新能源汽车配件公司战略匹配与选择_参考.docx
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1、泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择新能源汽车配件公司新能源汽车配件公司战略匹配与选择战略匹配与选择xxxxxx(集团)有限公司(集团)有限公司泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择目录目录一、产业环境分析.4二、有序推进氢气供给体系建设.4三、加快技术研发创新.5四、必要性分析.9五、企业战略决策者的影响.10六、企业内外不同利益主体的影响.12七、产品一市场演变矩阵分析法(P/MEP 矩阵分析法).14八、战略地位与行动评价矩阵分析法(SPACE 矩阵分析法).15九、战略的建立与选择过程.17十、战略制订框架.18十一、战略管理的特征.19十二、战略管理的含义.21十三、国际化战略的历
2、程.22十四、对竞争力的国内影响:比较优势.24十五、波特的国家竞争优势.26十六、公司简介.29公司合并资产负债表主要数据.30公司合并利润表主要数据.31十七、发展规划分析.31十八、法人治理结构.34十九、项目风险分析.47二十、项目风险对策.49泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择一、产业环境分析产业环境分析初步预计全年区域地区生产总值增长 xx%左右。规上工业增加值增长 xx%左右。固定资产投资增长 xx%左右。城镇新增就业 xx 万人,城镇登记失业率 xx%。居民消费价格上涨 xx%。落实大规模减税降费政策,一般公共预算收入下降 xx%。预计
3、城镇和农村居民人均可支配收入分别增长 xx%和 xx%左右。单位地区生产总值能耗下降 xx%左右。综合考虑各方面情况,今年区域发展主要预期目标是:地区生产总值增长xx%左右。规上工业增加值增长 xx%左右。固定资产投资增长 xx%左右。城镇新增就业 xx 万人,城镇登记失业率控制在 xx%以内。居民消费价格涨幅控制在 xx%以内。一般公共预算收入增长 xx%。城镇、农村居民人均可支配收入增长不低于经济增长幅度。单位地区生产总值能耗下降 xx%以上。脱贫攻坚任务完成,现行标准贫困人口全部脱贫。二、有序推进氢气供给体系建设有序推进氢气供给体系建设围绕氢能“制备-存储-运输-加注-应用”全产业链,加
4、快建立多渠道氢源供应体系,提升氢气供应能力。根据氢燃料电池汽车产业发展实际,配套建设对应数量的加氢设施。1.氢气制备领域,初期以工业副产氢供应为主,充分利用省内工业副产氢存量产能,发展氢气提纯技术,提高工业副产氢利用率,提泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择升副产氢经济性。依托资源禀赋优势,研究探索可再生能源电解水制氢和核电制氢,拓宽绿氢生产途径。2.氢气储运领域,以高密度、高安全性、低成本为氢气储运发展重点方向,着力发展固态储运氢、有机液态储运氢,氨或甲醇为氢载体等储运技术,积极研究管道输氢技术,提升氢气储运能力,降低氢气储运成本,拓宽绿氢辐射范围。3.氢气加注领域,重点突破高压氢气压缩机
5、、高精度氢气质量流量计、高压氢气管阀件、加氢枪等加氢设施核心设备的国产化研制与应用,提高氢能设施整体国产化率,推进综合能源站等多种形式的加氢站建设。三、加快技术研发创新加快技术研发创新1.加强整车集成技术研发。加强研发全新一代模块化高性能整车平台、底盘一体化设计、多能源动力系统集成、智能能量管理、整车安全及轻量化等核心技术,不断提高新能源汽车的可靠性、安全性、耐久性等。(1)乘用车领域,重点发展可应用于城镇家庭用车、出租车、网约车和公务车领域的纯电动乘用车。大力开发换电模式、高安全性、长寿命、高效率、低成本的纯电动乘用车。加快发展插电式混合动力(含增程式)乘用车,同步探索发展燃料电池乘用车。研
6、究整车轻量泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择化材料的应用技术,着力实现整车耐久性、续航里程、快充性能和电池使用寿命等领域的突破。(2)商用车领域,大力发展新一代高性能、大运量纯电动城市公交车;发展适应城郊等中长线路运营的插电式混合动力(含增程式)、换电模式、燃料电池等公交车、重卡以及冷链物流车;发展便捷出行的多频次、小运量微循环纯电公交车。(3)专用车领域,鼓励发展续航能力较长的纯电动旅游观光车以及安全性能好、载重能力强的环卫、电力用纯电动市政工程车、港口专用车及其他纯电动特种专用车。2.加强关键零部件技术研发。依托动力电池龙头企业、关键零部件及关键材料企业,完善关键零部件技术供给体系。突
