船舶安全检查自查指南.pdf
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1、船舶安全检查自查指南(2021 修订版)0100 船舶证书及有关证书 0101 国籍证书:1.应标明船舶呼号 0110 船检证书:1.所有登记的设备必须配齐 2.打印无误 3.有 MMSI 证书 0120 DO(副本:年度签注失效 0121 SMC 证书:1.证书失效 0130 最低安全配员证书 0140 油污保险:1.油船、化学品船必须参保油污责任险。2.燃油污染保险证书有效 0160 船舶签证簿 0170 法疋值班日志及记录:1.按时记录,2.记录溥版本最新,3.记录溥齐全 4.车钟记录 0180 证明报告手册资料说明书:1.齐全,无过期 0 船员证书和值班 0210 船员适任证书 022
2、0 专业培训合格证 0230 特殊培训合格证 1.有效期核对。2.在有效期内更新 0240 船舶配员:1.不超过救生设备供使用人数。0250 船员服务簿:1.填写与船舶一致。2.船长签名、考核填写 3.无船长交接时由海事签注。0260 休息时间 1.张贴值班安排表在驾驶台、机舱 0600 救生设备 0601 救生设备配备及标识 1.张贴图示 2.张贴释放说明并尽可能在应急照明下。0610 救生艇 1.外观无开裂 2.空气浮箱完好 3.启动、试车正常 2内(电动/手动)4.舵柄活络,无锈蚀。5.排气管应绝热包扎 6 使用闪点大于 43 度燃油且存量大于 12 小时用量 7.每艇 4个月扬出一次,
3、每年降落下水一次(并记入演习记录)8.艇 底塞处内外有标记且用不锈系链。9.前后艇缆使用正常 10.艇机有操作说明 11.首两舷标记尺度、定额、船名加拼音、编号;尾部两舷:船籍港加拼音,字高76mm 11.反光带足够尺度 12.艇上舵设备未安装 13.不能降落释放 14.船员数大于艇 员定额 15.电动手动启动,试车正常 16.艇内释放装置不灵 15.登艇平台网栅烂穿 16.舵失效 17.舵叶舵柄未安装 18.脱钩装置失效 16.有备用燃油存放 0611 救生艇属具 1.口粮、淡水无过期 2.手摇泵工作正常 3.属具按清单配齐:a 口粮 3 人 1 份(10MJ)b.淡水 2 人 1 升 c.
4、红光降落伞信号 4 支 d.红光火焰信号 6 支 e.橙色烟雾信号 2 只 f.一只操舵罗经g.新增日光信号镜一面 h.保温服 2 件 i.晕船药每人 6 片 4.有属具清单存放 在艇上。5.太平斧两把配艇首尾并用绳拴住。6.灭火机外观压力正常 0613 救生艇存放:1 能使两人在 5 分钟内完成登乘和降洛准备工作。0620 气涨式救生筏:1.绳索连接正确 2.无绳索等另外捆绑 3.释放器安装正确(测试 孔朝外)4.钢丝绳无锈蚀 5.安装位置无阻碍释放。6.检验证书过期 0628 救生筏的存放 1.上方无天棚遮挡。2.外部无固定栏杆阻挡。3.检验证书失效 4.筏架锈死无法释放筏 5.脱卸栏杆无
5、锈死情况。0629 海上撤离系统 0630 艇筏降落与回收装置 1.限位器动作接触正常 2.钢丝绳无锈蚀 3 手动拉索使用正常 4 吊艇索 30 个月掉头使用、五年换新并有记录。5 艇架绞车底座无严重锈蚀 6.吊艇机有手摇柄7.手摇止回装置活络 8.刹车有效 9.电机升降按钮有效 0631 救生艇筏登乘装置 1 安装位置在艇筏附近,2 每一艇筏(或相邻艇筏)有一登乘梯 3.登乘梯长度不够 4.登乘梯绳索烂掉 5.登乘梯固定眼板腐蚀 0640 船用烟火信号:1 数量种类与船检证书登记一致 2 无过期 0641 抛绳设备:1 数量种类与船检证书登记一致 2 无过期 3.分开存放 0650 救生圈及
