2022年铁路管理人员述职报告〔通用5篇〕.docx

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1、2022年铁路管理人员述职报告通用5篇2022年铁路管理人员述职报告通用5篇东流逝水，叶落纷纷，荏苒的光阴就这样悄悄地，渐渐地消逝了，这段时间以来的工作，收获了不少成就，是时候写一份述职报告了。怎样把述职报告做到重点突出呢？下面是我精心整理的2022年铁路管理人员述职报告通用5篇，欢迎阅读与珍藏。铁路管理人员述职报告120xx年在河东运输段的正确领导下，在全站职工的鼎力支持和配合下，按各级组织的工作思路、目的、任务，安身本职，勤奋努力、拼搏向上，积极展开工作，我始终以科学发展观为统领，坚持“安全第一，预防为主的方针，以运输生产为中心，以安全为重点，不断加强运输组织，上下一心，圆满的完成了上级领

2、导所交给的任务。借此时机，我感激一年来支持我以及我们车站工作的领导、同仁“谢谢你们现将我自己一年来的详细工作情况，给大家做一个汇报，请在坐的各位领导和同仁做出评议。一、坚决信念、深化观念、统一思想从思想上我严格要求自己，认真学习各级领导的讲话及会议精神，并严格根据其精神和要求，率领全站职工齐心协力，开拓创新，认真履行本身职责，坚持以“科学发展观为基础，以“以人为本、安全第一为核心理念，自发用科学发展指点工作，不断推进物质文明和政治文明的建设。充足发挥自己的关键作用，全面加强自己的责任意识。二、安身本职，勤奋努力，真抓实干工作经过中，严格根据李xx段长在年初职代会暨20xx年工作会议上的详细要求

3、和布置，安身本职，恪尽职守，圆满的完成上级领导交给的各项任务，详细具体表现出在下面几个方面：1、教育职工迅速改变观念，统一思想，提升认识，摒弃过去那种单一批示、条块管理、各自为阵的旧机制。使各专业单位间通力合作，自动积极的配合工作。从大局出发，结实树立“大河东、大运输、大家庭的新观念。2、加强班组建设，认真落实各项规章制度，提升职工的工作质量。从开展的“四查、“春季设备大检查“百日安全生产无事故等活动中，有针对性地查找切实存在的问题，认真进行了整改，同时教育职工结实树立“违章就是事故，安全能力幸福的安全理念。坚决一个安全信念即：“消灭惯性违章，紧急四个安全意识即：“大河东、大安全意识；人身安全

4、高于一切的意识；正线通顺意识；安全关键卡控意识。不断提升职工遵章守纪自发性，杜绝搞形式、走过场，力务实效，整改问题要彻底、干净，避免反弹现象，促使安全运输生产工作愈加规范化、标准化、制度化。确保了人身安全和行车安全。3、狠抓业务素质，高度看重安全生产。利用交班会和休班时间组织职工再学习，不断提升各自本身的业务水安然平静操作技能。4、做好施工期间的安全工作：由车站带头组织各专业单位在施工前，加强了与施工单位的联络，及时召开了施工预备会，对施工期间内可能出现的问题，制订相应的防备办法并及时签订了施工安全协议，利用平常的时间组织职工学习，保证了施工期间的各项工作的安全。5、认真抓好站区联防护路队的各

5、项工作，根据段的要求我站及时成立了站区联防护路队，结合铁路公安人员针对站区内偷煤等问题进行了解决，确保了站区内的行车安全。6、努力构建文明站区、结实树立窗口形象：根据上级领导最近要求，狠抓车站的文明建设，认真根据有关规章制度履行，教育职工不断提升本身涵养素质，严格要求自己。为把我站区打造成为一张对外宣传的精致华美名片而努力。三、本身存在的不足分析一年来的工作，我深刻认识到自己的“责任意识还达不到领导对我的要求。人们常讲“责任大于能力而我如今欠缺的就是这种责任，在今后我一定会加强自己的奉献意识，大胆理论、扎实工作，以感恩的态度来真正实现本身的价值。在以后的工作中，我会继续坚持以“以人为本、安全第

