2023年关于金工实习报告集合七篇.docx
《2023年关于金工实习报告集合七篇.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2023年关于金工实习报告集合七篇.docx(32页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、2023年关于金工实习报告集合七篇 关于金工实习报告集合七篇 在人们越来越注重自身素养的今天,越来越多的事务都会使用到报告,我们在写报告的时候要避免篇幅过长。那么大家知道标准正式的报告格式吗?下面是小编精心整理的金工实习报告7篇,欢迎阅读与收藏。 金工实习报告 篇1 时间虽短,但接触的东西非常懂,不说很熟悉起码有了初步的了解,使我们在学习理论知识的时候有了一个非常好的模型。对我的学习一定举到重要的作用。下面就是实习报告。 这段实习经历,避免不了的当然是比较累,但非常值得。在钳工实习中,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、
2、锉削方法和质量的检测。 在车工实习中,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能;知道了车刀的组成和主要几何角度;在磨工实习中,我们领会到了金刚石的超硬度,在那精制砂轮把带氧化皮的铁棒磨得亮晃晃的时候,我们不禁感叹砂轮的“磨力”; 在电焊实习中,我们了解了电焊的实质,电焊机的组成与焊条的构成;学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。 在铸造实习中,让人感觉似乎回到了童年时代,我们又玩起了“沙窝窝”。 在铣工实习中,不禁让人联想到“绳锯木断“这个成语,而我们今天只需把铁棒夹在铣机上,按几下按扭,一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。 在气焊的实
3、习中,我们知道了气焊由乙炔发生器,回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成;学会了如何调火焰和平焊。 在冲压实习中,更能体现出电转化出的能量之大。我们只要轻轻踩动控制踏杆,一块有点厚的钢板在瞬间被压成形,和“水滴石穿“相比,简直是天壤之别,而且冲压操作简单,产品合格率接近百分之百呢! 在热处理实习中这是一项最轻松的实习工种,因为它动手时间短,观察时间长,经过老师的讲解与示范后,同学们争先恐后地去感受铁在盐水中冷却时“水煮鸡蛋“式的震动。 金工实习是大学阶段必不可少的一次实践实习课程,当然的,我们也在学校的安排下,进行为期半个月的实习。时间过得真快,转眼间,为期十五天的金工实习就结束了。第一次下车间
4、的我学习到了很多东西,虽然比较累,但是非常的值得。 金工实习报告 篇2 今天,横跨两个学期为时6个星期的金工实习终于结束了。回顾这六周来的学习感触颇多。我所在的q5组在前四周的学习中其实没有把所有工种都过一遍,我们接触了线切割、磨床齿轮、模具钣金、铣工、车工、plc、快速成型、热处理等十几个工种,有些因为英语课或者放假的原因时间稍微显得短了些,但是总体来说我们在这期间熟悉了各种机械的基本工作原理及相材料的加工工艺技术。 回顾这6周以来的学习,我觉得我们专业最值得庆幸的应该就是我们实习最后两周独有的“金工杯”设计比赛了。比赛分a、b组,a组包括弹簧动力小车、电动直航船模的设计,b组包括焊接(小蛮
5、腰、鸟巢、埃菲尔铁塔)、表面处理(清明上河图、梅兰竹菊、麒麟)、消失模铸造(中华铜凤灯、中国馆)、国际象棋加工等等。各种工艺技术都能来凑上一份热闹,如果用百花争艳来形容我觉得也是说的过去的。 本人参加的是电动直航船模的设计,同样很给力,比赛当天我们的极品飞船三次成功驶过10米水道,仅第一次碰到过一次墙壁,成绩分别为19秒94、18秒10以及19秒22。值得一提的是其他参赛队伍的最好成绩为19秒4几,也就是说比赛中前两名的成绩都是我们的极品飞船跑出来的,而且即便是取三次的平均成绩也是19秒08,仍然比第二名的最好成绩快出很多。再加上我们的拉风造型,所以我们极品飞船的名字由来也就不稀奇了“偶尔比我
6、们跑的快的船没有我们好看,比我们好看的船也没有我们给力(当然,比我们好看的其实也就只有机创的双体船而已),所以非极品飞船之称谓莫属,嘿嘿。” 作为实习报告,我不会像大多数人一样告诉大家我在哪天学习了什么工种,然后掌握了什么技能,其实这些都是唬人的,你能说那些机械操作你学了一天、两天就彻底掌握了,不会忘记了吗?不可能的,只有在实践之后真正地思考过,那才不枉金工实习一场。 所以,我接下来更多的是想跟大家来分享我们的船模制作阶段的一些体会,一些思考。如果把这六周分成两个阶段的话,相比之下,前四周其实可以说成是理论的学习(学习怎么使用那些机械设备而已),而后两周的“金工杯”则应该是我们的实践阶段,完成
7、一件作品,你应该如何设计你的产品,使用什么工艺加工技术,如何才能把材料加工好,这些都不是前面四周中单独哪一个工种就能够解决的问题,只有把前面所学加以融合,再辅之以团队配合,才能真正的把一件作品做好。 在这短短的两周时间里,我们大致把它分成了三个阶段,开始前三天是设计阶段,后面一周是制作阶段,最后几天则是调试阶段。 在我们的极品飞船设计之初,我们其实并不知道我们的船应该是怎样的,但是在团队成员的共同商讨之下,我们得出了以下三点目标: 1、小船能稳定航行,不会翻船。 2、小船能直线航行,避免曲线航行或原地打转。 3、在前面两个原则下,小船能尽量减小阻力,力求快速。 因为有了这些指导思想,我们用了三
