深基坑施工技术总结.pdf

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1、 深基坑施工技术总结 熊海亮 摘要：结合佛山市华阳路南延（含华阳桥）道路工程第四标段深基坑施工的工程实例，介绍深基坑开挖支护的工作原理、施工工艺及注意事项，并对基坑开挖与支撑的顺序进行分析，确保深基坑施工的安全。可以在类似的深基坑工程中予以借鉴。关键词：钢板桩 插打 安装支撑 开挖 拔除 1、工程概况 华阳特大桥始于 K1+336，终于 K2+372，全长 1036m。跨径组合为（5*30）+（4*30）+（3*30）+（109+168+109）+（4*35）+（5*30）m。主桥为109+168+109 预应力混凝土连续梁，跨越潭州水道，引桥采用 30m、35m 跨预应力混凝土连续梁。主桥

2、13#、14#承台顶标高为 2.0m，底标高为-2.5m，纵桥向宽 15.3m，横桥向 18.8m，厚 4.5m，承台于横桥向两侧设为椭圆弧，椭圆a=7.65m，b=4.0m，承台底设 0.5m 厚的封底混凝土。桥墩位于水中，承台施工在汛期来临之前完成，常水位标高为 1.5m。2、钢板桩围堰施工 2.1 施工背景 承台施工前先采用水中筑岛的方法进行了桩基础的施工，筑岛顶面标高为2.5m，桩基设计先打设永久钢护筒至强风化岩层，护筒直径 2.8m，壁厚 14mm，桩基顶标高为-2.5m，护筒顶比桩基顶高出 20cm，为了桩基础施工方便，我部加设临时护筒，将钢护筒加长，顶标高调整为 2.5m，待承台

3、封底混凝土完成后，割除临时钢护筒。13#、14#主墩承台采用钢板桩围堰作为承台基坑开挖的支护及止水、承台大体积混凝土施工的结构。2.2、钢板桩围堰布置 承台基坑深度为 5.5m，承台基坑开挖前，13#、14#承台均选用 12m 拉森IV 型钢板桩进行围堰施工，围堰尺寸均定为：41m17.3m，承台周围预留 1.0 米的工作面。钢板桩的顶标高为 2.5m，底标高为-9.5m，入土深度为 6.5m。13#、14#围堰内均分别在 2.25m 处和-0.5m 标高处设置两道支撑，第二道支撑在承台封底混凝土强度达到 80%以上之后拆除，用封底混凝土作为第二道支撑。支撑腰梁采用 2I36a 工字钢，腰梁在

4、拐角连接处用钢板焊接连接，围堰内中间设置6 道对撑，每个拐角处设 2 道斜撑，均采用直径 426mm，壁厚 8mm 的螺旋焊管。2.3、钢板桩施工 2.3.1 施工准备：2.3.1.1、钢板桩围堰放样 根据钢板桩平面尺寸进行放样，使用全站仪进行坐标定位放样。具体步骤为：根据承台及基坑底平面尺寸，各边预留 1.0 米工作面，撒上白灰线连结先打设导向钢管桩，钢管桩横桥向间距为 5.0m，钢管桩的打设必须保证纵横向都在一条线上，然后在钢管桩上焊接牛腿，铺设工字钢围癝，最后紧靠围癝进行插打钢板桩的施工，以保证钢板桩打设纵横向都在一条线上。2.3.1.2、插打钢板桩前的准备工作 a、钢板桩经过装卸、运输

5、、会出现撞伤、弯扭及锁口变形，钢板桩在拼组前必须进行检查，剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩；剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤；b、在钢板桩锁口内涂抹黄油以减少插打时锁口间的摩擦和减少钢板桩围堰的渗漏；c、插打钢板桩的导向设备 按照施工方法，一般先打定位桩，在定位桩上安置导梁，组成框架式的围笼作为插桩时的导向设备，因此在施打前必须制作导向架。2.3.1.3、检查振动锤 振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常。夹板牙齿不能有太多磨损。2.3.2 插打钢板桩 为了确保插打位置准确，第一片钢板桩是插打的关键。插打时钢板桩背紧靠导向架，边插打边将浮吊钩

