路基边坡防护施工方案MicrosoftWord文档.pdf

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1、路基边坡防护施工方案 1、编制依据、范围及原则 1.1 编制依据(1)(1)新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程施工总价承包招标招标文件。(2)招标单位提供的由中铁二院工程集团有限责任公司设计的设计图纸、设计文件和设计资料。(3)成贵铁路有限责任公司建设标准化管理体系(4)标文件中的技术规范及国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。(5)高速铁路路基工程施工技术指南（铁建设【2010】-241号）。(6)铁路土工试验规程。(7)铁路工程施工安全技术规程(8)我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。1.2 编制范围 中铁十一局成贵铁路第一项目分部全线路基

2、2、工程概述 2.1 段落概述 D3K483+480D3K493+735，线路长度 10.255km，本标段路基工程共 3.259km。路基被桥涵隧及站场等构筑物划分为 11 段，各种过渡段齐全，沿线为山区，路基支挡工程较多，主要采用锚固桩、重力式路肩挡墙、重力式路堑墙、桩板墙等支挡形式，边坡防护主要采用灌草护坡、人字型截水骨架护坡、锚杆框架梁护坡、挂主动防护网、刚性防护网等，坡面采用撒草籽间植灌木、喷播植草、喷混植生等绿色防护措施，具体各段路基防护类型如下：2.1.1 路基：DK483+480-DK483+494.952（1）、重力式路肩挡土墙支挡：DK483+480-DK483+494.9

3、52 路肩右侧 14.952 米。（2）、挂主动防护网：DK483+480-DK483+485 左侧路堑二级边坡、DK483+485-DK483+490.082 左侧路堑一级边坡，左侧路堑一级边坡 DK483+490.082-DK483+494.952 左侧路堑一级边坡顶三排锁顶锚杆。2.1.2 路基：DK486+370-DK486+547（1）、撒草籽间植灌木护坡：D3K 486+370 D3K 486+372.5 路堑 右侧 一级边坡 D3K 486+385.064 D3K 486+407.5 路堑 左侧 一级边坡 D3K 486+407.5 D3K 486+445.065 路堤 左侧 路

4、堤边坡 D3K 486+407.5 D3K 486+435.065 路堑 左侧 一级边坡 适用于草木生长的土质，风化软质岩，且边坡高度小于 3米的路堤、路堑边坡，且路堑边坡不陡于 1:1.25，路堤边坡不陡于 1:1.5。当边坡高度 H3m 时，可与骨架、锚杆梁组合使用。一般植灌木树坑采用坑深 0.25m，直径 0.2m。（2）、人字型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡：D3K486+372.5-D3K486+425.064右侧路堤边坡，撒草籽及植灌木前应先在骨架内回填 10cm 厚种植土。截水骨架采用混凝土现浇，嵌入坡面 0.5m（3）、光面爆破+嵌补:D3K 486+370 D3K 486+38

5、5.064 左侧 光 面 爆 破+嵌 补 一级边坡 D3K 486+435.065 D3K 486+475 右侧 光 面 爆 破+嵌 补 二级边坡 D3K 486+445.065 D3K 486+547 左侧 光 面 爆 破+嵌 补 二级边坡 D3K 486+445.065 D3K 486+475 右侧 光 面 爆 破+嵌 补 二级边坡 D3K 486+465 D3K 486+475 右侧 光 面 爆 破+嵌 补 二级边坡 D3K 486+425.064 D3K 486+435.065 路堤 右侧 路堤边坡 D3K 486+425.064 D3K 486+435.065 路堑 右侧 一级边坡

6、3K+290 3K+295 （3）、刚性防护网：D3K488+290-DK488+310 右侧（4）、人字型截水骨架内空心客土植草间植灌木护坡：D3K488+290D3K488+295 左侧 一级边坡（5）、人字型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡：D3K488+295-DK488+310 左侧 一级边坡 D3K488+350-DK488+412.5 左侧 一级边坡 D3K488+396.12-DK488+412.5 左侧 一级边坡 2.1.4 路基：D3K488+483.5-D3K488+530（1）、撒草籽间植灌木护坡：D3K 488+483.5 D3K 488+522.5 右侧 一级边坡 D3

