智能电动汽车项目运营管理规划.docx
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1、泓域/智能电动汽车项目运营管理规划智能电动汽车项目智能电动汽车项目运营管理规划运营管理规划目录目录第一章第一章 项目背景分析项目背景分析.4一、产业环境分析.4二、压铸材料或成核心壁垒.5三、必要性分析.7第二章第二章 公司简介公司简介.8一、公司基本信息.8二、公司简介.8第三章第三章 项目基本情况项目基本情况.10一、项目概况.10二、结论分析.10第四章第四章 运营管理规划运营管理规划.13一、服务设计的一般方法.13二、SERVQUAL.14三、DfM、DfC 和 DfE.15四、DfX 概述.19五、自动化技术及其对运营管理的影响.19六、网络技术及其对运营管理的影响.25泓域/智能
2、电动汽车项目运营管理规划七、概述.26八、生产调度.27九、制订服务作业计划的方法.29十、影响服务业作业计划的因素.32十一、单一作业中心的排序.33十二、排序问题描述.34十三、学习效应的发现与学习曲线.38十四、学习效应的实际运用.39十五、排队系统的主要数量指标及基本关系.42十六、排队论概述.43十七、运营能力的定义与度量.46十八、规划运营能力的重要性.48第五章第五章 投资计划方案投资计划方案.50一、投资估算的编制说明.50二、建设投资估算.50三、建设期利息.52四、流动资金.53五、项目总投资.55六、资金筹措与投资计划.56第六章第六章 经济效益分析经济效益分析.58一、
3、基本假设及基础参数选取.58二、经济评价财务测算.58三、项目盈利能力分析.62泓域/智能电动汽车项目运营管理规划四、财务生存能力分析.65五、偿债能力分析.65六、经济评价结论.67第七章第七章 进度计划进度计划.69一、项目进度安排.69二、项目实施保障措施.70泓域/智能电动汽车项目运营管理规划第一章第一章 项目背景分析项目背景分析一、产业环境分析产业环境分析以“中国制造 2025”和“互联网+”行动计划为引领,实施产业强县战略,推进新型工业化进程,实现工业率先发展。着力建设一流的经济开发区,打造现代制造业先进配套基地。以开发区和特色产业基地为发展平台,以项目建设为发展支撑,深入推进传统
4、特色产业转型升级和新兴产业率先发展,形成先进制造业主导的工业发展格局。到“十三五”末,力争全部工业总产值突破 500 亿元;规模以上企业数量每年新增 15 家以上,达到 220 家以上,规上工业增加值增速达到 9%以上。(一)着力推进园区率先发展以规划为引领,完善基础设施建设,加快招商引资进度,以“工业新城生态园区”为目标,助力产业转型发展、率先发展。(二)加快传统产业转型升级“十三五”期间,配合产业转型升级,逐步淘汰低端钢铁压延、低端零配件加工制造等技术含量低、高耗能低产出行业,实现传统特色制造业高端化发展。(三)推动新兴产业发展壮大泓域/智能电动汽车项目运营管理规划坚持传统产业与新兴产业双
5、轮驱动,大力培育壮大新能源车辆制造、汽车零部件生产、数控设备生产等新兴产业,为经济发展提供新的支撑。力争到“十三五”末,新兴产业产值占工业总产值的比重达到 30%以上。二、压铸材料或成核心壁垒压铸材料或成核心壁垒一体化压铸成型工艺的成功落地,一方面得益于大型压铸机合模力吨位的突破,另一方面压铸材料的技术及工艺研发也是工艺成型的重要一环。当前国内一般采取热处理(T5、T6 热处理)强化,来达到提高力学性能和耐腐蚀性能,稳定尺寸,改善切削加工和焊接等加工性能的目的,但热处理不仅使整个工艺流程加长,成本消耗大,还容易使铸件薄壁位置发生变形,后续还需要进行矫形处理,合格率低。一体压铸成型工艺以压铸大尺
6、寸汽车零部件为主,且大型压铸件为原有数个中小型零部件组合而成,需要流动性强、可适应多种壁厚以及尽量避免热处理带来合金变形的压铸材料。免热处理合金的特点是零部件不需要经过高温固溶处理和人工时效,仅通过自然时效即可获得较高的强韧性能的合金。目前拥有或正在研发免热处理合金的企业主要包括立中集团、美国铝业、德国莱茵费尔德、特斯拉以及帅翼驰等,各家材料特性因为技术路线及所加金属成分而有所不同。泓域/智能电动汽车项目运营管理规划自力劲集团大吨位合模力压铸机问世以来,各主要压铸机厂商先后研发超大型高压压铸机,同时一体压铸工艺使主机厂看到材料环节降本可能,在特斯拉加大一体压铸工艺运用零部件下,国内以蔚来、小鹏
7、为首的汽车新势力,传统整车厂奔驰以及奥迪等也在先后布局一体压铸产业链;除整车厂外,汽车零部件企业也纷纷加码汽车轻量化领域,如拓普集团、旭升股份以及文灿股份等公司均积极布局汽车轻量化项目或增设超大型压铸机。各主机厂及主要零部件厂商积极布局一体压铸工艺,其中尤以布局超大型高压压铸机为主,成本占优的优势也将加速一体压铸工艺在汽车产业链的渗透。虽然国内主机厂积极布局超大型高压压铸机,压铸厂商也逐步突破压铸机合模力吨位。但从材料端来看,目前免热材料技术企业非常少且主要集中在海外(美铝、德国莱茵费尔德以及特斯拉),国内仅立中集团拥有成熟技术,而其他厂商仍处在与高校合作研发阶段或为海外合金厂商授权应用。与设
