楼QTZ塔吊施工方案.pdf

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1、1#楼及人防工程塔吊施工方案一、工程概况Xxxxxxxxxxxx 工程，位于 xxxxxxx。2、3#楼及 1#车库平面布置见下图：车库楼楼 3#楼室外地坪标高为 7.5 米，基础底标高为 4.4 米，1#车库室外地坪标高为 7.65 米，基础底板标高为2.55 米，2#、3#楼之间距离为 23 米，2#楼比3#楼基础埋深深 0.2 米，1#车库及 3#楼之间距离（基坑开挖完成后坑底距离）为 6.712.5 米，塔吊基础拐角及 1#车库距离为 2.7 米，1#车库比 3#楼基础埋深深 1.85 米。2、3#楼标高剖面见下图二、塔吊布置从经济角度、施工依次、施工流水段的划分综合考虑，2、3#楼及

2、 1#车库南半边只运用一台 QTZ63 塔吊，1#车库现行施工，2、3#楼随之施工，1#车库结构完成后，2、3#楼进入基础及主体施工阶段。塔吊详细平面布置见下图：挡土墙楼三、机械性能概述QTZ63 塔式起重机，是泰州市腾达建筑工程机械按最新国家标准JG/T5037-93塔式起重机分类标准设计的新型塔式起重机。QTZ63 塔机为水平起重臂，小车变幅，上回转自升多用途塔机，该机的特色有：1、性能参数及技术指标国内领先，达到国际先进水平，额定起重力矩 t m，最大工作幅度 55m，最大起重量为 6t，最大起重力矩为 tm，最大附着起重高度为 140m。2、整机外型为国际流行式，特别美观，深受国内外用

3、户的宠爱。3、工作方式多，适用范围广。该机有支脚，外墙附着等工作方式，适用不同的施工对象。固定式的起上升度为 40m，附着是在独立式的基础上，采纳液压顶升来实现增加或较少标准节，使塔机能随着建筑物高度的改变而上升或降低（超过基本高度加附着）。同时塔机的起重实力不因塔机的上升而降低。附着式的最大起上升度为 140 米，超过 140 米在塔机安装前可以协商。4、工作速度高，调速性能好，工作平稳，效率高。起升机构采纳带制动器的三速电机和单速减速箱，能实现重载低速，轻载高速，最高速度可达80m/min。5、小车牵引机构牵引小车在水平臂上变幅，是双速电机加摆线针轮减速机，具有良好的安装和就为性能。6、回

4、转机构采纳行星减速机，配置液压偶合器，承载实力高，起、制动平稳，工作牢靠。7、电器限制系统采纳专业电器厂，引进国外先进技术生产的电器元件，故障少，修理简洁，工作牢靠。8、各种平安装置齐全，具有机械式或机电一体化产品，适应于恶劣的施工环境，能确保塔机工作牢靠。9、设计在切实符合国情，确保平安牢靠原则的同时，尽可能地汲取国内外成熟牢靠的先进技术，来提高增机的技术水平。四、基础承载力计算本工程 2、3#楼塔吊依据现场总平面布置图及吊装区域，其地质报告 75-78剖面，塔吊位于3#楼东侧，持力层为层砂土，该土层承载力为160kpa，满意塔吊基础图纸要求（150 kpa）。塔吊基础截面为 5.55.5m

5、，高度为 1.35m，基础埋深 2.75m，比 3#楼基础深 1m，比 1#地下车库基础高 0.85 米。高差部位处理为：砌筑 240 厚挡土墙，面层处理为 50 厚 C20 细石砼，内配4200钢筋网片，砌筑高度为塔吊基础顶标高，细石砼浇筑时及塔吊基础形成一整体，防止雨水进入。五、自然基础计算书工程；属于剪力墙结构;地上12层;地下1层；建筑高度：37m；标准层层高：2.9m；总建筑面积：15207平方米；总工期：392天；施工单位：南通华新建工集团。（一）、参数信息塔吊型号:QTZ63，塔吊起上升度H=55.00m，塔吊倾覆力矩M=630kN.m，混凝土强度等级:C35，塔身宽度B=2.5