7、K 488+507.5 D3K 488+512.5 右侧 路堤边坡 D3K 488+517.5 D3K 488+522.5 左侧 路堤边坡 D3K 488+522.5 D3K 488+527.5 左侧 一级边坡（2）、人字型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡：D3K 488+483.5 D3K 488+517.5 左侧 路堤边坡 D3K 488+483.5 D3K 488+507.5 右侧 路堤边坡 D3K 488+527.5 D3K 488+530 左侧 一级边坡（3）、重力式路堑挡土墙：D3K488+522.5D3K488+530 右侧（4）、锚杆框架梁内灌草护坡：D3K488+527.5D3K

8、488+530 右侧 一级边坡 2.1.5 路基：D3K490+930-D3K490+990（1）、重力式路堑挡土墙：D3K490+932.758D3K490+990 右侧。（2）、撒草籽间植灌木护坡：D3K 490+930 D3K 490+942.5 左侧 一级边坡 D3K 490+930 D3K 490+942.5 右侧 一级边坡 D3K 490+954.258 D3K 490+964.258 左侧 路堤边坡（3）锚杆框架梁内空心砖客土植草间植灌木护坡：D3K490+954.258D3K490+990 右侧 一级边坡（4）光面爆破+嵌补：D3K490+958.258D3K490+990 左

9、侧 一级边坡（5）刚性防护网：D3K490+955D3K490+990 右侧 一级边坡 2.1.6 路基：D3K492+200.9-D3K492+287.2（1）、重力式路堑挡土墙：D3K492+200.9D3K492+220.5 右侧 D3K492+220.5D3K492+287.16 右侧 D3K492+283D3K492+287.16 左侧（2）、桩间挡土墙：D3K492+201.775D3K492+219.775 右侧 4 根桩 57 米长。（3）、撒草籽间植灌木护坡：D3K492+200.9D3K492+215.258 左侧 一级边坡（4）、锚杆框架梁内空心砖客土植草间植灌木护坡：D

10、3K 492+200.9 D3K 492+287.2 右侧 一级边坡 D3K 492+205.45 D3K 492+275.258 右侧 二级边坡 D3K 492+215.258 D3K 492+225.258 右侧 三级边坡（5）、光面爆破+嵌补：D3K 492+215.258 D3K 492+283.858 左侧 一级边坡 2.1.7 路基：D3K492+649.9-D3K492+736.582（1）、重力式路堑挡土墙：D3K492+675.258D3K492+680.962 右侧（2）、路堑桩板墙：D3K492+687.05D3K492+736.582 右侧 10 根桩 175m（3）、

11、人字型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡：D3K 492+649.9 D3K 492+690.517 左侧 路堤边坡 D3K 492+649.9 D3K 492+667.5 右侧 路堤边坡 D3K 492+710.517 D3K 492+736.582 左侧 路堤边坡（4）、撒草籽间植灌木护坡：D3K 492+690.517 D3K 492+710.517 左侧 一级边坡（5）锚杆框架梁内灌草护坡 D3K 492+675.258 D3K 492+710.517 右侧 一级边坡 D3K 492+710.517 D3K 492+728.549 右侧 一级边坡 D3K 492+728.549 D3K 49

12、2+736.582 右侧 一级边坡（6）刚性防护网：D3K492+675-DK492+736.582 右侧 一级边坡 2.1.8 路基：D3K493+483.531-D3K493+735(1)、撒草籽间植灌木护坡：D3K 493+530.616 D3K 493+555.31 右侧 D493+57D493+59左侧 3K 5.313 3K 7.815 D3K 493+603.42 D3K 493+630.636 左侧 路堤边坡 D3K 493+690.648 D3K 493+708.02 右侧 路堤边坡 (2)、人字型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡：D3K 493+585.313 D3K 493+