8、备和工艺环节相比,材料端或将成为一体压铸爆发期的核心壁垒。考虑到当前复杂的国际形势、两种主要免热处理合金的工艺掌握在美国企业手中、德国莱茵菲尔德于 2021 年 4 月被俄铝收购等因素,在当前大国博弈、地缘冲突持续升级以及由此带来的海外铝价大幅波动的局势下,提高国内免热合金材料自给率尤为重要,而当前复杂的泓域/智能电动汽车项目运营管理规划国际局势以及国内新势力布局一体压铸工艺的积极性,正为国内免热处理合金渗透率快速提升提供良机。三、必要性分析必要性分析(一)提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平
9、,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。泓域/智能电动汽车项目运营管理规划第二章第二章 公司简介公司简介一、公司基本信息公司基本信息1、公司名称:xxx(集团)有限公司2、法定代表人:廖 xx3、注册资本:860 万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx 市场监督管理局6、成立日期:2015-11-167、营业期限:2015-11-16 至无固定期限8、注册地址:xx 市 xx 区 xx二、公司简介公司简介经过多年的发展,公司拥有雄厚的技术实力,丰富的生产经营管理
10、经验和可靠的产品质量保证体系,综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今,始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进,以技术领先求发展的方针。公司在“政府引导、市场主导、社会参与”的总体原则基础上,坚持优化结构,提质增效。不断促进企业改变粗放型发展模式和管理泓域/智能电动汽车项目运营管理规划方式,补齐生态环境保护不足和区域发展不协调的短板,走绿色、协调和可持续发展道路,不断优化供给结构,提高发展质量和效益。牢固树立并切实贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质增效为中心,以提升创新能力为主线,降成本、补短板,推进供给侧结构性改革。
11、泓域/智能电动汽车项目运营管理规划第三章第三章 项目基本情况项目基本情况一、项目概况项目概况(一)项目投资人(一)项目投资人xxx(集团)有限公司(二)建设地点(二)建设地点本期项目选址位于 xx(待定)。二、结论分析结论分析(一)项目选址(一)项目选址本期项目选址位于 xx(待定),占地面积约 42.00 亩。(二)项目实施进度(二)项目实施进度本期项目建设期限规划 24 个月。(三)投资估算(三)投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资 17614.24 万元,其中:建设投资 14041.50万元,占项目总投资的 79.72%;建设期利息 41
12、0.93 万元,占项目总投资的 2.33%;流动资金 3161.81 万元,占项目总投资的 17.95%。(四)资金筹措(四)资金筹措泓域/智能电动汽车项目运营管理规划项目总投资 17614.24 万元,根据资金筹措方案,xxx(集团)有限公司计划自筹资金(资本金)9227.77 万元。根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额 8386.47 万元。(五)经济评价(五)经济评价1、项目达产年预期营业收入(SP):37000.00 万元。2、年综合总成本费用(TC):28870.18 万元。3、项目达产年净利润(NP):5951.17 万元。4、财务内部收益率(FIRR):26.40%。5
13、、全部投资回收期(Pt):5.43 年(含建设期 24 个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):13781.14 万元(产值)。(六)主要经济技术指标(六)主要经济技术指标主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1占地面积28000.00约 42.00 亩1.1总建筑面积50775.53容积率 1.811.2基底面积16520.00建筑系数 59.00%1.3投资强度万元/亩317.212总投资万元17614.242.1建设投资万元14041.50泓域/智能电动汽车项目运营管理规划2.1.1工程费用万元11963.262.1.2工程建设其他费用万元1732.
