车站钢结构雨棚分项工程安全技术措施.pdf

《车站钢结构雨棚分项工程安全技术措施.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《车站钢结构雨棚分项工程安全技术措施.pdf（12页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、车站钢结构雨棚分项工程安全技术措施（一）、网架安装 1、滑移平台下面设定固定的构件吊装区，设置醒目的标识牌，固定人员进行监护，保证吊构件时吊装区的安全；滑移架上的构件必须均匀放置，严禁集中堆放，尤其对套筒，螺栓球等部件严防高处坠落；严格禁止吊臂下站人。2、网架上弦杆拼装高度超过 2 米及以上时应佩戴安全带，网架临边安装时必须佩戴安全带和生命绳等确保万无一失方可进行作业。3、网架支座的焊接工人作业必须采用木跳板与滑移平台构筑临时施工平台方可进行焊接。4、网架安装时滑移架周围设立标识带并有班组专职安全员跟班监护四周张拉警戒线并派专人监管看护；网架安装时禁止任何人员进入滑移架下面。（二）、屋面安装

2、1、基本要求 1.1、高处作业时作业人员必须按要求戴（系）好合格的安全帽和安全带，衣着灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，安全带高挂低用，挂点必须安全可靠 1.2、高处作业所用材料要堆放要平稳，不妨碍作业并严防的风吹落伤人。1.3、网架下弦、杆满铺安全网。禁止在檩条、屋面、钢梁和未固定的构件上行走或作业。1.4、遇有恶劣气候（如风力在六级以上雷雨、大风、浓雾），禁止露天高处作业。1.5、作业人员上下必须走固定的安全通道。1.6、屋面檩条、面板等构配件的搬移可采取搭设临时 1.5 米宽的通道或用屋面 9 米长的主檩并排几根铺设成临时材料运输支通道，完成安装材料的搬移倒位。2、作业方法 2.1、作业登

3、高主要通过钢挂梯使作业人员攀登到屋面。2.2、在屋面两侧的女儿墙小立柱两层檩条，形成一道临时防护栏，作业人员在临边作业时把安全带扣环锁扣在檩条上，行走时人走在安装好的钢天沟内。2.3、网架每区主次檩条安装完成以后，将开始屋面内板安装。2.4、屋面内板的安装是在满铺安全网的上弦杆以上作业面上，人坐于双构滑梯上,在班组专职安全员的有效监控下作业。作业好后在屋面临时通道上移位，进行下一位置作业。2.5、所有搭设的临时设施可根据安装进度进行倒退拆除。2.6、屋面内板安装结束后方可拆除安全网，并清理现场交付下道工序。（三）、构件防锈漆的涂装 1、基本要求 1.1、漆施涂在网架安装开始就穿插期间进行。1.

4、2、油漆工穿统一工作服、防滑鞋及统一标识安全帽和安全带。1.3、在没有任何安全防护措施的的条件下禁止在网架上下弦杆上行走。1.4、遇到六级以上大风、雷雨、浓雾等恶劣天气禁止高处施涂。1.5、禁止所有人员在油漆堆放和施涂区抽烟。2、作业的方法 2.1、部份材料可在地面施涂、在高空二次补漆。2.2、钢柱吊装好后油漆工可采用爬梯，双保险安全带等附助工具在专人扶持和监护下清理和施涂。2.3、网架的施涂原则上在滑移架与网架安装同步进行，若不能同步必须保证下弦在滑移架移走之前涂装结束。并在安全网铺设严实，经验收合格后，方可进行剩余构件的施涂。2.4、悬空高处施涂时虽有安全网，但施涂人员必须正确使用合格的安

5、全带，挂梯、木跳板等附助工具保证安全的前提下施涂。2.5、安全网在屋面施工结束方可拆除。（四）、站台钢框架安装 1、钢框柱分段吊装的安全防护 钢柱采用分段吊装的安装方法，在第二段、第三段钢柱吊装时，需搭设安装操作平台。操作平台采用脚手架钢管进行搭设，宽度为钢柱外皮往外 1200mm，操作平台顶层铺设脚手板，四周设置高度为 1.2 米高的防护栏，操作平台应每隔 3 档与钢柱设置一道连接杆，以保证操作平台的稳定性。操作平台的搭设如下图所示;操作平台搭设平面图 操作平台搭设立面图 操作平台搭设轴测图 钢柱吊装过程中，除用连接板进行临时固定外，还需在柱顶的四个角点上各设置一道缆风绳。2、钢框梁分段吊装

