2023年技术员试用期总结.docx
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1、2023年技术员试用期总结 技术员试用期总结 总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料,写总结有利于我们学习和工作能力的提高,是时候写一份总结了。那么我们该怎么去写总结呢?下面是小编整理的技术员试用期总结,欢迎大家分享。 技术员试用期总结1 时光飞逝,转眼两个月的见习生活过去了。现在回想起来这一切仿佛就发生在昨天。记得初到军工分厂,周围的一切都是我不熟悉的,兴奋的心情感受着陌生的一切,一种强烈的念头想要了解这一切。 在各位领导、师傅和师兄们友好的帮助下,我很快的融入到军工这个大集体。大家都很关心我,让我倍感温暖。来到军工分厂的第一天,我就给分到一工段李平师
2、傅的cjk6163型数控车床上见习。 在数控机床中,数控车床是我最熟悉的了。原因是车床是机械加工中用的最多的,也是最普遍的一种机床。而我们在学校上课时很多都是以车床为例子,还有在几次的实习中接触最多也是车床。cjk6163型数控车床是一台由普通的630车床改造而成的经济型数控车床。它采用是圣维skc2f数控系统,其纵向丝杠直径为50 mm,床身上最大工件旋转直径为630 mm,最大工件长度3000 mm,四工位数控电动刀架。我的毕业设计的题目就是6150车床的数控进给系统设计。因此,我对这数控车床的一些结构还是比较了解的。目前,数控机床的数控系统种类繁多,但是质量高、性能好的比较出名的系统有西
3、门子、fanuc和华中数控系统等。 而现在cjk6163型数控车床所采用的圣维skc2f数控系统则和华中数控系统很相似,包括里面的指令字和程序段的格式都惊人的相似。这套系统总体来说还是可以的,就是其稳定性方面稍差。记得师傅李平在一次加工过程中采用圆弧插补时,语句如下:n0010 g02 u160 w-80 r80 f35语句中明明是g02顺圆弧插补,可车刀则进行了逆圆弧插补。由此可见这系统的稳定性不尽如人意。这大概就是现在国人都不太愿意用国产货的原因了吧。不过,从一个侧面也说明了我们国家的科学技术水平还落后于国外这一现状。 因此,我们应该给自己足够的信心,坚信我们国家的科学技术水平一定能够赶上
4、并且超过国外。在这两个月的见习中,我勤学好问,踏踏实实,在李平师傅的帮助下,学会了很多。但是时间有限,掌握的程度也有限。可人们常说活到老学到老,我也会一直以这种心态在以后的日子里继续学习下去的。 技术员试用期总结2 在xx年里,我工区xx广场站已经相继完成连续墙、冠梁、支撑梁、铺盖体系、端头加固、多次交通导改等诸多工序。在xx年新的一年里将会迎来基坑开挖、钢支撑架设、综合接地、主体结构施工、临时铺盖板拆除、附属结构施工等新的工序。无论对于工区还是个人而言都将面临新的压力和挑战! 对此,我订立了xx年个人工作计划,以便使我个人能在新的一年里有更大的进步和成绩。 一、工序管理 1、人员安排:由于新
5、的工序开始及增加,技术人员需要加强,以保证整个工区各种工作能够安全高效兼管到位(包括库管员、电工、普工等各个岗位工作人员)。 2、xx年2月至5月基坑开挖阶段,目前是基坑初开挖期人员、机械设备、应急物资都基本到位,按照基坑开挖方案有条不紊进行施工中。这个阶段至关重要,前期基坑的开挖位置、开挖方向决定了后续的施工,我工区严格按照方案执行,并及时向领导汇报现场的各种情况。接下来在基坑开挖施工高潮阶段,多台挖机相互配合,我们将努力保证各个开挖面的安全、快速的前进,并及时架设钢支撑、处理鼓包和侵线的连续墙。在基坑开挖见底后,做好首段验收工作,以保证主体施工前的准备工作。 3、xx年6月至10月主体结构
6、施工,本阶段是本年的重点,更是整个车站施工的重中之重,前期的各个工作都是为了主体结构施工而展开的,所以在这个阶段我工区更需要加强各个环节的管理。 例如综合接地、大队伍的管理(人数多)、多处大范围的预留孔洞、大方量砼浇筑、大面积钢筋绑扎、大范围脚手架和模板的搭设,以及多层次高频率的吊装作业,特别是在铺盖区的施工,这就需要我们技术人员要把各个工作面盯住、盯死,学习梁溪大桥站的各种成功经验,把梁溪大桥站的各种失误之处引以为戒,并对半铺盖区和全铺盖区的施工积极进行创新,以保证xx广场站主体结构施工的安全、快速、高质量的完成。把xx广场站铸造成精品工程。 4、xx年10月至12月为车站回填土、盖板拆除、
