市政立交桥现浇箱梁支架计算施工方案.pdf

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1、市政立交桥现浇箱梁支架计算施工方案【工程概况】桥梁全长：780。938m 桥梁宽度：25.5m 桥孔布置：(235m）+3(335m)+（32+249+32m）+（235。984+235。985m）+（330m)上部结构：预应力混凝土斜腹板连续箱梁结构（单箱四室）施工方式：碗扣式满堂支架逐段现浇施工【内附图表】1。横梁处剖面图 2。箱梁跨中剖面图 3。碗扣脚手架节点详图 4。碗扣架体搭设详图 5.架体预压示意图 6。碗扣架钢管材料控制流程 7。预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程图 含详细计算书，2012 年编制 XX 市 XX 大道与 XX 快速通道立交工程 现浇箱梁高大模板支撑系统（碗扣架）施

2、工专项方案 一、编制依据 1、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ1662008）2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ1302011)3、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204）4、建筑施工脚手架实用手册（中国建筑出版社）5、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D632007）6、XX 市 XX 大道与 XX 快速通道立交工程施工图设计 二、工程概况 建设单位：XX 中建基础设施开发有限公司 设计单位：XX 建筑设计研究院（集团)有限公司 监理单位：XX 卓越工程管理有限公司 施工单位:中国建筑 XX 工程局有限公司 结构形式:现浇预应力箱梁 XX 市 XX 大道与

3、 XX 快速通道立交工程 XX 主线桥起点桩号 ZXK1+464。684ZXK2+245.622，桥梁长 780.938m,宽 25。5m，全桥共 7 联 22 孔，桥孔布置为(235m）+3（335m）+(32+249+32m)+(235.984+235.985m)+（330m）,其中，(32+249+32m）采用变截面预应力混凝土连续箱梁，其余均采用等高度预应力混凝土连续梁。上部结构采用预应力混凝土斜腹板连续箱梁结构，标准桥宽为 25。5m，大跨变高度梁梁中支点梁高采用 2。8m，其余桥跨梁高均为 2。0m，25.5m 宽箱梁采用单箱四室，箱梁顶板翼缘悬臂长2。4m，跨中顶板厚度0。22m

4、，跨中底板厚0.22m,跨中腹板厚 0.45m，支点处顶板加厚至 0。75m，支点处底板加厚至 0.42m，支点处腹板加厚至 0.75m。该区段连续箱梁结构设计有两种形式，除第五联为变高段连续箱梁，其余为等高段箱梁.为此，依据设计图纸、XX 主线桥施工依据相关技术规范、水文、地质情况，并充分结合现场的实际施工状况,为便于该区段连续箱梁的施工，保证箱梁施工的质量、进度、安全，我部采用碗扣式满堂支架组织该区段连续箱梁预应力混凝土逐段现浇施工。为保证架体设计的安全，以及计算的便利，架体搭设高度选择最大高度 14m 进行计算，箱梁截面选取最大截面进行荷载统计及验算.箱梁横桥向剖面图如下:1)横梁处剖面

5、图（图中标注尺寸单位为：cm）691,4295,883194,9752040075332,524018037,5R20060 2)箱梁跨中剖面图 810177,283194,9452022,543045432,595240R20022 三、碗扣式满堂架方案简介 3。1 架体参数 该箱梁的碗扣式满堂脚手架组成如下：1）立杆:框架垂直承载杆、立杆上每隔 0。6 米有一个插座；在箱室部位立杆间距顺桥向 0。6m,横桥向 0.9m；在横梁和腹板位置因箱梁混凝土厚度较大，立杆进行加密,横梁部位立杆间距顺桥向 0.3m，横桥向 0.9m;腹板部位顺桥 0。6m，横桥向 0。6m。2)横杆:框架水平承载杆、

6、横杆两端各有一个横插头，横杆步距均为 1.2m.3）剪刀撑：满堂支架用48 无缝钢管做剪刀撑以增强其整体稳定性,架体外侧四周及内部纵、横向每 6m8m 由底至顶设置竖向剪刀撑。当架体搭设高度在 8m 以下时,应在架顶部设置连续水平剪刀撑;当架体搭设高度在 8m 及以上时，应在架体底部、顶部及竖向间隔不超过 8m 分别设置连续水平剪刀撑。水平剪刀撑宜在竖向剪刀撑斜杆相交平面设置。剪刀撑斜杆接长采用搭接,搭接长度大于 1000mm,对接点分在不同跨且长于 500mm，与主节点距小于 1/3 跨。斜杆与立杆或水平横杆采用旋转扣件固定且扣件中心与主节点距离小于 150mm。碗扣脚手架节点详图如下：3。

7、2 架体设计简介 满堂式碗扣支架体系由支架基础(10cm C15 砼层、50cm 山皮石分两层、素土分两层，各层压路机碾压密实，原 XX 大道行车道宽 14 米范围采用原地面作基础即可），沿线路中心向两侧留 2%的横坡，避免支架范围内地面积水。支撑系统由483。5mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶托、10cm15cm 木方(横向分配梁）、10cm5cm木方（纵向分配梁)组成；模板系统由侧模、底模、芯模、端模等组成.10cm15cm 木方分配梁沿横桥向布置，直接铺设在支架顶部的可调节顶托上,箱梁底模板采用定型大块竹胶模板，后背10cm10cm 木方,然后直接铺装在 10cm15cm、10cm5