6、m，基础埋深D:=2.70m，自重F1=450.8kN，基础承台厚度h=1.35m，最大起重荷载F2=60kN，基础承台宽度Bc=5.50m，钢筋级别:II级钢。（二）塔吊基础承载力计算依据建筑地基基础设计规范(GB50007-2002)第5.2条承载力计算。计算简图:当不考虑附着时的基础设计值计算公式：当考虑附着时的基础设计值计算公式：当考虑偏心矩较大时的基础设计值计算公式：式中 F塔吊作用于基础的竖向力，它包括塔吊自重和最大起重荷载,F=510.80kN；G基础自重及基础上面的土的自重：G=25.0BcBcHc+mBcBc(D-h)=1837.69kN；m土的加权平均重度 Bc基础底面的宽

7、度，取Bc=5.500m；W基础底面的反抗矩，W=BcBcBc/6=27.729m；M倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩，；e偏心矩，eM/(F+G)0.268 m,故e承台宽度/6=0.917m；经过计算得到:无附着的最大压力设计值3Pmax=(510.800+1837.688)/5.500+630.000/27.729=100.356kPa；无附着的最小压力设计值Pmin=(510.800+1837.688)/5.500-630.000/27.729=54.916kPa；有附着的压力设计值 P=(510.800+1837.688)/5.500=77.636kPa；（三）地基承载力

8、验算地基承载力特征值计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第条。计算公式如下:fa-修正后的地基承载力特征值(kN/m)；fak-地基承载力特征值，按本规范第条的原则确定；取145.000kN/m；b、d-基础宽度和埋深的地基承载力修正系数;-基础底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m；b-基础底面宽度(m)，当基宽小于3m按3m取值，大于6m按6m取值，取5.500m；m-基础底面以上土的加权平均重度，地下水位以下取浮重度，取20.000kN/m；d-基础埋置深度(m)取2.000m；解得地基承载力设计值：fa=194.500kPa；实际计算取的地基承

9、载力设计值为:fa=160.000kPa；地基承载力特征值fa大于有附着时压力设计值Pmax=77.636kPa，满意要求！地基承载力特征值1.2fa大于无附着时的压力设计值3322222Pkmax=100.356kPa，满意要求！（四）基础受冲切承载力验算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第条。验算公式如下:式中hp-受冲切承载力截面高度影响系数，当h不大于800mm时，hp取1.0.当h大于等于2000mm时，hp取0.9，其间按线性内插法取用；ft-混凝土轴心抗拉强度设计值；ho-基础冲切破坏锥体的有效高度；am-冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；at-冲切破坏锥体最不利一

10、侧斜截面的上边长，当计算柱及基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽（即塔身宽度）；当计算基础变阶处的受冲切承载力时，取上阶宽；ab-冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长，当冲切破坏锥体的底面落在基础底面以内，计算柱及基础交接处的受冲切承载力时，取柱宽加两倍基础有效高度；当计算基础变阶处的受冲切承载力时，取上阶宽加两倍该处的基础有效高度。pj-扣除基础自重及其上土重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，对偏心受压基础可取基础边缘处最大地基土单位面积净反力；Al-冲切验算时取用的部分基底面积 Fl-相应于荷载效应基本组合时作用在Al上的地基土净反力设计值。则，hp-受冲切

11、承载力截面高度影响系数，取 hp=0.95；ft-混凝土轴心抗拉强度设计值，取 ft=1.57MPa；am-冲切破坏锥体最不利一侧计算长度:am=2.50+(2.50+21.35)/2=3.85m；ho-承台的有效高度，取 ho=1.30m；Pj-最大压力设计值，取 Pj=100.36KPa；Fl-实际冲切承载力：Fl=100.36(5.50+5.20)(5.50-5.20)/2)/2=80.54kN。其中5.50为基础宽度，5.20=塔身宽度+2h；允许冲切力：0.70.951.573850.001300.00=5248388.98N=5248.39kN；实际冲切力不大于允许冲切力设计值，所

