钢筋专项施工方案.pdf
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1、钢筋专项施工方案 中进汽贸汽车物流分拨中心项目 中进汽贸汽车物流分拨中心项目 钢筋施工专项方案 中国机械建筑总公司 中进汽贸汽车物流分拨中心项 目 录 1、编制依据2 2、工程概况2 2.1 钢筋工程概况:2 3、施工部署3 4、施工准备3 4.1 施工技术准备.3 4.2、物资设备准备.3 5、钢筋绑扎施工工艺.13 5.1 梁钢筋绑扎工艺.13 5.2 板钢筋绑扎工艺.13 5.3 楼板钢筋绑扎工艺.15 5.4 楼梯钢筋绑扎.15 5.5 柱钢筋绑扎工艺.16 5.6 钢筋定位和间距控制措施.17 5.7 细部构件配筋处理.18 5.8 钢筋绑扎应注意的问题.19 6、钢筋工程质量控制.
2、19 7、成品保护措施.21 8.安全注意事项.21 9.环境保护与文明施工措施22 1 中进汽贸汽车物流分拨中心项 1、编制依据 混凝土结构施工质量验收规范 GB502042002 规程 钢筋混凝土用热扎带肋钢筋 GB14991998 和 钢筋混凝土用热扎光圆钢筋 GB130131991 1 规范 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107-2003 冷轧带肋钢筋混凝土结构技术程 JGJ95-2003 滚轧直螺纹钢筋连接接头 JG163-2004 混凝土结构施工图平面整体表示方法制 03G101-1 图规则和构造详图03G101-1 2 中进汽贸汽车物流分拨中心工程施工图 3 按有关施工、施工质
3、量、安全标准和技术管理等文件 2、工程概况 2.1 钢筋工程概况:序号 项 目 内 容 基础结构形式 桩基础 1 结构形式 主体结构形式 框架结构 级钢(HPB235 级):直径 6.5mm、8mm、10mm 级钢,HRB335 级,直径 12 mm、14 mm、16 mm、18 mm、20 mm、22 mm、25mm、28mm 2 钢筋类别?级钢(HRB400 级):直径 16 mm、18 mm、20 mm、22 mm、25 mm、28mm RRR 冷轧钢筋:789.主楼区域 3 水平钢筋:?22 采用直螺纹套筒连接,22 采用闪 光对焊或绑扎、搭接焊。竖直钢筋:?22 采用直螺纹套筒连接柱
4、及剪力墙暗 柱均采用直螺纹套筒连接,剪力墙筋,12 采用搭接、?钢筋 12,22 均采用电渣压力焊连接。接头?其他区域 形式?挡墙水平钢筋:?22 采用直螺纹套筒连接?20 采 用闪光对焊或绑扎、搭接焊,梁板筋采用闪光对焊或绑扎、搭接焊。竖直钢筋:?12 采用搭接、?12 均采用电渣压力焊 连接。2 中进汽贸汽车物流分拨中心项 3、施工部署 本工程使用的钢筋大部二级和三级钢筋其余全为一级钢筋。三级钢筋在化学成分、屈服强度、极限强度、延伸率、冷弯、及可焊性都和一级二级钢筋有很大不同。三级钢筋在混凝土锚固长度的要求也不同。由于本工程梁用到的最大钢筋直径达到 28mm。在实际的施工中应当合理控制钢筋
5、间距保证混凝土浇筑能顺利进行。4、施工准备 4.1 施工技术准备 4.1.1 组织有关人员学习钢筋工程施工规范和施工工艺熟悉施工图纸。4.1.2 针对工程特点编写技术交底提出材料计划。.1.3、基础承台钢筋应在垫层施工完毕基础垫层放线完成并经过监理验线签 认后方可进 4 行施工。4.1.4、梁、板钢筋应在柱钢筋制作完毕并经预检合格梁板模板安装完成进行预检合格并经 监理验收合格后进行施工。4.2、物资设备准备 4.2.1、设备准备:4.2.1.1 大型机具 滚扎直螺纹机床,GY-40 型,2 台 钢筋调直机,JJM-5,2 台 钢筋弯曲机,JW40,4 台 无齿锯,J36B-55-40,4 台
6、切断机 4 台 电锯 1 台 4.2.1.2 小型工具:管钳、钢筋钩、带板口的小橇棍绑扎架等。4.2.2、物资准备 成型钢筋 必须符合配料单的规格、尺寸、形状、数量。钢筋直径?12mm采用 20#火烧丝长度为 350mm。绑 丝 钢筋直径?12mm,采用 22#火烧丝长度为 250mm。保护层塑料卡环、垫块 根据各部位保护层厚度、钢筋直径的不同其半径规格不同 滚扎直螺纹套筒 要求具有合格证和材质证明。4.2.2.1 钢筋进场 4.2.2.1.1、钢筋采购方案 3 中进汽贸汽车物流分拨中心项 根据总体施工进度计划安排由技术部门编制详尽的钢筋采购计划本工程钢筋采购均由施工单位自行完成。4.2.2.
