140型车床米制螺纹表 车削米制螺纹车削米制螺纹 从上表可以看出，此传动路线能加工的最大螺纹导程是12mm，如果需要车削导程大于12mm的米制螺纹，应采用扩大导程传动路线。第30页/共59页二、车螺纹传动链第31页/共59页二、车螺纹传动链 车削米制螺纹车削米制螺纹传动路线表达式为：第32页/共59页二、车螺纹传动链l英制螺纹主要在采用英制的国家中广泛使用，我国一些管螺纹也采用英制螺纹。l英制螺纹以每英寸长度上的螺纹扣（牙）数 a 表示（扣/英寸）为了加

8、工出英制螺纹，就必须使机床丝杠满足上述公式，因此需要改变部分传动副的传动比，使其含有因子。车削英制螺纹车削英制螺纹第33页/共59页二、车螺纹传动链第34页/共59页二、车螺纹传动链 车削英制螺纹车削英制螺纹第35页/共59页二、车螺纹传动链传动路线表达式为：车削英制螺纹车削英制螺纹 英制螺纹的螺距参数以每英寸长度上的螺纹牙数a(牙/in)表示。为使计算方便，将英制导程换算为米制导程。车削英制螺纹的运动平衡式为：第36页/共59页二、车螺纹传动链 车削英制螺纹车削英制螺纹 因此可见，只要改变u基和u倍的值，就可以得到各种标准的英制螺纹第37页/共59页二、车螺纹传动链 车削英制螺纹车削英制螺纹

9、第38页/共59页二、车螺纹传动链 车削英制螺纹车削英制螺纹第39页/共59页二、车螺纹传动链 车削模数制螺纹车削模数制螺纹模数制螺纹主要用于米制蜗杆中。模数制螺纹螺距：模数制螺纹的导程为：国家标准中已规定了模数m的标准值，CA6140可加工的各种常用模数制螺纹。第40页/共59页二、车螺纹传动链车削模数制螺纹车削模数制螺纹第41页/共59页二、车螺纹传动链 车削模数制螺纹车削模数制螺纹第42页/共59页二、车螺纹传动链 车削模数制螺纹车削模数制螺纹措施：使用扩大导程机构，加工大导程的模数制螺纹。第43页/共59页二、车螺纹传动链 径节螺纹主要用于同英制蜗轮相配合，用DP表示，其定义为：对于英

10、制蜗轮，将其总齿数折算到每一英寸分度圆直径上所得的齿数值，称为径节。蜗轮齿距为：只有英制蜗杆的轴向齿距与蜗轮的齿距相等才能正确啮合。故径节制螺纹的导程为：车削径节制螺纹车削径节制螺纹第44页/共59页二、车螺纹传动链 车削径节制螺纹车削径节制螺纹第45页/共59页二、车螺纹传动链 车削径节制螺纹车削径节制螺纹第46页/共59页二、车螺纹传动链 车削径节制螺纹车削径节制螺纹第47页/共59页二、车螺纹传动链 车削非标准螺纹车削非标准螺纹第48页/共59页二、车螺纹传动链 车削非标准螺纹车削非标准螺纹 在加工非标准螺纹和精密螺纹时，M3、M4、M5全部啮合，运动由主轴经挂轮通过XII轴、XIV轴、

11、XVII轴直接传给丝杠。被加工螺纹的导程通过调整挂轮的传动比来实现。这时，传动路线缩短，传动误差减小，螺纹精度可以得到较大提高。第49页/共59页三、机动进给运动传动链第50页/共59页三、机动进给运动传动链第51页/共59页三、机动进给运动传动链64种第52页/共59页三、机动进给运动传动链第53页/共59页四、刀架快速运动传动链第54页/共59页四、刀架快速运动传动链 由于快速移动与机动进给是同时接通的，为了避免两者同时驱动同一轴，造成传动元件破坏，设有单向超越离合器，从而切断了由进给链传来的运动。因此，刀架快速移动时，无须停止光杠的运动。第55页/共59页超越离合器超越离合器 超越离合器主要用在有快慢速两个动源交替传动的轴上，以实现运动的自动转换。超越离合器的结构型式有单向的超越离合器、带拨爪的单向超越离合器和双向超越离合器等。第56页/共59页1-轴 2-星形体 3-套筒 4-滚柱 5-弹簧 6-拨爪第57页/共59页第58页/共59页感谢您的观看！第59页/共59页