物业日常工程维修服务方案.pdf
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1、物业日常工程维修服务方案 第一节、空调维修保养方案 一、日常保养 1、空调主机:每小时按造作规程运行检查所列项目对空调主机进行检查;每班检查一次水总管压差装置的工作状况,并记录压力表读数:每周清理一次机组外表及机组环境。2、空调水泵:每两小时做如下检查:水泵、电机轴承温度、运转是否有异响和振动;压力表读数是否正常;联轴器是否有异响、跳动及漏油;阀门开关位置是否正常;排除不正常漏水现象;每周清理一次泵组外表及机房环境。3、冷却水塔:运转时是否异响和振动;水流是否正常,塔内水位是否正常;每周检查皮带张紧度,按照正常值进行检修。4、空气压缩机:经常检查压缩机、电机运转响声、温度和振动情况;经常观察储
2、气瓶气压及减是否正常,并检查除湿装置的工作状况;每天早班检查油位,排放储气瓶积水;每周清理一次机组外表面。二、月度保养 1、空调主机:认真检查各仪表是否正常、可靠,检查冷冻剂是否泄漏或漏油、漏水现象,分析运转情况;2、空调水泵:轴承加油,检查联油器润滑油是否足够,检查地脚螺丝及主要连接螺丝是否松动;3、冷却水塔:检查皮带张紧度及皮带轮磨损情况,是否有松动学校,轴承加油,清理减速箱内外表面,检查主要部件的连接螺丝情况,清洗疏水滤网及冷却水塔内外表面;4、空气压缩机:清洁所有的空气滤网,手动检查安全阀门的性能,检查各接头是否有泄漏现象,检查机油质量,检查皮带张紧度和磨损情况,必要时更换部件进行调换
3、;5、盘管风机:检查空调效果,检查各风机盘管运转是否有异响及振动,必要时拆检加油,修理,检查皮带张紧和磨损情况,清洁盘管机滤网,检查冷凝水管及冷冻是否堵塞。三、季度保养 1、空调水泵:电机轴承加油,联轴节清洁换油,清洁泵前水过滤网;2、空气压缩机:检查机油质量,必要时换油,清洁除湿装置空气过滤器;3、空调主机:检查冷冻剂和机油是否足够,机油是否变质,必要时添加或更换,检查清过滤器;4、水系统:检查水质,必要时换水,阀门丝杆清理加油,检查集水总管压差装置的工作性能,必要时进行调整。四、年度保养 1、空调主机:做全面的技术性能检查,在针对性地拆检修理,检查各仪表的准确可靠性,停机保养全面冷冻系统、
4、润滑系统、水系统的密封性能,检查保养安全阀门及所属阀件,清洗机油过滤器,每两年更换一次冷冻机油,换季停机后拆盖清洗冷凝器及蒸发器,检查管是否有腐蚀现象,测试电路的可靠性,模拟试验各安全装置的性能,电机做年度检查;2、空调水泵:检查所有的部件的磨损情况,更换轴承油,清理叶轮、风机壳,检查腐蚀情况,做好防锈保护工作,测量记录叶轮密封间隙,检查整个系统密封情况,检查保养的所有附属件,检查保温层,检查风管是否完好,对电机做年度检查,大修后对机器进行全面的紧固检查,运转 48 小时后再检查一次,清洁消音器;3、风机盘管:全面检查风机盘管运转时是否异响及电机过热现象,对轴承加油或更换轴承,检查电机的绝缘性
5、及电机设备是否良好,检查所有的附属阀件,检查皮带轮的磨损情况,检查管系是否漏水、漏气及检查盘管是否堵塞,清洁风机及散热翅片;4、厨房、卫生间抽气扇:全面检查各台抽气扇运转是否异响及电机过热现象,必拆检修理;5、水系统:检查保温层,检查所有的管道、阀门防锈保护层是否完好,必要时做油漆打保养,更换已腐烂或老化的密封件及检查确定不能再继续使用的管子,检查集水总管压差装置启动系统的密封情况及运动部件的磨损情况,并检查压力表的准确可靠性,检查管道所有伸缩节继续使用的可靠性;6、风管:检修保温层,调整各分支管分风量,检查防火阀熔片的完好状态,更换经检查不能使用的风管。五、维修方案(一)在空调保养方面:空调
