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1、泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书目录目录第一章第一章 项目建设背景、必要性项目建设背景、必要性.8一、免热处理合金市场空间巨大.8二、一体压铸成型工艺加速爆发.10三、压铸材料或成核心壁垒.11四、深入推进区域协调发展，大力促进省域一体化和新型城镇化.13第二章第二章 项目概况项目概况.17一、项目名称及项目单位.17二、项目建设地点.17三、可行性研究范围.17四、编制依据和技术原则.18五、建设背景、规模.20六、项目建设进度.20七、环境影响.21八、建设投资估算.21九、项目主要技术经济指标.22主要经济指标一览表.22十、主要结论及建议.24第三章第三章 行业发展分析行业发展分

2、析.25一、降耗提续航提升汽车行业轻量化需求.25二、铝合金材料虽质优，但焊装费用较高.27第四章第四章 产品方案产品方案.29泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书一、建设规模及主要建设内容.29二、产品规划方案及生产纲领.29产品规划方案一览表.29第五章第五章 选址可行性分析选址可行性分析.31一、项目选址原则.31二、建设区基本情况.31三、全面畅通经济循环积极拓展内需市场.35四、聚力打造制造强省，积极构建自主可控安全高效的现代产业体系.37五、项目选址综合评价.41第六章第六章 发展规划发展规划.42一、公司发展规划.42二、保障措施.43第七章第七章 SWOT 分析分析.45一、

3、优势分析（S）.45二、劣势分析（W）.47三、机会分析（O）.47四、威胁分析（T）.48第八章第八章 法人治理结构法人治理结构.54一、股东权利及义务.54二、董事.57三、高级管理人员.62四、监事.64泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书第九章第九章 原辅材料及成品分析原辅材料及成品分析.67一、项目建设期原辅材料供应情况.67二、项目运营期原辅材料供应及质量管理.67第十章第十章 进度实施计划进度实施计划.69一、项目进度安排.69项目实施进度计划一览表.69二、项目实施保障措施.70第十一章第十一章 安全生产安全生产.71一、编制依据.71二、防范措施.72三、预期效果评价.75

4、第十二章第十二章 技术方案分析技术方案分析.76一、企业技术研发分析.76二、项目技术工艺分析.79三、质量管理.80四、设备选型方案.81主要设备购置一览表.82第十三章第十三章 节能可行性分析节能可行性分析.84一、项目节能概述.84二、能源消费种类和数量分析.85能耗分析一览表.85泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书三、项目节能措施.86四、节能综合评价.87第十四章第十四章 组织机构管理组织机构管理.88一、人力资源配置.88劳动定员一览表.88二、员工技能培训.88第十五章第十五章 投资方案分析投资方案分析.91一、投资估算的依据和说明.91二、建设投资估算.92建设投资估算表.

5、94三、建设期利息.94建设期利息估算表.94四、流动资金.96流动资金估算表.96五、总投资.97总投资及构成一览表.97六、资金筹措与投资计划.98项目投资计划与资金筹措一览表.99第十六章第十六章 项目经济效益分析项目经济效益分析.100一、基本假设及基础参数选取.100二、经济评价财务测算.100营业收入、税金及附加和增值税估算表.100泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书综合总成本费用估算表.102利润及利润分配表.104三、项目盈利能力分析.105项目投资现金流量表.106四、财务生存能力分析.108五、偿债能力分析.108借款还本付息计划表.109六、经济评价结论.110第十七

6、章第十七章 风险评估风险评估.111一、项目风险分析.111二、项目风险对策.114第十八章第十八章 总结总结.115第十九章第十九章 附表附件附表附件.117营业收入、税金及附加和增值税估算表.117综合总成本费用估算表.117固定资产折旧费估算表.118无形资产和其他资产摊销估算表.119利润及利润分配表.120项目投资现金流量表.121借款还本付息计划表.122建设投资估算表.123建设投资估算表.123泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书建设期利息估算表.124固定资产投资估算表.125流动资金估算表.126总投资及构成一览表.127项目投资计划与资金筹措一览表.128报告说明报告说

7、明2019 年 11 月，力劲集团率先发布全球首台锁模力达到 6000T 的超大吨位压机，突破原有高压压铸机锁模力瓶颈，该设备可提供最大6218 吨合模力，即可长时间、高频次以及稳定输出 6218 吨合模力，从而有效保证模具内腔高压下的合模稳定性。大吨位高压压铸机的问世使特斯拉一体压铸成型工艺落地成为可能。根据谨慎财务估算，项目总投资 26310.87 万元，其中：建设投资21596.48 万元，占项目总投资的 82.08%；建设期利息 275.84 万元，占项目总投资的 1.05%；流动资金 4438.55 万元，占项目总投资的16.87%。项目正常运营每年营业收入 49300.00 万元，

