台州汽车芯片项目投资计划书（参考模板）.docx

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1、泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书台州汽车芯片项目台州汽车芯片项目投资计划书投资计划书xxxx 集团有限公司集团有限公司泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书目录目录第一章第一章 项目总论项目总论.8一、项目名称及建设性质.8二、项目承办单位.8三、项目定位及建设理由.10四、报告编制说明.11五、项目建设选址.13六、项目生产规模.13七、建筑物建设规模.14八、环境影响.14九、项目总投资及资金构成.14十、资金筹措方案.15十一、项目预期经济效益规划目标.15十二、项目建设进度规划.15主要经济指标一览表.16第二章第二章 项目背景、必要性项目背景、必要性.19一、汽车“三化”推动汽车电

2、子规模不断扩张.19二、功率半导体：电能转换与电路控制的核心器件，关注 IGBT、SiC 器件的增量机遇.21三、MCU：集成度提高是发展趋势，电池管理系统/整车控制应用拉动需求增长.27四、突出扩内需、畅通双循环，加快构建发展新格局.29五、走好科技新长征，构建全域创新新生态.31泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书第三章第三章 行业发展分析行业发展分析.35一、汽车电动化、智能化拉动汽车半导体需求.35二、汽车“三化”驱动成长，国产替代前景可期.38第四章第四章 建筑技术分析建筑技术分析.40一、项目工程设计总体要求.40二、建设方案.42三、建筑工程建设指标.43建筑工程投资一览表.44

3、第五章第五章 产品规划与建设内容产品规划与建设内容.46一、建设规模及主要建设内容.46二、产品规划方案及生产纲领.46产品规划方案一览表.46第六章第六章 发展规划发展规划.49一、公司发展规划.49二、保障措施.53第七章第七章 运营模式运营模式.56一、公司经营宗旨.56二、公司的目标、主要职责.56三、各部门职责及权限.57四、财务会计制度.60第八章第八章 SWOT 分析说明分析说明.68泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书一、优势分析（S）.68二、劣势分析（W）.69三、机会分析（O）.70四、威胁分析（T）.71第九章第九章 环境保护方案环境保护方案.75一、编制依据.75二、

4、环境影响合理性分析.75三、建设期大气环境影响分析.76四、建设期水环境影响分析.79五、建设期固体废弃物环境影响分析.79六、建设期声环境影响分析.79七、建设期生态环境影响分析.81八、清洁生产.82九、环境管理分析.83十、环境影响结论.84十一、环境影响建议.85第十章第十章 劳动安全生产劳动安全生产.86一、编制依据.86二、防范措施.89三、预期效果评价.94第十一章第十一章 进度计划进度计划.95一、项目进度安排.95泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书项目实施进度计划一览表.95二、项目实施保障措施.96第十二章第十二章 项目节能方案项目节能方案.97一、项目节能概述.97二、

5、能源消费种类和数量分析.98能耗分析一览表.99三、项目节能措施.99四、节能综合评价.100第十三章第十三章 工艺技术方案分析工艺技术方案分析.102一、企业技术研发分析.102二、项目技术工艺分析.105三、质量管理.106四、设备选型方案.107主要设备购置一览表.108第十四章第十四章 投资计划方案投资计划方案.109一、投资估算的依据和说明.109二、建设投资估算.110建设投资估算表.112三、建设期利息.112建设期利息估算表.112四、流动资金.114流动资金估算表.114泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书五、总投资.115总投资及构成一览表.115六、资金筹措与投资计划.1

6、16项目投资计划与资金筹措一览表.117第十五章第十五章 项目经济效益评价项目经济效益评价.118一、经济评价财务测算.118营业收入、税金及附加和增值税估算表.118综合总成本费用估算表.119固定资产折旧费估算表.120无形资产和其他资产摊销估算表.121利润及利润分配表.123二、项目盈利能力分析.123项目投资现金流量表.125三、偿债能力分析.126借款还本付息计划表.127第十六章第十六章 招标、投标招标、投标.129一、项目招标依据.129二、项目招标范围.129三、招标要求.129四、招标组织方式.132五、招标信息发布.135第十七章第十七章 项目总结分析项目总结分析.136

7、泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书第十八章第十八章 附表附表.138主要经济指标一览表.138建设投资估算表.139建设期利息估算表.140固定资产投资估算表.141流动资金估算表.142总投资及构成一览表.143项目投资计划与资金筹措一览表.144营业收入、税金及附加和增值税估算表.145综合总成本费用估算表.145固定资产折旧费估算表.146无形资产和其他资产摊销估算表.147利润及利润分配表.148项目投资现金流量表.149借款还本付息计划表.150建筑工程投资一览表.151项目实施进度计划一览表.152主要设备购置一览表.153能耗分析一览表.153泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划