14、092.1.3预备费万元346.152.2建设期利息万元410.932.3流动资金万元3161.813资金筹措万元17614.243.1自筹资金万元9227.773.2银行贷款万元8386.474营业收入万元37000.00正常运营年份5总成本费用万元28870.186利润总额万元7934.897净利润万元5951.178所得税万元1983.729增值税万元1624.4010税金及附加万元194.9311纳税总额万元3803.0512工业增加值万元12603.8613盈亏平衡点万元13781.14产值14回收期年5.43含建设期 24 个月15财务内部收益率26.40%所得税后16财务净现值万
15、元11870.39所得税后泓域/智能电动汽车项目运营管理规划第四章第四章 运营管理规划运营管理规划一、服务设计的一般方法服务设计的一般方法1、服务流水线制造系统因采用流水生产方式而使制造成本大为降低,在服务业也可以进行分工并使工具和设备专业化来建立类似的流水线,这里不妨称为“服务流水线”。为了使服务流水线方法获得成功,必须坚持以下四个原则。劳动分工,把整个过程分为若干简单而具有重复性的工作;服务标准化,尽可能把服务设计成事先设定好的常规工作,以便稳定服务质量;用技术代替人力,在与顾客接触程度低的环节采取机器代替原来的手工作业,不但可以提高效率,而且可以减少差错;充分授权,服务一线的员工有紧急情
16、况处置权。2、把顾客作为服务主体在服务过程中,不应把顾客作为被动的服务对象。当需要的时候,应把顾客作为服务主体,即尽可能地提高顾客参与服务系统的程度。自助餐的盛行证明了这种方式的优越性。技术进步也促进了顾客泓域/智能电动汽车项目运营管理规划的参与,银行系统的 24 小时自动柜员机早已司空见惯,电子机票取代纸质机票实际上在某种程度上提高了顾客的参与程度。事实上,最低工资的提高也促使服务公司积极采取这种策略。今天,宾馆的门童越来越少,航空公司鼓励旅客使用便携的行李。3、预约与预订顾客到达服务系统的随机性导致服务能力难以与顾客需求完全匹配。为此,常采用预约或预订的方法,以减少顾客的等待时间。此外,也
17、可在需求处于淡季时,通过价格刺激来吸引顾客消费,这实际上也是一种预约,即把顾客“预约”到淡季,以平衡服务能力。二、SERVQUALSERVQUAL 理论是 20 世纪 80 年代末由 A.Parasuraman、Zeithaml和 Berry 最早提出的基于服务质量差距管控的服务质量管理方法。SERVQUAL 的核心是“服务质量差距模型”。所谓服务差距,是顾客感知的服务水平与顾客期望的服务水平之间的差距。当顾客感知水平接近顾客期望水平时,顾客才会满意;越接近,顾客越满意。当然,如果顾客感知水平超过顾客期望水平,将会出现令人惊喜的结果。SERVQUAL 将服务质量分为有形性、可靠性、响应性、保证
18、性、移情性五个维度,分别测评其服务差距。泓域/智能电动汽车项目运营管理规划那么,服务质量差距来自哪里呢?服务质量 5GAP 模型给出了系统的解释。服务质量,5GAP 模型是指通过对调查、设计、提供、沟通四个方面的差距进行测评来最终评价顾客感知与顾客期望之间差距的一种服务质量管理方法。首先,在调研阶段,对顾客的了解就可能已存在差距,即没有识别出顾客的真正需求。其次,在设计阶段也可能存在差距,即在设计方案中并没有把所识别出来的顾客需求完全体现出来。再次,在把设计方案转化为服务时,也可能存在差距,即并没有完全根据所设计服务标准来提供服务。接下来,在顾客对服务感知方面存在差距,即服务提供者对顾客对服务
19、满意程度的判断与顾客的真实满意程度存在差距。最后,导致顾客感知质量与期望质量存在差距,即 PS 与 ES 之间存在差距。服务质量 5GAP 模型告诉我们,为了提高服务质量水平,即最大限度地缩小感知服务水平与期望服务水平之间的差距,就应该减少市场调研、服务设计、服务传递、理解顾客的真实感知四个阶段的差距。三、DfM、DfC 和和 DfE下面分别介绍 DfM、DfC 和 DfE 三种设计理念。1、DfMDfM,即可制造性设计。威廉,丘伯利和拉曼,贝克简在加工与制造工程师手册一书中对此做了如下解释:“D/M 主要研究产品本身泓域/智能电动汽车项目运营管理规划的物理设计与制造系统各部分之间的相互关系,
