铝合金车轮公司企业品牌化策略方案(参考).docx
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1、泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案铝合金车轮公司铝合金车轮公司企业品牌化策略方案企业品牌化策略方案目录目录一、公司基本情况.2二、产业环境分析.3三、汽车车轮行业概况.4四、必要性分析.9五、品牌的情感策略.10六、一般品牌的策略.12七、我国企业实现品牌良性运营的策略.21八、我国企业在品牌经营中存在的问题.24九、品牌的市场作用.27十、品牌的营运管理.29十一、项目基本情况.30十二、法人治理.36十三、发展规划分析.49十四、组织架构分析.51劳动定员一览表.52泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案一、公司基本情况公司基本情况(一)公司简介公司秉承“以人为本、品质为本”的发展理念
2、,倡导“诚信尊重”的企业情怀;坚持“品质营造未来,细节决定成败”为质量方针;以“真诚服务赢得市场,以优质品质谋求发展”的营销思路;以科学发展观纵观全局,争取实现行业领军、技术领先、产品领跑的发展目标。公司依据公司法等法律法规、规范性文件及公司章程的有关规定,制定并由股东大会审议通过了董事会议事规则,董事会议事规则对董事会的职权、召集、提案、出席、议事、表决、决议及会议记录等进行了规范。(二)核心人员介绍1、陶 xx,1957 年出生,大专学历。1994 年 5 月至 2002 年 6 月就职于 xxx 有限公司;2002 年 6 月至 2011 年 4 月任 xxx 有限责任公司董事。2018
3、 年 3 月至今任公司董事。2、范 xx,中国国籍,1978 年出生,本科学历,中国注册会计师。2015 年 9 月至今任 xxx 有限公司董事、2015 年 9 月至今任 xxx 有限公司董事。2019 年 1 月至今任公司独立董事。泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案3、郭 xx,中国国籍,无永久境外居留权,1958 年出生,本科学历,高级经济师职称。1994 年 6 月至 2002 年 6 月任 xxx 有限公司董事长;2002 年 6 月至 2011 年 4 月任 xxx 有限责任公司董事长;2016 年11 月至今任 xxx 有限公司董事、经理;2019 年 3 月至今任公司董事。
4、4、董 xx,中国国籍,无永久境外居留权,1971 年出生,本科学历,中级会计师职称。2002 年 6 月至 2011 年 4 月任 xxx 有限责任公司董事。2003 年 11 月至 2011 年 3 月任 xxx 有限责任公司财务经理。2017 年 3 月至今任公司董事、副总经理、财务总监。5、罗 xx,中国国籍,1976 年出生,本科学历。2003 年 5 月至2011 年 9 月任 xxx 有限责任公司执行董事、总经理;2003 年 11 月至2011 年 3 月任 xxx 有限责任公司执行董事、总经理;2004 年 4 月至2011 年 9 月任 xxx 有限责任公司执行董事、总经理
5、。2018 年 3 月起至今任公司董事长、总经理。二、产业环境分析产业环境分析全力以赴稳增长,经济综合实力跃升新量级。地区生产总值突破xx 亿元、达到 xx 亿元,增长 xx%,增速分别高于全国、区域 xx 和 xx个百分点,经济总量提前一年实现“十三五”目标。财政总收入突破xx 亿元、达到 xx 亿元,一般公共预算收入 xx 亿元,税收占比 xx%。规模以上工业总产值突破 xx 亿元,增加值增长 xx%。xx 年是全面建成泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案小康社会和“十三五”规划的收官之年,是迎全运加快国家中心城市建设的攻坚之年,也是十项重点工作的突破之年。做好今年工作,意义深远、任务艰
6、巨、责任重大。力争实现今年经济社会发展的主要预期目标:地区生产总值增长 xx%左右;规模以上工业增加值增长 xx%;全社会固定资产投资增长 xx%;城乡居民人均可支配收入与经济发展同步增长;保持物价总体平稳;主要污染物排放总量削减完成省上下达任务。三、汽车车轮行业概况汽车车轮行业概况1、汽车车轮介绍车轮是轮胎和车轴之间的旋转承载件,通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。其中,轮辋是在车轮上安装和支撑轮胎的部件,轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支撑部件。轮辋和轮辐可以是整体式、永久连接式和可拆卸式。车轮是汽车的重要安全部件,除承受垂直力作用外,还要承受因车辆启动、制动和行驶过程中转弯以及路面冲击等