8、书第一章第一章 项目总论项目总论一、项目名称及建设性质项目名称及建设性质（一）项目名称（一）项目名称台州汽车芯片项目（二）项目建设性质（二）项目建设性质本项目属于扩建项目二、项目承办单位项目承办单位（一）项目承办单位名称（一）项目承办单位名称xx 集团有限公司（二）项目联系人（二）项目联系人郭 xx（三）项目建设单位概况（三）项目建设单位概况公司注重发挥员工民主管理、民主参与、民主监督的作用，建立了工会组织，并通过明确职工代表大会各项职权、组织制度、工作制度，进一步规范厂务公开的内容、程序、形式，企业民主管理水平进一步提升。围绕公司战略和高质量发展，以提高全员思想政治素质、业务素质和履职能力为

9、核心，坚持战略导向、问题导向和需求导向，泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书持续深化教育培训改革，精准实施培训，努力实现员工成长与公司发展的良性互动。公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上，坚持优化结构，提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理方式，补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板，走绿色、协调和可持续发展道路，不断优化供给结构，提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以提质增效为中心，以提升创新能力为主线，降成本、补短板，推进供给侧结构性改革。公司不断建设和完善企业信息化服务平台，实施“互联网+”企业专项行动，推广适合企业

10、需求的信息化产品和服务，促进互联网和信息技术在企业经营管理各个环节中的应用，业通过信息化提高效率和效益。搭建信息化服务平台，培育产业链，打造创新链，提升价值链，促进带动产业链上下游企业协同发展。经过多年的发展，公司拥有雄厚的技术实力，丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系，综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今，始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书三、项目定位及建设理由项目定位及建设理由图像传感器是车载摄像头的最大成本构成。从车载摄像头的成本构成看，图像传感器是

11、车载摄像头的核心技术，成本占比高达 50%，常见的图像传感器包括 CMOS（互补金属氧化物半导体）和 CCD（电荷耦合器件），目前 CMOS 是主流的车载传感器；模组封装、光学镜头、红外滤光片和音圈马达成本占比分别为 25%、14%、6%和 5%。“十三五”时期，面对大变局大变革大事件深刻影响，市委团结带领全市人民，紧紧围绕“一都三城”发展目标，大力建设独具魅力的“山海水城、和合圣地、制造之都”，开辟了台州发展的崭新局面。全市生产总值跃上 5000 亿元台阶，人均生产总值步入高收入阶段；“三大历史任务”取得历史性突破，民营经济创新发展走在前列，科技新长征全面开启，上市公司总数达到 62 家，金

12、台铁路、沿海高速等一批基础设施顺利建成，实现县县通高速，开启了县县通高铁的历史进程，教育、医疗等领域一批关键性短板加快补齐；现代化湾区建设迈出重要步伐，玉环撤县设市，台州湾新区成立；“最多跑一次”改革牵引各领域改革不断深化，小微金融服务改革经验全国复制推广，接轨大上海、融入长三角一体化进程全面加速；乡村振兴深入推进，行政村规模调整圆满完成，脱贫攻坚战取得决定性胜利；民生社会事业全面进步，实现了全国文明城市“两连创”、中国最具幸福泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书感城市“五连创”、全国双拥模范城“五连创”、平安台州“七连创”，空气质量稳居全国重点城市前列；清廉台州建设成效明显，市域治理现代化加

13、快推进。特别是面对突如其来的新冠肺炎疫情，全市上下坚定敢打必胜的信心，下好先手棋、打好主动仗，交出了一份“两手硬、两战赢”的高分答卷。“十三五”胜利收官，高水平全面建成小康社会取得决定性成就，为开启高水平全面建设社会主义现代化国家新征程奠定了坚实基础。四、报告编制说明报告编制说明（一）报告编制依据（一）报告编制依据1、承办单位关于编制本项目报告的委托；2、国家和地方有关政策、法规、规划；3、现行有关技术规范、标准和规定；4、相关产业发展规划、政策；5、项目承办单位提供的基础资料。（二）报告编制原则（二）报告编制原则1、项目建设必须遵循国家的各项政策、法规和法令，符合国家产业政策、投资方向及行业

