公路桥涵常见病害与分析课件.ppt

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1、20132013年年7 7月月1010日日常规桥梁典型病害介绍常规桥梁典型病害介绍内 容 提 纲 一、桥面系 二、上部结构 三、桥梁支座 四、下部结构 五、桥梁检测评估 一、桥面系1、龟裂：裂缝有多条，裂缝不长，形状杂乱。、龟裂：裂缝有多条，裂缝不长，形状杂乱。产生原因：施工、养护不当，或铺装层与行车道板之间存有间隙；产生原因：施工、养护不当，或铺装层与行车道板之间存有间隙；2、横向裂缝：桥梁宽度方向。、横向裂缝：桥梁宽度方向。产生原因：温度应力，或上部结构受力裂缝的反射；产生原因：温度应力，或上部结构受力裂缝的反射；检查要点：裂缝在桥上的位置（墩顶）。检查要点：裂缝在桥上的位置（墩顶）。4、

2、断裂或破损：水泥混凝土铺装上裂缝宽度较大（开裂），断裂或破损：水泥混凝土铺装上裂缝宽度较大（开裂），产生原因：铺装层与桥面板之间存在脱空间隙。产生原因：铺装层与桥面板之间存在脱空间隙。5、坑槽：铺装层局部存在凹陷；、坑槽：铺装层局部存在凹陷；产生原因：铺装层材料质量分布不均，局部区域混凝土抗剪强度不够产生原因：铺装层材料质量分布不均，局部区域混凝土抗剪强度不够；6、露筋：铺装层内的钢筋露出铺装层表面；、露筋：铺装层内的钢筋露出铺装层表面；产生原因：铺装层的保护层厚度太薄、车辆磨耗所致。产生原因：铺装层的保护层厚度太薄、车辆磨耗所致。8、拥包：沥青混凝土铺装上存在隆起的鼓包；、拥包：沥青混凝土铺

3、装上存在隆起的鼓包；产生原因：沥青软化、铺装层与桥面板之间粘结强度不够。产生原因：沥青软化、铺装层与桥面板之间粘结强度不够。9、桥面与道路连接处病害类型、桥面与道路连接处病害类型 桥面与道路连接处接缝存在错台，接缝处桥面破损。桥面与道路连接处接缝存在错台，接缝处桥面破损。产生原因：桥头搭板、路基下沉。产生原因：桥头搭板、路基下沉。检查要点：桥头有明显跳车现象。检查要点：桥头有明显跳车现象。11、伸缩缝病害类型、伸缩缝病害类型 伸缩缝中堵塞，产生原因为桥面垃圾堆积未清除；伸缩缝中堵塞，产生原因为桥面垃圾堆积未清除；橡胶条破裂，产生原因为橡胶条老化质量差，或施工安装不当；橡胶条破裂，产生原因为橡胶

4、条老化质量差，或施工安装不当；伸缩缝周边混凝土破损，产生原因为伸缩缝安装时两接边高差过大；伸缩缝周边混凝土破损，产生原因为伸缩缝安装时两接边高差过大；13、护栏病害类型露筋与扶手脱落、护栏病害类型露筋与扶手脱落 栏杆与扶手钢筋锈蚀，产生原因为保护层太薄；栏杆与扶手钢筋锈蚀，产生原因为保护层太薄；扶手断裂或脱落，产生原因施工或安装质量差。扶手断裂或脱落，产生原因施工或安装质量差。14、防撞墙病害类型、防撞墙病害类型 防撞墙裂缝，产生原因为施工不当，或断缝设置不合理，或防裂钢筋配防撞墙裂缝，产生原因为施工不当，或断缝设置不合理，或防裂钢筋配 筋不足；钢筋锈蚀，产生原因为保护层厚度薄，不满足规范要求

5、。筋不足；钢筋锈蚀，产生原因为保护层厚度薄，不满足规范要求。底板纵向裂缝：产生原因是由于板比较宽，为双向受力状态，故底板的底板纵向裂缝：产生原因是由于板比较宽，为双向受力状态，故底板的 横向受力钢筋布置不足。横向受力钢筋布置不足。底板露筋：底板露筋：产生原因是桥下净空高度小，受车辆擦伤致混凝土剥落。产生原因是桥下净空高度小，受车辆擦伤致混凝土剥落。底板开裂，产生原因分析：该裂缝为横向裂缝，位于跨中区域，同时有底板开裂，产生原因分析：该裂缝为横向裂缝，位于跨中区域，同时有 几条裂缝，故该裂缝为受力裂缝，需要对施工工艺和承载能几条裂缝，故该裂缝为受力裂缝，需要对施工工艺和承载能 力做复核。力做复核