12、以能满意要求！（五）承台配筋计算1.抗弯计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第条。计算公式如下:式中：MI-随意截面I-I处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值；a1-随意截面I-I至基底边缘最大反力处的距离；当墙体材料为混凝土时，取a1=b即取a1=1.50m；Pmax-相应于荷载效应基本组合时的基础底面边缘最大地基反力设计值，取100.36kN/m；2 P-相应于荷载效应基本组合时在随意截面I-I处基础底面地基反力设计值；P=100.36(32.50-1.50)/(32.50)=80.28kPa；G-考虑荷载分项系数的基础自重及其上的土自重，取1837.69kN/m；l-

13、基础宽度，取l=5.50m；a-塔身宽度，取a=2.50m；a-截面I-I在基底的投影长度,取a=2.50m。经过计算得MI=1.50(25.50+2.50)(100.36+80.28-21837.69/5.50)+(100.36-80.28)。2.配筋面积计算依据建筑地基基础设计规范GB 50007-2002第条。公式如下:式中，l-当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，取为0.94,期间按线性内插法确定，取l=1.00；fc-混凝土抗压强度设计值，查表得fc=16.70kN/m；ho-承台的计算高度，ho=1.30m。经过计算得：s=170.4010/(1.

14、0016.705.5010(1.3010)=0.001；=1-(1-20.001)=0.001；s=1-0.001/2=0.999；As=170.4010/(0.9991.30300.00)=437.16mm。由于最小配筋率为0.15%,所以最小配筋面积为:5500.001350.00620.5633222220.15%=11137.50mm。故取 As=11137.50mm。六、附着计算计算书（一）支座力计算塔机依据说明书及建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。附着式塔机的塔身可以简化为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计

15、算如下:风荷载标准值应依据以下公式计算：Wk=W0zsz=0.4501.1701.4500.700=0.534kN/m；其中 W0 基本风压(kN/m)，依据建筑结构荷载规范(GBJ9)的规定采纳：W0=0.450 kN/m；z 风压高度改变系数，依据建筑结构荷载规范(GBJ9)的规定采纳：z=1.450；s 风荷载体型系数：s=1.170；z 高度Z处的风振系数，z=0.700；风荷载的水平作用力：q=WkBKs=0.5341.6000.200=0.171 kN/m；其中 Wk 风荷载水平压力，Wk=0.534 kN/m；B塔吊作用宽度，B=1.600 m；Ks 迎风面积折减系数，Ks=0.

16、200；实际取风荷载的水平作用力 q=0.171 kN/m；塔吊的最大倾覆力矩：M=630.000 kN.m；弯矩图222222变形图剪力图计算结果:Nw=61.3949kN；（二）、附着杆内力计算计算简图:计算单元的平衡方程:其中:2.1 第一种工况的计算:塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩合风荷载扭矩。将上面的方程组求解，其中 从 0-360 循环,分别取正负两种状况，求得各附着最大的。塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩合。杆1的最大轴向压力为:84.00 kN；杆2的最大轴向压力为:63.50 kN；杆3的最

17、大轴向压力为:57.19 kN；杆1的最大轴向拉力为:72.63 kN；杆2的最大轴向拉力为:26.66 kN；杆3的最大轴向拉力为:101.65 kN；2.2 第二种工况的计算:塔机非工作状态，风向顺着着起重臂,不考虑扭矩的影响。将上面的方程组求解，其中=45，135，225，315，Mw=0，分别求得各附着最大的轴压和轴拉力。杆1的最大轴向压力为:78.32 kN；杆2的最大轴向压力为:45.08 kN；杆3的最大轴向压力为:79.42 kN；杆1的最大轴向拉力为:78.32 kN；杆2的最大轴向拉力为:45.08 kN；杆3的最大轴向拉力为:79.42 kN；（三）、附着杆强度验算1 杆