14、和地区的规划。泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书2、采用的工艺技术要先进适用、操作运行稳定可靠、能耗低、三废排放少、产品质量好、安全卫生。3、以市场为导向，以提高竞争力为出发点，产品无论在质量性能上，还是在价格上均应具有较强的竞争力。4、项目建设必须高度重视环境保护、工业卫生和安全生产。环保、消防、安全设施和劳动保护措施必须与主体装置同时设计，同时建设，同时投入使用。污染物的排放必须达到国家规定标准，并保证工厂安全运行和操作人员的健康。5、将节能减排与企业发展有机结合起来，正确处理企业发展与节能减排的关系，以企业发展提高节能减排水平，以节能减排促进企业更好更快发展。6、按照现代企业的管理理念

15、和全新的建设模式进行规划建设，要统筹考虑未来的发展，为今后企业规模扩大留有一定的空间。7、以经济救益为中心，加强项目的市场调研。按照少投入、多产出、快速发展的原则和项目设计模式改革要求，尽可能地节省项目建设投资。在稳定可靠的前提下，实事求是地优化各成本要素，最大限度地降低项目的目标成本，提高项目的经济效益，增强项目的市场竞争力。泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书8、以科学、实事求是的态度，公正、客观的反映本项目建设的实际情况，工程投资坚持“求是、客观”的原则。（二）（二）报告主要内容报告主要内容根据项目的特点，报告的研究范围主要包括：1、项目单位及项目概况；2、产业规划及产业政策；3、资源综

16、合利用条件；4、建设用地与厂址方案；5、环境和生态影响分析；6、投资方案分析；7、经济效益和社会效益分析。通过对以上内容的研究，力求提供较准确的资料和数据，对该项目是否可行做出客观、科学的结论，作为投资决策的依据。五、项目建设选址项目建设选址本期项目选址位于 xx（以最终选址方案为准），占地面积约80.00 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。六、项目生产规模项目生产规模泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书项目建成后，形成年产 xx 颗汽车芯片的生产能力。七、建筑物建设规模建筑物建设规模本期项目建筑面积 105203.61

17、，其中：生产工程 64751.61，仓储工程 22719.86，行政办公及生活服务设施 11204.17，公共工程 6527.97。八、环境影响环境影响本期工程项目设计中采用了清洁生产工艺，应用清洁原材料，生产清洁产品，同时采取完善和有效的清洁生产措施，能够切实起到消除和减少污染的作用；因此，本期工程项目建成投产后，各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。九、项目总投资及资金构成项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 36054.55 万元，其中：建设投资 29090.56万元，

18、占项目总投资的 80.68%；建设期利息 735.75 万元，占项目总投资的 2.04%；流动资金 6228.24 万元，占项目总投资的 17.27%。（二）建设投资构成（二）建设投资构成泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书本期项目建设投资 29090.56 万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用 25577.86 万元，工程建设其他费用2677.14 万元，预备费 835.56 万元。十、资金筹措方案资金筹措方案本期项目总投资 36054.55 万元，其中申请银行长期贷款 15015.30万元，其余部分由企业自筹。十一、项目预期经济效益规划目标项目预期经济效益规划目标（

19、一）经济效益目标值（正常经营年份）（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：67100.00 万元。2、综合总成本费用（TC）：52482.50 万元。3、净利润（NP）：10701.17 万元。（二）经济效益评价目标（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：5.72 年。2、财务内部收益率：22.87%。3、财务净现值：18177.69 万元。十二、项目建设进度规划项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划 24 个月。泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书十四、项目综合评价十四、项目综合评价经分析，本期项目符合国

20、家产业相关政策，项目建设及投产的各项指标均表现较好，财务评价的各项指标均高于行业平均水平，项目的社会效益、环境效益较好，因此，项目投资建设各项评价均可行。建议项目建设过程中控制好成本，制定好项目的详细规划及资金使用计划，加强项目建设期的建设管理及项目运营期的生产管理，特别是加强产品生产的现金流管理，确保企业现金流充足，同时保证各产业链及各工序之间的衔接，控制产品的次品率，赢得市场和打造企业良好发展的局面。主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1占地面积53333.00约 80.00 亩1.1总建筑面积105203.611.2基底面积31999.801.3投

21、资强度万元/亩356.702总投资万元36054.552.1建设投资万元29090.562.1.1工程费用万元25577.86泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书2.1.2其他费用万元2677.142.1.3预备费万元835.562.2建设期利息万元735.752.3流动资金万元6228.243资金筹措万元36054.553.1自筹资金万元21039.253.2银行贷款万元15015.304营业收入万元67100.00正常运营年份5总成本费用万元52482.506利润总额万元14268.227净利润万元10701.178所得税万元3567.059增值税万元2910.6910税金及附加万元349

