2023年公路桥涵通用规范_公路桥涵通用设计规范.docx

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1、2023年公路桥涵通用规范_公路桥涵通用设计规范 公路桥涵通用规范由我整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“公路桥涵通用设计规范”。 设计要求 3.1 桥涵布置 3.1.1 桥梁应根据公路功能、地基、通行能力及抗洪能力要求，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。 特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段。桥位不宜选择在河汊、沙洲、古河道、急弯、汇合口、港口作业区及易形成流冰、流木阻塞的河段以及断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质的河段。 3.1.2 当桥址处有二个及二个以上的稳定河槽，或滩地流量占设计流量比例较大，且水流不易引入同一座

2、桥时，可在各河槽、滩地、河汊上分别设桥，不宜用长大导流堤强行集中水流。平坦、草原、漫流地区，可按分片泄洪布置桥涵。 天然河道不宜改移或裁弯取直。 3.1.3 桥梁纵轴线宜与洪水主流流向正交。对通航河流上的桥梁，其墩台沿水流方向的轴线应与最高通航水位时的主流方向一致。当斜交不能避免时，交角不宜大于5；当交角大于5时，宜增加通航孔净宽。 3.1.4 桥涵水文、水力的计算应符合公路工程地质勘察规范（JTJ064）和公路工程水文勘测设计规范（JTG C30）的规定。 3.1.5 通航海轮桥梁的桥孔布置及净高应满足通航海轮桥梁通航标准（JTJ311）的规定。通航内河桥梁的桥孔布置及净高应满足内河通航标准

3、（GB 50139）的规定，并应充分考虑河床演变和不同通航水位航迹线的变化。 3.1.6 为保证桥位附近水流顺畅，河槽河岸不发生严重变形，必要时可在桥梁上下游修建调治构造物。 调治构造物的形式及其布置应根据河流性质、地形、地质、河滩水流情况以及通航要求、桥头引道、水利设施等因素综合考虑确定。 非淹没式调治构造物的顶面，应高出桥涵设计洪水频率的水位至少0.25，必要时尚应考虑雍水高、波浪爬高、斜水流局部冲高、河床淤积等影响。 允许淹没的调治构造物的顶面应高出常水位。 单边河滩流量不超过总流量的15%或双边河滩流量不超过25%时，可不设导流堤。 3.1.7 公路桥涵的设计洪水频率应符合表3.1.7

4、的规定。 二级公路上的特大桥及三、四级公路上的大桥，在水势猛急、河床易于冲刷的情况下，可提高一级洪水频率验算基础冲刷深度。 沿河纵向高架桥和桥有引道的设计洪水频率应符合公路工程技术标准（JTG B01）表4.0.2路基设计洪水频率的规定。 三、四级公路，在交通容许有限度的中断时，可修建满水桥和过水路面。漫水桥和过水路面的设计洪水频率，应根据容许阻断交通的时间长短和对上下游农田、城镇、村庄的影响以及泥沙淤塞桥孔、上游河床的淤高等因素确定。 3.2 桥涵孔径 3.2.1 桥涵孔径的设计必须保证设计洪水以内的各级洪水以及流冰、泥石流、漂流物等安全通过，并应考虑壅水、冲刷对上下游的影响，确保桥涵附近陆

5、地的稳定。 3.2 桥涵孔径 3.2.1 桥涵孔径的设计必须保证设计洪水以内的各级洪水及流冰、泥石流、漂流物等安全通过，并应考虑壅水、冲刷对上下游的影响，确保桥涵附近路堤的稳定。 桥涵孔径的设计应考虑桥位上下游已建或拟建桥涵和水工建筑物的状况及其对河床演变的影响。 桥涵孔径设计尚应注意河床地形，不宜过分压缩河道、改变水流的天然状态。 3.2.2 小桥、涵洞的孔径，应根据设计洪水流量、河床地质、河床和锥坡加固形式等条件确定。 当小桥、涵洞的上游条件许可积水是，依暴雨计算的流量可考虑减少，但减少的流量不宜大于总流量的1/4。 3.2.3 特大、大、中桥的孔径布置应按设计洪水流量和桥位河段的特性进行