6、。底板渗水，产生原因分析：该桥底板中存在纵向裂缝导致渗水，则是底底板渗水，产生原因分析：该桥底板中存在纵向裂缝导致渗水，则是底 板横向构造不足或施工底板厚度偏薄；接缝处渗水则是浇注板横向构造不足或施工底板厚度偏薄；接缝处渗水则是浇注 的接缝混凝土不密实导致的。的接缝混凝土不密实导致的。2、钢筋混凝土简支、钢筋混凝土简支T梁梁 钢筋混凝土简支钢筋混凝土简支T梁常见病害为：梁肋竖向裂缝、斜向裂缝；梁常见病害为：梁肋竖向裂缝、斜向裂缝；T梁梁翼缘板钢筋外露锈蚀与接缝渗水；横隔板裂缝、露筋和其连接处混凝土翼缘板钢筋外露锈蚀与接缝渗水；横隔板裂缝、露筋和其连接处混凝土剥落等。剥落等。对钢筋混凝土简支对钢

7、筋混凝土简支T梁产生的裂缝进行分析主要是要区别是荷载产生的梁产生的裂缝进行分析主要是要区别是荷载产生的受力裂缝还是非荷载（如温度、混凝土收缩等）产生的非受力裂缝。受力裂缝还是非荷载（如温度、混凝土收缩等）产生的非受力裂缝。检查要点：绘制裂缝形态图，即裂缝延伸的走向，裂缝宽度和裂缝检查要点：绘制裂缝形态图，即裂缝延伸的走向，裂缝宽度和裂缝 位置。位置。如在梁肋两侧存在多条竖向裂缝，梁肋底面也有横向裂缝，裂缝形如在梁肋两侧存在多条竖向裂缝，梁肋底面也有横向裂缝，裂缝形态呈现为态呈现为U字形，且裂缝宽度是下面大、上面小，则该裂缝为受力裂缝。字形，且裂缝宽度是下面大、上面小，则该裂缝为受力裂缝。裂缝原

8、因分析：裂缝原因分析：该梁肋一侧在全跨范围内分布有该梁肋一侧在全跨范围内分布有8条裂缝，不仅跨中区域存在有裂条裂缝，不仅跨中区域存在有裂缝，而且缝，而且L/4区域也有裂缝；裂缝位于梁肋的中部。依据该形态分区域也有裂缝；裂缝位于梁肋的中部。依据该形态分析出该裂缝是由混凝土收缩产生的裂缝。析出该裂缝是由混凝土收缩产生的裂缝。裂缝原因分析：裂缝原因分析：该梁肋侧面存在竖向裂缝，位于梁肋下缘，且在梁肋底该梁肋侧面存在竖向裂缝，位于梁肋下缘，且在梁肋底 面也有横向裂缝，裂缝形态呈面也有横向裂缝，裂缝形态呈U字形，故该裂缝为荷载作用产生的字形，故该裂缝为荷载作用产生的 受力裂缝。受力裂缝。梁底混凝土剥落、

9、露筋，产生的原因分析：该梁在跨中几个局部区域存梁底混凝土剥落、露筋，产生的原因分析：该梁在跨中几个局部区域存在该病害，通常为桥下净高不足，梁底受到车辆或船只的撞击产生的。在该病害，通常为桥下净高不足，梁底受到车辆或船只的撞击产生的。3、预应力混凝土、预应力混凝土T梁桥梁桥 预应力混凝土预应力混凝土T梁桥常见病害主要翼板的连接质量和横隔板裂缝、露筋、梁桥常见病害主要翼板的连接质量和横隔板裂缝、露筋、破裂。破裂。通常全预应力混凝土构件是不容许出现受力裂缝。一旦出现受力裂通常全预应力混凝土构件是不容许出现受力裂缝。一旦出现受力裂缝则该构件必须进行加固处理。所以对全预应力混凝土构件的裂缝判定缝则该构件