6、一的核心理念，加强对车站标准化建设。希望大家在今后的工作中给我提出难得珍贵的意见和建议，我一定会逐步完善自我，力争做得更好。感激各位领导对我的支持和帮助。谢谢大家！铁路管理人员述职报告2本人自20xx年工作以来，先后在xx车务段、铁路局调度所工作过，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦研究业务，争当行家里手。就是凭着这样一种坚决的信念，我已纯熟把握行车、调度等职业的基本技能，具备了良好的应急处置能力。20xx年6月，我通过层层考试竞聘成为调度所的一名学习列车调度员。学习期间，我多看多思，通过用心阅读（技规）、（行规）、（调规）、（事规）等铁路专业技术规章，提升了工作能力。在师傅的潜心教诲和用心培

7、养下我的个人业务能力有了很大提升。在学习中认真揣摩、勤于考虑，多观察师傅的言行，多考虑师傅言行的理由，从考虑中查找本身的不足和差距，借鉴师傅的做法和成功经历体验，努力提升本身综合素质和能力。工作中，接触到不少人和事，考虑了很多问题，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，也明白自己身上还存在着很多的缺点和不足。做的比较好的有：第一，工作充斥激情。由于有激情，我敢于承当责任，竭力寻求完美。激情能帮助我认真细致地工作，不断创新，寻求卓著，不断寻求完美，把工作做好。第二，严格要求自己。无论是工作还是做人，我都时刻提醒自己要对自己严格要求。要不断向其他优秀的同事学习，工作认真细致，不断提升自己的工作水平，力求能

8、把负责的工作做到尽善尽美。第三，厚德载物，宽以待人。平常我留意跟同事和谐相处，经常换位考虑，谅解别人难处。一年来的工作固然获得了一定的成就但也存在一些不足，一是思想解放水平还不够，学习还不够，二是工作创新意识不强，创造性开展不够；为使自己的工作更进一步，在明年的工作中，我将不断地进行学习总结和理论，弥补自己的不足，以对工作，对事业高度负责的态度，兢兢业业，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同志们对我的期望。铁路管理人员述职报告320xx年以来，在段党政领导的正确领导下，本人团结协作,无私奉献，勤奋进取,认真学习党的精神，结实树立科学发展观，坚持解放思想、实事求是。勤勤恳恳做事，兢兢业业工作。

9、在日常管理中认真贯彻履行上级主管部门的规定。正确处理国家、集体和个人三者的利益关系。较好地完成了年度各项工作任务，为我段顺利完成生产经营任务做出了奉献。作为专业技术人员，我能够较好地完成年初制订的年、季、月度工作计划，并能够创始性地开展工作，在本职工作岗位上做到了安身本职，尽职为先，全年共负责起草、制定了车辆段20项管理制度、作业标准及考核办法，起草了20xx年度工作计划；起草了20xx年上半年工作总结及下半年工作计划；起草了20xx年度工作总结及20xx年度工作计划。参与的科技项目（铁路红外线轴温探测系统的应用与研究）获得公司科学技术进步三等奖。在20xx年3月份公司举办的QC结果发布会上，

10、所负责的课题（自备车运用质量整治），获得三等奖。在列检现场工作中，我重视深切进入现场催促检查，不断规范和加强列检各班组一班作业标准化的履行力度，负责着手制定了“列检岗位作业标准“，指点职工坚持在技检时间内抢修列车中技术状况不良车辆，及时纠正职工的不良作业习惯，严格落实考核，并在考核工作中坚持“公平、公开、公正“，不打人情分，有效的改变了职工的作业行为。协助段领导进行每季一次的“车辆清查“工作，对在清查中发现的铁路车辆在运输生产中问题，能够客观地分析存在的不足及原因，并提出针对性的解决方案。屡次协助段领导组织车辆起复的抢险救援工作，在最短的时间内使车辆恢复运行。在协助段领导进行客运管理工作上，我

11、始终把旅客列车运行安全作为影响企业安全生产全局的重点，负责着手编制了（铁路处车辆段旅客列车应急预案及施行细则）并施行。在客车进库检修时，积极与库检值班员进行联络，协调处理车辆故障，最大限度地保证了客车设备的运用良好率。每月坚持对客车的添乘检查，指点、协助客运班组做好运输组织工作，及时解决客运效劳中出现的问题，催促各项效劳标准的履行。针对旅客列车运营特点，不断强化各项安全办法的落实，催促各乘务组严格根据一班作业标准化程序作业，认真履行班前危险预知、“三乘联检和车门制度等各项安全管理制度，加强车内巡视，严防“三品上车，全年共查堵旅客携带危险品25人次，查堵鞭炮20820余头，油漆55kg，松香水2