18、件轴心受拉强度验算验算公式:=N/Anf其中-为杆件的受拉应力；N -为杆件的最大轴向拉力,取 N=101.652 kN；An-为杆件的截面面积，本工程选取的是 12.6号槽钢；查表可知 An=1569.00 mm。经计算，杆件的最大受拉应力=101652.273/1569.00=64.788N/mm，最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm,满意要求。2 杆件轴心受压强度验算验算公式:=N/Anf其中 -为杆件的受压应力；222 N -为杆件的轴向压力，杆1:取N=83.996kN；杆2:取N=63.498kN；杆3:取N=79.420kN；An-为杆件的截面面积,本工程选取的是 1

19、2.6号槽钢；查表可知 An=1569.00 mm。-杆件长细比，杆1:取=108，杆2:取=132，杆3:取=116-为杆件的受压稳定系数，是依据 查表计算得：杆1:取=0.505，杆2:取=0.378，杆3:取=0.458；经计算，杆件的最大受压应力=107.064 N/mm，最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm，满意要求（四）、附着支座连接的计算附着支座及建筑物的连接多采纳及预埋件在建筑物构件上的螺栓连接。预埋螺栓的规格和施工要求假如说明书没有规定，应当依据下面要求确定：1 预埋螺栓必需用Q235钢制作；2 附着的建筑物构件混凝土强度等级不应低于C20；3 预埋螺栓的直径大于

20、24mm；4 预埋螺栓的埋入长度和数量满意下面要求：其中n为预埋螺栓数量；d为预埋螺栓直径；l为预埋螺栓埋入长度；f为预埋螺栓及混凝土粘接强度（C20为1.5N/mm2，C30为3.0N/mm2）；N为附着杆的轴向力。5 预埋螺栓数量，单耳支座不少于4只，双耳支座不少于8只；预埋螺栓埋入长度不少于15d；螺栓埋入端应作弯钩并加横向锚固钢筋。222（五）、附着设计及施工的留意事项锚固装置附着杆在建筑结构上的固定点要满意以下原则:1 附着固定点应设置在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不行设置在轻质隔墙及外墙汇交的节点处；2 对于框架结构，附着点宜布置在靠近柱根部；3 在无外墙转角或承

21、重隔墙可利用的状况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上；4 附着固定点应布设在靠近楼板处，以利于传力和便于安装。七、附着安装高度及简图本工程附着采纳一道附着，安装高度为20.3米（七层顶板标高），附着安装方式采纳类，简图详见附着杆内力计算简图。八、稳定性计算计算书（一）塔吊有荷载时稳定性验算塔吊有荷载时，计算简图:塔吊有荷载时,稳定平安系数可按下式验算:式中K1塔吊有荷载时稳定平安系数，允许稳定平安系数最小取1.15；G塔吊自重力(包括配重，压重),G=400.00(kN)；c塔吊重心至旋转中心的距离,c=1.50(m)；ho塔吊重心至支承平面距离,ho=6.00(m)；b塔吊旋转中心至倾

22、覆边缘的距离,b=2.50(m)；Q最大工作荷载,Q=100.00(kN)；g重力加速度(m/s),取9.81；v起升速度,v=0.50(m/s)；2 t制动时间,t=20.00(s)；a塔吊旋转中心至悬挂物重心的水平距离,a=15.00(m)；W1作用在塔吊上的风力,W1=4.00(kN)；W2作用在荷载上的风力,W2=0.30(kN)；P1自W1作用线至倾覆点的垂直距离,P1=8.00(m)；P2自W2作用线至倾覆点的垂直距离,P2=2.50(m)；h吊杆端部至支承平面的垂直距离,h=30.00m(m)；n塔吊的旋转速度,n=1.00(r/min)；H吊杆端部到重物最低位置时的重心距离，H