10、必须进行加固处理。所以对全预应力混凝土构件的裂缝判定非常重要。非常重要。预应力混凝土预应力混凝土T梁桥的梁肋裂缝是否为受力裂缝，其判别标准与钢筋梁桥的梁肋裂缝是否为受力裂缝，其判别标准与钢筋混凝土基本相同。由于预应力混凝土混凝土基本相同。由于预应力混凝土T梁存在预压应力，故通常的非受力梁存在预压应力，故通常的非受力裂缝一般也不出现。裂缝一般也不出现。目前预应力混凝土目前预应力混凝土T梁桥病害大多为横隔板连接质量病害。梁桥病害大多为横隔板连接质量病害。图中预应力混凝土图中预应力混凝土T梁横隔板连接位置存在混凝土剥落、钢筋外露梁横隔板连接位置存在混凝土剥落、钢筋外露病害，其产生的原因是施工质量差。

11、病害，其产生的原因是施工质量差。图中横隔板连接为桥梁中的刚性连接。图中横隔板连接为桥梁中的刚性连接。图中照片显示跨中区域存在多条横向裂缝，在其侧面也有竖向裂缝。图中照片显示跨中区域存在多条横向裂缝，在其侧面也有竖向裂缝。将这些横向裂缝与竖向裂缝连接一起呈将这些横向裂缝与竖向裂缝连接一起呈U字形，故这些裂缝是典型的受字形，故这些裂缝是典型的受力裂缝，其产生原因为作用荷载产生的。力裂缝，其产生原因为作用荷载产生的。图中显示箱梁底板露筋与底板横向裂缝渗水。显然底板露筋是施工图中显示箱梁底板露筋与底板横向裂缝渗水。显然底板露筋是施工质量差造成的；底板横向裂缝则要视处于梁的位置来分析，产生的原因质量差造

12、成的；底板横向裂缝则要视处于梁的位置来分析，产生的原因为荷载作用，或底板厚度偏薄。为荷载作用，或底板厚度偏薄。图中为常见的顶板纵向裂缝，该裂缝往往为通长裂缝，其位于顶板图中为常见的顶板纵向裂缝，该裂缝往往为通长裂缝，其位于顶板中部或两端肋腋处。该裂缝产生的原因一般为温度作用引起的。中部或两端肋腋处。该裂缝产生的原因一般为温度作用引起的。图中为常见的箱梁腹板斜裂缝，裂缝位于正负弯矩变号区域。产生的图中为常见的箱梁腹板斜裂缝，裂缝位于正负弯矩变号区域。产生的原因是斜截面抗剪承载能力不足。原因是斜截面抗剪承载能力不足。图中为常见的底板纵向裂缝，这种裂缝有多条，并为通长的。其产生图中为常见的底板纵向裂

13、缝，这种裂缝有多条，并为通长的。其产生原因为底板厚度偏薄，混凝土收缩产生的。原因为底板厚度偏薄，混凝土收缩产生的。图中为常见横隔板上裂缝，其产生原因为过人洞上剪力过大，剪力传图中为常见横隔板上裂缝，其产生原因为过人洞上剪力过大，剪力传递中断导致局部应力集中产生的。递中断导致局部应力集中产生的。图中为底板露筋病害，产生原因是施工过程中振捣不密图中为底板露筋病害，产生原因是施工过程中振捣不密实以及保护层偏薄。实以及保护层偏薄。6、刚架拱桥刚架拱桥 刚架拱桥一般是由刚架拱片与微弯板组成。其组成部分如下图：刚架拱桥一般是由刚架拱片与微弯板组成。其组成部分如下图：刚架拱桥常见的病害为裂缝、混凝土剥落、钢