6、设计计算，并对孔径大小。结构形式、墩台基础埋置深度、桥头引道及调治构造物的不再等进行综合比较。 3.2.4 计算桥下冲刷时，应考虑桥孔压缩后设计洪水过水断面所产生的桥下一般冲刷，墩台阻水引起的局部冲刷、河床自然演变冲刷以及调治构造物和桥位其他冲刷因素的影响。 3.2.5 桥梁全长规定为：有桥台的桥梁为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离，无桥台的桥梁为桥面系长度。 当标准设计或新建桥涵的跨径在50m及以下是，一采用标准化跨径。 桥涵标准化跨径规定如下： 0.75m、1.0m、1.25m1.5 2.0m2.5m3.0m4.0m5.0m6.0m8.0m10m13m16m20m25m30m35m4m45

7、m50m。 3.3 桥涵净空 3.3.1桥涵净空应符合图3.3.1公路箭镞衔接规定及本条其他各款规定。 车道宽度，中间带宽度，右侧露肩宽度，分离式断面高速路、及公路左侧路肩宽度，各级公路设计速度 3.4桥上现行及桥头引道 3.4.1桥上及桥头引道的现行应与路线不色户型协调，各项技术指标应符合路线不色 的规定。桥上纵坡不宜大于4%，桥头樱花道纵坡不宜大于5%；位于指针混合交通防盲处，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于3%。桥头两段引道现行应与桥上现行想配合。 3.4.2 在洪水风浪区域以内，特大、打、中桥桥头应道的路肩高程应高出桥梁设计洪水漂亮的水位家雍水高、玻璃爬高、喝完超高。河床淤积等影响0.

8、5m以上。 小巧航引道的路肩高程，以高出桥涵钱壅水水位（不急浪高）0.5m以上。 3.4.3 桥头锥体及引道应符合以下要求：桥头锥体及桥台天后5 10 m 长度内的引道，可用砂性土等材料天族。在费严寒地 区党务透水性土是，可就地取土井处理后天族。锥坡与桥台两侧政教先的坡度，当有铺砌时，露肩边缘下的地提个8m高度内不宜 都吐1:1；在812m高度内不宜陡于1:1.25；高徒12m的路基，七12m一下的边坡坡度应有计算确定，但不应都与1:1.5边坡出台前一色狂0.52.0m的锥坡平台；不熟控水冲刷的锥坡可采用不都不1:1.25的坡度；经常受谁淹没部分的边坡坡度不应陡于1:2.买只是桥台和钢筋混凝土

9、灌注桩是活排架桩是桥台，七锥坡坡度不应陡于1:1.5，对不熟洪水冲刷的锥坡，加强防护是壳采用不陡于1:1.25的坡度。洪水不法兰范围以内的锥坡和引道的边坡坡面，应根据设计流速设置铺砌层。铺砌 层的高度应为：特大、da/zhongqiao应高出计算水位0.5m以上；小桥行应高出设计水位家用水水位（不急浪高）0.25myishang.3.4.4 桥台侧墙后端和悬臂梁桥的选弊端深入桥台锥坡定点以内的长度，均不应小于 0.75m（按路基和锥坡曾是候机）。 高速公路、一级公路和二级公路的桥头一手指达坂达坂厚度不一小于0.25m长 度不一小于5m。 3.5 构造要求 3.5.1 桥涵结构应符合以下要求：

10、1结构在制造、运输、按照和使用过程中，应具有规定的强度、高度、稳定性和耐久性。 2结构的附加应力、局部应力应建立减小。 3结构ing是和构造应便于制造、施工和养护。 4结构物所用材料的品质高及其技术性能必须符合相关现行标准的规定。 3.5.2 公路桥涵应根据其所处环境挑见选用适宜的结构形式和箭镞材料，进行适当的耐久性设计，必要试试应增加防护措施。 3.5.3 桥涵的上、下部构造应是需要设置编订活伸缩缝，一贱死奥温度变化、混凝土收缩和续编、地基不u年均长江以及其他歪理所城市呢个的影响。 高速公路、一级公路上的多空梁（板）桥一采用连续桥面价值结构，活采用自体连续结构。 3.5.4 小桥涵可在筋、出

11、口和桥涵所在方位内将河床组织和加固，必要时在筋、出口处设置间充、放冲设施 3.5.5 漫水桥应尽量减小桥面和桥墩的阻水面积，其上部构造与墩台的连接必须必须可靠，兵营采取必要的措施是基础不被冲毁。 3.5.6 桥涵应有必要的通风、拍哦谁和防护措施及维修工作空间。 3.5.7 需设置栏杆和桥梁，其栏杆的设计，雏鹰满足手里要求外，上映注意没逛，琅玕高度不应小于1.1m。 3.5.8 按照半只相交支座是，应保证其手下表面与两地面积墩台质层电视顶面平整密贴、处理巨晕，不得有脱空的香蕉支座。 当板式橡胶支座设置于大于某一规定坡度上是，应在支座表面与梁底之间采取措施，是支座上、下传力面保持水平。 玩、坡、斜

