沥青路面灌缝施工组织设计.pdf

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1、 沥青路面灌缝施工组织设计 2 目 录 1、编制依据2 2、工程概况2 3、施工部署2 4、施工准备3 5、控制区布置方案4 6、主要施工方法及工艺流程6 7、质量保证措施8 8、安全保证措施11 9、文明施工措施12 10 附件：施工计划横道图13 各工区人员、设备投入14 4 5 锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶（墙）等 4.3 材料、机具准备 沥青材料为保质保量，采取统购办法，在开工前统一运输至各工区。同时准备足够的石屑、沥青冷补料等。开工前对所有灌缝设备进行检修和保养。5、控制区布置方案 灌缝施工采用半封闭交通的方式进行施工。5.1 施工现场布置 作业区按车道路段划分，在

2、不改变交通流方向的前提下，封闭单向同车道中的一个施工单元(1.5km)，当施工路段长度超过 1.5km 时，分两个施工单元进行施工。布控时将控制区分六个部分：警告区、上游过渡区、下游过渡区、缓冲区、作业区、终止区。警告区：警告区长度控制在 1600m。警告区内设置限制速度标志、前方施工标志、禁止超车标志、前方车道变窄标志等。过渡区：上游过渡区长度为 105m，下游过渡区长度应大于 50m。缓冲区：缓冲区长度为 200m。将反光锥逐渐过渡到分道位置。作业区：作业区的长度以 1.5km 为一个施工单元半幅封闭施工，半幅路中设置锥行标，锥形标的间距 3m。终止区：终止区的长度不小于 50m。在终止区

3、的末端应设置恢复 正常交通标志。在封闭路段的起始点和终止点设立专职指挥人员，手举红旗协调 6 交通。5.2 具体保通方案 5.2.1 方案一（行车道施工，超车道通行）行车道施工时，其规范交通标志的设置为：（1）距施工路段 1600 米处路肩上设置“前方施工，减速慢行”提示牌。（2）距施工路段 1000 米处路肩上设置“前方施工 1KM”警告标志、“限速 80 公里”禁令标志；（3）距施工路段 300 米处路肩上设置“前方施工 300M”警告标志、“限速 60 公里”禁令标志、“道路变窄”警告标志；（4）距施工路段 100 米处路肩上设置“限速 40 公里”“禁止超车”禁令、标志；（5）施工区域

4、起点路肩设置“道路施工”“右道封闭”“向左导向”警告、标志。同时从硬路肩向行车道与超车道分道线渐变摆放锥形标 200 米引导车辆进入超车道并沿分道线摆放锥形标封闭施工区域。锥形标摆放间距 3 米。在每个施工起点导行端口设安全员一名负责摆动红色警示旗指引车辆行驶同时每个工作面安排专职安全员一名负责巡视、调整交通疏导设施。（6）施工区域终点设置解除限速标志 5.2.2 方案二（超车道施工，行车道通行）当超车道施工时，其规范交通标志的设置为：（1）距施工路段 1600 米处中间隔离带设置“前方施工，减速 7 慢行”提示牌。（2）距施工路段 1000 米处中间隔离带设置“前方施工 1KM”警告标志、“

5、限速 80 公里”禁令标志；（3）距施工路段 300 米处中间隔离带设置“前方施工 300M”警告标志、“限速 60 公里”禁令标志、“道路变窄”警告标志；（4）距施工路段 100 米处中间隔离带设置“限速 40 公里”“禁止超车”、禁令标志；（5）施工区域起点中间隔离带设置“道路施工”、“左道封闭”、“向右导向”警告标志。同时从中间隔离带向超车道与行车道分道线渐变摆放锥形标 200 米引导车辆进入行车道并沿分道线摆放锥形标封闭施工区域。同时施工起点导行端口设安全员一名摆红旗指引车辆行驶及工程车进入工作面时的爆闪灯，同时每个工作面安排专职安全员一名负责巡视、调整交通疏导设施，锥形标摆放间距 4

6、 米。（6）施工区域终点设置解除限速标志。8 6、主要施工方法及工艺流程 6.1 施工采取灌缝施工六步法：第一步：封闭交通，摆放安全标志。具体办法严格按照控制区布置方案进行。第二步：热油。将袋装沥青放入化油罐车，加热至 180 摄氏度左右，同时对灌封机导热油加热至 240 摄氏度左右，喷油枪软管加热40 分钟左右。第三步：倒油。将化油灌内的沥青灌入灌封机，灌封机导热油的温度需要保持在 240 摄氏度左右，用灌封机上的操作盘开关控制导热油的温度。随着天气温度变化可以随时调整，天气温度高可以将导热油的温度调低一些，反之调高。然后开启油泵，将沥青打入喷油枪。第四步：灌缝。用高压风力灭火机对裂缝进行清