8、天时间很快设计出了我们三维模型,当然那只是初稿,制作过程中还有很多的改动,但也就是这些明确的目标才得以让我们的小船如期完工。 到了制作阶段,我们发现用铝合金板不好做曲面,所以我们把设计中的曲面尽量减少了,然后又用a4纸做了一个模型然后才在铝合金板上描画尺寸,进行剪裁加工。其中最难的一部分莫过于我们的底层浮板的曲面了。这是我们船体设计里面最重要的一部分,两块浮板内侧是竖直面,直插水面,起到稳流,减小阻力的作用,同时也起到了舵的作用,外侧是我们整体设计里面唯一的一个曲面设计,也是最难制作的,开始因为考虑不周我们还做废了两块浮板。不过也正因为有了浮板的设计,我们的船体即便放在地面也不会发生任何倾斜,
9、水面就更不用说了,航行时是所有参赛船模中最稳的一个,没有发生任何倾斜。而且因为浮板内侧竖直面的设计,使得我们的船是走得最直的一个,三次航行,仅第一次因为入水时稍微放偏了才撞一次壁。 船体上、中、下三部分都做好并装配完成之后之后,紧接着便是我们传动系统的设计以及动力系统的安装。开始我们是设想用双螺旋浆的,因此我们想到了齿轮盘的使用,但是如此一来传动中损耗的能量会很大。所以我们接受了指导老师郑老师的建议使用单桨,轴跟马达使用塑胶管连接,大大减少了中间任意环节的损耗。其间也遇到了一些困难,但都被我们团队一一克服了。首先,我们的轴采用的是3mm圆钢,圆钢表面光滑切硬度大,是非常好的轴料。但是也正是因为
10、圆钢硬度太大,所以我们人工根本无法做出螺纹,即便是请教老师也是无能为力,但是放在不远处的钻孔机给了我们灵感,我们将钻头取了下来,把轴放了进去,而虎钳上则夹着钣丝,于是轴在旋转中缓慢压进了钣丝中,一圈圈螺纹就这样出来了。同样的,我们的轴套也遇到了类似的问题,轴套直径6mm,要在上面钻出一个3.3mm的孔径出来。开始老师也同样觉得不可能,怕轴套在钻孔的过程中会受力过大而产生变形弯曲。但我们并没有妥协,因为轴套虽然是小零件,但是没有轴套我们的动力系统便不能成功。所以我们还是决定尝试一下。没想到一试还真成功了。 好了,动力系统的主要零件都加工好、装配好之后就是调试了,最初调试我们试了很多螺旋桨,而且即
11、便是同一个螺旋桨有时候也不稳定。所以,这也辛苦了我们的螺旋桨设计师以及飞船调试师了,要不是他们的给力发挥,我们的极品飞船也不会有这么好的成绩的,再次向他们致敬,呵呵。 其实,从以上这些小事上我就学到很多东西:很多时候,我们的身边总会响起一种声音这会很困难,你不行,你做不到的。然后我们开始怀疑,开始退却,于是我们真的不行,真的做不到了。 其实,发出这种声音的无非就两种人,一种是失败者,他们在遇到跟你一样的情况时从未成功过,所以他们自己感觉很难很难,所以很不幸,当你遇到他们并向他们请教时他们告诉了你他们自己内心的恐惧,一旦你不够坚定的时候,你便成为了他们中的一员。举个例子,如果你去问一个数学经常不
12、及格的人,问他数学难不难,他会告诉你数学很难很难,有时候真想一头撞在墙上算了。但是如果你去问一个经常考一百分的人,他会说那些数学题简单的要死,闭着眼睛都能做出来。这时候你会作何感想? 第二种人,他们没有尝试过,但是不想去尝试,也不希望你去尝试,所以他告诉你不可能,叫你别白费功夫。这种人其实更可恶,因为前一种人他说的是真心话,他真的觉得很难很难。但是这后一种人却并非如此,他并未尝试,怎么会知道难不难,能不能行?爱因斯坦曾经说过:“推动这个世界发展的只有两个字,那就是思想,而令这个世界停滞不前的也就只有这两个字。而这些人正是无情扼杀你的思想的一类人。这些人的短短几句话,就有可能扼杀你的思想,驱赶你
13、的好奇心,让你逐渐逐渐失去自我,完全听从他们的指挥,从此你的思想便开始按着他的思路思考问题了,你便不再是你,因为你已经没有自己的思想了。 所以我想说的是:也许人生路上有太多的声音告诉我们不行、不可能,但是我们尽可以放开胆子去干,去收获属于我们自己的成功。也许人生的路上有很多很多的失败,但是请相信只要再坚持一会,成功就会在你面前。不要让他人,让失败左右了你的思想,永远要做最最真实的自己。都说自信的女人最美丽,我想我还要加上一句:自信的男人最成功。 当然我并没有指责我们的老师的意思,我只是从这件小事里面得到了一些更加深刻的东西而已,希望老师看见的前面的两段话不要误会了才好。 最后,我想根据这几个星
14、期以来的学习给我们的培训中心提一些小小的建议: 一是我们有些工种其实需要更多一点时间给我们的,就拿车床来说,本来是三天时间的,最后因为放假,因为英语课,结果最后我们组只剩一个下午的时间了,所以老师其实可以提前根据课表安排考虑的更全面一点的。 二是我们培训车间的设备有点太过陈旧了,就拿车床来说,一个车间别看有那么多车床,其实能用的就那么几台。而且年纪还是比我们都大一轮的,如果我们要打造一流的大学的话,我个人觉得没有一流的设备是没有那么容易的。 三是我们的金工杯实在是太棒了,我到现在都还记得比赛那天有几个参观的人评论道:“你也不看看人家是什么专业的?”。那时的我真的为我们的作品感到骄傲,为我们自己
15、感到自豪,更为我们有“金工杯”这么一个平台而感到庆幸,所以请一定一定要把“金工杯”办下去,呵呵。 最后的最后,谢谢各工种的老师的指导和帮助才得以让我们顺利完成实习,祝各位老师工作顺利,身体健康,吃嘛嘛香,喝嘛嘛辣,呵呵。 金工实习报告 篇3 金工实习,大家都期盼着它的到来,期盼在学习,偷懒去享受一下工厂生活。难而,实习后,我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。 时光匆匆,岁月流梭! 转眼为期一周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很
16、苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。 我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢? 一个星期,短短的一个星期,对我们这些非机械专业的工科学生来说,也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们的知识水平。 金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,十分重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境