22、.2811纳税总额万元6827.0212工业增加值万元22691.8113盈亏平衡点万元24691.38产值14回收期年5.7215内部收益率22.87%所得税后泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书16财务净现值万元18177.69所得税后泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书第二章第二章 项目背景、必要性项目背景、必要性一、汽车汽车“三化三化”推动汽车电子规模不断扩张推动汽车电子规模不断扩张在 5G、人工智能等技术引领下，汽车电动化、智能化、网联化发展趋势成为必然。国家能源局在电动汽车安全指南（2019 版）中指出，世界汽车产业正面临百年未有之大变局，正进入重大转型期。而 2020 年 11

23、月 2 日国务院办公厅发布的新能源汽车产业发展规划（20212035 年）则指出，智能化、网联化和电动化成为汽车产业的发展潮流和趋势，引领汽车电子产业的蓬勃发展。从内生动力看，新一轮科技革命，特别是电驱动相关技术、人工智能技术和互联网技术的迅猛发展正在为汽车产业的转型升级提供强大的技术支撑。从需求端来看，随着消费者对安全舒适、经济稳定、娱乐交互等方面的需求提高，消费者对汽车产品智能化的需求显著增加，驱动汽车不断朝电动化、智能化和网联化方向发展，汽车电子在汽车整车中的占比将越来越高。自动驾驶：感知层、决策层和执行层等领域技术快速发展，为产业发展奠定技术基础。首先，随着车载传感器生产技术的进步，车

24、载摄像头、毫米波雷达、激光雷达等传感器价格逐渐下探，加快扩散其在自动驾驶汽车中的应用，使得感知层能够更加敏锐、精准地对车辆泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书所处环境进行实时感知，获取周围物体的精确距离及轮廓信息，从而实现避障、自主导航等功能。5G 网络、高精度地图、车路协同等“新基建”技术日趋成熟，使自动驾驶更为安全、顺畅和高效。以 5G 为基础的无线通信网络，在大带宽和低延时赋能的背景下，将实现车辆编队、半自动驾驶、远程驾驶等丰富的车联网应用功能，为自动驾驶的广泛应用提供坚实的技术支撑。乘用车前视系统装配率、装配率显著提高。根据佐思汽研的统计数据，2020 年，中国乘用车新车前视系统装配量

25、为 498.6 万辆，同比增长 62.1%，前视系统装配量装配率为 26.4%，较 2019 年全年上升10.9 百分点。随着前视系统算力提高以及功能的不断增加，预计到2025 年，我国乘用车前视系统装配量将达到 1,630.5 万辆，装配率将达到 65.0%。汽车智能化成为全球发展战略方向，自动驾驶渗透率有望快速提高。汽车电动化、智能化是全球汽车产业发展的战略方向，自动驾驶渗透率有望快速提高。根据华为在智能世界 2030种的预测，预计到 2030 年，电动汽车占所销售汽车的总量达到 50%，智能汽车网联化（C-V2X）达到 60%，其中中国自动驾驶新车渗透率将达到 20%。而根泓域咨询/台州

26、汽车芯片项目投资计划书据 StrategyAnalytic 指出，2020 年全球 L2 及以上的智能汽车渗透率，预计到 2025 年将达到 73%，其中 L4 在 2030 年实现规模应用。汽车电子前景广阔，占整车成本比重逐渐提高。在汽车电动化、智能化和网联化的趋势推动下，单车汽车电子元件价值量得到提升，汽车电子领域也有所拓宽，从一开始的发动机燃油电子控制和电子点火技术发展到高级驾驶辅助系统（AdvancedDrivingAssistanceSystem，ADAS）。随着新能源汽车渗透率逐步提高，预计汽车电子占整车成本比重也将不断提升。根据中国产业信息网数据显示，2020 年汽车电子占整车成

27、本比例为 34.32%，至2030 年有望达到 49.55%；而根据赛迪智库口径，乘用车汽车电子成本在整车成本中占比从上世纪 80 年代的 3%已增至 2015 年的 40%左右，预计 2025 年有望达到 60%。随着汽车电子化水平的日益提高，单车汽车电子成本的提升，汽车电子市场规模迅速攀升。中汽协预计到 2022 年，全球汽车电子市场规模达到 21,399 亿元，我国汽车电子市场规模将达到 9,783 亿元。二、功率半导体：电能转换与电路控制的核心器件，关注功率半导体：电能转换与电路控制的核心器件，关注 IGBT、SiC 器件的增量机遇器件的增量机遇功率半导体是电能转换与电路控制的核心器件