14、筋锈蚀以及连接破坏。刚架拱桥常见的病害为裂缝、混凝土剥落、钢筋锈蚀以及连接破坏。检查的要点是：检查的要点是：（1）拱片的边腹孔与中腹孔上弦杆是否存在竖向裂缝、露筋；）拱片的边腹孔与中腹孔上弦杆是否存在竖向裂缝、露筋；（2）弦杆与拱腿的节点是否出现裂缝；）弦杆与拱腿的节点是否出现裂缝；（3）微弯板是否存在裂缝、渗水和露筋；）微弯板是否存在裂缝、渗水和露筋；（4）微弯板与拱片的连接支承是否松动等；）微弯板与拱片的连接支承是否松动等；（5）拱片之间连接的横梁是否存在裂缝、混凝土剥落；）拱片之间连接的横梁是否存在裂缝、混凝土剥落；刚架拱桥病害产生的原因一般是横向联系的刚度弱，桥梁整体受力刚架拱桥病害产

15、生的原因一般是横向联系的刚度弱，桥梁整体受力较差，导致拱桥构件产生裂缝。较差，导致拱桥构件产生裂缝。图中照片上弦杆混凝土剥落、钢筋外露，产生原因为钢筋锈蚀导致的；图中照片上弦杆混凝土剥落、钢筋外露，产生原因为钢筋锈蚀导致的；照片上弦杆竖向裂缝，是受力裂缝。其产生原因是上弦杆截面抗弯承载能力照片上弦杆竖向裂缝，是受力裂缝。其产生原因是上弦杆截面抗弯承载能力不足产生的。不足产生的。7、双曲拱桥、双曲拱桥 常见病害为构件上裂缝、混凝土剥落、钢筋锈蚀。常见病害为构件上裂缝、混凝土剥落、钢筋锈蚀。检查要点：检查要点：（一）主拱圈检查（一）主拱圈检查（1）拱肋在拱顶的下缘和拱脚的上缘是否有裂缝；）拱肋在拱

16、顶的下缘和拱脚的上缘是否有裂缝；（2）拱肋与拱波结合处是否存在裂缝；）拱肋与拱波结合处是否存在裂缝；（3）拱波是否开裂等；）拱波是否开裂等；（二）腹孔检查（二）腹孔检查 （1）腹孔拱圈是否存在裂缝；）腹孔拱圈是否存在裂缝；（2）腹孔立柱是否存在钢筋锈蚀、混凝土剥落；）腹孔立柱是否存在钢筋锈蚀、混凝土剥落；（3）立柱底端是否有水平裂缝或破裂；）立柱底端是否有水平裂缝或破裂；双曲拱桥裂缝病害产生的主要原因是桥梁整体性较差，不双曲拱桥裂缝病害产生的主要原因是桥梁整体性较差，不适用于大交通量下重载重量荷载。适用于大交通量下重载重量荷载。目前该类桥梁出现的病害较多，需要进行加固或拆除处理。目前该类桥梁出

17、现的病害较多，需要进行加固或拆除处理。图中照片为主拱圈中拱肋的拱顶区域下缘存在竖向裂缝，导致图中照片为主拱圈中拱肋的拱顶区域下缘存在竖向裂缝，导致拱圈下沉。其产生原因是荷载作用过大产生的。拱圈下沉。其产生原因是荷载作用过大产生的。图中拱肋下缘混凝土剥落、露筋，其产生原因是桥下过往船只撞击图中拱肋下缘混凝土剥落、露筋，其产生原因是桥下过往船只撞击导致的。导致的。照片中拱波顶部出现纵向裂缝，其原因是荷载作用产生的。照片中拱波顶部出现纵向裂缝，其原因是荷载作用产生的。图中腹孔的立柱底端混凝土破裂，立柱发生倾斜，其产生的原因是图中腹孔的立柱底端混凝土破裂，立柱发生倾斜，其产生的原因是 立柱内部钢筋锈蚀

18、，抵抗腹孔上的水平推力作用能力不足。立柱内部钢筋锈蚀，抵抗腹孔上的水平推力作用能力不足。照片中立柱混凝土脱落、钢筋锈蚀，其产生原因是保护层厚度偏薄，照片中立柱混凝土脱落、钢筋锈蚀，其产生原因是保护层厚度偏薄，内部钢筋锈胀。内部钢筋锈胀。8、桁架拱桥、桁架拱桥 桁架拱的构成桁架拱的构成 桁架拱桥的常见病害是构件裂缝、混凝土剥落、钢筋锈蚀。桁架拱桥的常见病害是构件裂缝、混凝土剥落、钢筋锈蚀。检查要点是：检查要点是：（1）桁架片的上下弦杆是否存在裂缝、露筋锈蚀；）桁架片的上下弦杆是否存在裂缝、露筋锈蚀；（2）桁架拱片与横向联结部位是否有裂缝或破损，）桁架拱片与横向联结部位是否有裂缝或破损，（3）横向

