软体家具公司物流管理.docx
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1、软体家具公司物流管理xx投资管理公司目录第一章 项目背景分析4第二章 企业生产物流管理8一、 企业生产物流的方式8二、 企业生产物流的类型16第三章19一、 优势分析(S)19二、 劣势分析(W)21三、 机会分析(O)21四、 威胁分析(T)22第四章 企业销售物流管理28一、 企业销售物流管理概述28二、 企业销售物流的组织29第五章37一、 项目进度安排37二、 项目实施保障措施38第六章39一、 公司发展规划39二、 保障措施45第七章47一、 股东权利及义务47二、 董事51三、 高级管理人员57四、 监事59第八章61一、 人力资源配置61二、 员工技能培训61第一章 项目背景分析
2、软体家具主要是指以海绵、织物为主体的家具,包括沙发、床垫及床头柜子、茶几、软床等与沙发相配套的产品。软体家具具有舒适、美观、环保、耐用等优点,深受消费者青睐,是家具市场的重要组成部分之一,近年来,随着居民生活水平、消费能力提升,软体家具市场需求逐渐释放,软体家具也成为近年来家具市场中增长最快的细分市场之一。从产业链来看,软体家具产业链上游为原材料及生产设备供应层,包括仿皮、真皮、棉布、海绵、打底布、内架等材料;中游为生产层,软体家具产品种类繁多,包括软体沙发、软体床垫、软体床等多种类型;下游为销售渠道,包括商超、家具店等线下渠道以及电商平台、垂直平台等线上渠道,最后直至家庭、政府机关、银行、医
3、院等终端消费场景。软体家具制造业属于劳动密集型产业,近年来,随着全球产业向东转移,我国软体家具生产能力稳步提升,我国也成为全球软体家具主要生产和消费国家。近年来,得益于软体家具市场重心向国内转移,以及我国经济不断发展,家庭、事业单位等领域对软体家具的需求持续增长,进而带动软体家具市场规模不断扩大,发展到2020年,我国软体家具市场规模已达到1320亿元,同2019年相比增长4.7%。目前我国乃至全球软体家具市场已进入成熟发展时期,行业内相关企业数量众多,市场竞争相对激烈。全球范围内,欧美品牌凭借质量、技术、渠道等优势占据全球软体家具高端市场,包括意大利Natuzzi、美国LA-Z-BOY、PB
4、VHolding、德国牛蛙、Flexform等品牌。相比于国际企业,我国软体家具企业在品牌建设、市场布局、产品质量等方面仍存在较大差距,国内软体家具企业以中小型企业为主,产品也多集中在中低端领域,目前市场上知名度较高的国产软体家具品牌有顾家家居、慕思、敏华控股、联邦米尼等。现阶段,全球软体家具市场已进入成熟发展阶段,行业内企业数量较多,市场竞争相对激烈,我国是全球软体家具主要生产和消费国,近年来,伴随居民消费能力提升,软体家具市场规模逐渐扩张。从未来发展趋势来看,伴随市场需求升级,以及年轻消费者进入市场,未来软体家具市场将不断向高端化、功能化、时尚化等方向发展。把发展基点放在创新上,以科技创新
5、为核心,以培育激励人才为支撑,强化原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,优化创新创业生态。(一)推进创新引领工程强化企业创新主体地位。构建以企业为主体、市场为导向、产学研结合的技术创新体系。鼓励企业开展基础性前沿创新研究,重视颠覆性技术创新,形成一批有国际竞争力的创新型领军企业,实施科技型中小企业培育工程。构建产业技术创新联盟,发展面向市场的新型研发机构,推动跨领域跨行业协同创新,构筑分工协作、优势互补的产业创新链和创新企业群落。吸收更多企业参与规划、计划、指南、政策、标准制定,支持企业承担或参与国家重大专项和重大科技攻关。推动战略前沿领域创新突破。重点突破新一代信息通信、新能源、新材料、航
6、空航天、生物医药、智能制造和节能环保等领域核心共性关键技术,构建贯通基础研究、重大共性关键技术到应用示范的纵向创新链和横向协作产业链。围绕城镇化、环境治理、人口健康、公共服务等领域瓶颈制约,率先提出系统性技术解决方案。建设重大创新平台。深化与央企、大院大所、重点高校战略合作,集中支持一批有特色、高水平大学和科研院所组建跨学科、综合交叉的科研团队,支持企业与高校、科研院所共建技术创新中心、重点实验室、工程(技术)研究中心。(二)营造良好创新生态构建创新成果转化机制。扩大高校和科研院所自主权,实行中长期目标导向和突出研究质量、原创价值、实际贡献的考核评价机制,赋予创新领军人才更大财务支配权、技术路