8、综合总成本费用38879.46 万元，净利润 7628.15 万元，财务内部收益率 23.07%，财务净现值 11469.11 万元，全部投资回收期 5.33 年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书综上所述，该项目属于国家鼓励支持的项目，项目的经济和社会效益客观，项目的投产将改善优化当地产业结构，实现高质量发展的目标。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书第一章第一章 项目建设背景、必要性项目建设背景、必

9、要性一、免热处理合金市场空间巨大免热处理合金市场空间巨大汽车轻量化需求进一步迫切，一体压铸工艺降本增效作用逐步明显，免热处理合金需求量将加速上升。据 IAI 预计，新能源汽车单车最大用铝约为 361kg。由于一体压铸成型工艺是将多个汽车零部件一体压铸成型为一个大型零部件，若车身用铝全部更换为免热处理合金+一体压铸工艺，前后车门以及防撞梁等易损部件后续维修及保险费用将大幅上涨。因此，预计悲观假设下，免热处理合金仅运用在车身前中后底板，预计将有单车 90kg 免热处理合金用量；中性假设下，免热处理合金可运用在车身前中后底板以及车身核心结构架中，预计将有 218kg免热处理合金用量；乐观假设下，假如

10、车顶及散热器也可以运用免热处理合金，则预计将带动 230kg 免热处理合金用量。免热处理合金为一种原铝合金材料，但由于其加工工艺较传统A356 铝合金锭复杂，而在铸锭过程中又省去了板带箔等产品延压的延压工艺，因此加工费应介于 A356 及铝板带箔加工费之间，参考 2021年两种产品加工费均值叠加部分产品溢价作为免热处理合金加工费，同时假设汽车用铝量在达到峰值时全球新能源乘用车产量约为 3000 万泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书辆，预计新能源免热合金悲观/中性/乐观假设下市场空间约为702/1700/1795 亿元，新能源免热处理合计市场空间巨大。若一体压铸成型工艺在新能源汽车领域逐步扩

11、大，车身减重及降本优势不断显现，将倒逼传统汽车厂商进行燃油车成本端压缩，也有望提高免热处理合金+一体压铸工艺在燃油车的渗透率。当前已有部分车企走在前列（如长城汽车旗下精工压铸联合力劲集团、宁波赛维达、立中子公司隆达铝业签约集成式车身结构件项目战略合作，并签约采购一套 8000T 超大型压铸岛，部署集成式车身结构件的研发和生产）一体压铸成型工艺优势逐步显现，免热处理合金在燃油车运用领域也将扩大。IAI 预计，燃油汽车单车最大用铝约为 501.7kg。预计悲观假设下，免热处理合金仅运用在汽车发动机及其零部件以及悬架、副车架等，预计将有单车 87.9kg 免热处理合金用量；中性假设下，免热处理合金可

12、运用在悲观假设中零部件以及车身核心结构架中，预计将有328.4kg 免热处理合金用量；乐观假设下，假如车顶及散热器也可以运用免热处理合金，则预计将带动 352.9kg 免热处理合金用量。伴随一体压铸工艺渗透率的持续提高，预计 2023-2025 年新能源汽车车身结构架一体压铸有望实现落地，单车可一体压铸免热合金用量由 2022 年 80kg 逐步上升至 209kg，年均复合增速 30%。在此期间，泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书免热处理合金渗透率由 2022 年 15%逐步上升至 50%，预计至 2025 年新能源乘用车免热处理合金市场空间约为 633 亿元，年均复合增速超 1倍，且需求

13、将在 2023 年快速释放（2023 年免热处理合金需求增速将超4 倍）。预计 2022-2025 年燃油车汽车车身结构架一体压铸有望实现落地，单车可一体压铸免热合金用量由 30kg 逐步上升至 100kg，年均复合增速 47%。在此期间，免热处理合金渗透率由 2023 年 10%逐步上升至 30%，预计至 2025 年燃油车乘用车免热处理合金市场空间约为 334亿元，年均复合增速超 1 倍，预计需求将在 2023 年开始释放并于 2024年加速。二、一体压铸成型工艺加速爆发一体压铸成型工艺加速爆发在汽车轻量化的大趋势下，汽车用铝量逐步提高，且部分主流汽车厂提高了高端车型用铝量（奥迪 A8 早