19、联结构件是否存在裂缝、混凝土剥落、露筋等。）横向联结构件是否存在裂缝、混凝土剥落、露筋等。桁架拱桥与刚架拱桥相同，病害产生的原因一般是横向桁架拱桥与刚架拱桥相同，病害产生的原因一般是横向联系的刚度联系的刚度弱，桥梁整体受力较差，导致拱桥构件产生裂缝。弱，桥梁整体受力较差，导致拱桥构件产生裂缝。照片中桁架片的竖弦杆和斜弦杆露筋锈蚀，产生原因是混凝土保护层照片中桁架片的竖弦杆和斜弦杆露筋锈蚀，产生原因是混凝土保护层 薄，钢筋锈胀导致混凝土剥落。薄，钢筋锈胀导致混凝土剥落。三、桥梁支座 目前桥梁常用支座为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。其中简支梁桥的目前桥梁常用支座为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。其中简支

20、梁桥的支座采用板式橡胶支座，连续梁桥支座采用盆式橡胶支座。支座采用板式橡胶支座，连续梁桥支座采用盆式橡胶支座。1、板式橡胶支座、板式橡胶支座 板式橡胶支座常见病害是支座剪切变形大，支座脱空或局部脱空，支板式橡胶支座常见病害是支座剪切变形大，支座脱空或局部脱空，支座老化外鼓、开裂和支座缺失等。座老化外鼓、开裂和支座缺失等。2、盆式橡胶支座、盆式橡胶支座 盆式橡胶支座常见病害是钢盆锈蚀、锚固螺栓松动、锈蚀、橡胶磨损盆式橡胶支座常见病害是钢盆锈蚀、锚固螺栓松动、锈蚀、橡胶磨损、垃圾堆积。、垃圾堆积。图片中板式橡胶支座剪切变形大，其产生原因是支座质量差，或支座图片中板式橡胶支座剪切变形大，其产生原因是

21、支座质量差，或支座厚度偏小。厚度偏小。图片中为板式橡胶支座局部脱空，该产生原因为施工安装图片中为板式橡胶支座局部脱空，该产生原因为施工安装不当引起的。不当引起的。图片中盆式橡胶支座的钢盆完全锈蚀，其原因是支座环境湿度图片中盆式橡胶支座的钢盆完全锈蚀，其原因是支座环境湿度大，或钢盆防锈涂层质量差。大，或钢盆防锈涂层质量差。四、桥梁下部结构 桥梁下部结构是由桥台、桥墩与基础组成。桥梁下部结构是由桥台、桥墩与基础组成。1、桥台、桥台 钢筋混凝土桥台的检查要点是：钢筋混凝土桥台的检查要点是：（1）台帽是否存在裂缝、混凝土脱落；）台帽是否存在裂缝、混凝土脱落；（2）台身是否存在纵横向裂缝、露筋；）台身是

22、否存在纵横向裂缝、露筋；（3）侧墙是否存在裂缝或开裂；）侧墙是否存在裂缝或开裂；（4）挡块是否损坏；）挡块是否损坏；2、桥墩、桥墩 钢筋混凝土桥墩的检查要点是：钢筋混凝土桥墩的检查要点是：（1）盖梁是否存在裂缝、露筋以及挡块是否被损坏；）盖梁是否存在裂缝、露筋以及挡块是否被损坏；（2）立柱是否存在龟裂、竖向裂缝、横向裂缝、露筋；）立柱是否存在龟裂、竖向裂缝、横向裂缝、露筋；（3）立柱是否被船只撞击；）立柱是否被船只撞击；图片为桥台的台身竖向裂缝，其产生原因一般是混凝土收缩；图片为桥台的台身竖向裂缝，其产生原因一般是混凝土收缩；台身露筋，台身露筋，其产生原因为混凝土保护层偏薄。其产生原因为混凝土