7、破新一代高可靠性、高倍率、全天候、全温域动力电池技术,先进模块化动力电池和燃料电池相关技术,使动力电池使用寿命满足整车要求;积极研发新一代车用电机驱动系统解决方案、轮毂和轮边电机、高速扁铜线电机及高速轴承、高速高压密封件、新型功率半导体元器件等。加强固态电池、锂硫电池、锂空气电池、钠离子电池、石墨烯电池等新型动力电池研究,加快实现产业化成熟应用。支持开展高性能膜电极、双极板、催化剂等氢燃料电池关键部件及基础材料、核心技术攻关,加快推动长寿命、高性能、低成本燃料电池系统研发。泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择3.加快自动驾驶技术发展。推动新能源汽车与人工智能、5G、物联网等融合发展,加强环境
8、感知、智能决策、控制执行(线控底盘、线控制动、线控转向、线控悬架、智能驱动系统)、电子电气架构、人机交互、云计算、车路协同、人工智能、信息安全、高精地图等技术研发。积极开展部分自动驾驶、有条件自动驾驶智能网联汽车研发生产,逐步开展高度自动驾驶智能网联汽车研发生产。支持有条件的地方建设车路协同系统。4.加快建设行业共性和前瞻技术创新平台。加快整合省内外高校、科研院所及企业等技术创新资源,积极搭建我省新能源汽车共性和前瞻技术创新平台,避免研发资源的重复建设和浪费,聚焦关键零部件、关键材料、核心工艺、制造装备等短板,提高关键共性和前瞻技术供给能力。积极引导新能源汽车与能源、交通、信息通信、大数据、人
9、工智能等进行跨领域研发合作,联合攻关基础交叉关键技术,提升我省新能源汽车及关联产业融合创新能力。5.鼓励企业建立完善自主研发体系。支持企业通过海内外企业并购、技术购买、设立海外技术中心等方式打造自主核心技术。支持省内新能源汽车产业相关企业建设研发中心,建立和完善“产学研用”平台,积极构建以新能源整车、关键零部件、关键材料的龙头企业、重点实验室、制造业创新中心等联合研发攻关机制。泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择6.推广新能源汽车智能制造。支持新能源汽车全产业链企业加快采用智能化设备和生产工艺,推进智能化技术在新能源汽车产业相关企业的研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理、售后服务等关键环节
10、的深度应用。积极探索新能源汽车制造中新技术、新工艺、新材料的创新与应用,探索“冲压、焊装、涂装、总装”四大核心工艺的创新性技术和工艺。7.完善省级新能源汽车运行监管平台。进一步加强新能源汽车和充(换)电设施平台建设,加强新能源汽车和充电设施接入管理,通过在线监测技术进一步完善关键系统故障和紧急情况预警实时监测系统。(一)构建新型产业生态支持省内生态主导型企业创新发展,培育和壮大涵盖解决方案、研发生产、检验检测、使用保障、运营服务等产业链关键环节的生态主导型企业。建立和完善新能源汽车金融服务、售后服务、二手交易,动力电池的评估检测、梯级利用、拆解回收,其他汽车零部件的旧件回收和再制造,促进新能源
11、汽车持续健康发展。进一步完善地方动力电池回收利用管理体系,积极研究建设全省统一的动力电池回收利用政府监管和追溯服务平台。支持省内企业发挥流通领域、消费型租赁领域的行业优势,研究建设新能源汽车新零售平台。围绕汽车产泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择品设计、生产制造等关键参数检测,支持建设覆盖全产业链、全溯源链、全生命周期的计量测试中心。支持新能源汽车产业相关企业推动行业、地方标准建设。四、必要性分析必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。
12、随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先
13、地位。五、企业战略决策者的影响企业战略决策者的影响1、企业战略决策者对待外部因素的态度没有任何企业能够离开外部环境而独立存在,因此,企业的战略选择必然要受到股东、竞争对手、顾客、政府、社会等外部环境的影响。由于外部环境中的关键因素会对企业各战略、方案产生较大的影响,所以企业战略决策者在进行最终战略方案的选择时,不得不考虑来自于企业外部环境中各利益集团的压力,考虑企业的顾客与股东、职工、地方社团、一般公众、供应商、政府机构等对企业的期望与态度。同时,外部环境这一客观现象又依赖于决策者的主观理解。因此决策者对外部环境的态度影响着战略的选择。处于同一环境的同一公司,如果由不同的战略决策者来进行战略选