14、在 2005 年便推出全铝车身，捷豹 XFL 车身铝合金用量占比约为 75%）；由于新能源汽车对减重需求更为迫切，铝合金在新能源汽车中渗透率更高（据 IAI 数据，预计2020 年车用铝合金渗透率约为 40%，高于燃油车 26%的渗透率），而蔚来等新势力铝合金用量则更高（蔚来 ES8 铝合金用量占比约为96.4%）。但材料特性造成的额外加工费以及多点组装带来的额外整车组装费使铝制车身仍有进一步的降本空间。泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书一体化压铸成型工艺即为车身部件的铸铝化及集成化，通过大吨位压铸机制造大型铝制零部件，将原本设计中多个单独、分散的小件经过重新设计高度集成，再利用压铸机进行

15、一次成型压铸成完整大零件（省略焊接及组装流程）的工艺。一体压铸成型工艺不仅通过精简铝合金中间制造环节达到减重效果（ModelY 一体化压铸后车身重 66 公斤，比尺寸更小的 Model3 同样部位轻了 10-20 公斤），粘合、焊接环节的精简同样使组装环节原材料采购以及人工成本明显下降（据特斯拉，车身后底板通过采用一体压铸工艺可节省成本 40%）。三、压铸材料或成核心壁垒压铸材料或成核心壁垒一体化压铸成型工艺的成功落地，一方面得益于大型压铸机合模力吨位的突破，另一方面压铸材料的技术及工艺研发也是工艺成型的重要一环。当前国内一般采取热处理(T5、T6 热处理)强化，来达到提高力学性能和耐腐蚀性能

16、，稳定尺寸，改善切削加工和焊接等加工性能的目的，但热处理不仅使整个工艺流程加长，成本消耗大，还容易使铸件薄壁位置发生变形，后续还需要进行矫形处理，合格率低。一体压铸成型工艺以压铸大尺寸汽车零部件为主，且大型压铸件为原有数个中小型零部件组合而成，需要流动性强、可适应多种壁厚以及尽量避免热处理带来合金变形的压铸材料。免热处理合金的特点是零部件不需要经过高温固溶处理和人工时效，仅通过自然时效即可泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书获得较高的强韧性能的合金。目前拥有或正在研发免热处理合金的企业主要包括立中集团、美国铝业、德国莱茵费尔德、特斯拉以及帅翼驰等，各家材料特性因为技术路线及所加金属成分而有所

17、不同。自力劲集团大吨位合模力压铸机问世以来，各主要压铸机厂商先后研发超大型高压压铸机，同时一体压铸工艺使主机厂看到材料环节降本可能，在特斯拉加大一体压铸工艺运用零部件下，国内以蔚来、小鹏为首的汽车新势力，传统整车厂奔驰以及奥迪等也在先后布局一体压铸产业链；除整车厂外，汽车零部件企业也纷纷加码汽车轻量化领域，如拓普集团、旭升股份以及文灿股份等公司均积极布局汽车轻量化项目或增设超大型压铸机。各主机厂及主要零部件厂商积极布局一体压铸工艺，其中尤以布局超大型高压压铸机为主，成本占优的优势也将加速一体压铸工艺在汽车产业链的渗透。虽然国内主机厂积极布局超大型高压压铸机，压铸厂商也逐步突破压铸机合模力吨位。

18、但从材料端来看，目前免热材料技术企业非常少且主要集中在海外（美铝、德国莱茵费尔德以及特斯拉），国内仅立中集团拥有成熟技术，而其他厂商仍处在与高校合作研发阶段或为海外合金厂商授权应用。与设备和工艺环节相比，材料端或将成为一体压铸爆发期的核心壁垒。泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书考虑到当前复杂的国际形势、两种主要免热处理合金的工艺掌握在美国企业手中、德国莱茵菲尔德于 2021 年 4 月被俄铝收购等因素，在当前大国博弈、地缘冲突持续升级以及由此带来的海外铝价大幅波动的局势下，提高国内免热合金材料自给率尤为重要，而当前复杂的国际局势以及国内新势力布局一体压铸工艺的积极性，正为国内免热处理合金渗