6、经过长时间运行,空调制冷剂、空压机、冷却水系统、制冷主机及风机散热盘管不可避免地出现亏制冷剂、锈蚀和粉尘问题,保养如下:1、节约能源、降低运行成本。对空调系统的冷却化学药物处理,清除水垢、锈蚀、粘泥、杀菌和防腐蚀处理,同时公司所有空调温度控制在 26 度以上。2、延长使用寿命,减少设备折旧使用费。减少事故停机,改善制冷效果。清洗可去除污泥,使管路畅通,水质清澈。同时除垢、防垢,提高了冷凝器、蒸发器的热效率,从而避免了压缩机运行超压停机现象,改善了制冷效果,使系统安全高效运行。3、降低维修费用 为用户节约大量维修费:未经处理的空调,则会出现管道堵塞、结垢、腐蚀,超压停机直至发生事故,如主机因腐蚀
7、泄漏、溶液污染,则需更换铜管,而经过处理后,既可减少维修费用,又可延长设备使用寿命,还能为公司减少相关的损失。4、改善工作环境 每月不定时清除锈水、污水、污泥、菌藻会改善周围环境又保护生态环境,同时空调系统所供应的冷暖气清新、优质,有利于使用者的身体健康。(二)空调维修方面:1、空调责任划分 公司空调除行政管理部和后勤总务外,都已经划入部门主管负责(见以下明细),各部门负责人除对空调进行日常保养外,维修严格按 设备维修单 维修。2、设备部每月做好的维修记录 设备部接到设备维修单后,立即安排人员到现场维修:维修分为内修和外修两大类:内修:对于一般简单空调的维修由我们的设备部维修工进行维修,零件可
8、以向采购请购,同时及时跟踪请购的配件。外修:对于较复杂的空调维修,由设备部或辅料采购对外寻找两家以上供应商,进行比价、议价,最后得出最便宜的一家进行维修,此次重点对中央空调,一般室外空调维修市场有统一维修价。空调维修后,由部门主管负责确认。3、维修做好跟踪服务记录 空调每次维修做好记录,维修记录要有:维修时间、维修内容、维修供应商、维修费用,第几次维修等等,附件为空调维修登记表。第二节、电梯维修服务方案 一、目的 为了更好地完成电梯维修保养计划,特制订本方案。二、维修保养的一般要求 1.电梯的保养周期分为半月、月、季度、半年、年保养。维保人员应按计划按时保质保量对电梯进行相应的检修、维护。2.
9、电梯维保人员每半月对电梯各易损运动安全部件及基本功能进行一次较为全面的检查、清洁、调整、润滑、更换零部件等保养工作。3.在每半月保养的基础上,分别于每月、每季度、每半年、每年再对上述部件进行更深入的保养,并对其他部件按时进行检查、清洁、调整、润滑、更换等保养工作。4.在周期性巡视或保养中,若发现有异常情况但不宜进行即时处理的,在不影响正常安全使用的情况下可先做好详细记录,随后尽快安排处理并做好记录。5.维保完成后的电梯应处于良好安全的运行状态,各部位符合相应的国家标准及企业标准。6.每台电梯每年专用一本保养表,每次保养项目不得少于各相关表内要求,维保负责人或公司管理人员要对保养员工填报的真实性
10、进行不定期检查。三、电梯的维修、检查和调整要求 1、曳引机减速器(1)曳引机蜗轮减速器的运行应平稳无震动,蜗轮齿与蜗杆螺旋线间的啮合应保持良好,保证工作的可逆性而无撞击声。(2)减速器油池内须有足量和厚度适宜的机油(齿轮油),油面须保持在蜗杆齿根线以下(即蜗杆和蜗轮齿的接触面以下)。(3)减速器盖,窥视孔盖和轴承盖与箱体的连接应当紧密,不应漏油。在蜗杆轴伸出端采用橡胶油封密封,此处允许产生少量润滑性渗油。(4)减速器的润滑油应保持清洁,从轴封处漏出的润滑油须用小盒盛接,经滤过后再可使用。(5)曳引机底座的螺栓应紧固无松动现象。(6)减速器在正常条件下运转时,其机件和轴承的温度一般应不超过 80
11、C。(7)当减速器在正常运转下如轴承产生高热温度超过 80C 或产生显著的不均匀噪声或甚至出现磨切和撞击声时,该轴承应调换。(8)在检查减速器蜗轮和蜗杆的齿和轴承的情况时,如必须将减速器拆开时应先将轿厢安置在井道顶部用倒链吊住,并将对重在底坑内用木楞撑住,然后排去减速器内润滑油,用煤油洗净。(9)当减速器使用年久后,齿的磨损逐渐增大而当齿间侧隙超过 1 毫米并在工作中产生猛烈的撞击时应考虑调换蜗轮与蜗杆。2、制动器(1)检查闸瓦应当紧密地贴合于制动轮的工作表面上,当松闸时,闸瓦应同时离开制动轮的工作表面,不得有局部摩擦,这时在制动轮与闸瓦之间形成的间隙不得大于 0.7 毫米。(2)制动器的销轴