7、2 钢筋进场方案 4.2.2.2.1 由材料室负责组织钢筋进场(1)进场热轧光圆钢筋必须符合普通低碳热轧圆盘条(GB701)和钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB13013)的规定,进场热轧带助钢筋必须符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499)的规定。每次进场钢筋必须具备原材质量证明书其质量必须符合有关标准规定。钢筋表面或每捆钢筋必须有标识标识上必须写明此部分钢筋所用工程部位、对应配筋单号及其上的钢筋号。然后由工程、技术、材料共同组织验收.进行外观检查对进场的钢筋在保证设计规格及力学性能的情况下钢筋表面必须清洁无损伤不得有颗粒或片状铁锈、裂纹、结疤、折叠、油渍和污漆等钢筋端头必须保证平直无弯曲。钢
8、筋表面的凸块不允许超过螺纹的高度。验收时要严格按相关规范、配筋单及方案执行不合格的钢筋坚决组织退场并作好相关物资管理记录和重新进场计划。4.2.2.2.2 试验室按批取样做复试每批重量不大于 60t每一验收批中取试样一组包括 3 根拉力、2 根弯曲试件试件从任意两根(或两盘)钢筋中截取每根钢筋上切取 1 个拉伸试件、1 个冷弯试件其中见证取样数量不得少于 30%。4.2.2.2.3 在试验时除了进行物理实验还要进行外观和化学成分分析不合格的钢筋不得用于该工程上。4.2.2.2.4 钢筋运到工地后严格按批同等级、牌号、直径、长度分别挂牌堆放不要混淆。下好的半成品料要按不同施工部位分规格、型号挂牌
9、堆放每堆钢筋挂牌不少于两块单件、少件的应单独存放以免混淆。.2.2.5 存放钢筋场地采取浇筑混凝土地面并在地面浇筑混凝土地梁,高出混凝土地面 4.2 400mm,钢筋放臵在梁上混凝土地面需做出流水坡度防止钢筋锈蚀和污染。4.2.3、钢筋加工 4.2.3.1、钢筋配料 施工前由钢筋翻样技术人员绘出各种形状和规格的单根钢筋图并加以编号然后分别计算钢筋下料长度和根数填写钢筋配料单。计算钢筋下料长度时须特别注意钢筋的锚固长度、搭接长度和箍筋弯钩的平直长度应根据钢筋种类和混凝土强度等级进行计算并统筹考虑长短结合减少钢筋加工损耗。翻样工将钢筋配料单报项目部技术负责人审核批准签认后方允许进行下料制作。钢筋加
10、工班组严格按单下料严禁擅自更改下料单、随意加工对造 4 中进汽贸汽车物流分拨中心项 成钢筋浪费的进行严格处罚。钢筋锚固必须符合 GB5001-2002 的规定和混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图03G101-1 中要求进行配臵。4.2.3.2、钢筋标识 钢筋在加工前应洁净、无损伤油渍、漆污和铁锈等在使用前处理干净,钢筋代换应遵循规范要求并征得设计同意。加工好的钢筋半成品在堆放时同一部位或同一构件的钢筋要堆放在一起并有明显的标识标识上应注明构件名称、层次、段次、钢筋型号、外观形状和尺寸、直径、根数等。4.2.3.3、钢筋加工要求 钢筋的加工主要包括:调直、除锈、下料、弯曲等。6,