7、线决策权。完善科技成果转化制度,落实创新成果处置权、使用权和收益权,健全科技成果转化收益分享机制,提高科研成果转化收益分享比例,支持科研人员兼职和离岗转化科技成果。建立市、区(市)全覆盖、多层次技术(产权)交易市场架构,形成政府、行业、机构、技术经纪人“四位一体”的技术市场服务体系,推进国家海洋技术转移中心建设。鼓励有实力的企业、产业联盟、工程中心面向市场开展中试和技术熟化等集成服务,促进科技成果资本化、产业化。创新科技金融服务。更多采用政策性融资担保、风险补偿、后补偿等方式,建立跨部门的财政科技项目统筹决策和联动管理制度。建立财政科技投入与社会资金搭配机制,构建从实验研究、中试到生产的全过程
8、科技融资模式。大力发展天使投资和创业投资,组建青岛高创等科技金融机构,依托众筹平台等资本渠道支持创新全过程。建设综合性科技金融服务平台,实现科技资源与信贷资源常态化、交互式对接。加快国有平台公司向“科技+金融+物业”转型。鼓励金融服务机构开发股权融资、知识产权质押、融资租赁等特色金融产品。第二章 企业生产物流管理一、 企业生产物流的方式1、不同生产类型下的企业生产物流特征项目型生产过程及其生产物流特征(1)项目型生产过程的特点。项目是一种一次性的工作,必须在明确规定的时间内,由为此专门组织起来的人员完成。我们重点研究涉及物料转移的项目。项目型生产过程的特点有以下四点。1)物料凝固。生产系统需要
9、的物料进入生产场地后凝固在场地中,在生产场地形成最终产品,整个生产过程中物料流动性不强。2)物料投入大。即种类多、吨位大,质量控制、成本控制较难,生产效率低,产品成本高,企业的生产由客户拉动。3)一次性生产。从设计、施工准备到物料采购、储运、生产,直至交付客户使用,一般要经过数月或数年。4)生产的适应性强。能较好地满足客户的个性化需求,使用通用设备和工艺组织生产。(2)项目型生产物流的特征。1)物料采购量大,供应商多变物流较难控制。2)生产过程原材料、在制品占用的物流量大。3)物流在加工场地的方向不确定、加工路线变化极大,工序之间的物流联系不规律4)物料需求与具体产品存在-一对应的相关需求。2
10、、单件小批量型生产过程及其生产物流特征(1)小批量型生产过程的特点。单件小批量型是指生产品种繁多,每一品种生产的数量甚少,生产的重复程度低。在这种生产类型中,生产组织只能进行粗略分工,专业化程度不高,使用通用设备,效率低,计划工作复杂,例外管理较多,产品的设计工作量较大,如服装定制生产。(2)单件小批量型生产物流的特征。1)生产重复程度低,物料需求与具体产品的制造存在一一对应的相关需求。3、2)生产重复程度低导致产品设计及工艺设计重复程度低,物料的消耗只能粗略估计。)由于生产品种繁多,物料需求种类变化大,不易与供应商建立长期稳定的协作关系,质量与交货期不易保证,采购物流较难控制。4、多品种小批
11、量型生产过程及其生产物流特征(1)多品种小批量型生产过程的特点。多品种小批量型生产是指产品品种不单一,每科都有一定的批量,生产有一定的重复性。品种的多样化来自市场的需求,企业只能适应。具体而言,产品设计要实现系列化,零部件制造实现标准化、通用化,运用柔性制造系统、推行成组技术来提升生产系统的柔性,提高应对外界变化的能力。(2)多品种小批量型生产物流的特征。多品种小批量型生产过程追求的目标是满足多样化生产条,下的较高生产效率的要求。多样化生产使得采购物流、生产物流和销售物流的协调组织很复杂,需要追求物流费用的降低以缓解生产多样化带来的高成本。其生产物流的特征具体表现为以下四个方面。1)物料被加工
12、的重复程度介于单件生产和大量生产之间,一般采用混流生产。.2)使用MRP实现物料相关需求的计划,以JIT实现客户个性化特征对生产过程中物料、零部件、成品需求的拉动。3)由于产品设计和工艺设计采用并行工程处理,物料的消耗定额很容易确定,所以成本很容易降低4)由于生产品种的多样性,对制造过程中物料的供应商有较强的选择要求,所以外部物流的协调很难控制。单一品种大批量型生产过程及其生产物流特征(3)单一品种大批量型生产过程的特点。生产品种单一,产量大,生产重复程度高。由于品种单一,产量很大,可以采用专用设备、流水线、自动生产线等方式来组织生产,同时实现生产的高效率和低成本。(4)单一品种大批量型生产物