13、690.648 左侧 路堤边坡 D3K 493+630.636 D3K 493+708.02 左侧 路堤边坡 D3K 493+648.319 D3K 493+663.321 左侧 路堤边坡 (3)、人字型截水骨架内空心客土植草间植灌木护坡：D3K 493+720.195 D3K 493+735 左侧 一级边坡 D3K 493+720.195 D3K 493+735 右侧 一级边坡(4)、光面爆破+嵌补：D3K 493+483.531 D3K 493+575.313 左侧 一级边坡 D3K 493+493.531 D3K 493+530.616 右侧 一级边坡(5)、主动防护网：D3K 493+

14、489.266 D3K 493+575.131 左侧 一级边坡 (5)、锚杆框架梁内灌草护坡：D3K 493+489.266 D3K 493+530.616 左侧 二级边坡(6)、刚性防护网：D3K493+483.531-D3K493+590 左侧 一级边坡 2.1.9 路基：D3K484+250.04-D3K484+448.8(1)、重力式路肩挡土墙：K484+329.54K484+350 右侧 重力式路肩挡土墙 K484+435.45K484+441.3 左侧 重力式路肩挡土墙 D3K484+250.62 右侧 重力式路肩挡土墙 D3K484+448.8 左重力式路肩挡土墙 侧(2)、路肩

15、桩板墙：D3K484+250.076D3K484+350 右侧 D3K484+436.2D3K484+448.8 左侧 桩短边沿线路方向不住，桩间内置挡土板(3)、锚杆框架梁内喷混植生护坡：D3K 484+349.65 D3K 484+436.2 左侧 D3K 485+065.35 D3K 485+109.8 右侧 (4)、主动防护网：D3K 484+349.65 D3K 484+448.8 右侧 一级边坡 D3K 484+388.15 D3K 484+448.8 右侧 一级边坡 2.1.10 路基：D3K484+786.4-D3K485+326.375(1)、重力式路肩挡土墙：K484+82

16、5.75K484+833.25 左侧 重力式路肩挡土墙 (2)、侧向约束桩：D3K484+903D3K484+938 右侧 桩截面 1.5*2m，桩间距为 7m，(3)、路堑桩板墙：D3K484+825.75D3K484+906 左侧 (3)、主动防护网：D3K 484+810 D3K 484+930 右侧 一级边坡 D3K 484+830 D3K 484+930 右侧 二级边坡 D3K 484+850 D3K 484+910 右侧 三级边坡 D3K 484+850 D3K 484+890 右侧 四级边坡 D3K 484+850 D3K 484+870 右侧 五级边坡 D3K 485+036.

17、2 D3K 485+222.9 左侧 一级边坡 D485+D485+左侧 二级边坡 3K 051.3 3K 204.9 D3K 485+078.6 D3K 485+187.4 左侧 三级边坡 D3K 485+109.8 D3K 485+187.4 左侧 四级边坡 (3)、锚杆框架梁内喷混植生护坡：D3K 485+065.35 D3K 485+109.8 右侧 一级边坡 (3)、锚杆框架梁内空心砖客土植草间植灌木护坡：D3K 485+109.8 D3K 485+257 右侧 一级边坡 D3K 485+109.8 D3K 485+257 右侧 二级边坡 2.1.11 路基：D3K485+426-D

18、3K485+574.05(1)、主动防护网：D3K 485+487.65 D3K 485+574.46 左侧 一级边坡 D3K 485+505.4 D3K 485+532.3 左侧 二级边坡 (2)、锚杆框架梁内空心砖客土植草间植灌木护坡：D3K 485+487.65 D3K 485+574.46 右侧 一级边坡 D3K 485+518.65 D3K 485+568.73 右侧 二级边坡 2.2 主要技术标准 铁路等级：客运专线 正线数目：双线 速度目标值：250Km/h，基础设施预留进一步提速条件 轨道类型:无砟轨道；结构型式:CTRSI 型双块式 牵引种类：电力 机车类型：动车组 行车指挥