6、属具 1 外观完好无开裂老化 2 数量足够 3 不能用绳索固定 4 反光标完好 5 一面标编号船名船籍港汉字另一面拼音 6.近海航区 LV 100 配 8 只,100-150m10 只每舷至少有一个浮索,一半有灯 7.驾驶台迅速投放救生圈 2 只 带烟雾自亮浮灯其主体连接救生圈,烟雾拉扣系船体。8.快速释放救生圈 4kg,固 定销无锈死 9.全部浮灯不亮 10.每人一件救生服 0651 救生衣:1 存放点有标示 2 配件齐全(灯、哨、反光带)3 值班地、独立报务室内 存放一件 4 在一分钟内穿妥 5 标有船名船籍港汉字 6张贴救生衣穿着图解 0660 救生艇筏双向无线 1 有二块备用电池且有效
7、和一块平时测试用电池。0661 船令广播系统:1.系统故障2有应急电源供电 0695 训练手册:1当前最新为 2003 版 2第一页填写船名等信息 3.手册内容应包括全 船设备,不适用内容划去。0696 检查与维护记录:1 最好另备有救生消防设备维修保养记录簿 0700 消防设备 0710 结构防火:1.厨房间门应为耐火门 2.CO2、泡沫室耐火分隔与防火控制图一致 3.自闭门关 闭正常4.油漆间无防爆灯具 5.全部楼梯防火门自闭器失效 6.逃生通道与机舱之 间防火分隔办法不符要求 7.防火门上不应有孔。8.小于 4 卅的油漆间门外应配 CO2 灭火器(40%V)9.机舱应急通道底部不防火。0
8、715 探火系统 1.探火警报装置无故障,测试正常保持常开、触发通用报警正常 2 各探头测试正常 3 有应急电源 4.卸货期间火灾自动报警未开 5.手动报警按钮 无破损、有标示及测试钥匙。0725 固定灭火系统 1 瓶头保险已打开 2 各阀门无锈死和常开 3.警报测试正常(泵 舱为气笛或本质安全型)4 检测、称重证明、泡沫证书有效;5.泡沫柜有测量管或 液位计 6.CO2 总管有压缩空气吹管接口;7 有玻璃钥匙盒;8.应急照明正常 9.与 驾驶台通讯正常 10.压力表 024.5M 11.CO2 有意外泄放排气管 12.瓶头阀 拉绳及连接正常13.CO2 或泡沫液存量不足;14.管路漏气;15
9、.主管人员对操作 不熟悉。16.泡沫柜有液位计和测量管 17.检测报告有效;18.装货处所应配备总容 量为 12kg 的干粉火火器。19.泡沫枪与水带接口相符。0727 释放操作说明 1 管路说明张贴 2 操作说明张贴 0730 移动消防器材:1 灭火机无失效(年限、压力)外观良好 2.有检修证明,挂有检 查卡且每月实施检查;3 按防火控制图布置且数量满足船检证书;4.水龙带无漏水 与消防栓配套或备有大小转换接头;5.消防箱完好无绳索绑扎有编号和水枪;6.手提泡沫枪装置数量符合,有 20L 泡沫液和备用桶;7.1000 总吨以上船舶配有至 少 6 只 EEBD(机舱 2 起居处所 2 备用 1
10、 训练 1)8.黄沙箱内有铲或斗、沙足量。9.机舱消防水带 1015m,其余 1020m 0735 消防员装备:1 安放位置同防火控制图、有应急照明;2.2000GT 及以下二配套、以上配四套;3.备用气瓶二只(即每套共三只)气压充足;4 防爆灯有电池;5.建议三分钟内穿妥;6.耐火救生索已拆开表明已使用;7 存放箱清洁表明经 6.常 使用 8.装备整套缺少 9.面罩无漏气。0740 消防泵(应急消防泵):1、五分钟内出水;2、500-1000GT 船舶使用一台泵时 2 股各不小于 12 米射程的水柱;3、1000GTS以上船舶 2 台泵 2 股水柱时最低压力 2.5kg;4、应急消防泵启动迅