6、临时支撑点的搭设 为满足钢框梁的分段吊装，需在轨道 3 和基本站台内侧位置各设置一个临时支撑柱，支撑柱采用组合式格构支撑柱。临时支撑柱搭设示意图 临时支撑柱搭设轴测图 支撑柱底座处理：支撑柱底部地基应进行夯实，然后再在上面铺设路基箱（轨道 3 位置）或 20 厚钢板（基本站台位置），支撑柱底座支承在路基箱或钢板上，以保证支撑柱的稳定性。支撑柱的固定：按下图所示的方法进行固定。由于轨道、轨道、轨道 4 已铺设完成并投入运行，在临时支撑点固定时，靠近轨道一侧无法设置缆风绳，可采用在以之相对的一侧设置抛撑的方法对临时支撑柱进行固定。注：临时支撑柱的搭设，包括缆风绳严禁超越火车轨道限界。3、钢框梁吊装

7、 3.1、钢框梁的临时固定：在设有临时支撑架部位，钢框临时固定在支撑架上，如下图所示;在钢框梁与钢柱连接的部位，在钢结构深化设计时，已考虑了钢框梁吊装时临时固定，在钢柱上加焊了四块支托板，如下图所示;示意图 钢框梁吊装时，除采用上述方法对钢框梁进行固定以外，还需在钢框梁顶部设置缆风绳，以保证钢框梁的侧向稳定。3.2、操作平台的搭设 3.2.1、与钢框柱连接部位操作平台的搭设同钢柱吊装操作平台的搭设。3.2.2、钢框梁高空对接操作平台的搭设 钢框梁高空对接时，采用施工吊篮作为操作平台，吊篮固定在钢框梁上，施工吊篮采用 L404 角钢和 16 的圆钢制作，吊篮的四周及底部采用安全进行封闭。为便于施

8、工作业人员的安全，在钢框梁上部设置一道生命线。吊篮搭设示意图 3.4、钢框梁吊装涉及到跨线施工，应对轨道进行封锁，与相关单位做好协调工作。钢框吊装完毕后，在解除封锁之前，应清除轨道上面的全部杂物，查看是否有构件及其他物体侵占轨道界限。（五）、起重吊装安全管理 1、起重机的力矩限制器和保险装置、卡环、夹具可靠有效，钢丝绳和滑轮应符合要求。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损时应及时修理。2、起重作业时，应了解被吊物体重量，重心等，不得超载作业。参与吊装人员应戴好安全帽，系好安全带，穿好防滑鞋。运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装构件上站人指挥和放置材料、工具。吊装区有明显标志，并设专人警

9、戒。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。3、防止吊装时落物伤人：吊装时构件绑扎牢固，起吊构件平稳，避免振动或摆动。吊运速度不应过快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件落钩脱落。4、防止起重机倾翻：起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。根据现场实际情况，可在吊机下部铺设路基箱；不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一软一硬。当两吊装机械同时作业时；双机台吊构件时，吊装质量不得超过两台起重机允许起重重量总和的 70%，每台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的 80%，操作时统一指挥，发出的指挥信号必须鲜明、准确；在风力等于或大于六级时，禁止在露

10、天进行起重吊装作业。5、起重吊装安全检查表 起重吊装安全检查表 序号 检查 项目 检 查 内 容 检查结果 检查人 签字 1 绳卡、钢丝绳 绳卡按规定设置，使用合理、紧固合适；使用合理、选择合适的绳径倍数，钢丝绳磨损、断丝数不得超过标准；缆风绳安全系数不小于 3.5 倍，设置符合规定 2 吊点 应符合施工组织设计规定位置 焊接质量合格 3 起重机械 起重机是否设超高和力矩限制器 起重机按规定取得准用证 吊钩设计保险装置 起重机安装完毕后经过验收 4 司机、指挥 司机、指挥是否持证上岗 是否是本机司机操作 高处作业是否有信号传递 5 地基承 载力 起重机作业路面地基承载力应满足要求 6 起重作业

11、 被吊物体重量是否明确 是否有超载作业情况 作业前是否经试吊检验 7 警戒 起重吊装作业设警戒区域，无关人员不得入内，并设专人警戒，安全员在现场监控 8 高处作业 钢柱上设置专用爬梯和专用安全绳 登高作业准备自锁器、安全带 登高作业人员按规定系安全带并挂牢靠 9 操作工 有起重指挥在现场指挥 特种设备操作人员按规定持证上岗 10 安全交底 钢柱吊装前，须对现场有关人员交底，并有交底人和被交底人的签字 （六）、跨线作业 1、道口的安全设施 1.1、在道口处的道路上设有铁路道口标志和护桩，铁路道口标志设在通向道口，护桩设在道口附近，在铁路上距道口五百至一千米处设有火车司机鸣笛标（站内不设）。根据需