28、。主要功能为改变电路中的电压、电流、频率、导通状态等物理特性，以实现对电能的泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书管理。功率半导体在电子电路中起到功率转换、功率放大、功率开关、线路保护和整流等作用，广泛应用于汽车、工业控制、轨道交通、消费电子、发电与配电、移动通讯等电力电子领域，其实现电力转换的核心目标是提高能量转换率、减少功率损耗。功率半导体从早起简单的二极管向高性能、集成化方向发展。按类别划分，功率半导体可分为功率器件和功率 IC 两大类，其中功率器件主要包括二极管、晶体管和晶闸管，晶体管根据应用领域和制程不同又可分为 IGBT、MOSFET 和双极型晶体管等；功率 IC 属于模拟 IC，包

29、含电源管理 IC、驱动 IC、AC/DC 和 DC/DC 等。为满足更广泛的应用需求和复杂的应用环境，器件设计及制造难度逐渐提高。功率半导体器件根据不同的器件特性分别应用于不同应用领域，二极管、晶闸管等器件生产工艺相对简单，在中低端领域大量使用；IGBT、MOSFET 等器件更多应用于高压、高可靠性领域，器件结构相对复杂并且生产工艺门槛较高，成本较高，在新能源汽车、轨道交通、工业变频等领域广泛使用。功率半导体下游应用广泛，几乎涵盖所有电子制造业。功率半导体的主要作用是电力转换和功率控制，核心目标为提高能量转换效率并减少功耗，其下游应用广泛，几乎涵盖所有电子制造业。从下游应用领域的占比来看，汽车

30、是功率半导体最主要的下游应用领域，2019泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书年全球功率半导体细分市场规模占比从高到低依次为：汽车（35%）、工业（27%）、消费电子（13%）和其他（25%）领域；国内市场方面，2019 年汽车、消费电子、工业电源、电力、通信等其他领域占功率半导体下游应用比重分别为 27%、23%、19%、15%和 16%。功率半导体市场结构：电源管理 IC、MOSFET 和 IGBT 位列前三。从市场结构来看，电源管理 IC、MOSFET 和 IGBT 为我国功率半导体占比最高的三个分支。根据 IHS 数据，截至 2018 年，我国电源管理 IC市场规模为 84.3 亿美元

31、，份额占比达 61%，MOSFET 和 IGBT 份额分别为 20%和 14%，三者占比合计达 95%。近几年，受益下游消费电子、通讯行业和新能源汽车的快速发展，电源管理 IC 市场维持稳健增长态势，而未来随着新能源汽车行业快速发展，IGBT 和 MOSFET 有望步入快速发展期。而在功率器件方面，MOSFET、功率二极管和 IGBT 是功率器件中最重要的三个细分领域。从市场份额看，根据 Yole 数据，2017 年全球 MOSFET 规模占功率器件市场的 35.4%，位列第一，功率二极管和IGBT 市场份额分别为 31.3%和 25.0%，分列第二、三位。汽车是功率最主要的下游应用领域，新能

32、源汽车驱动功率市场发展。从下游应用领域看，汽车是功率半导体最主要的下游应用领域，2019 年细分市场规模占比达 35%。随着社会经济的快速发展及技术工艺的不断进步，新能源汽车及充电桩、智能装备制造、物联网、新能泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书源发电、轨道交通等新兴应用领域逐渐成为功率半导体的重要应用市场，带动功率半导体需求快速增长。以新能源汽车为例，电驱系统是新能源汽车的动力源，相当于传统汽车的发动机和变速箱，是新能源汽车的核心部件。随着新能源汽车逐步渗透，对应功率半导体市场规模也有望迎来快速增长。根据 Omdia 统计，预计 2024 年功率半导体全球市场规模将达到 538 亿美元，中国

33、作为全球最大的功率半导体消费国，预计 2024 年市场规模达到 197 亿美元，占全球场比重为 36.6%。IGBT是工控领域的核心。IGBT（InsulatedGateBipolarTransistor）全称为绝缘栅双极晶体管，结构上由 BJT 和 MOSFET 组合而成，兼具 MOSFET 输入阻抗高、控制功率小、驱动电路简单、开关速度快和 BJT 通态电流大、导通压降低、损耗小等优点，是未来功率半导体应用的主要发展方向之一。IGBT 是一个非通即断的开关器件，通过栅源极电压的变化控制其关断状态，能够根据信号指令来调节电压、电流、频率、相位等，以实现精准调控的目的，是能量变换与传输的核心器