19、方式：综合调度集中 2.3 自然地理特征 2.3.1 地形地貌 云贵高原区（D1K362终点）：毕节贵阳段，山峦起伏，乌江上游的鸭池河、猫跳河、落脚河、六冲河等河谷强烈下切；一般地区高程 12002000m，相对高差 100400m，深切河谷一带高差可达 500800m；河谷两侧大部分地区为溶蚀丘陵和洼地等岩溶景观，地形相对较平缓，间夹小型盆地。2.3.2 工程地质（1）地层岩性 沿线地层出露较为完全，自前震旦系至第四系地层皆有分布。岩沿线第四系广布，基岩主要为沉积岩。沿线地层出露较完全，本合同段范围内主要以灰岩、白云岩、砂岩、泥岩、页岩等地层。本线地质为第四系零星分布，二迭系株鲁罗系地层基岩

20、广泛出露。主要岩性为泥岩、页岩、砂岩、石灰岩、局部见煤线等。（2）地质构造 线路通过区域地质构造复杂，处于川黔南北向构造带及北东向构造带交接复合部位。主要构造体系有：北东向构造体系：分布于宜宾贵阳一带，处于古蔺山字形、黔西山字形构造带及北东向构造带交接复合部位，断裂、褶曲发育。特别是 DK283DK287、DK428终点，不同时期的断层互相交叉切割，断层密集，岩体破碎。区内主要有多个大的褶曲构造，对线路有影响的主要断层较多。2.3.3 气象特征 沿线气候属亚热带湿润季风气候。从乐山至贵阳，随着地势的不断增高，以及海洋面的远离，各地气候也存在一些差异。随着线路的南行，沿线气候从亚热带温热湿润气候

21、以及亚热带湿润季风气候逐渐过渡为亚热带季风性湿润气候。2.3.4 工程特点（1）本段高边坡防护工程工程量巨大，防护形式多，施工工序复杂多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防治工作难度大。（2）施工场地布置，施工安全管理、工程质量控制工作、施工前后工序组织安排等是本工程施工管理的关键。（3）高边坡防护经常出现不可预测的突发事故，工程质量难以控制，同时来不及采取任何安全防患措施。（4）从外观地形地貌很难判断高边坡是否稳定。2.3.5 施工要求和技术保证条件（1）施工要求：工程责任明确，高度重视，落实到位，不能把防护当做附属工程。施工技

22、术交底到位。（2）技术保证条件：高边坡施工总的原则：开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。施工前在现场条件下对每坡面不小于 2 根锚索做严格的抗拔力试验。路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。2.4.施工组织机构及施工计划（1）、组织机构 （2）、进度计划 计划于 2014 年 4 月 15 日开工，2014 年 12 月 24 完工，工期 天。（3）物资设备计划 空压机2 台，钻

23、孔车 1 台，破碎锤 1 台，挖掘机 2 台，装载机 1 台，推土机 1 台，自卸汽车 6 台，洒水车 1 台，压路机 1 台。3、施工工艺 总 工 程 师 副经理 刘项 目 经 理工程管理安质环保计划财务物资设备综合管理测 量 队 中心实验架子架子路基路基架子路基 锚杆式挡土墙由钢筋混凝土板和锚杆组成，依靠锚固在岩土层内的锚杆的水平拉力以承受土体侧压力的挡土墙。施工前应清理场地并平整夯实；场内注意排水畅通；锚孔钻孔时，不应损伤岩体结构，以避免岩层裂隙扩大，造成坍孔和灌浆困难。锚孔成孔后，应将孔内岩粉屑等杂物排除干净，保持孔内干燥及孔壁干净粗糙。锚孔位置应准确，锚孔直径及锚孔深应不小于图纸规定