13、流的特征。1)由于生产的重复程度高、稳定,容易制订相关的物料需求计划,所以对物料很容易控制。2)由于产品结构相对稳定,因而物料的消耗定额能准确制定。3)由于生产品种单一,物料需求变化小,容易与供应商建立长期稳定的协作关系,采购物流也容易控制。4)由于生产高度专业化,企业的生产系统自动化水平高,因此生产物流的具体作业环境可以使用各种先进的技术设备,提高劳动生产率。5、多品种大批量型生产过程及其生产物流特征(1)多品种大批量型生产过程的特点。多品种大批量型生产也称大批量定制生产,是以大批量生产的效率向客户提供多种定制产品的一种生产模式。它把大批量与定制两个方面有机结合起来,实现了客户的个性化和大批
14、量生产的有机结合。它的基本思想是:通进产品结构和制造过程的重组,运用现代信息技术、新材料技术、柔性制造技术等一系列高新技术,把产品的定制生产问题全部或部分转化为批量生产,以大规模生产的成本和速度,为若干个客户或小批量多品种市场定制任意数量的产品。关键是正确区分客户的共性和个性需求以及产品结构中的共性和个性部分,减少产品的定制部分,增加大批量生产过程环节。(2)多品种大批量型生产物流的特征。1)物料被加工成基型产品的重复程度高,因而这部分物料的需求很容易计划与控制。2)要满足个性化定制要求。在控制过程中,需要些关键技术的支持,如计算机集成制造、电子数据交换等。通过任务外包与协同、柔性制造等手段向
15、客户快速交付多样化的产品。3)产品组合配置完成以后,要面对单个客户或小批量、频繁供给的现实,因而在物流配送环节,对供应链系统的敏捷性和协调性要求很高。4)产品品种的多样化和数量的规模化要求全程物流的支持,需建立一个有效的供应链网络。大规模定制的成功很大程度上取决于供应商、分销窗和零售商等供应链合作伙伴参与满足客户需求的意愿和条件。(二)不同生产模式下的企业生产物流管理。从生产方式的发展来看,依次出现了“作坊式工生产”“大批量生产”“多品种小批量生产”三个阶段,它们分别对应农业社会、工业社会、后主业化社会。不同的生产模式下企业生产物流管理的重点也不同。1作坊式手工生产模式作坊式手工生产模式也称单
16、件生产模式,最早产生于16世纪的欧洲。在大批量生产模式到来之前的长期生产实践中,作坊式手工生产是最主要的生产方式。作坊式手工生产模式下,生产管理凭借的是个人的生产经验以及行规。这一阶段整个管理活动的特点体现为一种经验管理,因此个人的经验智慧和技术水平决定了企业生产物流管理的水平。1、大批量生产模式大批量生产模式产生于19世纪末至20世纪60年代。传统大批量生产模式作为一种技木进步和客观存在,取得了巨大的成就。大批量生产模式的基本特点是生产的产品品种很少、产量很大,生产的重复程度高,这就使企业生产物流管理体现出以下特点:建立在科学管理的基础之上,即事先必须制定物料消耗定额,然后编制各级生产进度计
17、划对生产物流进行控制,并利用库存制度对物料的采购及分配过程进行相应的调节。2、多品种小批量生产模式多品种小批量生产模式也称精益生产模式。20世纪70年代,日本丰田汽车公司提出了准时生产制。后来,美国在全面研究以准时生产制为代表的日本式生产方式在发达国家以及发展中国家应用情况的基础上,于20世纪90年代形成了较为完整的生产经营管理理论,即精益生产理论。精益生产模式下的企业生产物流管理有两种模式:推进式模式和拉动式模式。(1)推进式模式。推进式模式是以MRP技术为核心的企业生产物流管理模式。具体来讲,企业的计划部门根据企业的经营方针和市场预测制订年度生产计划,对产品按零部件展开,计算出产品中每种零
18、部件的需要量和各生产阶段的生产提前期,确定每个零部件的投入出产计划,并按计划发出生产和订货指令。每一生产环节都按计划进行生产,将实际完成情况反馈到计划部订,并将加工完的零部件送到下游的生产环节,不管后续环节当时是否需要。由于计划信息的有限性与不准确性,计划不可能做到很精确。因此,推进式生产物流实际上做不到按需生产。在这种模式下,物流和信息流是完全分离的。推进式模式下企业生产物流管理的特点体现在以下三个方面。1)在管理手段上,大量运用计算机系统。2)在生产物流的组织上,以物料为中心,强调严格执行计划,维持一定的在制品库存。3)在生产物流计划编制和控制上,围绕物料转化组织制造资源。(2)拉动式模式