34、件。行业格局：英飞凌保持领先，国内企业合计市场份额较低。根据Omdia 统计，全球 IGBT 市场竞争格局较为集中，2019 年全球前五大IGBT 标准模块厂商分别为英飞凌、三菱电机、富士电机、赛米控和日立功率半导体，合计市场份额约 70%，其中英飞凌市场份额接近 37%；泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书在中国 IGBT 市场中，英飞凌仍保持领先的市场份额，国内企业合计市场份额较低，有巨大的发展空间。新能源汽车拉动 IGBT 需求。IGBT 模块在新能源汽车领域中发挥着至关重要的作用，是新能源汽车电机控制器、车载空调、充电桩等设备的核心元器件。新能源汽车中的功率半导体价值量提升十分显著，根

35、据英飞凌年报显示，新能源汽车中功率半导体器件的价值量约为传统燃油车的 5 倍以上。其中，IGBT 约占新能源汽车电控系统成本的37%，是电控系统中最核心的电子器件之一，因此，未来新能源汽车市场的快速增长，有望带动以 IGBT 为代表的功率半导体器件的价值量显著提升，从而有力推动 IGBT 市场的发展。EVTank 指出，2018 至 2025年我国新能源汽车 IGBT 市场规模将从 38 亿元增长至 165 亿元，2018-2025 年复合增长率为 23.33%。IGBT 模块方面，从 2020 年全球 IGBT 模块应用占比来看，工业控制占比 33.5%，是目前 IGBT 最大的应用领域，新

36、能源汽车占比14.2%。Omdia 指出，未来，汽车电动化、智能化推动车规级 IGBT 成为增长最快的细分领域，新能源汽车在 2024 年将超过工业控制成为 IGBT最大的下游应用领域，年均复合增长率达到 29.4%，远超行业平均增速。泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书SiC：SiC 为代表的第三代半导体具有较高功率密度，适用于制作高温、高频、抗辐射及大功率器件。目前车规级半导体主要采用硅基材料，但受自身性能极限限制，硅基器件的功率密度难以进一步提高，硅基材料在高开关频率及高压下损耗大幅提升。与硅基半导体材料相比，以碳化硅为代表的第三代半导体材料具有高击穿电场、高饱和电子漂移速度、高热导率、

37、高抗辐射能力等特点，适合于制作高温、高频、抗辐射及大功率器件。SiC 器件整体成本仍处于较高水平，未来有望逐步下降。与传统硅基材料相比，SiC 在能量损耗、封装尺寸和工作频率等方面优势明显，但由于在生产成本但由于生产设备、制造工艺、良率与成本的劣势，碳化硅基器件过去仅在小范围内应用。目前国际主流 SiC 衬底尺寸为 4英寸和 6 英寸，晶圆面积较小、芯片裁切效率较低、单晶衬底及外延良率较低导致 SiC 器件成本高昂，叠加后续晶圆制造、封装良率较低，且载流能力和栅氧稳定性仍待提高，SiC 器件整体成本仍处于较高水平。未来随着全球半导体厂商加速研发及扩产，产线良率将逐步提高，从而提高晶圆利用率，S

38、iC 器件的整体成本有望逐步下降。目前少量新能源汽车已采用 SiC 方案，未来行业整体格局仍存在不确定性。受益于新能源汽车市场的快速发展，SiC 的性能优势使得相关产品的研发和应用加速，随着技术进步和产能的逐步释放，SiC 器件泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书的制备成本相比之前有所降低，目前 SiC 方案已被少量新能源汽车高端车型采用，在新能源汽车市场开始替代部分 IGBT 器件；而从全球市场竞争格局来看，产业链中以美国、欧洲和日本企业居多，以科锐、英飞凌和罗姆半导体微店的 IDM 企业占据了较高市场份额，国内方面，比亚迪集团在整车中率先使用 SiC 器件，并率先实现了 SiC 三相全桥模