7、附属结构施工阶段。本阶段主要是完善整个车站的施工,并对道路进行恢复,主要难点就是交通导改,场地的合理规划,安全、高效的控制。 二、技术管理 1、认真审核图纸,确保基坑开挖的深度、砼围檩的位置、钢支撑的间距、格构柱的加固,组织大家学习研究车站的主体结构施工图、建筑图,认真的进行核量,并指定专人进行专项管理(钢筋、砼)。 2、认真做各个工序、各个工作面的技术交底和安全技术交底,并请工程部领导审核,然后让每名技术人员了解其负责的工作面,加强对协作队伍的管理,从而使现场的每一名工人,知道其工作内容、要求、安全注意事项。技术问题做到预控在先,交底在前,为工程的施工质量,安全、进度奠定基础 3、认真开好现
8、场交班会,对当天的工作进行总结、对明天的工作进行安排,确保各个工作面的衔接。要求技术人员和协作队工班长必须参加交班会,要求他们在和下一班组交班时必须要在现场进行交接,并对工作面的各种不稳定因素要特别说明。 三、现场管理 1、工程质量、安全控制:按施工规范和设计要求检查各开挖面的标高、钢支撑间距、钢筋绑扎、模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设等情况,都要落实到人,各工序、工作面都有技术人员盯看。在现场检查中发现质量、安全隐患,要及时了其解施工过程,分析产生隐患的根源,协调施工人员处理问题,待处理完毕后,再进行检查验收,最终达到消除质量安全隐患。 2、工程进度控制:抓紧基坑开挖,促使各开挖面向前施工
9、,保证材料设备的供应,想方设法使挖掘机等设备发挥其最大功效,积极联系出土单位,让其保证出土量,尽快早日完成基坑的开挖,为车站主体结构施工创造良好局面。 3、文明施工:响应项目部领导的号召,努力将xx广场站打造成无锡文明工地,在去年这方面我工区做的不够,今年将两个场地分成若干个块,由每名技术人员责任一块,对有场地达不到要求的,就对其负责人进行处罚。并加强对门卫的管理。 4、人员管理:由于我工区增加一些新人,缺乏工作经验,所以在接下来各种工作展开的同时,将会以我为首的对资料和规范的学习,工作上有不懂的地方及时向梁溪大桥站和领导请教学习。 四、工程成本方面的控制 1、油料控制:目前现场已有多台挖机在
10、工作,首先在加油方面就要进行三检制(库管员、技术员、司机),从源头杜绝浪费。让每台挖机发挥其最大功效,缩短运输距离和倒运次数。 2、钢筋、砼等原材料:涉及钢筋半成品的加工,要求技术人员反复对图纸进行核实,确保半成品的准确性、必要性和实用性,保证对钢筋原料的合理利用,确保不报废、不浪费。涉及砼使用时,要求技术员报一份计划使用量,工队报一份计划使用量,采取双控制,留有余量不够再补,从而使砼用量能够得到有效控制。 3、收方工作:仔细查看合同,确定收方部位和内容,会同工程部领导、计合部共同收方并确认。做好收方资料的整理,并及时向工程部领导汇报收方结果。做到收方的及时性、真实性和准确性。 五、个人想法
11、1、现场文明施工加强管理:21世纪国家提倡和谐、文明,无锡市政府要求我们“一模、两化”,项目部领导要求我们高标准文明施工,我工区坚决响应号召,加强文明施工管理,增强文明施工力量,对门位进行高标准培训,严格执行其岗位职责。对协作队伍进行整训,让协作队伍必须达到“一模、两化”标准。 2、对协作队伍的管理:技术交底和安全技术交底必须对其交底到位,坚决杜绝反工工作的出现。促使协作队伍能安全、快速、高质的完成各种任务。对其在工作中产生的违规行为必须严厉打击。 3、个人工作改进:由于个人工作经验及知识的欠缺,导致之前在工作上出现不少错误,所以需要改进和学习的地方还有很多,首先要起到表彰作用 第一、多学习,