14、择,战略方案的选择可能会截然不同。在计算机刚刚问世不久,几乎所有人包括 IBM 总裁都认为只有硬件才能赚钱,而比尔盖茨却看到了软件市场的前景,于是创建了微软公司,其发展远远超过 IBM 等大型电脑公司。2、企业战略决策者对待风险的态度泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择由于战略是对未来的一种规划,所以未来的不确定性便决定了任何战略在实施完成之前都会有风险,战略决策者对风险的态度也影响着战略选择的决策。如果战略决策者乐于承担风险,企业通常会采取进攻性的战略,投资于高风险的项目以此来获得较高的收益,企业也因此会得到发展的机会。现在出现的众多民营航空公司的战略决策者多数都属于这一种类型。如果战略决
15、策者认为冒较高的风险会对企业造成较大的损失,需要减低或回避风险的话,企业通常会采取保守型的战略使公司在稳定的产业环境中发展,而拒绝承担那些高风险的项目。中国的很多老字号企业诸如同仁堂药店就是始终如一的奉承保守型的竞争战略来使企业长盛不衰的,而史玉柱也恰恰是凭借着敏锐的洞察力和敢于承担风险的心态豪赌于高科技生物产品最终创造了辉煌的巨人集团。3、企业战略决策者的需要和价值观战略决策者的需要和价值观对企业战略方案的选择也起着重要的作用。大部分的管理者尤其是战略决策者都有自己对发展战略的观点和看法,这些观点很大程度上是与管理者的价值观和需要相互联系的。泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择一个极有吸引
16、力的战略方案如果不能满足决策者的需要或者违背了其价值观,被选中的可能性就很小;相反,即使是一个较差的战略方案,如果能够很好地满足战略决策者的需要或者与其价值观相符,也有可能被选中。最近,某航空公司由于某种原因造成了航班的延误,航空公司竟然扔下由于没有得到合理解释而拒绝登机的旅客独自开往目的地,造成了社会的极大不满。由此可以看出,这个航空公司的战略决策的价值观是公司利益至上的,因此他的战略选择完全是公司利益为中心,即便公司的社会形象受到损害也在所不惜。六、企业内外不同利益主体的影响企业内外不同利益主体的影响企业是一个由多个利益主体组合起来的组织,其战略的选择必然要考虑到企业内外的不同利益主体的相
17、关利益。从企业外部来讲,政府和其他社会团体希望其承担更多的社会责任,顾客希望能够得到物美价廉的产业和服务。从企业内部而言,股东们希望采取扩张性的战略来获得更优惠的分红;高层管理者希望采取保守型的战略来使企业稳步发展,他们追求的是最大的合理效用,希望付出一份劳动便得到一份报酬;中层管理人员往往受到其个人事业以及其所在单位的目标和使命的影响,通泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择过推荐那些低风险、渐进式推进的战略来获得升迁的机会;职能人员追求的是改善劳动条件、提高工资待遇、增加福利,所以他们的选择总是更适合于自身的目标,上报那些可能被上司接受的方案而扣下不易通过的方案。事实上,不同的利益主体在一
18、定程度上都会利用自己手中的权力来影响最后的战略选择,最后选定的战略是一个各利益主体权利权衡的结果。在高度集权的企业里,一个权力很大的高层管理者往往会利用手中的权力来促使其倾向的战略方案的实施,有时很多关键的决定都是由一把手力排众议而做出来的;而在分权程度较高的企业中,战略的选择通常都会广泛参考各方面的意见。此外,围绕战略决策的关键问题将会存在很多不同的基于共同的利益而形成的正式与非正式团体,这些团体在战略的选择上往往倾向于首先关心小团体目标,其次甚至再次才考虑企业的整体目标。这样,原有的战略方案经过讨还价,形成一个新的方案,在企业内部形成了一个新的力量均衡点。到最后,各种内外压力都集中在企业战
19、略管理者身上,从而影响他们对战略的选择。自从联想收购了 IBM 公司的个人电脑部门后,如何更好地对全球客户服务进行整合,便成为联想的当务之急。经过仔细的权衡后,联想高层终于决定外聘有着较多经验的职业经理人主管此项重要业务而泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择不是从联想内部进行提拔,也正是因为此,其主要竞争对手戴尔的 4位高管相继跳槽到联想并担任重要职务。七、产品一市场演变矩阵分析法(产品一市场演变矩阵分析法(P/MEP 矩阵分析法)矩阵分析法)美国战略管理学者查尔斯,霍夫教授在波士顿矩阵、通用矩阵和利特尔的生命周期法的基础上,提出了产品一市场演化矩阵法。这种矩阵法以竞争地位作为横坐标,分为强