39、块在电机驱动控制器中的大批量装车。整体而言，SiC 市场仍处于发展的初期阶段，未来几年竞争格局仍存在一定不确定性。受益新能源及光伏领域需求量的高速增长，未来五年 SiC 市场复合增速有望超过 20%。根据 Omdia 统计，2019 年全球 SiC 功率半导体市场规模为 8.9 亿美元，受益于新能源汽车及光伏领域需求量的高速增长，预计 2024 年全球 SiC 功率半导体市场规模预计将达 26.6 亿美元，年均复合增长率达到 24.5%。三、MCU：集成度提高是发展趋势，电池管理系统：集成度提高是发展趋势，电池管理系统/整车控制应用整车控制应用拉动需求增长拉动需求增长MCU 的定义。MCU（M

40、icrocontrollerUnit）全称为微控制器，是将CPU、程序存储器、数据存储器、I/O 端口、串行口、定时器/计数器、中断系统、特殊功能寄存器等部件集成在一片芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制，是智能控制的核心。MCU的主要功能是信号处理和控制，因其高性能、低功耗、可编程、灵活泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书性的特征在消费电子、汽车电子、工业控制、通信等领域得到广泛应用。MCU 集成度提高是发展趋势，未来 32 位产品占比将不断上升。在产品应用占比方面，未来 32 位 MCU 占比将呈不断上升趋势。未来下游应用场景趋于复杂，要求 MCU 具备更高的集成度和

41、更丰富的功能，32位 MCU 工作频率大多在 100-350MHz 之间，执行效能更佳，应用类型也更加多元。新能源汽车电池管理系统/整车控制应用驱动 MCU 市场需求增长。与燃油车相比，新能源汽车以电机替代了汽油发动机并增加了动力电池，电池管理系统和整车控制器应用的增加将驱动 MCU 市场需求的增长。动力电池是整车的核心部件之一，其充放电情况、温度状态、单体电池间的均衡均需要进行控制，因此电动车需额外配备一个电池管理系统（BMS），每个 BMS 的主控制器中需要增加一颗 MCU 芯片，BMS中的 MCU 芯片起到处理模拟前端芯片（BMSAFE 芯片）采集的信息并计算荷电状态（SOC）的作用。S

42、OC 是电池管理系统中较为重要的参数，其余参数均以 SOC 为基础计算得来，因此电池管理系统对 MCU 芯片的性能要求较高。行业格局：中高端市场由美日欧企业主导，中国企业渗透进度较慢。从全球市场竞争格局来看，中高端 MCU 市场中瑞萨电子、恩智泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书浦、微芯科技、意法半导体、英飞凌等国外大厂占据较高市场份额，国产化率较低。根据 Omdia 统计，在 2019 年全球前十大 MCU 厂商中，暂无境内企业，主要原因为：（1）美日欧整车品牌全球市占率较高，供应链基本固化，海外一线厂商仅采购恩智浦、英飞凌、瑞萨电子等成熟半导体厂商生产的 MCU，中国半导体企业起步较晚，切

43、入现有生态圈需要一定时间；（2）高性能 MCU 对芯片设计能力及晶圆制造工艺要求较高，特殊 MCU（如 BMSMCU 芯片）需要大量专有技术（Know-how）经验积累，目前大量成熟解决方案被恩智浦等厂商掌握，中国企业渗透进度相对较慢。目前国内厂商正积极布局中高端 MCU 市场，长期自主可控可期。目前国内厂商积极布局中高端 MCU 市场，长期来看，自建生态系统、深入应用场景、打磨解决方案是国内 MCU 企业参与国际竞争的必经之路，以最终实现 MCU 在汽车电子、工业控制、物联网等中高端应用领域的自主可控。四、突出扩内需、畅通双循环，加快构建发展新格局突出扩内需、畅通双循环，加快构建发展新格局持

44、续深化供给侧结构性改革，注重需求侧管理，畅通生产、分配、流通、消费各环节，以创新驱动、高质量供给引领和创造新需求，打造成为国内大循环、国内国际双循环的重要节点。（一）畅通循环通道泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书充分利用两个市场、两种资源，提升高端要素集聚、吸附能力。以扩大国内国际市场为战略基点，加快“四大建设”、拓展新发展空间。着力强化供需两端发力，优化供给结构，改善供给质量，提升供给体系对需求的适配性，树优台州消费品牌，持续扩大“好制造”“好文旅”“好味道”等系列品牌影响力。重塑商贸市场优势，优化市场布局、商品结构和贸易方式，健全现代流通体系，推动外贸“优进优出”，提升台州地域品牌的影响