7、理，清除裂缝内杂质及尘土。将喷油枪的枪口对准裂缝，顺着裂缝倒行灌注。第五步：封缝。对于底面温度过高的路段，沥青温度降温较慢，可以用机制砂或石屑进行封缝，如果温度不是过高可以不进行封缝。第六步：开放交通。视沥青凝固情况（不沾鞋底），随时开放交通。逆着车行方向收回安全标志。6.2 注意事项：6.2.1 施工前对施工作业和管理人员进行安全教育，所有路上管理和工作人员都要着醒目的作业服。6.2.2 质量监督到位。处养护科经常到个作业现场进行检查监督，并且每个灌封机要安排一名工区人员跟踪监督，确保一次灌注成 9 够用，减少补灌次数。6.2.3 持枪人员要随时观察沥青温度情况，及时提醒操作台操作人员调整温

8、度。7、质量保证措施 7.1 质量目标 本工程的质量目标为一次验收达到合格工程，确保质量等级满足省局要求。7.2 质量保证体系 质量管理保证体系的建立原则为：通过质量管理及组织、技术保证措施，实现项目施工整个过程的质量控制。7.2.1 工程质量管理体系见表质量保证体系框图。10 质量保证体系框图 材料检入 库发 放投 料退 库专 业确 自 检专 业工 人 自工 班 自施工检专 业工序定返 回确施工程工序工程 11 7.3 质量管理组织机构 成立“质量管理领导小组”，由主管副处长牵头，养护科、各工区主任及专业工程师参加。同时形成内外贯通、纵横到位的质量管理组织机构。7.3.1 质量管理组织机构：

9、专 业主材物试验工序交竣工验竣 工 12 组 长：刘 玲 副组长：高 旭 成 员：李荣林、王勤松、周树滨、宁英琦、张兴文、张岩、刘福生、张宝山 7.4 保证工程质量的组织措施 7.4.1 强化质量教育,增强全员创优意识 利用现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质量第一，充分调动每个职工创优的积极性和自觉性。7.4.2 加强组织建设，严格质量管理制度 健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，行政主管亲自挂帅。建立质量创优领导小组，工区也设相应的质量管理机构；各作业班组设质检员，形成自上而下的质量管理网络。7.4.3 坚持标准化管理,严格质量控制 施工中推行

10、全方位的标准化管理。依据国家和交通部现行质量检验的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。把好技术交底关，各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。把好材料验收关，严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，并进行规定的抽样试验，否则不准进场使用。把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查要按标 13 准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工。把好质量评定关，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止。7.5 保

11、证工程质量的技术措施 7.5.1 坚持技术交底制度 工程开工前，由处养护科对工区、各工区主任对施工人员对各工艺环节的操作人员进行技术交底。讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使所有操作人员心中有数。7.5.2 坚持工艺试验制度 正式开工前，安排试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。7.5.3 坚持工艺过程三检制度 每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。8、安全保证措施 8.1 施工人员要遵守各项施工安全规定。路上施工过程中必须身着反光工作服，头戴标志帽。8.2 施工人员

12、工作时不准饮酒，严禁穿拖鞋、凉鞋上线施工。8.3 施工车辆必须按规定配置警示闪光灯。8.4 施工车辆要遵守交通规则，严禁占道停车、随意调头逆行。8.5 施工时要有专职安全员监护，以保证施工人员安全。14 8.6 施工完成后要注意成品的保护，必要时设置路挡和警示牌。安全标志破损,已影响安全信息的表达时,应予及时更换。8.7 安全标志应设置在明亮的环境中,并相距危险点适当的距离,以便相关人员有足够的时间来注意它所表示的信息；8.8 沾满灰尘、油脂类等脏物的安全标志,应及时清理干净,以确保其所表达的 安全信息明确无误 8.9 安全标志发生位移,应予以及时调正,以防止相关人员不能迅速地注意、明白安全标志所表达的安全信息而发生意外；8.10 建立交通封闭管制自检制度，根据制度要求的内容，派专人进行检查。9、文明施工措施 9.1 注意保护沥青路面及其他公路设施。施工车辆和机械在施工现场要顺序行驶和按规定停放，及时对施工车辆和机械进行保养维护，严防在施工中漏油污损路面。9.2 施工中要做到文明生产，确保施工现场的干净、整洁，做到工完料净场地清。9.3 落实岗位责任制，制定奖惩措施，并设专人负责这项工作的检查监督。