23、保护层偏薄。图片桥台翼墙开裂，其产生原因是台后沉降或翼墙配筋不足；图片桥台翼墙开裂，其产生原因是台后沉降或翼墙配筋不足；挡块开裂，其产生原因是温度作用导致梁体横移；挡块开裂，其产生原因是温度作用导致梁体横移；图中盖梁的裂缝位于立柱顶端，裂缝从上向下延伸，为图中盖梁的裂缝位于立柱顶端，裂缝从上向下延伸，为受力裂缝，其产生的原因是荷载作用。受力裂缝，其产生的原因是荷载作用。图片中盖梁露筋锈蚀，产生原因混凝土保护层偏薄。图片中盖梁露筋锈蚀，产生原因混凝土保护层偏薄。图片中立柱出现龟裂，其产生原因是施工养护不当。图片中立柱出现龟裂，其产生原因是施工养护不当。图片为立柱竖向裂缝，其产生原因是混凝土收缩过

24、大，或钢筋箍筋配图片为立柱竖向裂缝，其产生原因是混凝土收缩过大，或钢筋箍筋配箍率不足。箍率不足。图片中立柱露筋，其产生原因混凝土保护层薄，内部钢筋锈胀。图片中立柱露筋，其产生原因混凝土保护层薄，内部钢筋锈胀。图片立柱被船擦伤，其原因为桥梁通航净宽不足。图片立柱被船擦伤，其原因为桥梁通航净宽不足。3、桩基、桩基 位于水中的桩基一般派遣潜水员在水下模测，或在枯水期间进行检查。位于水中的桩基一般派遣潜水员在水下模测，或在枯水期间进行检查。桩基的检查要点是桩基的检查要点是（1）桩基是否在水流作用下被冲刷掏空，钢筋锈蚀；）桩基是否在水流作用下被冲刷掏空，钢筋锈蚀；（2）桩基是否倾斜、分层；）桩基是否倾斜

25、、分层；（3）桩基是否被船只或漂浮物撞击、擦伤。）桩基是否被船只或漂浮物撞击、擦伤。图片中桩基倾斜，其原因是施工钻机成孔不垂直。图片中桩基倾斜，其原因是施工钻机成孔不垂直。五、桥梁检测评估检测要点：检测要点：结构本身结构本身 1、裂缝：是否有裂缝，裂缝的位置，走向、缝宽是否超限、裂缝：是否有裂缝，裂缝的位置，走向、缝宽是否超限 是否是受力裂缝是否是受力裂缝 2、钢筋：锈蚀程度，位置、长度，锈蚀裂缝是先锈后裂（裂缝产、钢筋：锈蚀程度，位置、长度，锈蚀裂缝是先锈后裂（裂缝产 生在后）、先裂后锈（裂缝产生在前）生在后）、先裂后锈（裂缝产生在前）3、破损：面积、破损：面积受力面积减少受力面积减少 4、

26、装配式结构的横向联系、装配式结构的横向联系 5、基础有无明显淘空、沉降、基础有无明显淘空、沉降 6、上部结构有无下挠（预应力损失，拱桥水平位移）、上部结构有无下挠（预应力损失，拱桥水平位移）7、其它、其它外部运营环境：外部运营环境：1、温度、温度、湿度、腐蚀性的气体、液体、湿度、腐蚀性的气体、液体 2、超重车辆的调查、超重车辆的调查 检测深度：检测深度：1、经常性检查（巡检）、经常性检查（巡检）管养部门管养部门 目的：掌握桥梁各部件的技术工作状况目的：掌握桥梁各部件的技术工作状况 频率：每月不少于一次，特殊情况下应加强检查次数频率：每月不少于一次，特殊情况下应加强检查次数2、桥梁定期检查、桥梁定期检查专业检测单位专业检测单位 目的：桥梁技术状况的全面检查目的：桥梁技术状况的全面检查 频率：最长不超过三年，技术状况较差时，应加强检查次数频率：最长不超过三年，技术状况较差时，应加强检查次数3、桥梁特殊检查（专门检查、应急检查）、桥梁特殊检查（专门检查、应急检查）专业检测单位专业检测单位 专项检测（结构检测）专项检测（结构检测）桥梁验算桥梁验算 桥梁荷载试验桥梁荷载试验谢谢大家！谢谢大家！