11、速 2 分钟内,动力机有足够燃油;5、真空表、压力 表阀门正常;6.、应急消防泵处所有应急照明;7、消防泵盘根严重漏水;&10 分钟内能启动 2 次。0741 消防管系、配备及消防栓、水龙、水枪:1、数量足够;2 是有关闭装置的两用型水枪;3、每根消防带配有一支水枪和必要 的大小接头;4、管系、皮龙消防栓无泄漏;5、消防栓开关灵活;6、消防栓无 漏水;7、消防总管阀门有效;8、甲板消防栓全部锈死;9.消防总管洞穿漏水;10.消防带全部漏水;11、无机舱内外分隔的消防总管隔离阀。0745 通风、防火挡板、阀门、速闭装置:1 开关动作有效、灵活 2 开与关及名称已标 示 3 阀门开关有效 4 通风
12、筒有防火网 5 风油遥控切断有效、操作处有明显标志。6.速闭阀驱动压缩空气瓶压力为零 7.机舱通风口无法严密关闭 0746 高压燃油管的双层管保护:1 主机一定要有双管保护 0750 国际通岸接头:1 能与船上任一舷任一消防栓连接 2 备有四副直径 16 长度 50Mm 的螺栓、螺母及 8 只垫圈。3 密封垫片一只。0765 防火控制图:1 船上已张贴 2 存放筒有标示,盖子容易打开附有船员名单 3.内容与实际一样 0800 事故预防 0820 机器及部件的防护:1 电动砂轮有防护罩 2 所有旋转的飞轮外有防护罩 0830 管线绝缘:1 绝缘检测正常 2 有绝缘检测记录 3 绝缘报警装置工作正
13、常 4.配电屏前后有绝缘垫。0900 结构、稳性及相关设备 0910 甲板 1 无严重锈蚀 2 无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。3.首舱有外板洞穿。0911 船体外板 1 无严重锈蚀 2 无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。0912 舱壁 1 无严重锈蚀 2 无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。0913 横梁、肋骨、肋板 1 无严重锈蚀 2 无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。3.首尖舱强肋骨脱焊 0920 水密门液压及其它装置 1 所有水密门关闭、水密正常 2 橡胶条无开裂上无油漆 覆盖 3.把手灵活标有开关标志 4 门及门框无严重锈蚀。0946 稳性、强度、装载信息及仪器:1
14、有稳性计算书 2 有装载计划或配载图 3 倾斜仪使用正常 4.干舷咼度与证书登记一致 5.稳性计算书内容为英文版不可用 0983 引水梯、舷梯:1 使用功能正常维护保养良好 2 外观无损坏 0985 走廊低位照明:1 灯泡无损坏 2 走廊 24V 应急灯正常涂红色表示 0988 安全通道及逃生设施:1.应急撤离通道标示已张贴 2 机舱应急逃生口已标示 220 照明常开 3 应急通道无堵塞,备有救生索 4.应急逃生门能正常关闭 0990 船舶检验报告 1 兀整保存在船 1000 警报信号 1010 通用警报 1 测试正常 2 有应急电源 1 火警警报 1 测试正常 2 有应急电源且保持常开能自动
15、转换 3.无故障报警 4.所有探头有效 5.能在 2 分钟内激发通用报警 6.机舱火灾报警装置故障 1030 操舵系统警报 1 失电报警故障 2.警报能在驾驶台、机舱、舵机间显示 1040 轮机员住所警报 1 测试正常 1060 机械控制警报 1 机舱舱底水位报警测试正常 2 泵舱舱底水位报警测试正常 1080 锅炉警报 1.锅炉报警(停风、熄火)故障 1100 货物 1110 货物积载 1.有稳性报告书或装载手册 1130 危险货物适装:1132 散装危险液体化学品 1 完全按适装证书要求装载(品种、舱位)1150 装卸设备 1 管线完好有标示 2 备有大小转换接头(应急用)1170 危险货