12、要还可在通向道口、距道口最外股钢轨五米处的道路右侧设置道口信号机；未设道口信号机的无人看守道口，可在安设道口信号机的位置设置停车（止步）让行标志。已安设道口信号机或停车（止步）让行标志的道口，在道口要增设“一停（慢）、二看、三通过”等宣传牌。1.2、任何单位或个人不得损坏道口。一旦该设备被损坏时，损坏者应立即报告铺轨的中铁一局或站后施工单位中铁建设项目部安质部(联系电话何华洪 133*1998或毛广忠130*1328)。当发现道口、人行过道的设备有人为缺损时，由损坏者（或其单位）赔偿损失，并对所引起的后果承担责任。2、施工阶段安全管理 2.1、道口设置应严格按照铁道部铁路技术管理规程和铁路工务

13、安全管理规则要求，临时道口铺设完成后上报监理联合体项目部验收合格后方可开通使用，平时加强临时道口日常管理工作，确保临时道口设施，设备完好。2.2、在使用临时道口前必须按照规定设置各种安全警示标志和标识，防止地方车辆闯入临时道口。2.3、临时道口：每天 24 小时有人看守，看守人员必须是培训合格，持证上岗，具体人员后期落实到位后，项目部将看护人员上报铺轨单位住现场联络人员和中铁一局调度室。2.4、道口拆除后，被污染的道床要及时清理干净。及时书面通知中铁一局温福福厦铁路铺轨工程项目部和监理联合体项目部并组织交接。2.5、施工用的片石、栅栏预制件、电缆槽、盖板及钢构件等材料和工具堆放不得侵线，不得在

14、铁轨上有零撒现象，在所开天窗施工时间结束前必须将轨道上和临时道口上的物体清理干净，并要求项目部必须进行组织人员检查。2.6、不得在轨道上行走，如在线路两旁路肩行走时，所扛工具不得侵入限界。2.7、横过临时道口、车站股道或区间线路时，应执行“一站，二看，三确认，四通过”的规定，确认两端均无列车开过来方准通过，严禁抢越线路。绕行停留车辆时其距离应不少于 5 米，并注意车辆动态和领线开来的列车。2.8、休息时不准在钢轨、枕木头及道床边坡上坐卧，不得在车底下避雨乘凉、从车底下钻过或递送工具。2.9、严禁以车代步，严禁飞乘飞降，列车开动时，禁止抓车、爬车、跳车。2.10、不得戴无耳孔的防寒帽。2.11、

15、建立健全安全管理体系、安全生产责任制及安全管理制度，如：单位工程的文明安全施工管理措施、安全管理目标、安全教育制度、安全检查制度、安全奖励处罚制度、事故应急处理预案与方案等,做到分工明确责任到人，资料留存。3、施工日计划（方案）、交底管理：3.1、每日 16：30 时前向所在车站（或行车调度员）提报次日施工计划，并在 18：00时后随时了解计划批复情况。（由项目工管部负责）3.2、制定各项安全技术实施方案和预案，保证每月 23 日前将下个月的施工组织计划和审批过程完成，并上报东南公司和中铁一局铺轨单位，审批和实施对各分包单位进行安全交底，制定项目安全技术措施和分部工程安全方案，督促安全措施落实

16、，解决施工过程中不安全的技术性问题。（总工负责）2.3、每一分部分项工程在施工前对施工人员下发技术交底（技术员负责）和安全技术交底（技术员编制，安全员负责），同时在实施过程中及时到现场进行检查，以确保方案、交底得到有效落实，对发现的问题及时进行整改复查并留好记录。（七）、焊接工程 1、电焊机 1.1、电焊机必须有独立的专用电源开关，确保“一机一闸一漏一箱”。1.2、电焊机外露的带电部分应设有完好的防护（隔离装置），电焊机裸露接线柱设防护罩。1.3、接入电源网路的电焊机不允许超负荷使用，焊接运行时的温升，不应超过相应焊机标准规定的温升限值。1.4、必须将电焊机平稳地安放在通风良好、干燥的地方，不