8、cm 木方分配梁上进行连接固定；侧模、翼缘板模板为竹胶板木模。根据箱梁施工技术要求、荷载重量、荷载分布状况、地基承载力情况等技术指标，通过计算确定，每孔支架立杆布置：纵桥向为：630cm+7660cm+530cm,共计 87 排（横梁部分 30 cm，变截面部分、跨中部分为 60 cm，适用于整个立交工程)。横桥向立杆间距为：（120cm+390cm+360cm+390cm+260cm+490 cm+60cm）2，共 34 排（即两侧翼缘板(外侧）为 120cm，腹板区、箱室连接区域为60cm,翼缘板区、箱室部分为 90cm，适用于整个立交工程)。支架立杆步距为 120cm,底层纵、横向水平杆

9、作为扫地杆,距地面的高度为 35cm，支架的四边与中间每隔 5排立杆设置一道纵横向剪刀撑，由底至顶连续设置，两端与中间每隔 4 排立杆从顶层开始向下每隔 3 步设置一道水平剪刀撑；支架两端的纵、横杆系通过垫木牢固支撑在桥墩上；立杆顶部安装可调节顶托，立杆底部支立在底托上，底托安置在混凝土面层上,以确保地基均衡受力.曲线箱梁布置时，以折线代替设计曲线,故支架由若干折线组成，折线间用扣件钢管连接，折线长度需保证该段折线与设计曲线所形成的平面弧的矢高小于 3cm，经计算每段折线长度取 12m。3。3 碗扣架体搭设详图 3。4 架体预压 3。4。1 支架预压目的 为保证箱梁砼结构的质量和施工进度，钢管

10、脚手架支撑搭设完毕后进行预压处理，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形的实际数值，作为模板的预设值数据设置的参考。在施工箱梁前需进行支架预压和地基非弹性变形试验，采用逐孔滚动预压。3.4.2 支架预压方法 在安装好底模后，可对支架进行预压。预压重量为设计荷载（箱梁混凝土自重）的 110。加载时按照 30%、60%、100、110预压重量分四级加载，预压荷载有现场技术员在支架搭设完毕后对施工队进行交底,并在预压时，现场指导，加载时加载重量的大小和加荷速率与地基的强度增长相适应,待地基在前一级荷载作用下，达到一定固结度后，再施加下一级荷载,特别是在加载后

11、期，必须严格控制加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。在预压前对底模的标高观测一次,在每加载一级后预压的过程中平均每 2 小时观测一次，将预压荷载按加载级别卸载后再对底模标高观测一次，预压过程中进行精确的测量,测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值.同时在支架外侧 2 米处设置临时防护设施，防止地表水流入支架区，引起支架下沉。测出各测点加载前后的高程.加载用编织袋装砂过磅后均匀堆码,用吊车分码吊至支架顶，由人工配合摆放.分层堆码，堆积高度不易过高，小于 3 米为宜.加载中由技术人员现场控制加载重量和加载位置，避免出现过大误差而影响观测结果。3.4.3 测

12、量方法 桥跨支架预压前，在桥跨底板上布置沉降观测点，按照 L/2 跨中、两端 L/4 跨中布置。沉降观测点于底板同断面按同间距布置，底板布置 5 点，翼板底上外侧布置 2点（见箱梁横断面图三角形点为沉降布置点）。支架搭设完成后,在支撑体系的龙骨上进行预压.预压采用砂袋预压的方法.预压重量按箱梁自重110%计算。预压过程中分 30%、60、100、110%四级加载和多次观测，观测支架变化量采用每 4 小时观测 1 次,沉降观测稳定后进行卸载，稳定标准为连续 24 小时沉降变化1mm.预压时间采用预压 2 天，稳定 1 天。预压尽可能模拟箱梁的受力状态进行.卸载过程和卸载完毕亦进行观测，结合预压观

13、测及设计预拱度重新测量调整方木标高，设置架体变形量。3.4.4 预设变形量 梁体在自重和预加应力荷载作用下产生竖向位移，根据设计说明，箱梁不需设置反拱，但在施工中需考虑支架的弹性变形，利用支架(底模）调整标高。3。4.5 支架调整 架体预压前，支架（底模）按照计算标高调整，确保支架各杆件均匀受力.预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形，并通过预压得出支架弹性变形值.根据以上实测的支架变形值，结合设计标高,确定和调整梁底标高。梁底立模标高=设计梁底标高+支架弹性变形值。3.4。6 预压重量计算（以 ZXU05 联为例）1、整联混凝土共计 2942。8m