19、透率快速提升提供良机。四、深入推进区域协调发展，大力促进省域一体化和新型城镇化深入推进区域协调发展，大力促进省域一体化和新型城镇化抢抓国家重大战略叠加机遇，全面融入国家发展总体格局，深化“13”重点功能区建设，加快江海河湖联动发展，以城市群为主体提高区域竞争力，构建形成推进省域一体化发展和新型城镇化建设的区域协调发展新格局。（一）深入实施国家区域重大战略1、协同推进长三角高质量一体化发展深化重点领域合作。积极参与长三角科技创新共同体建设，率先开展全面创新改革试验，强化关键核心技术联合攻关，协同推进产业链补链固链强链行动，共建世界级现代产业集群，开展民营经济跨区域发展政策协同试点。2、强化长江经

20、济带高质量发展引领示范泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书持续加强长江生态环境系统保护修复。健全长江经济带共抓大保护工作新机制，狠抓生态环境突出问题整改，持续深化实施“41”环境污染治理工程，大力推进城镇污水垃圾处理、沿江化工污染治理、农业面源污染和水产养殖抗生素滥用治理、长江船舶港口污染长效治理、尾矿库污染防治、纠偏耕地占补平衡等重点整治任务。统筹水环境、水生态、水资源、水安全、水文化和岸线等有机联系，推进与长江上中游、江河湖库、左右岸、干支流协同治理。3、深入推动“一带一路”交汇点高质量建设深化国际产能合作。持续实施“一带一路”交汇点建设“五大计划”，强化与沿线国家和地区互联互通，深化产

21、业链供应链优势互补合作，促进共同发展。（二）统筹优化区域发展布局1、积极构建江海河湖联动发展格局发挥江海河湖经济地理独特优势，加强空间协同，突出功能互补，构筑区域协调均衡发展的空间动力机制、治理机制和效率机制。2、加快打造沿海高质量发展增长极建设令人向往的沿海生态风光带。推进沿海防护林、滨海湿地等生态系统修复与建设，大幅增加沿海生态空间、绿色屏障，显著提升海岸带和海域生态环境质量，打造优质蓝色海域。泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书3、全力推动苏北地区振兴发展提升苏北地区综合实力。充分发挥苏北各地比较优势，促进地区间产业分工协作，加快打造工程机械、生物医药、电子信息、风电装备、绿色食品、纺

22、织服装等特色产业集群，培育发展高端装备、节能环保、新材料、新能源等战略性新兴产业，大力发展具有地域特色的绿色产业。4、深化新时代区域一体化引领性实践纵深推进区域一体化发展。加快宁镇扬一体化先行示范，深化基础设施一体化和公共服务一卡通，积极探索产业链深度对接、创新协同、数据交换共享和开发利用等一体化创新路径。（三）推进以人为核心的新型城镇化1、增强中心城市功能和都市圈城市群综合竞争力提升中心城市能级。持续增强中心城市功能品质和辐射能力，推进优质公共服务资源布局，打造高层次开放合作平台。鼓励中心城区城市更新，提升高端商务、现代商贸、信息服务、创意创新等功能。2、提升城市功能品质精准实施城市更新行动

23、。统筹城市老城改造和新城新区建设，推进城市生态修复、功能完善工程，打造高品质城市客厅和高颜值背街小巷，布局一批特色惠民公共空间，形成可持续的更新改造实践路泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书径。优化城市公共政策供给，完善特色服务体系，扩大包容性就业创造，增强人口吸引力。3、提高以县城为重要载体的城镇化建设水平提高县域经济发展质量。把县域作为城乡融合发展的重要切入点，赋予县级更多资源整合使用的自主权。泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书第二章第二章 项目概况项目概况一、项目名称及项目单位项目名称及项目单位项目名称：江苏金属新材料项目项目单位：xx 投资管理公司二、项目建设地点项目建设地点本期

24、项目选址位于 xx（以选址意见书为准），占地面积约 70.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。三、可行性研究范围可行性研究范围投资必要性：主要根据市场调查及分析预测的结果，以及有关的产业政策等因素，论证项目投资建设的必要性；技术的可行性：主要从事项目实施的技术角度，合理设计技术方案，并进行比选和评价；财务可行性：主要从项目及投资者的角度,设计合理财务方案,从企业理财的角度进行资本预算，评价项目的财务盈利能力，进行投资决策，并从融资主体的角度评价股东投资收益、现金流量计划及债务清偿能力；泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计