20、、中、弱三个阶段,以产品一市场演变阶段作为纵坐标,分别为开发阶段、成长阶段、扩张阶段、成熟度饱和阶段和衰退阶段。整个矩阵共划分 15 个区域,企业可以根据各个经营单位成长阶段和竞争地位的不同而在图中定位,其中画圈的大小代表行业的相对规模,圆圈中阴影部分的面积表示经营单位在其行业中的市场份额。虽然不同的企业有着不同的经营单位的组合,但查尔斯霍夫和邓斯肯德尔提出,企业的大多数的经营单位的组合都是成长型、赢利型、平衡型三种理想矩阵的变形体。不同的类型表明了企业在资源分配时追求的目的和目标也有所不同。成长型矩阵中,其经营单位多集中在产品市场演变的前几个阶段,在竞争中也处于比较优势的竞争地位,其市场前景
21、也比较好,但很可能会遇到资金短缺的困难。赢利矩阵中经营单位的业务组合多处泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择于产品一市场演变的后几个阶段,虽然其资金比较充裕,但不具备长远发展的潜力,需要寻找新的增长点。平衡性矩阵中的经营单位比较均衡的分布于产品一市场演变的各个阶段,既有大量的现金流入的经营单位,本来也有较好的发展能力。另外,还有两位学者希尔和琼斯运用霍夫的方法直接将企业应该采取的战略写入了各个区域,供决策者参考。八、战略地位与行动评价矩阵分析法(战略地位与行动评价矩阵分析法(SPACE 矩阵分析法)矩阵分析法)战略地位与行为矩阵分析法是第二阶段另一种重要的匹配方法。SPACE 矩阵的轴线采用
22、了两个内部因素一财务优势和竞争优势,以及两个外部因素环境稳定性和产业优势,在建立 SPACE 矩阵时应该把前面所讲述的 EFE 矩阵和 IFE 矩阵中所包括的各种因素都考虑进去,矩阵的横、纵坐标分别由竞争优势、产业优势和财务优势、环境稳定性所构成,它们将整个矩阵分成了进取、保守、防御和竞争四个象限。其中,财务优势可以用投资收益、杠杆比赛、偿债能力、流动资金、现金流动、推出市场的方便性和业务风险等指标来衡量;环境稳定性可以从技术变化、通货膨胀率、需要变化性、竞争产品的价格范围、市场进入壁垒、竞争压力和价格需要弹性等方面来考虑,竞争优泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择势可以从市场份额、产品质量
23、、产品生命周期、用户忠诚度、竞争能力利用率、专有技术知识和对供应商和经销商的控制等方面来评价;产业优势可以用增长潜力、赢利潜力、财务稳定性、专有技术知识、资源专用、资本密集性、进入市场的便利性、生产效率和生产能力利用率等指标来评价。建立 SPACE 矩阵通常包括以下几个步骤。(1)分别选定构成财务优势、竞争优势、环境稳定性和产业优势的影响因素,即构成变量。(2)对构成 FS 和 IS 轴的各个变量给予从+1(最差)到+6(最好)的评分;对构成 ES 和 CA 轴的各个变量给予从一 1(最好)到一 6(最差)的评分。(3)分别将各个数轴的变量评分相加,再分别除以变量总数,从而得出 FS、CA、I
24、S 和 ES 各自的平均分数。(4)将 CA 和 IS 的平均分数相加,并在 X 轴上标示出来;将 FS和 ES 的平均分数相加,并在 X 轴上标示出来。(5)在 SPACE 矩阵中自原点至 X、Y 轴数值的交叉点画一条向量。这一向量所在的象限表明了企业可采取的战略类型:进取型、竞争型、防御型或保守型。泓域/新能源汽车配件公司战略匹配与选择在进取象限里,企业可以利用自身内部优势和外部机会,来克服自身的劣势,同时回避外部的威胁,可以采取市场渗透、市场开发、产品开发、后向一体化、向前一体化、横向一体化、混合多元化、集中多元化、横向多元化或组合式战略。在保守象限中,企业更适合采取市场渗透、市场开发、
25、产品开发和集中多元化经营的战略。在防御象限里,可以采取后向一体化、向前一体化、横向一体化、市场渗透、市场开发、产品开发及合资战略。SPACE 工具非常适合风险较大的行业及非常敏感的企业使用。它对风险予以了特别的关注,SPACE 将财务优势与环境稳定性这一对指标独立出来作为一个纵轴,并把风险因素做了单独的分析与考虑。九、战略的建立与选择过程战略的建立与选择过程战略决策者必须从众多战略方案和实施途径中确定一组具有吸引力的备选战略,以及各自的优势、劣势、利弊、成本和收益。这个战略选择的过程参加者包括先前参与过企业任务制订和企业内、外部分析的管理者和一线员工。这样不仅可以增进互相了解,而且也可以产生激
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