23、28.00(m)；塔吊的倾斜角(轨道或道路的坡度)，=2.00(度)。经过计算得到K1=1.184；由于K11.15,所以当塔吊有荷载时，稳定平安系数满意要求!（二）塔吊无荷载时稳定性验算塔吊无荷载时，计算简图:塔吊无荷载时,稳定平安系数可按下式验算:式中K2塔吊无荷载时稳定平安系数，允许稳定平安系数最小取1.15；G1后倾覆点前面塔吊各部分的重力,G1=320.00(kN)；c1G1至旋转中心的距离,c1=2.00(m)；b塔吊旋转中心至倾覆边缘的距离,b=2.00(m)；h1G1至支承平面的距离,h1=6.00(m)；G2使塔吊倾覆部分的重力,G2=80.00(kN)；c2G2至旋转中心的

24、距离,c2=3.50(m)；h2G2至支承平面的距离,h2=30.00(m)；W3作用有塔吊上的风力,W3=5.00(kN)；P3W3至倾覆点的距离,P3=15.00(m)；塔吊的倾斜角(轨道或道路的坡度)，=2.00(度)。经过计算得到K2=4.351；由于 K21.15,所以当塔吊无荷载时，稳定平安系数满意要求!九、安装打算工作：1、该塔机由泰州腾达建筑工程机械塔机装拆队负责安装，全部参与人员都必需持证上岗，其他人员只能在地面协作。2、组织安装人员了解塔机的性能，熟识起重机的拼装程序及各部件相联接处所采纳的联接形式和运用的联接件的尺寸规定及要求，了解现场布局和土质状况，清理障碍物。同时由项

25、目部平安部门对安装班组进行针对性的平安技术措施交底。3、由土建施工员、技术科会同平安部门、机管部门以及安装队人员对已完成的基础工程进行重复验收，验收状况及结果必需由参与验收人员签字认证。4、组织人员将基础节、标准节及各部位部件、零件、连接件等清点，并运到现场，并将有关连接件、紧固件预先抹油或浸油。5、清理现场道路，平整场地，确保车辆及汽车吊顺当进场进行安装。6、联系租用 25 吨米汽车吊，检查安装运用的钢丝绳、吊具等平安状况，保证万无一失。7、打算安装所必备的工具、材料，如大锤、小锤、专用扳手、棕绳、木板以及电焊工具等。十、安装程序及要领：1、先将两节标准节用 4 个 M42 高强度螺栓联接为

26、一体（螺栓的预紧力为70 吨），吊至基础及预埋基脚用 4 个 M42 高强度螺栓连接调平紧固，必要时可以在预埋节及基础节接头处加铁片调平，保证其整体垂直偏差不大于千分之一。（安装时要留意：有踏步的两根主弦杆要平行于建筑物）。2、在地面装好外套架平台，将液压顶升系统吊装至爬升架上，并完成顶升油缸及爬升架的装配，然后吊起从基础节顶端套下，液压千斤顶脚要进入标准节卡槽内，并将外套架的调整滑轮调整到位。套外套架时要留意标准节引出口的方向。（套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入）。3、在地面上先将上下支座以及回转机构、回转支承、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用四个30 的销

27、轴和 4 个 M42 的高强度螺栓将下支座分别及爬升架和塔身节相连。（留意：回转支承及上、下支座的联接螺栓肯定要拧紧，予紧力矩为 640Nm）。4、在地面上将塔顶及平衡臂拉杆的第一节以及起重臂拉杆的上方长拉杆及下方短拉杆用销轴连接好，然后吊起，用四个 M42 的高强度螺栓及回转上支座联接。安装塔顶时要留意区分塔顶哪边是及起重臂相连，此边回转限位器和司机室处于同一侧。5、平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、电控柜及电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起，及上支座用销轴铰接完毕后，再抬起平衡臂及水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。6、吊起重 1