25、划书组织可行性：制定合理的项目实施进度计划、设计合理组织机构、选择经验丰富的管理人员、建立良好的协作关系、制定合适的培训计划等，保证项目顺利执行；经济可行性：主要是从资源配置的角度衡量项目的价值，评价项目在实现区域经济发展目标、有效配置经济资源、增加供应、创造就业、改善环境、提高人民生活等方面的效益；风险因素及对策：主要是对项目的市场风险、技术风险、财务风险、组织风险、法律风险、经济及社会风险等因素进行评价，制定规避风险的对策，为项目全过程的风险管理提供依据。四、编制依据和技术原则编制依据和技术原则（一）编制依据（一）编制依据1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035 年远

26、景目标纲要；2、中国制造 2025；3、建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；4、项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据等。（二）技术原则（二）技术原则泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书1、项目建设必须遵循国家的各项政策、法规和法令，符合国家产业政策、投资方向及行业和地区的规划。2、采用的工艺技术要先进适用、操作运行稳定可靠、能耗低、三废排放少、产品质量好、安全卫生。3、以市场为导向，以提高竞争力为出发点，产品无论在质量性能上，还是在价格上均应具有较强的竞争力。4、项目建设必须高度重视环境保护、工业卫生和安全生产。环保、消防、安全设施和劳动保护措施必须与主体装置同时设计，同时

27、建设，同时投入使用。污染物的排放必须达到国家规定标准，并保证工厂安全运行和操作人员的健康。5、将节能减排与企业发展有机结合起来，正确处理企业发展与节能减排的关系，以企业发展提高节能减排水平，以节能减排促进企业更好更快发展。6、按照现代企业的管理理念和全新的建设模式进行规划建设，要统筹考虑未来的发展，为今后企业规模扩大留有一定的空间。7、以经济救益为中心，加强项目的市场调研。按照少投入、多产出、快速发展的原则和项目设计模式改革要求，尽可能地节省项目建设投资。在稳定可靠的前提下，实事求是地优化各成本要素，最大限泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书度地降低项目的目标成本，提高项目的经济效益，增强项

28、目的市场竞争力。8、以科学、实事求是的态度，公正、客观的反映本项目建设的实际情况，工程投资坚持“求是、客观”的原则。五、建设背景、规模建设背景、规模（一）项目背景（一）项目背景汽车轻量化需求进一步迫切，一体压铸工艺降本增效作用逐步明显，免热处理合金需求量将加速上升。据 IAI 预计，新能源汽车单车最大用铝约为 361kg。由于一体压铸成型工艺是将多个汽车零部件一体压铸成型为一个大型零部件，若车身用铝全部更换为免热处理合金+一体压铸工艺，前后车门以及防撞梁等易损部件后续维修及保险费用将大幅上涨。（二）建设规模及产品方案（二）建设规模及产品方案该项目总占地面积 46667.00（折合约 70.00

29、 亩），预计场区规划总建筑面积 70425.53。其中：生产工程 42378.59，仓储工程9492.35 ，行 政 办 公 及 生 活 服 务 设 施 8074.30 ，公 共 工 程10480.29。项目建成后，形成年产 xx 吨金属新材料的生产能力。六、项目建设进度项目建设进度泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书结合该项目建设的实际工作情况，xx 投资管理公司将项目工程的建设周期确定为 12 个月，其工作内容包括：项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。七、环境影响环境影响该项目投入运营后产生废气、废水、噪声和固体废物等污染物，对周围环境空气的影

30、响较小。各类污染物均得到了有效的处理和处置。该项目的生产工艺、产品、污染物产生、治理及排放情况符合国家关于清洁生产的要求，所采取的污染防治措施从经济及技术上可行。八、建设投资估算建设投资估算（一）项目总投资构成分析（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 26310.87 万元，其中：建设投资 21596.48万元，占项目总投资的 82.08%；建设期利息 275.84 万元，占项目总投资的 1.05%；流动资金 4438.55 万元，占项目总投资的 16.87%。（二）建设投资构成（二）建设投资构成本期项目建设投资 21596.4

31、8 万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用 17776.95 万元，工程建设其他费用3118.08 万元，预备费 701.45 万元。泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书九、项目主要技术经济指标项目主要技术经济指标（一）财务效益分析（一）财务效益分析根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入 49300.00 万元，综合总成本费用 38879.46 万元，纳税总额 4872.92 万元，净利润7628.15 万元，财务内部收益率 23.07%，财务净现值 11469.11 万元，全部投资回收期 5.33 年。（二）主要数据及技术指标表（二）主要数据及技术指标表主要经济指标