14、3。（2942。8m3包含翼板砼方量，预压时一般不计翼板方量，本工程考虑预压质量，计算翼板砼方量，预压时只预压底板及腹板位置,翼板不预压)。2、折算每跨钢筋混凝土重量是 2942。82650kg/m3=7798420kg=7798t.3、预压重量按照重量的 30预压，预压重量是 7798t30=2340t。4、预压重量按照重量的 60预压，预压重量是 7798t60=4680t.5、预压重量按照重量的 100%预压，预压重量是 7798t100=7798t.6、预压重量按照重量的 110%预压，预压重量是 7798t110%=8578t.四、施工组织流程 4。1 施工准备 4。1.1 周转材料

15、准备 碗扣架钢管材料控制流程:错误!模板：箱梁底模板和翼缘侧模板采用竹胶板木模，厚度为 15mm,在加工厂进行定做。错误!支撑系统：碗扣式脚手架、扣件式脚手架、扣件、顶托、底托、大楞为1015cm 方木,小楞为 510cm 方木；进场钢管脚手架和工字钢检查：所有钢管有产品质量合格证和质量检验报告，钢管支架采用 Q235-A 级钢材。钢管厚度满足下表规定：序号 项目 允许偏差（mm)检查工具 1 焊接钢管尺寸（mm）0。5 游标卡尺 外径 48 壁厚 3.5-0。5 2 顶托重量 大于设计重量 磅 秤 底托重量 大于设计重量 旧脚手架使用前进行检查，有裂缝、变形的严禁使用，钢管端部弯曲超过 5m

16、m严禁使用.工字钢进行检查，外观几何尺寸满足要求，有相应的质量检查报告和合格证，使用前进行检查，对有裂缝、变形的严禁使用，工字钢的长度满足使用要求.错误!优质脱模剂；4。1.2 技术准备 结合实际情况编制详细的施工方案,对箱梁各个位置和结构形式分别计算支撑体系，并对操作工人进行安全技术交底，确保操作工人严格按照技术交底内容进行施工.预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程图如下:现场检查 支架地基处理 支架基础施工 支架拼装 底板铺设、侧模安装 支架预压及沉降、变形观测 卸载及底模标高的调整 底板钢筋、腹板钢筋绑扎 及预应力体系安装、定位 现场检查 内侧模安装 箱梁第一次混凝土浇注（底模、腹板混凝土浇

17、注）混凝土试块 制作、养生 试块试验 混凝土养生 第一次混凝土施工前 后底模标高变化观测 拆内模、顶模安装 顶模标高检查 顶板钢筋绑扎、预应 力体系安装、定位 第二次混凝土（顶板混凝土）浇注 混凝土试块 制作、养生 试块试验 第二次混凝土施工前 后底模标高变化观测 混凝土养生 钢束张拉 千斤顶、油泵校检 张拉检查 预应力孔道压浆 灰浆配制 试块制作养生 试块试验 模板及支架拆除 钢绞线、锚具检查、试验 钢绞线下料 支座检测 支座安装 张拉槽口混凝土浇注 预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程图 五、保证措施 5。1 质量保证措施 5.1.1 模板支架搭设保证措施(1）满堂架搭设前将基础地面铺筑好,承

18、载力达到设计要求，通长布置垫板，不得有悬空挑头板.(2）每根立杆必须坐落在垫板上，扫地杆纵横向都须设置.（3)立杆要竖直设置，不得弯折，2 m 高度的垂直偏差最大为 15mm.（4)考虑各种不利因素的影响,支架纵横向均匀设置纵向剪刀撑，支架的四边与中间每隔 5 排立杆设置一道纵横向剪刀撑,由底至顶连续设置，两端与中间每隔 4排立杆从顶层开始向下每隔 3 步设置一道水平剪刀撑,以确保整体稳定。(5）脚手架必须配合施工进度搭设。（6)剪刀撑的斜杆接长采用搭接，搭接长度不小于 1m,采用 2 个以上的旋转扣件固定，扣件的边缘至杆端距离要大于 100mm。5。1.2 模板支架拆除措施(1）箱梁模板的拆

19、除必须待混凝土达到设计或规范要求的脱模强度.拆除时应保证混凝土表面及棱角不因拆模而受损伤时方可拆除。箱梁张拉前,腹板模板应松开。（2)先拆梁侧模再拆梁板底模 箱梁底模板拆除应先降低顶托，空出工作面,用倒链轻轻拉动模板，然后用木锤轻轻击打多层板,拆除一块，逐步一块一块拆除,注意不要使其自由下落,应用绳索吊下。（3）拆下的模板应及时清理粘结物，修理并涂刷隔离剂，分类整齐堆放备用;拆下的连接件及配件应及时收集，集中统一管理.(4）模板拆除后，再拆除满堂脚手架,先拆除最上一步水平杆，空出工作面，再逐步往下拆除立杆，应注意钢管应人工传至地面,不得随意扔下.5。1。3 成品保护措施（1）拆模板吊运时应轻起轻放,不准碰撞柱、箱梁等混凝土，以防模板变形和损坏结构。(2）拆除模板时要轻轻撬动,使模板脱离混凝土表面，禁止狠砸硬撬,防止破坏模板和混凝土；拆下的模板,不得抛掷。（3）拆除下的模板应及时清理干净，涂刷脱模剂，暂时不用时应遮荫覆盖,防止暴晒。