箱型涵涵节预制施工方案.pdf
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1、 箱型涵涵节预制施工方案 一、编制依据 郑西客北环大机段设计图施涵 1-13 铁路混凝土及砌石工程施工规范TB10210-2001 铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010 铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件 铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003 客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-2008 铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-2004 铁路混凝土强度检验评定标准TB10425-94 铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-2005 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003 铁路桥涵路基和基础设计规范TB10002.5-200
2、5 铁路桥涵钢筋砼结构和预应力砼结构设计规范TB10002.3-2005 铁路桥涵砼与砌体结构设计规范TB 10002.4-2005 二、工程概况 本标段 DK0+400DK4+050 施工范围内框架涵 11 座,孔径为 22m,22.5m,2.52.5m,2.53m,基底设 1m 厚 1:2 砂石垫层,垫层承载力不小于 120KPa。根据设计文件及工期要求,为加快涵洞的施工进度,为路基土石方工程创造施工条件,现将涵洞涵身部分采用涵节预制施工,待涵洞基础施工完毕后,托运至现场进行拼装。主要工程数量:C35 钢筋混凝土 2463.6m3,钢筋 529249kg。三、工期安排 施工准备:2014
3、年 4 月 1 日2014 年 4 月 3 日 预制场地施工:2014 年 4 月 4 日2014 年 4 月 10 日 钢筋加工及模板安装:2014 年 4 月 11 日2014 年 6 月 25 日 混凝土浇筑及养护:2014 年 4 月 15 日2014 年 7 月 1 日 吊装及现场拼装:2014 年 5 月 5 日2014 年 9 月 30 日 四、施工工艺及方法 箱型涵涵节预制施工流程图 箱型涵涵节预制施工流程图(一)施工现场总体布置 预制场地设在拌合站路基上,钢筋加工区采用混凝土硬化现场设材料储藏库,钢筋加工棚及钢筋堆放场地,大堆料堆放场地,涵节预制场地,机械停放及吊装场地,涵节
4、存留场地等。预制场地材料供应及时,交通便利,电力充沛,并自备发电机,水资源丰富。(二)模板工程 1.模板外模采用定型钢模,板面之间应平整,接缝严密,不漏浆,符合结构尺寸、线条和外形,并具有足够的刚度以防浇注砼时有明显挠曲和变形,预制工作台为大块组合钢模板拼装而成,模板设计图详见附图。2.模板应具有一定的承载力,模板板块间拼装应无间隙,如有小细缝应用橡胶带或双面胶条填塞,防止漏浆影响砼外观质量。预制倒角部分为定型钢模控制。模板加固为拉杆连接,内膜的校正采用十字对拉调节螺栓控制。3.模板安装要求 模板安装完的允许偏差,如下:模板内部尺寸:轴线偏位:5mm 表面平整度:5mm 预埋件中心线位置:3m
5、m 相邻模板高低差:2mm 施工准备 安装工作台 测量放样 钢筋绑扎 监理工程师检验签证 安装内膜 监理工程师检查签证 安装外膜调整加固 浇筑混凝土 拆模养护 涵节移位 4.浇注砼之前,工作台表面及模板应涂脱模剂。脱模剂不得使用废机油等材料,且不得污染到钢筋。模板接缝处贴加密封条,保证模板接缝严密、不漏浆。5.模板安装完毕后,必须对其平面位置、顶部标高、节点联系、拉筋设置进行检查,如有超过允许偏差变形的可能时,应及时纠正。(三)钢筋工程 1.钢筋工程 钢筋在进场时,需具备出厂质量证明书,各类钢筋按相关试验规定分批进行各项试验检验。钢筋在加工成型前。应将表面油渍、漆皮、磷锈、泥土清除干净,并且应
6、平直,无局部弯折,成盘钢筋应做冷拉处理。钢筋焊接应按设计文件的要求进行,并符合各项焊接试验的要求。2.钢筋安装 钢筋安装方法:钢筋安装采用现场绑扎的方法进行,严格按照设计图纸施工。钢筋安装要求:受力钢筋排距:5 同一排中受力钢筋间距:20 mm 箍筋间距(绑扎骨架):20 mm 箍筋间距(焊接骨架):10 mm 保护层厚度:+10,-5mm 弯起点:30 mm 3.钢筋交叉点用扎丝绑扎结实,必要时也可用点焊焊牢。4.为保证保护层厚度,应在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫块,垫块应与钢筋绑扎,并按梅花型布置。(四)施工用水、电布置 1.拌合站已接入 500KVA 变压器,同时为保证停电时正常施工需
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