20、并把它用于产品设计,以便将整个制造系统融合在一起进行总体优化。DfM 可以降低产品的开发周期和成本,使之更顺利地投入生产。”采用可制造性设计,在产品设计阶段就考虑与制造有关的约束,可以指导设计师选择原辅材料和工艺方案,并估计制造周期和制造成本。此外,在产品设计阶段进行可制造性分析,可消除产品开发与制造环节之间的“间隙”,对于提高产品的可靠性、稳定性,减少产品开发和制造成本,增强产品在市场上的竞争力具有重要意义。2、DfCDfC,即面向成本的设计。其出发点是在满足用户需求的前提下,分析和研究产品制造过程及销售、使用、维修、回收、报废等产品全生命周期中的各个部分的成本组成情况,对原设计方案中造成产
21、品成本过高的项目进行修改,以降低设计与制造成本。在 DfC 中,成本是指全生命周期成本。全生命周期成本是指从产品设计到最终回收利用整个生命周期的成本。与全生命周期成本相关的因素有:产品材质、重量、尺寸、形状、装配操作数、接触面数、紧固件数、装配路径、检测方法和工具、所用公用工程介质、使用环境、操作方法、可回收利用情况,等等。泓域/智能电动汽车项目运营管理规划惠普公司对产品设计与成本之间关系的调查表明:产品总成本的60%取决于最初的设计,75%的制造成本取决于设计说明和设计规范。从这些数据可以看出 DfC 在企业产品开发中所起到的重要作用。3、DfEDfE,即绿色设计,也称作面向环境的设计或环境
22、友好的设计。绿色设计就是在设计产品时,在保证产品的性能、质量的前提下,考虑产品在其整个生命周期中对资源和环境的影响,使产品对环境的总体影响减到最低。绿色设计体现了循环经济中企业内部小循环的 3R 原则,即减量化、再利用、再循环。所谓减量化,就是通过消耗最少的物料和能源来生产产品;所谓再利用,就是使废旧产品的某些配件或成分能够得到最大限度的利用;所谓再循环,是指把本企业的废弃物资源化。(1)绿色设计的基本要求1)优良的环境友好性。要求产品在生产、使用、废弃、回收、处置的各个环节都对环境无害或危害最小化。2)最大限度地减少资源消耗。尽量减少材料使用量和种类,产品在其生命周期的各个阶段所消耗的能源最
23、少。3)排放最小。通过各种技术或方法减少制造、使用过程中废弃物的排放量。泓域/智能电动汽车项目运营管理规划4)最大化可回收利用。在材料的选择、产品结构、零件的可共用性等方面提高产品的回收利用率。(2)绿色设计的主要内容绿色设计材料的选择与管理;产品的可拆卸性与可回收性设计;绿色产品成本分析;绿色产品设计数据库与知识库管理。(3)惠普的绿色设计惠普可称得上 DfE 的典范,惠普与利益相关者合作,致力于降低产品在设计、制造、配送、使用和回收等整个生命周期内对环境所造成的影响。1)设计。早在 1992 年,惠普就提出了为环境而设计的概念,即缩小产品尺寸,降低产品在生产和使用过程中的能源消耗,减少原辅
24、材料使用量,开发环保材料并设计更易回收的产品。2)制造。要求供应商遵守供应商行为准则,简化产品组装。3)配送。通过设计几何形态规则、体积小、重量轻的产品来增加运输数量,进而减少单位运输成本和二氧化碳的排放量。泓域/智能电动汽车项目运营管理规划4)使用。采用寿命更长的电池并加强电源管理,以降低能源消耗。设计多功能产品,以降低能源和材料的使用。设计可升级的产品,延长其生命周期,节省开发和运营成本。5)回收利用。提供回收、捐献、租赁、废旧设备处置/翻新等服务。在设计时就考虑拆卸、回收和重复利用的方便性。四、DfX 概述概述所谓 DfX,就是为产品生命周期内某一环节或某一要素而设计。其中,X 可以代表
25、产品生命周期内的某一环节,如制造、测试、使用、维修、回收、报废等,也可以代表决定产品竞争力的某一要素,如质量、成本等。最常用的 DfX 有:可采购性设计、可制造性设计、可测试性设计、可诊断分析性设计、可装配性设计、可拆卸性设计、可服务性设计、为可靠性而设计、面向成本的设计、绿色设计。五、自动化技术及其对运营管理的影响自动化技术及其对运营管理的影响自动化技术是指使机器设备、系统或过程在没有人或较少人的直接参与下,按照人的要求,经过自动检测、信息处理、分析判断、操纵控制,实现预期目标的综合性技术。自动化技术与控制论、信息论、系统工程、计算机技术、电子学等都有着十分密切的关系,而其中又以控制论和计算
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