32、一览表主要经济指标一览表序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1占地面积46667.00约 70.00 亩1.1总建筑面积70425.531.2基底面积27066.861.3投资强度万元/亩287.462总投资万元26310.872.1建设投资万元21596.482.1.1工程费用万元17776.952.1.2其他费用万元3118.082.1.3预备费万元701.45泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书2.2建设期利息万元275.842.3流动资金万元4438.553资金筹措万元26310.873.1自筹资金万元15052.143.2银行贷款万元11258.734营业收入万元49300.0

33、0正常运营年份5总成本费用万元38879.466利润总额万元10170.877净利润万元7628.158所得税万元2542.729增值税万元2080.5310税金及附加万元249.6711纳税总额万元4872.9212工业增加值万元16373.4213盈亏平衡点万元17338.38产值14回收期年5.3315内部收益率23.07%所得税后16财务净现值万元11469.11所得税后泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书十、主要结论及建议主要结论及建议本项目符合国家产业发展政策和行业技术进步要求，符合市场要求，受到国家技术经济政策的保护和扶持，适应本地区及临近地区的相关产品日益发展的要求。项目的各

34、项外部条件齐备，交通运输及水电供应均有充分保证，有优越的建设条件。，企业经济和社会效益较好，能实现技术进步，产业结构调整，提高经济效益的目的。项目建设所采用的技术装备先进，成熟可靠，可以确保最终产品的质量要求。泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书第三章第三章 行业发展分析行业发展分析一、降耗提续航提升汽车行业轻量化需求降耗提续航提升汽车行业轻量化需求汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，燃油车可通过提高轻量化减少燃料消耗以及降低排气污染（若整车重量降低 10%，燃油效率可提高 6%到 8%），新能源车可通过提高轻量化提升新能源车加速

35、性能及续航里程（车身减少 100kg 重量，动力电池续航能力就会增加 10-11%）。“双碳”目标持续推进使得汽车行业节能环保需求日益迫切，各国对汽车节能和排放环保已经达成共识，而中国在二氧化碳排放目标上与全球发达国家保持一致，并通过持续提高燃油车尾气排放标准，提高轻量化减重目标，加快新能源汽车补贴退坡速度，倒逼汽车轻量化发展。伴随节能减排标准法规要求日趋严格，汽车厂商需不断降低百公里耗油量以达到环保目的，当前主机厂主要通过提高发动机热效率以及汽车轻量化来实现。提高发动机热效率不仅有较高的研发难度，同时从研发到量产也需要较长的时间维度，而汽车轻量化无论是从材料的可替代性还是产业化跨度都较提高发

36、动机热效率有较大优势。据中泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书国汽车工业信息网，汽车每减重 10%，燃油消耗则减少 6%8%。因此，为减少燃油车百公里油耗，整车厂需不断提高汽车轻量化及轻量化材料的渗透率。由于三电系统的特殊性对车重更为敏感，因此新能源汽车的轻量化，无论是对提高新能源汽车的渗透率，还是增加汽车的续航里程，都具有重要意义。据汽车轻量化技术创新战略联盟，相同车型下三电系统引起的增重会导致整车增加约 200-300kg 的重量（相当于传统车满载时增加的重量），这也导致新能源汽车轻量化系数要比传统燃油车高 1.5-4 倍，更重的车身质量就意味着电动车续航里程的缩短以及汽车的制动性及动力

37、性等的降低，续航里程的缩短也在一定程度上限制了新能源汽车渗透率的提高。大力发展新能源汽车提高渗透率，是提升汽车行业节能减排的重要一环，而汽车轻量化则通过有效降低车身重量提高续航里程，缓解需求侧对新能源汽车续航的担忧。因此，提高新能源汽车轻量化是提高新能源汽车渗透率必要一环，政府及协会层面也出台相应政策鼓励提高汽车轻量化水平：1）政策层面，新能源补贴退坡加速（补贴范围由续航里程不低于 100 公里提升至不低于 300 公里），补贴更加关注续驶里程高以及整车能耗水平低等方面。国务院新能源汽车产业发展规划（20212035 年）强调要加强高强度、轻量化、高安全、低泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划

38、书成本、长寿命的动力电池和燃料电池系统短板技术攻关，汽车轻量化重要性进一步凸显。2）据中国汽车工程学会节能与新能源汽车技术路线图 2.0，为达到汽车行业节能减排目标，2025/2030/2035 年新能源汽车渗透率需达到 20%/40%/50%，汽车轻量化是提高新能源汽车渗透率的重要一环，伴随渗透率需求的逐步提高，汽车轻量化需求有望进一步提升。二、铝合金材料虽质优，但焊装费用较高铝合金材料虽质优，但焊装费用较高目前车用铝合金以铸造铝合金为主，占比约 70%，主要用于轮毂、散热器，新能源汽车后底板以及燃油汽车发动机外壳。铝合金与传统钢材在晶体结构以及物理属性上存在的差异（如钢的熔点为 1536，