7、产生的多向不规则作用力。作为高速旋转的车轮,其质量好坏直接关系着汽车的行驶安全和性能。影响汽车车轮质量及性能的一项关键因素是车轮材料。总体来说,汽车车轮的材料包括钢铁材料、合金材料和复合材料等。在汽车车轮行业发展初期,受制造技术和生产成本的制约,钢制车轮占据主泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案导地位,但随着科学技术的发展与进步,对车辆安全、环保、节能的要求日趋严格,铝合金车轮以其美观、质轻、节能、散热好、耐腐蚀、加工性能好等特点,逐步取代了钢制车轮。目前,汽车车轮主要材料以铝合金为主。2、全球铝合金车轮行业概况现代汽车产业以钢铁产业作为其发展的基础,钢铁材料是最早的汽车车轮材料,早在 19
8、05 年就已经出现了钢制辐板式车轮。由于铝合金在强度和轻量化上的优势,逐渐得到了车轮制造商的重视。1923 年职业赛车开始装配砂模铸造的铝合金车轮,第二次世界大战后,铝合金车轮开始用于普通汽车。1958 年,整体铸造的铝合金车轮诞生,之后不久锻造铝合金车轮问世。1979 年,美国将铝带成型车轮作为标准车轮。1980 年,联邦德国奔驰公司开始成批采用成型铝合金车轮装备240D 型轿车。从 20 世纪 70 年代起铝合金车轮逐步开始推广,80 年代以后铝合金车轮的装配率不断提高。时至今日,铝合金车轮工业在全世界已经有近一百年的发展历史,世界上几个主要汽车生产大国已经将铝合金车轮作为车辆的标准配置。
9、目前,世界上铝合金车轮的装车率已达 60%以上,其中乘用车绝大部分选择了铝合金车轮。全球铝合金车轮生产地主要集中在亚洲、欧洲和北美州。欧美等国的铝合金车轮生产企业具有较强的工业基础和完善的产业配套,制泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案造技术强,产品质量高,在高端品牌具有较高的市场份额。亚洲新兴铝合金车轮制造商,依托本国日益增长的汽车消费市场,加强研发投入,升级制造技术,产品质量大幅提升,竞争优势不断增强。3、我国铝合金车轮行业概况我国铝合金车轮行业起步较晚,但发展速度较快。1988 年,戴卡轮毂制造有限公司(后更名为中信戴卡股份有限公司)成立,成为我国铝合金车轮工业发展的重要标志。进入 2
10、0 世纪 90 年代后,一大批铝合金车轮制造企业陆续成立,铝合金车轮迅速在我国得以应用。经过 30 多年发展,我国铝合金车轮产业从无到有、从小到大,数据显示,2020 年我国铝合金车轮产量为 1.61 亿只,我国已成为世界铝合金车轮制造大国。经过多年的发展和技术引进,我国铝合金车轮制造技术日臻完善,掌握了全产业链装备制造技术。随着国内汽车铝合金车轮行业的崛起,我国逐渐成长为全球汽车铝合金车轮制造中心,我国生产的铝合金车轮出口至世界各国,出口量连续多年稳居世界第一位。2019年,我国汽车铝合金车轮共计出口到 177 个国家和地区,出口金额40.36 亿美元,同比减少 14.82%;出口数量 9,
11、038 万件,同比减少9.08%,主要原因在于美国贸易战,出口美国的金额和数量大幅下降。4、汽车铝合金车轮主要生产工艺及特点泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案与钢制车轮相比,铝合金车轮具有明显的比较优势。铝合金车轮的特点是重量较轻,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。其优势在于:省油。平均每个铝合金车轮比相同尺寸的钢制车轮轻 2kg。根据日本实验,5 座的轿车重量每减轻 1kg,一年约节省20L 汽油。而美国汽车工程师学会的研究报告指出,铝合金车轮虽然比一般钢制车轮贵,但每辆汽车跑到 2 万公里时,其所节省的燃料费足以
12、抵回成本。散热好。铝合金的热传导系数为钢的 3 倍,长途高速行驶时,也能使轮胎保持在适当的温度,使刹车鼓及轮胎不易老化,增加寿命,降低爆胎的几率。真圆度好。圆度高达 0.3mm,运转平衡性能佳,适合于高速行驶。坚固耐用。铝合金车轮之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢制车轮要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要角色的原因之一。美观。一般钢制车轮因生产所限,形式单调呆板,缺乏变化;铝合金车轮则有各式各样的设计,加上光泽、颜色效果好,从而提高了汽车的价值与美感。5、汽车铝车轮产业特点(1)产业聚集2021 年,进入全球汽车零部件供应商百强的中国零部件企业(包括合资)达到 11 家,创下历史