24、，相邻锚孔间距应符合图纸规定。施工工艺流程见下图：锚杆挡土墙施工工艺流程图：3.2.1 施工准备 1、基底处理：挡土墙基底应力需满足设计要求，部分路段不能满足时，可夯地基或采用扩大基础，并作承载力试验，确保地基强度。挡土墙砌筑前，应先彻底清除基岩表层风化部分，挡土墙基础应置于岩石上，埋深不小于 1.0m 处。2、施工前应做好排水工作，在松软地层或坡积层地段，基坑不宜全段开挖，以钻孔 清渣 插入锚注浆 锚挖槽立浇筑混砂 水石附振捣 施工放养护 免在挡土墙完工以前发生土体坍滑，而应采用跳槽开挖、分段施工。3.2.2 挡土板的预制 1、根据实际施工现场情况选择预制场地，进行预制挡土板的现场预制，挡土

25、板预制须按照设计要求预留泄水孔位置。2、钢筋的制作和安装：钢筋材料应无铁锈，其安装检测项目如下：项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距 10 尺量：每构件检测两个断面 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 10 尺量：每构件检测 510 个间距 3 钢筋骨架尺寸 长 10 按骨架 30%抽查 宽、高 5 4 保护层厚度 板 3 尺量：每构件沿模板周边检查 8 处 3.2.3 模板安装 在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作，模板在首次使用时，要对模面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀，不遗漏，装拆时

26、，要注意检查接缝处止浆垫（止浆垫可采用海绵或双面胶）的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝紧密，不漏浆。模板安装的精度须符合规范要求。要求板面局部不平小于 1mm，平整度小于 5mm，挠度1mm，在安装过程中，要及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后应进行全面检查，若超出容许偏差，则应及时纠正。3.2.4 混凝土浇筑 浇筑混凝土前，对模板、支架、进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净；模板符合设计要求的几何尺寸，并具有足够的强度、刚度和平整度，模板如有缝隙，采取措施减少缝隙，例如：重新调整模板、利用棉条填塞等。模板内面应涂刷脱模剂。并检查混凝土的均匀性和坍落度。利用插入式振动器时，分层

27、浇筑厚度控制在 30cm 内，振动器移动间距不超过其作用半径的 1.5 倍，与侧模应保持 5-10cm 的距离，插入下层混凝土 5-10cm。每处振动完毕边振动边缓慢提起振动器，即“快插慢拔”；插入点要均匀排列，可排成“行列式”或“交错式”。混凝土必须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。振捣过程严防漏振或过振发生，以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。混凝土浇筑完毕后，在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，在养护期间经常使模板保持湿润。3.2.5 现浇肋柱的施工 钢筋制作和安装要求如下：项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距 10 尺量：每构件检测两个断面 2 箍

28、筋间距 10 尺量：每构件检测 510 个间距 3 钢筋骨架尺寸 长 10 按骨架 30%抽查 宽、高 5 4 保护层厚度 柱 5 尺量：每构件沿模板周边检查 8 处 模板及砼浇筑同挡土板预制。同时须预留锚具位置孔洞 3.2.6 锚杆施工 预应力锚杆施工按钻孔、编索、灌浆、预应力张拉、封锚五大主要工序依次进行。3.2.6.1钻孔 采用风动潜孔钻机无水钻进，为防止临孔干扰，采取间隔钻孔的钻孔顺序。严格控制钻速，匀速钻进，防止钻孔弯曲和变形。钻速不得高出本机标准钻速的 12%。成孔孔距水平方向误差不应大于 5cm，垂直方向误差不应大于 10cm，成孔直径不得小于设计值，以确保设计锚固力，孔底的偏斜

29、尺寸不得大于钻孔长度的 3%，采用下列测斜仪；BC-1 型测斜仪，KXP-1 型测斜仪或钻孔型测斜仪进行检查和测试。钻孔深度不得浅于设计深度，并应超钻 50cm。钻进达到设计深度后，不能立即停钻，必须在停止进尺的情况下，稳钻 12 分钟，防止孔底端部尖灭，达不到设计的锚固直径。为防止孔壁有粘土或粉砂滞留，必须用高压风，防止锚杆不能下到预定深度。3.2.6.2 锚杆制作 每一段施工段落按照设计要求进行加工锚杆，锚杆不得采用焊接，不能有锈蚀、损坏的现象并保证锚杆顺直，每根锚杆的数量不得少于设计要求，预留 1m 锚杆工作长度，下锚前必须严格检查钻孔深度，认真核对锚杆的编号是否于钻孔编号一致，应匀速地