6、缓慢下放。这时在互相垂直的两个方向用全站仪观测，以确保钢板桩插正、插直，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后 5 片时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，合拢后，再逐根打到设计深度。由于鋼板桩在插打过程中受多方面的影响，整个围堰的侧面顺直度较差，工字钢安装后与钢板桩之间有较大的间隙。为防止围堰的变形，将工字钢与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接支撑连接，围堰的四个角更应加强。2.3.3 钢板桩的插打作业步骤和技术要点 2.3.3.1、在钢板桩锁口内涂黄油，安置吊点。2.3.3.2

7、、在钢板桩下端系揽风绳二根，起吊钢板桩接近垂直状态时，利用揽风绳控制正反方向。2.3.3.3、钢板桩就位下插，第一片钢板桩沿活动导向下插是整个围堰的基准，要反复测量检查，使其方向垂直，位置准确，必要时可加辅助设施，控制桩在导向内的左右位置。2.3.3.4、移动钢板桩机，将钢板桩夹住后，进一步复核桩的垂直度、位置，认可后进行插打。使钢板桩（第一片或第一组）下沉到河床设计标高，其它钢板桩则以插打好的桩为准。对准锁口，控制好方向，利用自重下插。3、基坑土方开挖 钢板桩插打完成后，利用长臂挖机进行基坑土方开挖，运输车辆可直接停放在大堤与钢板桩围堰中间的施工便道上。当基坑挖至 1m 深时，开始进行第一道

8、内撑的安装，待第一道内撑安装完成后，继续开挖基坑，第二次开挖需开挖约3.5m 深，为了施工安全及防止开挖时第一道支撑受力情况突然变大，第二次开挖分 2 层开挖，每次开挖深度约为 2m，利用两台长臂挖机，从基坑的两侧向中间推进，开挖过程中，注意观察监测第一道支撑的受力及变形情况，开挖完成后，进行第二道临时支撑的安装，安装完成后，继续一次性开挖基坑至坑底。为保证坑底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时，为防止超挖，挖至设计标高前 200mm 时用人工开挖，检修平整。机械挖土至坑底时，由现场专职测量员用水平仪将水准标高引测至坑底，然后随着挖机逐步向前推进，将水平仪置于坑底，每隔 46m 设置一道标高控

9、制点，纵横向组成标高控制网，以准确控制基坑底标高。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。在开挖前，基坑的断面、开挖的次序和出土线路由现场施工员向司机及土方工详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查基坑的净空尺寸和中心位置，确保符合规范。基坑开挖前应预见事故的可能性。施工前准备一定数量的应急材料，作好基坑抢险加固准备工作。当围护结构出现渗漏水的情况时，应及时采取有效堵漏止水措施。基坑开挖引起流砂，涌土或坑底隆起失稳进，或围护结构变形过大或有失稳前兆进，应立即停止施工并采取确实有效的措施，确保施工安全、顺利进行。基坑开挖和主体结构施工期

10、间，应按设计要求控制基坑周围一定范围内的施工堆载。4、承台施工 封底混凝土强度达到 80%以上后，拆除第二道支撑，进行承台的施工。5、拔桩 施工结束，立即拔除钢板桩。拔桩前向围堰内灌砂，拔桩时先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动 1min2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，先振动 1min2min 后再往下锤 0.5m1.0m 再往上振拔，如此反复既可将桩拔出来。6、结束语 本工程位于河堤内侧浅滩中，为保证基坑开挖安全，施工中严格按照设计的支撑、开挖方案进行。由于严格按方案施工，通过监测基坑周边土体及钢板桩平面位置、倾斜度，没有出现土体沉降及钢板桩变形超过允许范围现象。笔者认为深基坑施工中，加快钢支撑的施工速度，减少基坑无支护暴露时间，严格按方案进行开挖，可以保证施工的安全。-全文完-