12、、宽桥梁一选用圆形板式橡胶支座。公路桥涵不宜使用带球冠的板式橡胶支座活迫性的板式橡胶支座。 墩台构造应满足更换支座的要求。 3.6 桥面铺装、排水和放水层 3.6.1 桥面壮的结构形式一遇所在位置的公路路面想协调。桥面铺装应有完善的桥面放水、排水系统。 高速公路和一级公路上特大桥、大桥的桥面铺装一采用沥青混凝土桥面铺装。 3.6.2 桥面铺装应设防水层。 圬工桥台背面及拱桥拱圈与填料见应设置防水层，并设盲沟排水。 3.6.3 高速公路、一级公路上桥梁的沥青混凝土桥面铺装层厚度不一小于70mm；二 级及二级以下公路桥梁的沥青混凝土桥面铺装层厚度不宜小于50mm。 沥青混凝土桥面铺装上映符合现行公

13、路沥青路面设计规范的有关规定。 3.6.4 水泥混凝土桥面铺装面层（不含正平层和垫层）的厚度不宜小于80mm，混凝 土强度等级不应低于C40。 水泥混凝土桥面铺装层内应配置钢筋网。钢筋直径不应小于8mm，间距不宜大于100mm。 水泥混凝土桥面铺装上映符合公路水泥混凝土路面设计规范的有关规定。 3.6.5 正交异性板拱桥面沥青混凝土铺装结构应根据桥梁纵面现行、桥梁结构受力状 态、桥面系的实际情况、到第七项与环境条件、铺装材料的性能等综合研究选用。 3.6.6 桥面搜索组织应保证保证能中占有伸缩，病史车辆平稳通过。搜索组织应具有 良好的米睡醒和排水性，并应便于检查和清楚沟槽的污物。 热大桥和大桥

14、一使用模数是伸缩组织，七过梁高度应按计算确定，但不应小于70mm，并应具有强力的锚固系统。 3.6.7 桥面映射排水设施。跨越公路、铁路、通函河流的桥梁，桥面排水已通过设在桥梁墩台车的竖向排水管排入地面排水设施中。 3.7 养护及其他附属设施 3.7.1 特大、大桥上部构造宜设置检查平台、通道、附体、箱内照明、入口井盖等咱们 工检查和养护用的设施，保证工作人员的注册工作和安全。条件许可是，特大、大桥应设置检修通道。 热大桥和大桥的墩台宜根据需要设置测量标志，测量标志的设置应符合有关标准的规定。 3.7.2 跨越河流活还晚的特大、宜设置水池活标志，较高墩台宜设围栏、附体等。 3.7.3 斜拉桥和

15、悬索桥的瞧他必须设置壁垒设施。 3.7.4 特大、打、中桥合适需要设防火、照明和导航设备以及养护供方、库房和守卫房 等，必要时可设置紧急电话。 公路桥涵设计通用规范读后感 公路桥涵设计通用规范读后感近期学习了公路桥涵设计通用规范的一些知识，对公路桥涵的设计有了一些新的认识，也有了一些新的感想。最新的公路桥涵设计通用规范是对. 公路养护网_桥涵简答 1灌桩常见的缺陷有那些？有的活性物质发生化学反应。 两方面问题一是属于桩身完危害：会使混凝土发生不均匀整性，常见的缺陷有夹泥、断膨胀，产生裂缝，并伴随有强裂、缩径、混凝土离. 公路桥涵施工技术规范考试题 一、单选题（共25题。每题4个选择项，只有一个正确答案）1、护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为 。 A.24m B.34m C.45m D.23m2、钻孔灌注桩的护筒顶宜高于地面 或水面 。 A.0.2m B. 公路路基、路面、桥涵工程施工组织设计 五、施工组织设计目录第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章）工期保证体系及保证措施 第四章工程质量管理体系及保证措施 第. 加强公路巡查和危桥涵养护工作 海勃湾公路段春运期间 加强公路巡查和桥涵养护工作海勃湾公路段以人为本、以车为本，把公路巡查和桥涵养护作为春运期间的工作重点，加大路况巡查和危桥（涵）监测力度，为我市交通提.