45、力和市场占有率。大力推进市场化改革，促进内需和外需、进口和出口、引进外资和对外投资协调发展。（二）培育新型消费示范城市坚持实物消费和服务消费并重，提升传统消费，培育新型消费，推动服务消费提质扩容，适当增加公共消费。把扩大消费同改善人民生活品质结合起来，实施数字生活新服务行动，聚焦数字驱动、万物互联、多元场景，建设智慧商圈，培育消费新业态新模式。建设多层次消费平台，打造高品质步行街，培育区域消费中心，发展新零售、夜间经济，推动国内外知名品牌“首店经济”“首发经济”在台州延伸落地。做强会展经济，高标准打造具有国际影响力的专业展会。推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变，培育发展汽车文化、汽车赛事

46、活动，优化游艇、民用飞行器消费环境，激活体育、文旅消费泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书新热点，争创国家体育消费试点城市。发展智慧旅游，构建业态复合的文旅消费新场景。完善消费 5G 基建支持、场景应用支持和新政鼓励支持。落实带薪休假制度，扩大节假日消费。促进住房消费健康发展。实施乡村商贸“十百千”计划，打造立足乡村的生活消费服务综合体，推动乡村商贸业态迭代升级。强化消费者权益保护，促进放心消费。（三）加大有效投资力度实施新一轮扩大有效投资行动，扩大重大科创平台、战略性新兴产业、现代化产业链投资，扩大企业设备更新和技术改造投资。加快“两新一重”建设，加快补齐各领域短板。深入实施省市县长项目工程

47、，完善重大项目落地协调机制，加快建设一批强基础、增功能、利长远的重大项目。大力推动在外乡贤项目回归投资。创新全域联动招商机制。创新投融资机制，拓展重大项目境内外融资渠道，扩大直接融资。五、走好科技新长征，构建全域创新新生态走好科技新长征，构建全域创新新生态坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，深入实施人才强市、创新强市首位战略，推动创城、产城、学城“三城融合”，建设面向未来发展、立足长三角、深度融入全球创新体系的产业创新高地。（一）增强创新策源能力泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书主动融入浙江创新策源地和全球技术转移枢纽，高标准规划建设台州湾科创走廊，形成“一区一谷一带一圈”的创新布局，建设

48、服务主导产业转型升级、服务未来产业培育的区域科创高地。合理布局知识创新功能区、技术创新功能区、创新服务功能区、产业孵化功能区，形成要素集聚、布局科学、功能耦合、生态完善的科创体系。做实做强国家级省级平台，推动省级高新区全覆盖，推进浙江技术创新中心建设，创建“科创中国”试点城市，创成国家知识产权示范市，全面融入浙东南国家自主创新示范区。实施科创平台数量和产出双倍增计划，大力引进大院名校和全球顶尖人才团队共建高能级、国际化科创平台，强化科创平台间协作，建立专业化孵化器联盟，形成重点行业和细分领域的培育孵化全覆盖。推进科创飞地、人才飞地建设，打造一批跨区域协同创新基地。加快科技成果转化，鼓励引导企业

49、、高校、政府、平台共建产业技术创新战略联盟、共设产业基金、共建实验室，搭建科技资源开放共享网络管理平台，促进科研仪器、试验设施开放共享。（二）发挥企业创新主体作用增强企业自主创新、源头创新能力，发挥大企业引领支撑作用，大力培育高新技术企业和科技型中小企业，推进创新型领军型企业发展，支持民营企业抱团参与国家重大科研攻关，促进各类创新要素向泓域咨询/台州汽车芯片项目投资计划书企业集聚。推进产学研深度融合，支持企业牵头组建创新联合体，推动产业链上下游、大中小企业融通创新。加快布局建设工程师协同创新中心、企业孵化器、众创空间等，持续推动规上企业研发机构建设。鼓励企业参与国家科技计划。（三）建设创新人才

50、高地深化人才体制机制改革，动态升级人才新政，探索出台专项产业人才政策。实施“鲲鹏行动”计划，围绕主导产业和未来产业发展，“一事一议”引进国际一流的顶尖人才（团队）。健全以激励创新为导向的科技人才评价体系，赋予企业更大的人才评价自主权。构建充分体现知识、技术等创新要素价值的收益分配机制，完善科研人员职务发明成果权益分享机制。发挥基金引才作用，鼓励社会力量参与人才园区建设，丰富人才生态圈，营造“引育留用管”全方位服务的最优人才环境。加强创新型、应用型、实用型人才培养，实施新时代工匠培育工程、“金蓝领”职业技能提升行动，弘扬工匠精神，壮大高水平工程师队伍和高技能人才队伍。（四）完善科技创新体制机制优