13、新高。近年来,在国家政策支持下,企泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案业通过加强自主研发和引进技术人才,在部分领域逐步实现突破。随着汽车行业的快速发展,围绕整车制造商的汽车零部件产业集群也得以快速发展,已初步形成长三角、中部、珠三角、京津冀、西南和东北六大零部件集群。根据中国汽车工业年鉴的统计数据,截至 2017 年底,我国汽车铝合金车轮生产企业共计 200 余家,并集中分布在江苏、浙江、山东、广东和河北等地。其中,中信戴卡、立中车轮、万丰奥威、今飞凯达等龙头企业年产量均超过 1,000 万件,占据全行业 50%以上的市场份额,聚集效应明显。(2)行业内竞争者差异较大国内汽车铝合金车轮行业企
14、业数量较多,但小规模企业占多数。从行业整体格局上看,形成了三大梯队:第一梯队为上市公司和具备一定规模的车轮制造商,主要面向整车配套市场,仅有少数规模大、实力强的企业进入该市场,并将产品出口至国外整车配套市场;第二梯队为中型或小型车轮制造商,主要面向低端整车配套市场和售后市场,目前国内售后市场还不够成熟,国内汽车铝车轮企业主要出口至国外售后市场;第三梯队为规模更小的车轮制造企业,主要为国内和国际车轮制造商或经销商代工生产,这部分企业毛利率较低,竞争力较弱。泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案(3)金字塔式的供应商体系汽车产业生产工艺复杂、技术含量较高,随着汽车产业体系日臻完善,汽车制造体系中形
15、成了专业性的分工。通常,一辆汽车由一千多个零部件总成组成,涉及 200 家以上的供应商。为了降低生产成本,简化汽车制造工艺,节省装配时间,整车制造商需要通过向全球供货商采购零部件,从而形成了金字塔式的多层级供应商体系。车轮制造商按照与整车制造商之间的供应联系分为一级供应商、二级供应商、三级供应商等多层级关系。一级供应商直接为整车制造商供应产品,双方保持着长期稳定的配套供应关系,并参与新车型的设计研发。一级供应商多为整车制造商核心供应商,具有资金雄厚、自主研发能力强、技术先进、产品质量高等特点,不可替代性较强;二级供应商向一级供应商供货,并承担一级供应商的部分研发任务,该类供应商具有一定的自主研
16、发能力、产品质量较好、竞争力较强;三级供应商则向二级供应商提供零部件,该类供应商数量众多、技术含量低、竞争激烈,可替代性较高。四、必要性分析必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握
17、市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。五、品牌的情感策略品牌的情感策略一般的品牌策略能够改变消费者对企业的态度,而品牌的情感策略能够促使人们因为这样的感情而采取购买行为,甚至形成一种品牌偏好而长期购买。例如,在我国这个具有几千年民族传统文化的社会泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案中,消费者的
18、个性特征普遍表现为重情感,注重家庭温馨和谐、亲朋好友,亲情无时无刻不在人们的生活中,并深深影响着人们对事物的评价和选择。因此企业应通过极富人情味的诉求方式,去激发消费者的情绪、情感,满足消费者的情感需求,进而使之萌发购买动机,实现购买行为。品牌情感策略的三个核心要素是信任、体验和精力。信任信任指品牌获得的信任。如果一家企业长期信守诺言,会使消费者逐渐信赖该企业一一只要听到该企业商品的名称,或看到该企业商品的标志,就觉得该商品值得购买。体验品牌建立在顾客对企业产品长期满意的体验之上,消费者在购物、浏览企业的网站、观看企业举办的活动,以及使用产品和享受服务,这一切都会影响消费者对品牌的态度。每一次
19、体验都存在满足消费者需求的机会,也是消费者与品牌建立情感联系的机会。因此,企业应从两个方面努力使消费者感到满意。首先,使消费者在与品牌接触的每个层面感到完全的满意,即全方位的满意。其次,使顾客从第一次接触品牌到不能为他们服务为止,都小心呵护他们,即全过程的满意。泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案精力精力指消费者为购买和使用产品所花费的时间和努力的总和。精力策略意味着为消费者提供方便和节约时间。企业可以采用提供电话或网上订购服务、方便包装、免费送货、上门安装、上门维修服务等方式,节约消费者的精力。企业创业时期的产品品种一般比较单一,所采用的品牌策略往往也只是一品一牌策略。但是,随着产品种类的