19、。在拉动式模式下由客户订单来激发产品需求,该需求将需要的生产物料在整个生产系统中牵引而过。具体来讲,由客户订单信息牵动产品装配,再由产品装配拉动零部件加工。:每道工序、每个车间都按照当时的需要向前一道工序、向上游车间提出要求,发出工作指令,上游工序、车间完全按这些指令进行生产。换句话说,真正的生产计划指令只下达到总装配线,其余的每一道工序的生产指令由其后面的工序在需要的时候下达。在拉动式模式下,物流和信息流是结合在一起的。采用拉动式模式进行企业生产物流的管理,可以真正做到按需生产。如果每道工序都按其下一道正序的要求,在适当的时间按需要的品种与数量进行生产,就不会发生不需要的零部件生产出来的情况
20、。可以说,对物流平衡的无限追求是拉动式模式的核心所在。拉动式模式下企业生产物流管理的特点体现在以下四个方面。1)以最终用户的需求为生产起点,拉动生产系统各生产环节对生产物料的需求。2)强调物流平衡,追求零库存,要求上一道工序加工完的零部件立即进入下一道工序。生产中的节拍可由人工干预、控制,重点在于保证生产中的物流平衡。3、在生产的组织上,计算机与看板结合,由看板传递后道工序对前道工序的需求信息。4)将生产中的一切库存视为“浪费”,出发点是整个生产系统,而不是简单地将“风险”看作外界的必然条件,并认为库存掩盖了生产系统中的缺陷。它一方面强调供应对生产的保证,另一方面强调对零库存的要求,从而不断暴
21、露生产环节的各种矛盾并加以改进,不断降低库存以消除库存产生的“浪费”。二、 企业生产物流的类型企业生产物流可依据生产专业化的程度、工艺过程的特点和物料流经的区域等,划分为不同的类型。(一)按照生产专业化的程度划分生产专业化的程度可以通过产品的品种多少、同一品种的产量大小和生产的重复程度来衡量。产品的品种越多,每一品种的产量越少,生产的重复性越低,则生产的专业化程度越低。据此可以把企业生产物流划分为以下三种类型。(1)大量生产。大量生产品种单产量大、生产的重复程度高。(2)单件生产。单件生产与大量生产相对应,是另一个极端。单件生产品种繁多,且每种仅生产单位产量,生产重复程度低。(3)成批生产。成
22、批生产介于大量生产与单件生产之间,即品种不单一,每种都有一定的批量,生产有一定的重复性。由于成批生产的范围很广,通常又可划分为大批生产、中批生产小批生产。(二)按照工艺过程的特点划分按照物料在生产工艺过程中的流动特点,企业生产物流又可分为连续型和离散型两种类型。(1)连续型生产物流。连续型生产物流是指物料均匀、连续地按一定工艺顺序运动,在运动中不断改变形态和性能,最后形成产品。连续型生产设施地理位置集中,生产过程自动化程度高,有条件采用自动化装置实现对生产过程的实时监控。其管理重点是保证物料的连续供应和各生产环节的正常运行。(2)离散型生产物流。离散型生产物流是指物料离散地运动,最后形成产品。
23、表现为产品由许多零部件构成,各个零部件的加工过程彼此独立,制成的零部件通过各个部件装配和总装最后形成产品。各个生产环节之间要求有一定的在制品储备,如汽车、计算机、服装等的生产即属于这种类型。零部件种类繁多、加工工艺多样化等导致管理较为复杂,其管理重点是保证物料的及时供应,尽量减少在制品库存,减少工序间不必要的等待时间,缩短生产周期。(三)按照物料流经的区域划分生产物流从范围上来看,是发生在企业内部、伴随企业生产过程的物流活动。从物料投入生产到产成品入库为止,整个过程按照物料流经的区域,企业生产物流可以分为工厂间物流和工序间物流。(1)工厂间物流。对于大型企业来讲,发生在备专业厂间的运输物流就是
24、生产过程中的工厂间物流。(2)工序间物流。工序间物流也称车间物流,是指生产过程中车间内部和车间、仓库之间各道工序、工位上的物流。其内容包括:仓库向车间运送原材料、零部件的搬运活动,接受原材料、零部件的储存活动,加工过程中间的在制品储存活动,各种物料在车间、工序之间的搬运活动,成品出厂前的储存活动。对生产物流研究的重点是针对工序间物流进行的。第三章一、 优势分析(S)(一)自主研发优势公司在各个细分领域深入研究的同时,通过整合各平台优势,构建全产品系列,并不断进行产品结构升级,顺应行业一体化、集成创新的发展趋势。通过多年积累,公司产品性能处于国内领先水平。公司多年来坚持技术创新,不断改进和优化产
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