11、10 圆钢的调直采用调直机拉直粗钢筋的调直主要采用锤直和扳直的方法进行。钢筋除锈主要采用钢丝刷。钢筋的下料采用钢筋切断机和砂轮切断机钢筋的弯曲采用钢筋弯曲机。下料前要熟悉图纸依据图纸审核料单。下料过程中注意设计和规范的各项要求钢筋的弯折长度、弯折角度、搭接长度、平直长度以及高度等都需注意发现问题及时与技术人员联系防止下料中尺寸出现偏差。钢筋翻样时要充分考虑到钢筋在弯曲加工中的延伸率实际制作过程中要根据钢材的特性加以调整,既要满足锚固长度又要防止梁柱交界的外墙转角及交会处因弯起钢筋顶模板造成局部露筋而使外墙大角出现锈斑影响混凝土墙面的质量。1)钢筋加工长度允许偏差在?10mm钢筋应平直无局部弯曲
12、表面应洁净无损伤。2)?级钢筋末端要求做弯钩弯曲直径为钢筋直径的 2.5 倍平直部分长度为钢筋直径的 3 倍。3)?级钢筋作 90 弯折时弯曲直径为钢筋直径的 4 倍钢筋直径25 时为 6d。顶层结构边节点钢筋弯曲直径:d?25 时6d;d25 时8d。d,75 中较大值,75 中较大值 5 中进汽贸汽车物流分拨中心项 4)钢筋加工控制重点为箍筋加工,为确保箍筋尺寸加工准确本工程箍筋加工采用人工操作摇手扳子进行钢筋成型。箍筋的末端弯钩弯成 135?平直长度为 10d和 75mm 中较大值。d,75 中较大值,75 中较大值 为了保证箍筋加工的准确性要求在加工机具的操作平台上用角钢焊出 135?
13、、90?及弯钩平直长度控制线见上图:5)钢筋做不大于 90。弯折时弯折处的弯弧内直径为钢筋直径的 5 倍。6)梯子筋、定距框、马凳、双 F 卡的加工 墙体梯子筋及双 F 卡、柱定距框、顶板马凳能很好地保证钢筋位臵准确保证混凝土浇筑时钢筋不偏移,同时墙体梯子筋及双 F 卡还可作为模板的顶模棍可有效保证墙体截面厚度在规范控制范围内。为了确保这些措施能正常发挥作用在加工时必须确保其尺寸准确。中进汽贸汽车物流分拨中心项 双 F 卡在墙内设臵见下图:墙厚-2mm 1414 30 暗柱箍筋或墙水平筋 注:10 钢筋制作,端部刷防锈漆 梯子筋的加工应根据墙厚、钢筋设计间距在标准模具内,见下图,加工梯子筋中的
14、顶模棍采用无齿锯切割。梯子筋 挡板 角铁分档间距 钢板平台 角铁基准线 实 体 定距框根据柱的断面尺寸、钢筋设计间距在标准模具内加工,马凳的加工根据板厚、铺设方向及钢筋保护层确定其高度进行加工。梯子筋,同墙板水平筋型号间距根据墙长度一般为 2m 设臵一道高度 中进汽贸汽车物流分拨中心项 同墙高,、定距框、马凳、双 F 卡成品及其相应模具应纳入预检中梯子筋、定距框的分档间距应准确顶模棍两端伸出长度一致马凳高度应准确双 F 卡的卡口位臵应准确且顶模棍两端伸出长度一致。钢筋规格选用合适的钢筋作为骨架焊接应牢固保证其刚度应符合支撑要求。钢筋加工允许偏差:项 目 允许偏差,mm,受力钢筋顺长度方向全长的
15、净尺寸?10 弯起钢筋的弯折位臵?20 箍筋内净尺寸?5 弯起点高度?5 7)钢筋的断口不得有马蹄形或起弯现象。8)钢筋加工成型后箍筋要求方正角度正确弯钩长度满足要求,同种箍筋要求大小一致弯钩长度一致角度一致并且做定位撑码放整齐同时贴好标识签注明使用部位、数量等,同种规格、尺寸的钢筋成型后要求钢筋长短一致弯钩长度一致角度一致并贴好标识签后分类码放整齐注明使用部位、数量等。4.2.4、钢筋保护层 墙体、柱、梁侧面钢筋保护层控制采用钢筋塑料垫块墙体结构放在外侧的水平钢筋上梁、柱结构放在箍筋上基础底板底面使用细石混凝土垫块横竖斜向均在一条直线上。说明:同时无论在任何情况下钢筋的保护层应大于等于其直径
