2023年铁路实验专业技术工作总结_铁路技术工作总结.docx
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1、2023年铁路实验专业技术工作总结_铁路技术工作总结 铁路实验专业技术工作总结由我整理,希望给你工作、学习、生活带来方便,猜你可能喜欢“铁路技术工作总结”。 专业技术工作总结 张伟 我在2023年底来到包西铁路,并组建项目部试验室,做好原材料(水泥、砂、石、钢筋等)、路基、混凝土等的试验检测工作,在工作中积累了一些经验,现总结如下: 本人所在项目部主要有路基、桥、涵工程,试验检测项目颇多。 一、原材料 本段工程需要浇筑大量的混凝土,水泥、砂、石等材料消耗量大,原材料的质量对浇筑好的混凝土质量至关重要,因此把好原材料关是重中之重。 1、水泥 我们使用的是由业主指定的冀东水泥。冀东水泥是国内知名的
2、水泥生产商,其产品质量稳定可靠,但仍然要严格按照GB175-2023的规定对进场的水泥进行检测。水泥进场之后,立即取样检测其细度、安定性、标准稠度用水量等,做好4040160mm的胶砂试件,养护至3d、28d龄期,测其抗折抗压强度,对达不到要求的判定为不合格。 2、河砂 砂是产于陕西东面的吴堡县,质量较好。对进场的砂不超过400m3取样做一次检测,检测的项目有三大密度(表观密度、堆积密度、紧密密度)、级配、含泥量、泥块含量、轻物质含量、云母含量等。 3、碎石 使用的碎石产于山西柳林,为三级配:510mm、1020mm、1631.5mm。碎石要检测的项目有三大密度、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含
3、量、级配、压碎值指标等。 4、钢筋及钢筋焊接接头 钢筋由局指统一订购,生产商主要是河南济源和陕西龙门。钢筋主要是检测其屈服强度和抗拉强度,对达不到规范要求强度的严禁使用。 除这用量最大的几种种材料外,还要使用减水剂、粉煤灰等外加剂和特材,这些材料则委托中心试验室代为检测,对不合格的材料不能用于施工中 二、路基 镇川改线段有超过7km的路基,做好路基的试验检测,保证路基的压实质量,对该段工程意义重大。 路基开始填筑前要做填料的标准击实,确定该填料能达到的最大干密度和最佳含水率,用于指导路基填筑。 全段路基开始填筑前,先选出一段路基作为路基试验段,以确定路基填筑达到标准要求所需的碾压遍数、松铺厚度
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