17、准靠近高热以及易燃易爆危险环境。1.5、禁止在电焊机上放置任何物品和工具，启动焊机前，焊钳与焊件不能短路。1.6、工作完毕或临时离开场地时，必须及时切断焊机电源。1.7、各种电焊机外壳必须有可靠的接地，防止触电事故。1.8、电焊机的接地装置必须经常保持连接良好。1.9、必须随时保持清洁，清洁时必须切断电源。1.10、电焊机棚必须放置足量的电气灭火器。1.11、电焊机棚需设置在安全范围内，顶棚应有一定强度。2、电缆 2.1、电缆线外皮必须完整、绝缘良好、柔软，外皮破损时应及时修补完好。2.2、电缆线应使用整根导线，中间不应有连接接头，如需接头时，连接处应保持绝缘良好。并每根焊把线不超过 3 个接

18、头。2.3、禁止焊接电缆与油、脂等易燃物料接触。2.4、现场电缆必须布置有序，不得互相交错缠绕。2.5、焊接完毕，应将电缆整齐盘挂在电焊机棚内。3、焊枪、电焊钳 3.1、焊枪、电焊钳必须有良好的绝缘性和隔热性，手柄要有良好的绝缘层。3.2、电焊钳与焊接电缆连接应简便牢靠，接触良好，螺丝必须拧紧。3.3、焊条在任意位置都应处于夹紧状态，不得松动，并保证更换焊条安全方便。3.4、禁止将过热的焊钳放入水中冷却。3.5、禁止将过热或堵塞的焊枪在硬物上敲打。3.6、焊枪保护罩需随时清渣，防止短路。3.7、焊枪使用完毕，应放置在规定的位置。3.8、气保焊送丝机必须放置在方便操作、安全可靠的地方。（八）、防

19、触电措施 1、用电管理：1.1、专业人员管理：实行持证上岗，施工现场所有用电线路的拆接必须由持证电工进行。1.2、安全用电技术档案管理：1.2.1 接地电阻测定记录表：集装箱（工具房）接地电阻不大于 10 欧姆；钢结构厂房接地电阻不大于 10 欧姆；本公司二级配电箱重复接地电阻不大于 10 欧姆。1.2.2 临时用电专项检查记录。1.2.3 电工维修工作记录。2、接零保护系统 2.1、现场配电必须符合施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 要求，用 TN-S 接零保护系统，即三相五线制。工作零线和保护零线分开设置。N(工作零线)PE(保护零线)配电箱 2.2、施工现场用电设备（如电焊

20、机、照明灯、手持电动工具等）的金属外壳应做保护接零。2.3、配电箱、开关箱：2.3.1、符合“三级配电，两级漏电保护”原则。2.3.2、开关箱按照“一机、一闸、一漏、一箱”原则配置。开关箱内必须装设漏电开关。2.3.3、对配电箱、开关箱进行检查、维修时，必须断电，并悬挂停电标志牌，严禁带电作业。2.3.4、送停电操作顺序：送电操作顺序为：总配电箱分配电箱开关箱；停电操作顺序为：开关箱分配电箱总配电箱。2.3.5、熔断器的熔体更换时，严禁用不符合规格的熔体代替。2.3.6、电箱应有门并上锁，有防雨措施。2.4、配电线路：2.4.1、施工现场所有配电线路均采用 YZ 型橡套软电缆，不得采用硬电缆或

21、电线，三相配电箱进线采用五芯软电缆，单相配电箱（或单相设备、照明线路）采用三芯软电缆，不得使用二芯电缆。2.4.2、电缆不能老化、破皮，电缆过道路必须采取保护措施。2.4.3、电线不准乱拉乱拖，接线必须使用接线端子或电源插座，严禁无接头直接将导线插入插座内使用。施工现场严禁使用家用拖线板。2.5、现场照明：2.5.1、选用额定电压为 220 伏的照明专用回路，照明专用回路必须装有漏电保护器，灯具金属外壳作接零保护。2.5.2、手持照明灯使用 36 伏安全电压。2.5.3、照明变压器必须使用双绕组型隔离变压器，严禁使用自耦变压器。2.6、施工机具用电：2.6.1、电气设备进场按程序报批，检验合格后挂牌方可进入现场使用。2.6.2、所有电动机具应接要求设置保护零线；除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。2.6.3、电焊机外壳应可靠接地，出线端的接头与外壳应该绝缘隔开，电焊把线不破损、不漏电，电焊把线与电焊机连接处用铜接头、铜螺丝连接牢固，施工时电焊把线走向规范，不混乱。2.6.4 手持电动工具严禁使用家用拖线板（或插头），须用配电箱。手持电动工具必须经过漏电开关，且漏电开关正常工作。