39、铝合金仅为 660熔点远低于钢；铝合金热导率、电导率远远高于钢等）使其难以通过传统焊接工艺实现可靠连接。目前，汽车车身铝合金焊接与连接技术以机械连接、焊接以及复合连接三种大类工艺为主，共涉及以铝点焊、SPR、压力连接等近十项工艺，连接工艺复杂多样，并需与相应车型及连接材料进行配套。铝的冲压、焊接等工艺技术难度大且对设备与工艺的精度要求更高，直接拉高了车用铝合金的制造成本。据 IAI 数据，车用钢材加工成本约为 4000 元/吨，而车用铝材加工成本约为 20000 元/吨，为车用泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书钢材加工成本 5 倍，其中纯材料加工成本约为钢材 2 倍，材料组装成本高于钢材组

40、装成本的 20%30%。除材料外，铝制车身制造繁琐复杂的工艺流程，也增添了车企控制整车质量的时间及金钱成本。目前汽车制造的流程包括冲压、焊装、涂装、总装等 4 大环节，主要路线是将合金板材冲压成不同的零部件单件后，通过焊接、铆接、涂胶等方式组装成白车身，再进行防腐、喷漆等涂装处理，最后将内外饰、动力总成、底盘总成等零部件装配至车身上完成整车总装。汽车白车身由上百个形状、材料各异的零件组装而成，每个零件的误差波动都会影响整车的精度，因此为了保证整车质量，整车厂需对白车身每个零件的设计工艺路线、供应商的生产工艺路线、设备情况、零件材料、零件精度、包装物流以及到厂验收整改等全过程进行严格检测和管控，

41、汽车组装时也需要大量的调试和匹配工作，而铝制车身工艺及焊接技术更为复杂，其对零部件精度以及整车质量的管控成本也会更高。综合上述分析，受益于汽车轻量化大趋势下，铝合金无论是从材料密度、强度还是价格角度，均为汽车轻量化的首选材料，但其材料特性所带来额外的材料加工费以及整车组装费也提高了下游整车厂的组装费用。泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书第四章第四章 产品方案产品方案一、建设规模及主要建设内容建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模（一）项目场地规模该项目总占地面积 46667.00（折合约 70.00 亩），预计场区规划总建筑面积 70425.53。（二）产能规模（二）产能规模根据国内外市

42、场需求和 xx 投资管理公司建设能力分析，建设规模确定达产年产 xx 吨金属新材料，预计年营业收入 49300.00 万元。二、产品规划方案及生产纲领产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。产品规划方案一览表产品规划方案一览表序号序号产品（服务）产品（服务）单位单位单价（元）单价（元

43、）年设计产量年设计产量产值产值泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书名称名称1金属新材料吨xxx2金属新材料吨xxx3金属新材料吨xxx4.吨5.吨6.吨合计xx49300.00在试制成功之后，特斯拉开始在全球超级工厂全面布局一体化压铸设备，并于 2021 年 3 月宣布订购 8000T 压铸机，用于生产大型卡车CyberTruck 的后部总成；2021 年 4 月，力劲集团发布全球首款 9000T压铸机，高压压铸机继续向大吨位合模力迈进。除力劲集团外，海天、伊之密等压铸机公司均陆续推出 7000T 以上压铸机产品，各大压铸机制造企业为一体化压铸推广做好了设备储备。泓域咨询/江苏金属新材料项目

44、投资计划书第五章第五章 选址可行性分析选址可行性分析一、项目选址原则项目选址原则项目选址应符合城乡规划和相关标准规范，有利于产业发展、城乡功能完善和城乡空间资源合理配置与利用，坚持节能、保护环境可持续利用发展，经济效益、社会效益、环境效益三效统一，土地利用最优化。二、建设区基本情况建设区基本情况江苏省，简称“苏”，位于中国大陆东部沿海，地跨北纬30453508，东经 1162112156。公元 1667 年因江南布政使司东西分置而建省。省名为“江南江淮扬徐海通等处承宣布政使司”与“江南苏松常镇太等处承宣布政使司”合称之简称。江苏省辖江临海，扼淮控湖，经济繁荣，教育发达，文化昌盛。地跨长江、淮河

