仰拱栈桥施工作业指导书.pdf

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1、实用文档 中交第一航务工程局有限公司 东伍岭隧道 仰拱栈桥施工作业指导书 CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION 编 制 人：_ 审核人：_ 技术负责人：_ 中交一航局京沈京冀客运VI标段指挥部二工区 二0四年八月十九日 目录 交建 实用文档 1、工程概况 .1 2、施工方案 .1 2.1 仰拱栈桥设计 .1 2.1.1 行走车辆的情况 .1 2.1.2 荷载的确定 .2 2.1.3 宽度及每片梁的工字钢数量 .2 2.1.4 仰拱栈桥长度 .2 2.1.5 最不利荷载 .2 2.2 受力验算 .2 2.2.1 单片梁的最大弯矩 .2 2.2.2 工字钢的安全系数

2、.3 2.2.2 工字钢的确定 .4 2.3 仰拱栈桥加工 .4 2.4 仰拱栈桥数量确定 .4 3、施工工艺 .5 3.1 仰拱施工工艺流程 .5 3.2 主要工序 .5 3.2.1 仰拱栈桥就位 .6 3.2.2 清底、立模及混凝土施工 .6 3.2.3 混凝土养护及栈桥移动 .6 3.3 施工要点 .7实用文档 仰拱栈桥施工作业指导书 1、工程概况 东伍岭隧道位于承德市承德县安匠乡境内，起讫里程为DIK163+38L DK174+413全长11033m为单洞双线隧道，隧道内线间距 5.0m。最 大埋深约491n。2、施工方案 隧道正线施工采用无轨运输，仰拱超前衬砌，二衬施工采用一次 全幅

3、灌注方式，一次灌注长度 12 m距开挖掌子面40100 为解 决仰拱施工与开挖运输作业面的干扰，采用仰拱栈桥来保证仰拱施工 时运输道路的通畅。2.1 仰拱栈桥设计 2.1.1行走车辆的情况 在衬砌前，通过仰拱栈桥的主要施工机械、车辆为ZLC50装载机、红岩金刚自卸汽车、上海汇众砼运输车，挖掘机等，其自重、宽度等 基本参数见表1。表2.1-1主要施工机械车辆状况 设备名称 空载重量 重载重量 行走宽度(mm)轮胎宽度(cm)轮距净宽(mm)ZLC50 装载机 16.36 21.36 2780 59.69 2160 实用文档 红岩金刚自卸 车 12.5 40 2500 28.32 1860 砼运输

4、车 13.35 25 2498 28.32 1860 Pc220 挖掘机 23.1 25 2980 2.1.2荷载的确定 根据表2.1-1，以红岩金刚自卸汽车重载时作为仰拱栈桥的验算 荷载，其前桥重量12t，后桥重量为28 t。2.1.3宽度及每片梁的工字钢数量 仰拱栈桥的单片宽度1.25m，中心距离2.15 m,为达到仰拱栈桥 的宽度，考虑每片梁采用5组工字钢组成，工字钢的间距为15cm,总 宽为1.25m。2.1.4 仰拱栈桥长度 根据单根工字钢的长度为12m确定仰拱栈桥的长度为12m计划 每次捡底8m每段的搭接长度1.5m。2.1.5最不利荷载 当红岩金刚自卸汽车的第一个后轮位于过轨梁中

5、间时，为最不利 荷载，前轮与后轮的间距为3500mm两个后轮的间距为1300mm前轮 重6T,两后轮分别重7t的荷载作用在单片梁上，梁的长度为 9m其 受力示意图为：P1 p?P2 1 r 卩 1 A A 顽 实用文档 2.2受力验算 2.2.1单片梁的最大弯矩 单片梁由5根工字钢拼成，由5根工字钢共同承受汽车荷载，则:P1=6000 x9.8=58.8KN P2=7000 x9.8=68.6KN 选取工字钢为132a,其每延米重量为52.7kg/m,即q=0.52KN/m,其 受力示意图为：1 T T T 卄 1“H H 1 卄 A L 沏D 由汽车荷载产生的跨中最大弯矩为：M 汽=293.