12、要时常学习方案、改进方案,以避免不必要的损失。 第二、多学习,要时常学习主体施工图、建筑图等,以方便在工作出现困难时能想出好的办法解决问题。 第三、多学习,要时常学习各种工程案例、工程资料等,提高处理意外事件的能力,对于突发事件能够及时有效的解决。 第四、多学习,要时常学习演讲资料,要时常看些娱乐节目,从而加强自己的沟通能力,提高与业主、监理、领导的沟通能力,使工作能高效的完成。 明确自己的发展方向,正确认识自己, 纠正自己的缺点. 认真听取他人忠恳意见. 更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,充分发挥自己的能力,让自己真正走上管理道路。我也会向其它同事学习,取长补短,相
13、互交流好的工作经验,共同进步。征取更好的工作成绩。 以上是我的xx年工作计划与发展方向,希望通过自己的努力及他人的协助能够成功的达成计划并突破,xx年取得更好的成绩,全面提高自己。 技术员试用期总结3 转眼间,进入公司已经是x月的事情了。在经历了三个月的工作和交流后,我已经感到自己已经逐渐融入到了xx公司的环境中,甚至忘记了自己还只是一名试用期的员工。 当然,毕竟在经验上我还只是一名新人,有时候,我也会因为一些工作中不懂的地方向领导和前辈们请教,也因此在岗位上学习到了很多xx方面的技术和经验,让我的工作能力和眼界都有了显著的提升。 如今,伴随着x月xx日的工作结束,我的试用期工作也已经顺利完成
14、了。回顾这段时间,虽然我的成绩算不得多么出色,但却也认认真真的完成了工作的任务,并在这段时间里大大的提升了个人能力达到了考核标准。以下是我对这段试用期工作的总结汇报: 一、思想情况 进入社会和公司环境,在领导的帮助下,我的思想也成长并完善了许多。如今,我更是基本从一名什么都不懂的新人,逐渐了解了xx企业的文化和发展理念,并能与同事们互相配合,共同努力。 这份思想的改变,不仅提升了我的工作热情也让我更加了解了自己的责任。在工作方面也越发的仔细,能主动学习并加强对自我的锻炼。经过在这段工作中的思考,我真正认识了员工的责任,也明白了自己的前进道路。 二、工作情况 在工作上,我热情细心,对待工作有充足
15、的耐心、细心和责任心。在岗位上较好的发挥了自身的专业能力,完成了领导布置的工作任务。 但我也并没有就此止步,在完成工作之余,我也积极地向领导和同事们请教学习。通过领导的耐心教导,我不仅强化了自己的专业技能,对于自己工作中一些不足的细节也有了更多的完善。此外,同事们也经常耐心的指点的我,不仅让我了解了工作中的一些细节,也明白了一些工作中常出现的问题。使我的工作能力得到了进一步完善。 三、转正申请 如今,我在工作中的这些表现虽然还十分的基础,但对比刚来到公司哪会的自己,我认为自己已经有了充分的成长,有了很大的进步。但我希望能真正的加入xx公司,成为其中的一员,并为自己今后的发展做出更多的努力。为此
16、,我会在今后更加努力,更加奋斗,还望领导能给我一次机会,我定会努力让自己更加出色,不会辜负您的期望。 技术员试用期总结4 当身为技术员的自己在填写转正申请材料之时想起了试用期间的经历,似乎对于此刻的自己来说唯有扎根在这里努力工作下去才是最有价值的,因为这么多天的经历都在告诉自己必须要比其他人更加努力一些才能得到领导的注视,所以在试用期间表现比较优秀的自己才能够获得许多不错的机遇,只不过为了更加从容地面对今后的挑战还是应该针对试用期间的表现进行工作总结才行。 我在基本的审视工作方面最为看重的还是员工生产产品的质量,至少自己处于流水线上的时候必须要能够根据有效地检查出产品的问题所在才行,因此在工作
17、初期的时候我都是尽自己所能来检查产品是否存在技术方面的问题,当自己在脑海中产生疑惑的时候也会询问其他的技术员来找出不足,毕竟我也知道作为一名新晋技术员肯定会因为实践经验的不足而存在知识盲点,因此这段时间内我都尽量将当前的产品审视工作做好才能有效提升自身能力,毕竟若是因此导致声誉方面受到影响可就实在是自己工作的失职之处了。 当自己对产品的了解程度不够的时候也会虚心请教那些生产线的老员工,无论是对自身知识面的补充还是处理好与员工之间的关系都是自己需要去做的,毕竟有些时候处理好与同事之间的关系才能够更有效地找出产品存在的不足,如果因为其他人的不待见而导致自己工作过程变得曲折可就比较麻烦了,实际上出现