16、物规则:1 化学品船配有 IBC 规则(新版)2 油船有国际油船和油码头安全 指南 3.国际信号规则 4 水上无线电通信规则或国际无线电规则 1200 载重线 1210 超载 1 采用合适的载重线不被完全淹没。1220 载重线及吃水标志 1.水尺及保险圈标志清晰可见 2 干舷高度与证书登记一致。1230 栏杆、天桥 1 栏杆开口处不能用绳索临时连接 2 栏杆无严重弯曲 1240 货舱口及其他舱口 1.无锈薄不平 2船员舱沿船舷的床仅可单层且舷窗位于床 铺上方 3.舱口围横向扶强材锈穿 4.货油舱口透气管锈穿 5.锚链舱部分肋骨脱焊 6.船首外板漏水 1250 舱盖 1 水密良好 2 锁紧装置有
17、效 3.机舱 A 级防火门关闭不严 4.首储物间舱盖变形不水密、连接断 1260 窗、舷窗 1 朝向货区舷窗已封闭 2 能有效关闭并保证水密 3.机舱天窗关 闭密封良好,能从外部关闭。1270 门 1关闭时无漏光 2 防火门自闭器良好 3.未按要求设置防火门 自闭器 4.水密门门槛高度不符合要求 1275 通风筒、空气管、外罩:1.筒体、筒帽无严重锈蚀、烂穿 2.透气帽无脱落浮球 良好 3 各空气管有标示 4 关闭装置失效 5.蓄电池室、油漆室有 6.燃油柜透气孔 有防火网 7.货油舱观测孔,透气孔口有防火网 8.高度超过 900mm 有支撑结构。1280 机器处所开口 1288 甲板泄水及货
18、仓排水设备 1.泄水孔无堵塞 1300 停泊设备 1310 系泊设备 1 缆绳状况良好、无严重磨损 2 导缆滑轮正常 3 缆机刹车离合器正常 1320 锚设备 1 底座结构无严重锈蚀 2 闸刀式制链器有保险销 3.锚丢失 4.锚机故障 5.制链器手柄断裂 6.锚机底座锈烂严重 1330 拖带设备 1 应急拖缆准备到位 2 有前后应急拖缆 1400 主动力及辅助设备 1410 主推进动力设备:1 主机控制面板报警无失灵 2 主机应急停车装置有效(包括驾 驶台)3.报警指灯正常 4.主机油位、水温报警故障 5.辅机无滑油系统和淡水高温 报警 6.主机燃油滤器取消直通 1415 轴系:各泵轴封无泄漏
19、 1416 螺旋桨 1417 推力轴承 1420 辅机 1 各压力表有效 2 无漏水漏油 1421 发电机组(包括应急发电机):1 应急组有两种启动能源,启动气瓶足压 2 应急 启动电瓶在发电机室 3 应急油箱油量足够 4.应急组使用-10 号油防冬季结 冻 5.发电机并车失灵 6.滑油低压淡水高温报警故障 7.应急发电机不能合闸供电 1422 一般电气设备 1.应急车钟故障(机舱与驾驶台)1423 应急照明、蓄电池、配电板:1 应急照明灯座涂红色表示 2 各场所应急灯会亮 3 畜电池液体密度正常(电量充足)4 电桩无氧化物 5 配电板前有绝缘 6 畜电池 室有防护手套和眼睛及电解液密度计 7
20、.机舱绝缘检测正常 8.电瓶要求固定。1430 操舵装置 1 舵机间、驾驶台张贴操作说明 2 人员熟悉转换操作 3 人力应急舵左 15 至右15 度在 60 秒内 4 操舵装置失电报警正常5 舵机间有扶手栏杆防滑地面 6.应急发电机 45秒启动 7.应急舵无法使用 8.一台舵机故障 9.应急舵相关阀门已标 示。10.舵机油位报警正常,备用油足量 11.液压管系无漏油。1440 舱底排水设备 1.海水高低位阀关不死 1450 机舱的清洁 1 机舱清洁无油污 2 垃圾桶有金属盖且分类。1470 防护/危险机器部位保护装置 1 所有旋转的飞轮外有防护罩 2.燃油速闭阀失效 1480 隔热布置及材料