30、将锚杆推入孔内如遇障碍不能强行将锚杆推入孔内，须重钻清孔直至锚杆可顺利推入孔内。3.2.6.3灌浆 常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为 0.20.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为 1.11.3。注浆材料宜选用水灰比 0.450.5、灰砂比为 1：1 的 M30 水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。3.2.6.4 预应力张拉 张拉设

31、备采用 YCW 配套张拉设备，其中，辅助用的垫磴和斜托必须严格控制，按设计及规范要求施工，垫磴浇筑尺寸不得与设计值偏差 1cm2cm，其强度必须达到90%以上方可使用。（如遇垫磴下面悬空，应采用 C30 片石混凝土浇筑回填或直接用垫磴混凝土浇筑），斜托必须在其强度达到 90%以上方可使用。锚具采用 OM 体系锚具，锚垫板和螺旋筋，必须选用同锚具配套的产品。待锚索砂浆强度达到 80%以上，方可进行预应力张拉。3.2.6.5 泄水孔 挡土板上预留泄水孔位置，泄水孔水平间距 2m，高度方向间距 1m，孔内预埋直径10cm 的软式透水管，最低泄水孔出口底部应高出地面或常水位 30cm，在泄水孔进口下部

32、其排水管出水口必须低于进水口，且按 6的坡度设置，泄水孔采用130 钻孔，软式透水管应超出构造物背面 1000cm，其端部 30cm 长应设10mm 圆孔并用渗水土工布包裹或用软式透水管连接。泄水孔穿透砼体，后面设置反滤层；不得出现外高里低的现象。外露泄水孔布置符合图纸要求，不得出现高低不一、间距不均的现象。3.2.6.6 墙背回填 挡土墙回填需待混凝土强度达到 70%以上方可进行，并且必须分层填筑并夯实，墙背回填料采用砂砾石填料，并注意在 PVC 管周围填筑透水性良好的砂砾或碎石，以保证 PVC 管排水畅通。当墙后地面横坡陡于 1：5 时，应先挖台阶，然后再回填，回填压实度不得小于相应部分路

33、基重型压实度标准。3.3 桩板墙 3.3.1 工艺流程(见下图)桩板挡土墙主要安排在旱季进行施工，桩孔采用人工跳孔开挖，护壁及时跟进。桩身钢筋笼采用集中加工，现场吊装，桩身混凝土采用自动计量拌合站搅拌，混凝土罐车运送，泵送入孔。桩体施工完待桩身混凝土达到设计强度后,方可安装挡土板,以及进行墙背填土,或开挖桩间土体。桩间土体宜从上至下逐层开挖，随挖随安装挡土板，挡土板集中预制，现场吊装。人工挖孔桩施工工艺流程 施工准备 测量定位 检查有害气 3.3.2 施工准备（1）、开挖前场地必须完成三通一平,地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕。各项临时设施，如照明、动力、通风

34、、安全设施准备就绪。（2）、熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，并做好详细记录，以服务于后期施工。（3）、在地下水位比较高的区域，先降低地下水位至桩底以下 0.5m 左右。（4）、人工挖孔操作的安全至关重要，开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。孔口设通风换气（5）、在开挖过程中，应采用跳桩开挖，严禁全面开挖，以防止在开挖过程中造成相邻桩间土扰动，造成孔壁坍塌。3.3.3 测量定位 测量人员根据设计图纸中的平面控制网测放出控制点及桩位并做好标记，桩位以钢筋或灰柱为标志，允许偏差为：纵向(100mm)，横向(+100mm -50mm)