20、不断增多、市场竞争的加剧和经营的多样化,不管是新产品的推出,还是新领域的扩展和新市场的开拓,企业势必都面临着品牌策略的选择问题。六、一般品牌的策略一般品牌的策略1、品牌有无策略企业首先要对是否创建品牌做出抉择。产品是否使用品牌要视企业产品的特征和战略意图来定,大多数产品需要通过品牌塑造提升其形象。但有些产品则没有必要塑造品牌,这包括:大多数未经加工的原料产品,如棉花、矿砂等;同质化程度很高的产品,如电力、煤炭、木材等;某些生产比较简单,选择性不大的小商品,如小农具;泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案临时性或一次性生产的产品。这类产品的品牌效果通常不大,因此企业不塑造品牌反而可以为企业增加利
21、润。2、品牌使用者策略使用谁的品牌一旦决定使用品牌,就要考虑使用谁的品牌。可以使用制造商的品牌、中间商的品牌,也可混合使用前两者的品牌。对于财力比较雄厚,生产技术和经营管理水平比较高的企业一般都力求使用自己的品牌。但在竞争激烈的市场条件下,短时间创立一个有影响力的品牌并非易事,因此,在有些情况下,企业也可考虑使用别人已有一定市场信誉的品牌。使用他人的品牌好处是,可以利用许可方品牌信誉,迅速打开市场,获得许可方技术和管理方面的援助,利用许可方销售渠道和维修服务网络,减轻企业在这方面的压力;不承担或少承担产品广告宣传上的责任。使用他人品牌,也存在着一些风险和后顾之忧。比如,企业丧失了对产品销售价格
22、的控制;双方协议期满后,如果许可方不愿再续订协议,企业可能会陷入销售困境;最大的损失则可能是丧失了创立自己品牌形象的机会。混合使用前两者的品牌,企业对自己生产的一部分产品使用制造商品牌,而对另外一部分产品则使用中间商品牌,这种策略可以使企业获得上述两种策略的优点。总之,企业应根据自身条件,综合考虑自创品牌和使用他人品牌两种情况下各自的利弊,反复权衡,再作决定。泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案3、品牌统分策略使用多少品牌决定使用本企业的品牌,还要对使用多少品牌进行抉择。对于不同产品线或同一产品线下的不同产品到底如何使用品牌,仍有四种策略可供选择:(1)个别品牌策略。即企业为其各种不同的产品
23、分别使用不同的品牌。例如,上海牙膏厂使用美加净、中华、黑白、庆丰等品牌就是采用的这种策略。这一策略的优点是:使企业能针对不同细分市场的需要,有针对性地开展营销活动;采用该策略使生产优质、高档产品的企业也能生产低档产品,为企业综合利用资源创造了条件;采用此策略,各品牌之间联系松散,不会因个别产品出现问题、声誉不佳而影响企业的其他产品。缺点在于,品牌较多会影响广告效果,易被遗忘。这种策略,需要较强的财力做后盾,因此,一般适宜于实力雄厚的大中型企业采用。(2)统一品牌策略。即企业所有产品都统一使用同一品牌。例如,海尔集团的所有家电均使用海尔品牌。采用此策略的好处是,可减少品牌设计费,降低促销成本,同
24、时,如果品牌声誉很高,还有助于新产品推出。不足之处是,某一产品的问题,会影响整个品牌形象,危及企业的声誉。泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案(3)分类品牌策略。即企业依据一定的标准将其产品分类,并分别使用不同的品牌。这样,同一类别的产品实行同一品牌策略,不同类别的产品之间实行个别品牌策略,以兼收统一品牌和个别品牌策略的益处。例如,健力宝集团,饮料类使用的品牌为“健力宝”,运动服装类使用的品牌为“李宁牌”。(4)企业名称加个别品牌策略。各种不同的产品分别使用不同的品牌,但每个品牌之前冠以企业的名称。例如,美国通用汽车公司(GM),生产的各种轿车,既有各自的个别品牌,像“凯迪拉克”、“雪佛菜”
25、等,又在前面另加“GM”,以示系通用汽车公司的产品。这一策略,可以使新产品系统化,借助企业信誉扩大品牌影响。4、品牌延伸策略品牌延伸策略是指企业利用已有的成功品牌来推出新产品的策略。早在 20 世纪初就盛行于欧美发达国家,世界著名企业大多是靠品牌延伸实现其快速扩张的。据统计,在过去 10 年里,美国新崛起的知名品牌中,2/3 是靠品牌延伸成功的。品牌延伸通常有两种做法:纵向延伸。企业先推出某一品牌,成功后,又推出新的经过改进的该品牌产品;接着,再推出更新的该品牌产品。例如,宝洁公司在中国市泓域/铝合金车轮公司企业品牌化策略方案场,先推出“飘柔”洗发香波,然后又推出新一代“飘柔”洗发香波。横向延
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