综采工作面拆除运输机溜槽和支架安全技术措施.pdf
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1、综采工作面拆除运输机溜槽和支架安全技术措施 一、工作面概况 截止 2015 年 11 月 7 日,我区回采的1011 综采工作面,风巷距离 K15 测点剩余 17.2m,机巷距离 q5 测点剩余 4m,因地质条件变化,工作面相对变短,导致第 95支架及运输机尾相对上窜至风巷,给风巷出口管理和瓦斯管理带来一定的困难。经研究决定将拆除一节溜槽(87支架对应的普通溜槽),下缩机尾,同时拉出工作面 95支架,至挑棚范围内,随工作面回采及时向前拉移,为确保安全施工特制定以下安全技术措施。二、拆除运输机溜槽 1、风巷超前挑棚范围内中间两排走向棚提前拆除或整改棚,必要时采用2003500mm半圆木配合DW3
2、1-180/100X单体支柱一梁两柱在挑棚棚档间顺山复棚加强支护,确保中间宽度不小于 2.0m,高度不低于 2.3m,满足移架要求,路线畅通,支护完好。监测通讯线路或其他各类管线落地或保护好,避免损坏。待支架拉到位后及时升上劲,及时恢复中间挑棚,确保正规有劲。2、拆除工作面 87支架对应的普通溜槽,待拆溜槽处至上出口提前使棚将顶板和煤壁管理好,浮煤清理干净。先将工作面运输机开空并低速运转,当接链环正对机尾天窗槽处时闭锁运输机,将运输机停电,并挂停电牌,然后安装阻链器、闸盘紧链器,将上链条和底链条分别掐断。3、掐链条前,必须将上链条和底链条用 12.5mm 的钢丝绳或锚链固定到支架上,留绳必须连
3、接牢固,用绳卡卡牢,确保链条不脱落。4、拔出待拆溜槽支架与运输机连接销子,拆除溜槽,并运至工作面上出口装车,88 架及其以上运输机溜槽顺次用牵不拉向下牵引,当运输机尾与风巷上帮有一定距离时,用单体支柱缓慢供液抵机尾配合下移,直至合茬。5、在运输机上或煤机附近作业时必须将设备停电闭锁,挂停电牌,并有专人看管,坚持谁停电、谁送电的原则,且附近 10m 内严禁有人动支架,确认安全后方可施工。6、工作面运输机掐链条合链条时用刹车器配合进行。7、溜槽运出后,将整个运输机机尾向下牵引重新合茬,掐掉3m 链条,并用阻链器、闸盘紧链器配合紧链,确保溜槽间搭接平滑,槽间联接环及限位销安装到位,所有刮板都在链槽内
4、,链条轨道无阻塞。8、作业人员在工作过程中必须处于控顶之内,严禁空顶作业。三、现场起吊搬运及注意事项 1、在使用回柱绞车运输时,现场人员及绞车司机要认真检查以下安全设施并安全确认:压车柱是否牢固;操作按钮是否灵敏可靠;钩头是否符合要求;各部位的卡子数是否齐全;检查主绳是否有磨损超限等现象;回头滑子生根是否牢固可靠;巷道顶板是否存在隐患等,如发现一处不合格,严禁使用。2、用回柱绞车时应挂牢钩头,所有人员必须躲离绳道,避开钩头方向,撤至安全地点。3、司机开车要在安全地点,避开钩头方向,高度集中精力,严格按照信号指令操作,发现钢丝绳连接装置、回柱绞车出现异常应立即停车处理。若阻力过大,必须查明原因排
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