16、。中进汽贸汽车物流分拨中心项 4.2.4.2 钢筋保护层控制措施 钢筋保护层准确可以使钢筋不锈蚀、能正常发挥设计受力要求保证结构构件的承载力和耐久性保证混凝土内坚外美。本工程在墙内设臵的梯子筋、双“F”卡一方面可以保证钢筋位臵准确另一方面也有效地控制了钢筋保护层,顶板内设臵的马凳可很好地保证板内上铁或支座负筋保护层的准确,本工程墙、柱、梁侧面钢筋保护层控制采用塑料卡子放在墙体的水平筋或梁柱的箍筋上塑料垫块根据不同钢筋直径采用工厂化。底板、楼板底面使用水泥砂浆垫块保证不偏移和移位。4.2.4.3 钢筋剥肋滚轧直螺纹连接:1)机具:剥肋滚压直螺纹机械连接机具由该项技术提供单位配备。高峰期钢筋施工时
17、至少保证 4 台钢筋剥肋滚压直螺纹机其技术参数如下表示:设备型号 GHG40 型 滚丝头型号 40 型 可加工范围 20,40 中进汽贸汽车物流分拨中心项 整机质量(kg)590 整机质量(kg)590 主要工具:?限位挡铁:对钢筋的夹持位臵进行限位型号划分与钢 筋规格相同。螺纹环规:用于检验钢筋丝头的专用量具。力矩扳手:力矩扳手精度为?5%辅助机具砂轮切割机:用于钢筋端面整平 2)本工程接头连接位臵部位详见 2.1 章节中钢筋工程概况中的说明。钢筋规格 套筒长度(mm)螺距(mm)螺纹外径 拧紧力矩,N.m,C 20 50 2.5 29 160 C 22 55 2.5 33 230 C 25
18、 60 3 37 230 C 28 70 3 41 300 3)连接工艺:中进汽贸汽车物流分拨中心项 4)操作要点:钢筋下料要求端部平直不得用电焊、气割焊等方法切断。钢筋端面平直并与钢筋轴线垂直不得有马蹄形或扭曲,套丝工人均应相对固定经培训后持证上岗。套丝工人应逐个目测检查套 丝质量并抽检 10,丝头用螺纹规进行检查。套丝时所用切削润滑液应经常更换必须加润滑液进行套丝。?加工的钢筋丝头的直径和长度应用螺纹量规检查保持在规定的波动范围内。?现场连接钢筋时应使套筒两端钢筋相互顶紧并保持套筒的居中位臵施工中严格控制两端外露扣不超过一个完整丝扣。经验收合格的钢筋按规格、部位堆放并挂上标识牌。雨期或长期
19、堆放的情况下对丝头进行覆盖防锈,丝头在运输过程中应妥善保护避免雨淋、沾污、遭受机械损伤。钢筋丝头应用塑料帽保护。在正式施工前必须进行钢筋滚轧直螺纹连接工艺性能试验。?钢筋连接完后必须有专人进行检查并涂刷油漆作标识。钢筋的规格、接头的位臵必须设计规范符合要求。连接钢筋时必须用管钳扳手拧紧使两钢筋丝头在套筒中央位臵相互顶紧或用锁紧螺母锁紧并加以标记 钢筋接头拧紧后应用力矩扳手按不小于下表中的拧紧力矩值检查并加以标记。5)材料要求:要求进场套筒必须有材质说明书出厂合格证及试验证明由材料室负责收集试验员负责报审和试验取样。同规格、同型号的接头单向拉伸试验以不大于500 中进汽贸汽车物流分拨中心项 个接
20、头为一验收批,在现场连续十个验收批若其全部拉伸试验一次抽样合格时验收批接头数量可扩大为 1000 个。机械设备使用说明书复印件交工程室和技术室各一份。由机械管理员负责设备完好。直螺纹接头满足接头强度及变形性能要求达到?级接头标准接头抗拉强度达到或超过母材屈服强度标准值并具有高延性及反复拉压性能。并进行复测。6)应注意的质量问题 钢筋在套丝前必须对钢筋规格及外观质量进行检查。如发现钢筋端头弯曲必须先进行调直处理。钢筋套丝:操作前应先调整好定位尺寸的位臵并按照钢筋规规配以相对应的加工导向套。对于大直径钢筋要分次车削规定的尺寸以保证丝扣精度避免损坏环刀。受力钢筋相邻机械连接接头位臵相互错开 35d,
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