21、1 所有排气管都绝热包扎 2.机舱烟囱防火网严重破损 1500 航行安全 1524 电气助航设备:1 按船检证书配备并能有效使用;2 张贴操作须知,备有详细说明 书;3雷达船首向误差 1 度内;4 DSC 与 GPS 已连接;5.AIS 船首向误差正常,最 好与 GPS连接;6驾驶员对对雷达操作不熟练;7.1000GT 以上船舶雷达显示器有 效直径要求250mm 以上。1541 磁罗经:1 无气泡 2 平衡环活络 3 张贴自差表 4 误差在许可范围内 3(标)5(操)5 有罗经放大镜 6 罗经灯 220/24 正常 7.磁罗经传感器与雷达 AIS 连接正常 8.标准罗 经有自差表 9.标准罗经
22、损坏 1542 应急操舵通讯 1.与舵机间 畅通包括声力 1550 号灯、号型、声响信号、信号旗:1 信号灯航行灯及其指示灯、声光报警测试正常 2 B 字旗经常悬挂且完整 3 靠码头显示慢车旗 4 声号手动拉索正常 5 失控号 型随时可用 6 总长大于等于 100 米的船舶应配号锣一只(400)7 手旗两面(字母 o 或 p、350 x350)8 标志旗号 500 x350 9 国际信号旗 3#(700 x600)、船长大于 等于 100 米 2#(1350 x1200)配国际信号规则 10 呼号旗另外一套 11.号钟大于 300,L 100 安装在船首 12.航行灯失电报警故障 13闪光灯三
23、只都正常 14.汽笛 不能鸣放 15.国旗 4 面(4 号)16.航行灯光弧角度不符要求 1551 白昼信号灯:1 插头能连接应急电源或驾驶台专用插座 2 存放在驾驶台 3 备用 灯泡二只 4 电线长度足够到任一舷外 5.无法使用 1560 海图:1配有最新齐全的港口图 2 已改正 3.无当地港海图 4.无预定航程海图 1570 航海出版物/航行资料 1 最新版 2 已改正 3.无当地港海图 4.无预订航程海图 1575 测深设备:1 数字显示正常 2 打印记录良好 3 有侧深手锤 52 米标志绳 1581 舵角指示器:1 正舵时无误差 2 实际舵角与指示器 0 度时相差大于 1 度,0-5
24、度允许不大于 1.5 度误差,535 度时不大于 2.5 度误差 3.指灯正常 4.指示器故 障 3.驾驶台与舵机间指示器指示一致。1582 转速表 1.指示正常 2 与机舱显示一致 1590 船舶自动识别系统(AIS):1 动态数据得到更新 2 船首向信息显示正确无较大 误差 3外接 GPS 信号已连接 4.有应急电源 5.BITT 内部测试正常 6.会短信收发 操作。7.有认可的型式证书 1600 无线电 1611 功能性要求 1 会基本操作 2 测试正常(内部加外部)3 电台室张贴呼号、ID 码 和遇险船舶船长操作 GMDSS 指南 1620 主用设备 1 按证书要求配备 2 张贴操作须
25、知 3 有备用电源供电照明 1621 中频无线电设备:1623 中频/高频无线电设备 1 会基本操作:岸台呼叫、频率输入切换 2.未连接电源 3.DSC 无船位输入4.VHF 有应急电源 1635 维护和双套设备 1 按要求尽心维护并有记录 1651 VHF 无线 1 收发正常 2.双向手持咼频有夹扣和背带 3.备用电池应未 启封在有效期内 3.有测试电池 1655 海上安全信息接收设备:1NAVTEX 常开 2 记录纸保存三个月 3 航行警告无漏抄 4 打印清晰 5 备有打印纸 6 抄收记录有船长驾驶员签名7.显示屏显示信息已阅读(无未读标志)1671 卫星应急示位标 1 有年检证书(前后
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- 船舶 安全检查 自查 指南
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