12、必须能自动转动并经常用薄油润滑,电磁铁在工作时,磁铁应能自由滑动,无卡住现象。(3)制动器电磁线圈的接线应无松动现象,线圈外部防短路的绝缘要良好。(4)闸瓦的衬垫如有油腻等,要拆下清洗,以防打滑。(5)当闸瓦的衬垫磨损后与制动轮的间隙增大,会使得制动不正常。如发出异常的撞击声时,应调节可动铁芯,与闸瓦臂连接的螺母,来补偿磨损掉的厚度,使间隙恢复。(6)当闸瓦衬垫磨损值超过衬垫厚度 2/3 时,应及时更换。(7)制动器弹簧每隔一段时间要调整其弹簧力,使电梯在满载下降时应能提供足够的制动力使轿厢迅速停位,而在满载上升时制动又不能太猛,要平滑地从平层速度过渡到准确停层于欲停楼面上。3、曳引电动机(1
13、)电动机的连接应保持坚固,蜗杆轴与电动机轴连接后的不同轴度允差如下。钢性连接应0.04 毫米。弹性连接应0.20 毫米。(2)轴承的温度应不高于 80。(3)由于轴承磨损,使定子与转子间空气间隙沿圆周方向分布不均匀而产生噪声时,则应更换轴承。(4)滚动轴承应用锂基润滑脂填入约等于轴承室 2/3 的容积,在工作25003000小时后应更换新的润滑脂。4、曳引轮(1)检查曳引轮槽的工作表面是否平滑,检查钢丝绳卧入曳引轮槽内的深度是否一致以衡量每根钢绳的受力是否均匀,把直尺沿轴向紧贴曳引轮外圆面。然后测量槽内钢丝绳顶点至直尺距离,当其差距达到 1.5 毫米时,应就地重新车削或更换轮缘。(2)检查曳引
14、轮槽内钢丝绳是否落底并产生打滑现象,当绳槽共同磨损至钢丝绳与槽底的间隙减缩至 1 毫米时,轮槽需重新车削。绳槽在切口下面的轮缘厚度,大于相应钢丝绳直径。5、导向轮 导向传轮、轿顶轮和对重轮的润滑装置应保持完整良好,并应注满钙基润滑脂,每年清洗更换一次。如润滑失效,滑轮心轴被“咬死”将引起严重事故和损坏。6、导轨与导靴(1)用滚轮导靴的导轨工作面上,必须擦净润滑剂;用滑动导靴而无自动润滑装置的导轨,每半月在轿厢上以检修速度运行涂以润滑脂:对有自动润滑装置的导轨,每月检查油盒油位,并及时加注润滑油。(2)当导轨工作面由于安全钳动作造成损伤时,应及时用油石修光。(3)每年应详细检查导轨连接板和导轨架
15、的连接螺栓,如有松动应及时坚固,并对导轨的端面重新校正。(4)每月检查滚轮导靴滚轮,如发现有脱圈、剥落、轴承损坏等应及时更 7、井道电缆(1)检查随行电缆的安装状况。有无固定部位松动现象。(2)表面有无损伤和绝缘不良情况,并用软刷扫除插孔等处的尘垢。8、井道开关和隔磁板(1)限位开关和极限开关的动作应灵活可靠,在低速运行轿厢的同时,当轿厢到达上或下端站时,应能不借助操纵装置的作用,自动将轿厢停止(用手触动开关,检查轿厢是否停止),因极限开关动作使电梯停止后应不能再向原方向启动,只能向相反方向开动。(2)检查限位和极限开关时,应先拭去尘垢,将盖子开启。核实触点接触的可靠性,弹性触头的压缩裕度,将
16、触头表面的积垢和烧灼部分用细砂布擦清,转动和摩擦部分可有钙基润滑脂润滑。(3)检查井道其他开关,隔磁板的安装情况,有无松动、变形。9、曳引钢丝绳(1)电梯的全部曳引钢丝绳所受的张力应保持均衡。如张力有不均衡现象可用钢丝绳锥套螺栓上的螺母来调节弹簧的紧度使其平均。(2)钢丝绳应有适宜的润滑,可以降低绳丝之间的摩擦损耗,同时也保护其表面不被锈蚀,钢丝绳内原有油浸麻芯一根,使用时油逐渐外渗则不需要再在表面涂油,如使用日久,则油逐渐耗完,就必须定时上油,油质宜较薄,上油不可太多,使钢丝绳表面有能渗透的轻微润滑(手摸有油感即可)。但当渗油过多时应进行除油,防止因渗油过多而造成钢丝绳在曳引轮上有打滑现象。
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