17、,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。 通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说当钳工是最累的! 钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。 第一天,来到车间,听完老师的要求,也看了黑板上那看似简简单单的图样,我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使自己的零件不合尺寸,还好
18、听了老师说的注意事项,我按老师所说的.,稍微把尺寸画大了一点。接着,便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛,就那么来回拖啊拖,没什么大不了的,小事一桩。但事实上锯锯子,也是讲究诀窍的,锯锯子并不是一定都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调节好锯口的方向,根据锯口的方向使力,起锯时应该以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应该与工件倾斜一个锯角,约10度15度,起锯角过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件表面,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件表面垂直。同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应该直线往复,不可摆动,前推
19、时加压均匀,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快,锯切开始和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了,还得锉削,锉削也是一个又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同样不难了。 首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果。 钳工的实习
20、说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。 第二项,车削加工也是我们此次金工实习的重点。 车削加工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花刀以及成形刀等。车削加工时,工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 而车工又是机械加工中最常用的工种,无论是在成批大量生产,
21、还是在单件小批生产以及机械维修等方面,车削加工都占有十分重要的地位。 车削加工首先是要安装刀具,安装刀具应该注意的是: 1)刀尖对准尾座顶尖,确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。 2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍,防止车削时振动。 3)刀具应该垫好、放正、夹牢。 4)装好工件和刀具后,检查加工极限位置是否干涉、碰撞。 5)拆卸刀具和切削加工时,切记先锁紧方刀架。 安装完刀并对好刀后,就开始进行车削加工了。 车端面的时候,应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上,用小滑板调整背吃刀量,以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上,由外至中心直径逐渐减小,切削速度也逐渐减小,粗糙度值较大。所
22、以最好由中心向外切削。 最后,便是将工件进行切断了。 切断工件一般要注意的是: 1)工件一般装夹于卡盘上,切断处尽量靠近卡盘 2)安装时,刀尖与工件轴心线等高,经免切断处剩有凸台,切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短, 3)尽量减小滑板各活动部分间隙,提高刀架刚性,使工件的变形和振动减小。 4)手动进给要缓慢均匀,切削速度要低。 一个星期的金工实习结束了。虽然很累,但我却学到了很多: 1。 了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。 2。 金工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对金工实习的重要意
23、义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。 3。 我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。 4。 在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的小铁器,竟然是自己亲手磨制而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。 金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2023 年关 金工 实习 报告 集合
限制150内