硕士生入学复试考试船舶原理与结构.pdf

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1、硕士生入学复试考试?船舶原理及构造?考试大纲 1 考试性质 船舶原理?和?船舶构造设计?均是船舶及海洋工程专业学生重要的专业根底课。它的评价标准是优秀本科毕业生能到达的水平，以保证被录取者具有较好的船舶原理和构造设计理论根底。2 考试形式及试卷构造(1)答卷方式：闭卷，笔试(2)答题时间：180 分钟(3)题型：计算题 50%；简答题 35%；名词解释 15%(4)参考数目：船舶原理?，盛振邦、刘应中，上海交通大学出版社，2003 船舶构造设计?，谢永和、吴剑国、李俊来，上海交通大学出版社，2021 年 3 考试要点 3.1?船舶原理?1浮性 浮性的一般概念；浮态种类；浮性曲线的计算及应用；邦

2、戎曲线的计算及应用；储藏浮力及载重线标志。2船舶初稳性 稳性的一般概念及分类；初稳性公式的建立及应用；重物移动、增减对稳性的影响；自由液面对稳性的影响；浮态及初稳性的计算；倾斜试验方法。3船舶大倾角稳性 大倾角稳性、静稳性及动稳性的概念；静、动稳性曲线的计算及其特性；稳性的衡准；极限重心高度曲线；IMO 建议的稳性衡准原则；提高稳性的措施。4抗沉性 抗沉性的概念；平安限界限、渗透率、可浸长度、分舱因数的概念；可浸长度计算方法；船舶分舱制；提高抗沉性的方法。5船舶阻力的根本概念及特点 船舶阻力的分类；阻力相似定律；阻力摩擦阻力、粘压阻力、兴波阻力产生的机理和特性。6船舶阻力确实定方法 船模阻力试

3、验方法；阻力换算方法；阻力近似计算的概念及方法；艾尔法、海军系数法等。7船型对阻力的影响 船型变化及船型参数，主尺度及船型系数的影响，横剖面面积曲线形状的影响，满载水线形状的影响，首尾端形状的影响。8浅水阻力特性 浅水对阻力影响的特点；浅窄航道对船舶阻力的影响。9船舶推进器一般概念 推进器的种类、传送效率及推进效率；螺旋桨的几何特性。10螺旋桨根底理论及水动力特性 理想推进器及理想螺旋桨理论；效率的表达式；作用在桨叶上的力和力矩。11螺旋桨及船体的相互作用 伴流、推力减额的概念、组成及表达方法；推进效率 QPC 的分解以及提高推进效率的措施。12螺旋桨空泡问题 空泡成因、条件；螺旋桨空泡现象及

4、影响因素；防止和延缓空泡产生的措施；螺旋桨模型空泡试验方法；空泡校核。13螺旋桨强度 标准校核法，分析计算法的根本概念；桨叶厚度的径向分布，螺距修正。14螺旋桨图谱设计方法 设计问题分类；K-J 型及 B-型设计图谱及其应用，熟悉初步设计及终结设计的方法，设计时考虑的假设干因素，螺旋桨设计综合举例。15船桨机平衡配合 船、桨、机的特性曲线；拖船螺旋桨设计，有效推力计算，螺旋桨设计工况点的讨论。16船舶操纵运动 船舶航向稳定性和回转性的概念；船型对航向稳定性及回转性的影响；船舶对操舵的运动响应，操纵性指数 K、T 值的意义。17船舶耐波性 规那么波的波面方程；不规那么波的叠加原理；船舶在波浪上的

5、 6 自由度运动；船舶在规那么涉及不规那么波中的摇荡特性。3.2?船舶构造设计?1船体外载荷 重力的分类及其分布原则；浮力曲线的概念及求解，静水剪力曲线和静水弯矩曲线的概念及其算法；静置波浪附加剪力和弯矩的计算；坦谷波的特点和传统的标准计算方法，波浪载荷的标准计算法；许用静水剪力和弯矩的计算。2船体总纵强度 危险剖面确实定和剖面要素的计算；总纵弯曲正应力和剪应力的计算；临界应力确实定及屈曲强度的校核；船体过载系数的概念及船体极限弯矩的计算。3船体局部强度 船体构造力学简化模型的概念；典型船体构造的局部强度计算船底板架、甲板板架和舱壁板架。4船体纵向扭转强度 长大舱口船舶的强度计算特点；斜浪中船

6、舶所受波浪扭矩和纵向波浪弯矩的计算。5型材剖面设计 型材剖面的利用系数和比面积；型材的强度要求及剖面要素计算；型材的稳定性计算；型材设计问题的一般提法及构造优化设计概念；型材剖面最正确尺寸的实用设计公式。6船体构造标准法设计 船舶标准法设计的根本步骤和适用范围；构造布置的一般原则和根本规定；标准对船体纵向强度的要求，最小根本剖面模数的计算，计算剖面模数；标准对船体外板和甲板板的厚度要求；船体骨架设计中局部强度要求的剖面模数计算，刚度要求的剖面惯性矩计算，稳定性要求的剖面惯性矩计算；上层建筑围壁的压头计算。7船体舯剖面构造优化设计 构造优化设计的三个阶段；适用于船舶构造优化问题的混合离散变量直接搜索法MDOD 法的计算步骤。8应力集中 应力集中的概念，应力集中系数确实定；降低甲板开口角隅处、肋板和上层建筑端部应力集中程度的构造措施。9有限元法在船体构造设计中的应用 有限元法的概念及优点；船舶行业应用较广泛的有限元软件；船体构造有限元模型简化过程中遵循的一般原则。10疲劳强度 构造疲劳损伤和寿命评估的两种常用方法及其各自优缺点。