35、。桩中心控制点：按照设计图纸中的控制点放桩位，定出相互垂直的十字控制桩线，并作十字栓点控制。施工前经测量人员逐级复核无误后方可能施工，并做好地表排水坡，防止地面水流入孔内。3.3.4 人工开挖土石方 采用人工从上到下逐层进行，先挖中间部分土石方，然后扩及周边，有效控制开挖截面。分层每节开挖应控制在 2m 以内。人工挖土分层根据现况土质好坏及操作条件而定，我管段施工以 2m 为宜，当桩井井壁土层稳定性较差时，应缩短护壁分节高度，采用 0.51m 一节，必要时加密钢筋，加厚护壁。在遇到弱风化岩层时，应采用弱爆破开挖，开挖过程中遇到孤石或其它障碍物时，采用人工及空压机和风镐配合施工，开孔完成后进行全

36、面测量校核工作，对孔径、桩位中心检测无误后进行支护。3.3.5 浇注护壁及锁口 为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，在挖孔桩挖至 2m 后，应及时浇注锁口和护壁，锁口和护壁为现浇钢筋混凝土，第一节护壁应在开挖完成后马上施作，护壁钢筋：竖向采用12 钢筋，间距为 20cm，横向采用8 钢筋，间距为 20cm 的钢筋网结构，该护壁钢筋应高出原地面 50cm 作为该桩孔口得锁口结构钢筋，钢筋绑扎完毕后，采用钢模架设护壁模板，并且加固牢靠，浇注 C20 混凝土，护壁厚度为 30cm，高出地面的锁口厚度 30cm。护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端

37、各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。可以不用设水平支撑，以方便操作。桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口。以方便后期核对桩孔中心。3.3.4 安装配套设施 第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架，在垂直运输架上安装滑轮组和电动卷扬机的钢丝绳，要选择适当位置安装卷扬机。在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时可以直观上控制桩位中心和护壁支模的中心，在地面上运土用手推车或翻斗车。在桩底照明必须用低压电源（36V、100W）防水带罩的安全灯具。在桩口四周必须设置围护栏，以防止非施工人员靠近孔口，在桩孔口安装水平推移的活

38、动安全盖板，当桩孔内有人作业时，应掩好安全盖板，防止杂物坠入孔内引起安全事故，无关人员不得靠近桩孔口边。吊运孔碴时，再打开安全盖板，在停止作业时必须将活动盖板将桩口盖密实。当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水要求，待水位下降后，再进行开挖。当桩孔深大于 6m 时，应向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相响应，切实预防安全事故的发生。3.3.5 开挖吊运第二节桩孔土石方 从第二节开始，利用卷扬机提升孔碴，桩孔内作业人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。吊桶离开孔

39、口上方 1.5m 时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。3.3.8 浇筑第二节护壁混凝土 先拆除第一节支第二节护壁模板，安装第二节护壁钢筋，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。如往下孔径缩小，应配备小块模板进行调整。模板上口留出高度为100mm 的混凝土浇筑口，接口处应捣固密实。拆模后用混凝土或砌砖堵严，并采用水泥砂浆抹平，拆模强度应达到 1MPa。混凝土用串桶吊送至作业面，采用人工浇筑，人工插捣密实。混凝土可由试验确定掺入适当的早强剂，以加速混凝土的硬化。护壁完成后检查桩位中心轴线及标高：以桩孔口的定位线

40、为依据，逐节尽心校测。3.3.9 逐层往下循环作业 第二节完成后，将逐层往下循环作业，至桩孔挖至设计深度，并且每完成一节后就应该检查桩位中心和标高，桩底应支承在设计所规定的持力层上。3.3.10 成孔检查验收 桩成孔以后必须对桩截面尺寸、孔底标高、桩位中线、护壁垂直度、桩底是否支承在设计所规定的持力层上进行全面测定。做好施工记录，并且得到各方的检验合格并且签认验收手续。3.3.11 吊装钢筋笼 钢筋笼吊装前应先绑好砂浆垫块，在钢筋笼四周每 2m 设置一道，每一道 4 个砂浆垫块，在主筋上每隔 4m 左右设一个 20 耳环，作为定位垫块；吊放钢筋笼时，钢筋笼中心要对准孔位中心，直吊扶稳、缓慢下沉