28、.2 吨重的平衡重一块，放在平衡臂的最终第二块处。7、在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室及上支座连接好。8、在地面拼接起重臂及拉杆，用相应的销轴把它们装配在一起。第一节臂及第二节臂连接好后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在 1 米高左右的支架上，使小车离开地面，装上小车牵引机构，穿好小车钢丝绳，再按说明书要求装上吊臂拉杆，并将吊臂前端的变幅限位及障碍灯线穿好。（全部销轴都要装上开口销，并将开口销充分打开）。9、选择好吊点，用汽车吊将吊臂总成缓缓吊起。地面人员用大绳拉住臂端二面，以限制吊臂的旋转方向，提升中必需保持吊臂处于水平

29、位置。吊臂吊起到位，其根部及回转支承吊臂铰点用销轴连接后，接着提升吊臂，使吊臂头部略微抬起，放松塔吊起重绳及拉杆滑轮组穿绕。然后慢档开动卷扬机，拉起拉杆及塔顶耳板连接。完成后将吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。（请将吊臂平衡中心做上记号，以便利以后拆卸）。10、按规定安装其余的配重。接电、张紧小车牵引绳、穿起吊钢丝绳、打接地桩、通电调试、试验试吊、进行验收工作。十一、塔身标准节的安装方法及依次：1、由于塔身标准节主弦杆的规格有两种，因此在安装标准节时，应依据标准节、，依次从下到上安装塔身标准节。2、将起重臂旋至引入塔身标准节的方向，（起重臂位于爬升架上外伸推架的正上方），回转机构制动器处于制动

30、状态。3、放松电缆长度略大于总的爬上升度，并紧固好电缆。4、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上，然后吊起标准节并安放在外伸框架上。吊起一个标准节调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上，视察到爬升架上四周 8 个导轮基本上及塔身标准节主弦杆脱开时即为志向位置，然后卸下塔身及下支座的 4 个 M42 的连接螺栓。5、将顶升横梁顶在塔身的踏步上，开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上。然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身踏步上，再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，把标准节引

31、至塔身的正上方，对标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用四个 M42 高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢靠，螺栓予紧力为 70 吨，予紧力矩为5.82KN.M，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座及塔身连接坚固，即完成一节标准节的加节工作，连续加几节标准节，则可以按以上步骤连续几次即可。顶升留意事项：1）顶升过程中自始至终必需利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转，保证起重臂及引入塔身标准节的方向一样。2）、若要连续加几个标准节，则每加完一次后，用塔机自身吊下一个标准节前，塔身节各主弦杆和下支座必需有一个 M42 螺栓连接坚固。3）所加标准节上的踏步必需及已有的塔身对准。6

32、、安装高度本工程基础为 1 层地下车库，基础阶段施工时间较长，考虑各方面因素，第一次塔吊直立高度为 9 节（22.5 米），以后分两次进行升节，附着安装时间为 7 层顶板砼浇筑完成时间。十二、安装中的平安留意事项：1、起重机的安装人员必需持证上岗，全部登高作业人员必需系好平安带。2、现场平安防护设施必需齐全。3、安装过程中，塔吊回转半径 10 米范围内必需设置警戒线，严禁人员走动或停留，并在地面设 4 名监护人员。4、作业人员必需遵守各项平安规定和操作规程，禁止酒后作业，禁止穿硬底和易滑的鞋靴登高作业。5、整个吊装过程必需由安装队委派一名专业指挥人员担当指挥，其他人员不得指手划脚发出影响信号，但遇有紧急状况，任何人都可以发出紧急信号。6、每道工序完成后，必需支配专人检查螺栓螺丝的坚实状况以及销轴卡销卡片的到位状况，以确保安装质量。7、安装作业时，工地项目负责人、平安负责人都必需到现场加强监督，保证万无一失。8、必需由塔机装拆队技术人员指导整个安装技术，其他人员不得乱指挥。十三、装运人员落实：总指挥：现场指挥：技术负责人：平安负责人：技术员：平安员：机修工：电工：