18、这方面的问题也只能是因为平时自己没有处理好与同事之间的关系导致的,因此在试用期间我也有尝试对人脉的经营来提升自己的交际能力。 即便自己对待工作再怎么上心也不可避免会存在一些细小的瑕疵,或许实践经验不足这方面的短板还能够得到其他同事的谅解,但是有些时候因为自身的疏忽导致不合格的产品流入市场可就是严重的失职之处了,所幸的是自己作为新晋技术员只不过是负责初期的产品质检工作而已,正是在多重的质检防护层的保护下才能够有效避免因为自身能力不足而导致的错误,但是这件事情也让我认识到必须要尽快成长起来才不会给其他人的工作造成麻烦。 为了能够尽快转正成功还是应该继续努力工作才能成为一名合格的技术员,毕竟即便填写
19、了相应的材料还有一段漫长的审核期需要进行等待,在这期间我应该要秉承过去较好的工作作风才能够获得大家的认可,我相信只要不断努力的话绝对能够以一名新晋技术员的身份扎根在这里不断成长。 技术员试用期总结5 在x年里,我工区x广场站已经相继完成连续墙、冠梁、支撑梁、铺盖体系、端头加固、多次交通导改等诸多工序。在x年新的一年里将会迎来基坑开挖、钢支撑架设、综合接地、主体结构施工、临时铺盖板拆除、附属结构施工等新的工序。无论对于工区还是个人而言都将面临新的压力和挑战! 对此,我订立了x年个人工作计划,以便使我个人能在新的一年里有更大的进步和成绩。 一、工序管理 1、人员安排:由于新的工序开始及增加,技术人
20、员需要加强,以保证整个工区各种工作能够安全高效兼管到位(包括库管员、电工、普工等各个岗位工作人员)。 2、x年2月至5月基坑开挖阶段,目前是基坑初开挖期人员、机械设备、应急物资都基本到位,按照基坑开挖方案有条不紊进行施工中。这个阶段至关重要,前期基坑的开挖位置、开挖方向决定了后续的施工,我工区严格按照方案执行,并及时向领导汇报现场的各种情况。接下来在基坑开挖施工高潮阶段,多台挖机相互配合,我们将努力保证各个开挖面的安全、快速的前进,并及时架设钢支撑、处理鼓包和侵线的连续墙。在基坑开挖见底后,做好首段验收工作,以保证主体施工前的准备工作。 3、x年6月至10月主体结构施工,本阶段是本年的重点,更
21、是整个车站施工的重中之重,前期的各个工作都是为了主体结构施工而展开的,所以在这个阶段我工区更需要加强各个环节的管理。 例如综合接地、大队伍的管理(人数多)、多处大范围的预留孔洞、大方量砼浇筑、大面积钢筋绑扎、大范围脚手架和模板的搭设,以及多层次高频率的吊装作业,特别是在铺盖区的施工,这就需要我们技术人员要把各个工作面盯住、盯死,学习梁溪大桥站的各种成功经验,把梁溪大桥站的各种失误之处引以为戒,并对半铺盖区和全铺盖区的施工积极进行创新,以保证x广场站主体结构施工的安全、快速、高质量的完成。把x广场站铸造成精品工程。 4、x年10月至12月为车站回填土、盖板拆除、附属结构施工阶段。本阶段主要是完善
22、整个车站的施工,并对道路进行恢复,主要难点就是交通导改,场地的合理规划,安全、高效的控制。 二、技术管理 1、认真审核图纸,确保基坑开挖的深度、砼围檩的位置、钢支撑的间距、格构柱的加固,组织大家学习研究车站的主体结构施工图、建筑图,认真的进行核量,并指定专人进行专项管理(钢筋、砼)。 2、认真做各个工序、各个工作面的技术交底和安全技术交底,并请工程部领导审核,然后让每名技术人员了解其负责的工作面,加强对协作队伍的管理,从而使现场的每一名工人,知道其工作内容、要求、安全注意事项。技术问题做到预控在先,交底在前,为工程的施工质量,安全、进度奠定基础 3、认真开好现场交班会,对当天的工作进行总结、对
23、明天的工作进行安排,确保各个工作面的衔接。要求技术人员和协作队工班长必须参加交班会,要求他们在和下一班组交班时必须要在现场进行交接,并对工作面的各种不稳定因素要特别说明。 三、现场管理 1、工程质量、安全控制:按施工规范和设计要求检查各开挖面的标高、钢支撑间距、钢筋绑扎、模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设等情况,都要落实到人,各工序、工作面都有技术人员盯看。在现场检查中发现质量、安全隐患,要及时了其解施工过程,分析产生隐患的根源,协调施工人员处理问题,待处理完毕后,再进行检查验收,最终达到消除质量安全隐患。 2、工程进度控制:抓紧基坑开挖,促使各开挖面向前施工,保证材料设备的供应,想方设法使挖
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