41、，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接（搭接焊或帮条焊），双面焊接，（接头数不超过钢筋总数的 50%，轴心受拉构件不得大于 25%，焊接接头为 35d，且不小于 500mm，绑扎接头为 1.3 倍搭接长度且不小于 500mm,凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接段），确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。3.3.12 浇筑桩身混凝土 桩身混凝土应按照设计标号性能的混凝土在符合标准的拌合站进行拌制，并运至现场。用溜槽加串桶向桩孔内浇筑混凝土。混凝土的落差应小于 2m，桩孔深度超过 12m时，宜采用混凝土导管浇筑。浇筑混凝土时应连续进行，分

42、层振捣密实，混凝土浇筑到设计桩顶标高，并进行收光处理。3.3.13 挡土板的制作安装（1）、挡土板采用在预制场进行集中预制生产，并按照设计要求尺寸及型号进行施工，不同型号的定型模板及配筋要符合设计要求，在浇筑过程中要充分振捣，使砼密实，做到及时拆模养护。（2）、在运输过程中，要采用草袋作为防震缓冲材料支垫挡土板，防止在运输中因颠簸造成破损。（3）、在施工现场采用吊车进行吊装挡土板，吊装前应将抗滑桩的预留槽口清理至挡土板位置，并符合其尺寸，保证挡土板可以安装在其内，如尺寸不符合尺寸要求，必须及时处理。在吊装过程中钢丝绳放在距离端头 30 处，且主筋面(外侧面)朝下，到位后再进行翻转，注意挡土板不

43、要碰撞抗滑桩，以损坏桩体和板体。（4）、挡土板安装完毕后，应安装设计要求施工挡土板后部的防排水材料及砂夹砾石反虑层，并回填土。3.4 锚杆框架梁 3.4.1 施工工艺流程 施工工艺流程:锚杆施工工艺流程图 锚杆封闭 锚杆制框 架 注 浆 堑坡防护工测 量 放 钻 孔 高压风清孔 成 孔 检 安放锚杆 施 工 准 搭设施绑扎钢浇筑框锚杆抽封闭锚喷播植测量放开挖基立模板 3.4.2.4 钻进方式 钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。3.4.2.5

44、钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力 0.20.4MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。3.4.2.6 孔径孔深 钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差50mm，孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度，但不宜大于设计长度 500mm。3.4.2.7 锚杆孔清理 钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻 12 分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有

45、沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压 0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。3.4.2.8 锚杆孔检验 锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计

46、锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。3.4.2.9 锚杆体制作及安装 框架梁节点处锚杆采用32mm 的 HRB400 螺纹钢筋制作，锚杆间距 34m，与水平面的夹角 20-25，锚杆长 6-10m。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用

47、钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50 mm 范围内），沿锚杆长每隔 5m 左右设8 钢筋对中支架，支架与锚杆采用焊接连接，确保锚固长度。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。3.4.2.10 锚固注浆 常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力不小于 0.2MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为 1.11.3。注浆材料宜选用水灰比 0.4

48、50.5、灰砂比为 1：1 的 M35 水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。3.4.3 框架梁施工 框架梁施工工艺流程 施工准备 测量放样 基础开挖 钢筋绑扎 立模板 砼浇筑 修整边坡 回填种植土并挂网 3.4.3.1 施工准备 施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。3.4.3.2 测量放样 各开挖后断

49、面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，按照框架梁间距 D=3m 或 D=4m。然后测放出框架梁的位置及施作起始范围，3.4.3.3 基础开挖 尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。在土质、软岩质及风化硬质岩坡面地段：框架梁节点间距 D=3m 时，截面尺寸为 0.35*0.35m，埋深 0.150.35m；节点间距 D=4m 时，截面尺寸为 0.4*0.4m，埋深 0.20.4m，在弱风化硬质岩地段框架梁可直接在坡面上现浇。3.4.3.4 钢筋绑扎 框架梁主筋为 HRB40016，上层为 4 根，下层为 4 根，主筋采用 HR

50、B4008箍筋，具体见施工图。在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实，并在底部铺一层 C20 混凝土垫层。在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。3.4.3.5 立模板 模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每 5 m 放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。检查