45、南北，拥有吴、金陵、淮扬、中原四大多元文化及地域特征。江苏省地处中国东部，地理上跨越南北，气候、植被同时具有南方和北方的特征。江苏省东临黄海，与上海市、浙江省、安徽省、山东省接壤。“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书二个百年奋斗目标进军的第一个五年。当前及今后一个时期，我国仍然处于重要战略机遇期，但机遇和挑战都有新的发展变化，需要认清形势，把握规律，迎难而上，在危机中育先机、于变局中开新局。从国际看，当今世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫情深度改变全球经济格局。国际环境日趋

46、复杂，世界经济持续低迷，经济全球化遭遇逆流，产业链供应链面临非经济因素冲击，保护主义、单边主义上升，世界进入动荡变革期，不稳定性不确定性明显增加。也应看到，新一轮科技革命和产业变革深入发展，国际力量对比深刻调整，和平与发展仍然是时代主题，人类命运共同体理念深入人心，区域经济一体化是大势所趋，特别是我国引领推动经济全球化带来新机遇。这既对巩固提升江苏制造强省和开放大省地位，深度参与国际合作竞争带来较大挑战和困难；也为江苏发挥自身优势，倒逼产业优化升级、塑造发展新优势，营造一流营商环境、吸引全球要素资源，在一些关键领域实现从跟跑到并跑、领跑等提供了有利条件。必须辩证认识和把握世界大势，统筹中华民族

47、伟大复兴战略全局和世界百年未有之大变局，准确识变、科学应变、主动求变，保持定力、趋利避害、精准施策，牢牢掌握经济社会发展主动权，确保社会主义现代化建设开好局、起好步。从国内看，我国已转向高质量发展阶段，处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，社会主要矛盾发展变化带来新特征新要求，发展不平衡不充分问题仍然突出。我国制泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书度优势显著，经济长期向好，物质基础雄厚，人力资源丰富，市场空间广阔，社会大局稳定，经济实力、科技实力、综合国力已经跃上新的大台阶。要胸怀“两个大局”，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，把江苏未来发展放在全国一盘棋的大格局中来谋划，强化

48、机遇意识和风险意识，系统谋划重大举措和实施路径，更加注重发展支撑和制度保障，集中力量办好自己的事，着力提高经济强的引领度、百姓富的幸福感、环境美的含绿量、社会文明程度高的包容性，使践行新发展理念、构建新发展格局、实现高质量发展成为江苏鲜明底色，为全面建设社会主义现代化国家扛起江苏责任、贡献江苏力量。从江苏看，实体经济发达、科技水平高、人才资源富集，形成了比较完备的产业体系和全国规模最大的制造业集群，具有开放和创新先发先行优势，高质量发展的丰硕成果奠定了现代化建设的坚实基础；“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展多重战略机遇叠加交融；新冠肺炎疫情防控常态化条件下，经济率先恢复增长

49、，社会大局保持稳定，在新征程上完全有条件、有底气、有能力下好先手棋、打好主动仗。也应清醒认识到，发展不平衡不充分的问题仍然比较突出，重点领域关键环节改革任务仍然艰巨，供需两端深层次结构性矛盾仍然存在，核心技术和关键环节“卡脖子”问题亟待突破，产业链供应链安全稳定亟待加强，公共卫生服务短板弱项亟待解决；城乡区域发展和收入分配仍有差距，生态环境治理、节能减排达峰和各泓域咨询/江苏金属新材料项目投资计划书类风险防范任务繁重；基础设施仍有短板，社会治理仍存弱项；制约高质量发展的体制性障碍尚未根本消除。要紧扣“强富美高”的总目标总定位，深入践行“争当表率、争做示范、走在前列”新使命新要求，顺应时代潮流，

50、呼应人民期待，解放思想、改革创新，探路开路、率先领先，聚焦高质量发展、高品质生活、高效能治理，着力激发新动能、开辟新空间、塑造新优势，加快推进先进生产力在创新发展中充分释放，城乡区域增长动力在协调发展中充分激发，美丽江苏独特魅力在绿色发展中全面提升，全球资源配置能力在开放发展中全面增强，社会创新创造活力在共享发展中全面迸发，筑牢民生福祉根本与社会和谐根基，奋力夺取社会主义现代化建设新胜利。展望 2035 年，江苏将率先基本实现社会主义现代化，并做到水平更高、走在前列。经济实力、科技实力、综合竞争力大幅跃升，人均地区生产总值在 2020 年基础上实现翻一番，居民人均收入实现翻一番以上，区域创新能