6、511KN.m 由工字钢自重产生的最大弯矩为：M 重=ql2/8=5.265KN.m 单片梁跨中最大弯矩为：M 汽+M 重=293.511+5.265=298.776 KN.m 2.2.2工字钢的安全系数 根据最大弯矩得出工字钢最大应力，即：。二Max/Wx Wx为工钢 截面模量，查表知单根132a工字钢的载面模量为：Wx=692cm,5 根工字钢的最大应力为：实用文档 (T 二Mma/Wx=298.776x10/5x692x1O3=86.351MPa215 MPa 工字钢的材料为Q235,其抗拉强度为215MPa可知工字钢的最大 应力小于其抗拉强度，安全系数为 2.5，符合要求。222工字钢

7、的确定 由计算可知，使用5片132a工字钢，其安全系数2.5,满足施工 要求。2.3仰拱栈桥加工 每幅仰拱栈桥由两片梁板组成，每片梁板由5根I32a工字钢焊接 而成，梁长12 m,工字钢间距15 cm,设8组中间连接，间距1.5m，每两根I32a工字钢中间用120工字钢焊接联接成一个整体。梁板上 面满焊间距为10cm的22钢筋。每根工字钢间隔1.5m,采用12mm厚 钢板焊接进行加劲，具体加工见图2.3-1、图2.3-2。2.4仰拱栈桥数量确定 测定混凝土的养护时间为4d能达到行车要求，仰拱施工作循环 时间为2 d，每循环施工8 m,每幅仰拱栈桥月进尺40m掌子面开 挖平均月进尺100m要仰拱

8、施工与掌子面开挖进度相匹配，需 2幅（4片）仰拱栈桥才能满足要求。工孚钢 0空钢筋 实用文档 120工字钢 图2.3-1 仰拱栈桥梁板断面图 实用文档 3、施工工艺 3.1仰拱施工工艺流程 移动仰拱栈桥就位T仰拱开挖T仰拱初期支护施工T仰拱钢筋绑 扎T仰拱衬砌混凝土灌注T仰拱填充混凝土灌注T混凝土养护T进 入下一循环。经过计算，需要2幅栈桥即可满足仰拱施工进度及仰拱混凝土龄 期要求。亦就是说，一个工作面只需要投人一个专业班组进行 23 班作业即可隧道仰拱施工质量及工期要求。具体安排如下：第一循环仰拱施工：第I3天开挖及浇注I#仰拱槽，第36天 开挖及浇注2#仰拱槽。在此期间，2个仰拱槽段上方的

9、仰拱栈桥均保 持通行状态，即第一循环（16天）期间所有仰拱槽上方栈桥不拆除。第二循环仰拱施工在第7天时，即可移动原架设于I#仰拱槽上方的 栈桥至3#仰拱槽上方，开始3#仰拱槽施工，其时I#仰拱混凝土已达 强度要求，车辆可通行，以此类推完成其它仰拱的施工。仰拱施工时 栈桥布置见图3.1-1。3.2主要工序 321仰拱栈桥就位 在仰拱栈桥就位处，先垫平至设计标高，然后采用钢丝绳将梁板自中 间吊起，用挖掘机将单片梁吊起向前移动至就位处，安放平稳，然后 用挖掘机由 T L.ED跡 二 Y 匸:迂 图2.3-2仰拱栈桥梁侧面示意图 实用文档 栈桥上行走进行压实。322清底、立模及混凝土施工 仰拱栈桥就位

10、后，进行人工钻爆开挖，控制超挖，严禁欠挖，挖机配 合人工清底碴。端头采用钢模板支模，要求立模尺寸必须按测量组放 线及技术交底进行。模板加固牢固，防止跑模，各支撑应避免来回车 辆碰撞。各竖向、纵向模板缝应成一条直线，模板表面应平整。模板 表面污物应清理干净，并满涂脱模剂。仰拱混凝土施工应严格按施工规范进行，计量要准确。混凝土由拌合 站生产，运输车运输至仰拱工作面栈桥上，向中间及两侧倾倒，通过 混凝土缩槽送至仰拱模板内，边浇灌边捣固密实。西變爵 丄号扶萨 图3.1-1 仰拱栈桥施工平面图 3.2.3混凝土养护及栈桥移动 混凝土浇注完毕后，进行洒水养护，达到行车强度后，移动 仰拱栈桥进入下一节仰拱施工。3.3施工要点 仰拱栈桥就位时，要注意安设的平整及安设宽度符合设计要求，保证车辆行车安全及不同轮距的车辆均能通过仰拱栈桥。实用文档 仰拱栈桥上部的泥水及残余混凝土应及时清除，以保持栈桥上 部的清洁。车辆通过栈桥时限速5kmh,栈桥下面严禁人员施工，确保施 工安全。仰拱施工时，设专人负责栈桥交通安全，以免出现安全事故。