12、kg，硫酸500ml，保证了客运工作的安全有序。在教育培训工作中，我起草申报了车辆段20xx年的教育培训计划。并认真落实处年度职工教培计划，全年共组织施行了6项职工培训，授课120课时。认真落实处、段、班组三级岗前培训制度，组织对转岗人员及新职工进行了培训和考核鉴定工作，把牢了职工“入口关。负责“铁路杯检车员、列车员两个工种的技术比武的理论、实作试卷及评分标准的制定，监督考核并阅卷，保证了技能竞赛的公平、公正。在消防工作方面，我坚持每月、每季对全段范围内的消防器材进行检查，及时更换过期失效的灭火器材，查找并消灭存在的火灾隐患，确保了车辆段全年无火灾爆炸事故。所获得荣誉：铁路处“十佳优秀技术人员

13、；20xx年度春运优秀效劳员。以上是20xx年度我个人工作的一点总结，固然获得了一些成就，但也存在着不足。在今后的日子里我要坚持在各方面自我完善，在做好本职工作的基础上认真学习，开拓创新，踏实工作，具体表现出出专业技术人员的新风气。相信本人在今后的工作中，在领导的关心下，在同志们的帮助下，一定加倍努力，为铁路处、为车辆段做出自己的奉献。铁路管理人员述职报告4我于20xx年十月到线路车间任工程师，在任现职前，担任检控车间工程师职务，按段里的要求，现对一年来的工作学习情况进行回首，详细述职如下：一、一年来的学习、工作情况一、认真进行政治学习、业务学习政治、业务学习是做好工作的基础，我能按时加入车间

14、的集中政治学习，并能按规定进行自学篇目的学习，根据要求进行谈心活动，做到每抓必谈，每罚必谈，在业务学习方面，能认真向理论经历体验丰富的老工长学习，认真做到理论知识和实际相结合，不只做到能发现病害，侧重学习了分析病害、解决病害的能力。二、以安全风险管理为主线，抓好车间的安全教育工作。年初以来，铁路引入安全风险管理这一科学管理方法，我在段的指点帮助下，针对车间管内三个大站场，恒山线无缝线路、隧道，菱形道岔、复式交分道岔多的设备实际情况，从人员、设备、管理、环境、作业五个方面制订了车间级的安全风险控制表，根据实际、实用、实效的原则，共查找出A级风险点8个，B级风险点10个，C级风险点8个，D级风险点

15、4个，并制订了七个工区的安全风险控制表，针对查找出的风险点，车间扎实开展了教育培训工作，首先使干部、工班长到达入耳、入脑、入心，并在实际工作中灵敏应用，各工区在天天的早班会中结合当天的作业位置、项目来查找安全风险点，并制订自控、互控、他控控制办法，通过早班会来进行风险提示，并在工作日志中记载，在鸡西车间各工区已构成了习惯，较好地控制了人身安全、行车安全。三、努力做好线路质量的稳步提升，抓好施工中的安全、质量工作。线路维修的基本任务是；坚持线路设备完好和质量平衡，使列车能以规定的速度安全、平稳和不间断的运行，并尽量延长线路设备使用寿命。固然鸡西线路车间正线不多，但超大修道岔多，如：鸡西站439单

16、开3组25、27、29，509单开4组13、19、32、38，都是木枕道岔，道岔设备复杂，站专线基础软弱，根据这种情况，我能与副主任、工长一道，做到发现问题、并解决问题，对较大的病害，及时纳入月度施工方案解决。在施工前能提示工长做好工作量的调查，材料、机具的预备，安全风险点的查找、控制，施工中能根据查找出的设备病害、风险点进行有条不紊地施行，并随时检查质量和控制安全，开通前能认真检查设备质量能否到达开通状况，并检查材料、机具有无侵限，施工后能做到病害整治，安全无事。四、根据安标线的要求，认真做好各项管理工作。管理工作是一个企业的灵魂，鸡西线路车间是段所在地，各项管理工作更应做好，我本着管理工作

17、要务实的原则，要与现场一至的原则，扎实地做好安全、教育管理、技术管理、防洪、防胀、防三折工作，能做到早来晚走，结合现场实际来做管理，制订了车间安标线建设三年推进计划，对今年年底达标的三个工区进行了重点推进，做到了管理规范化，作业标准化。二、工作中存在的问题：1、一是管理工作还有待于进一步加强，不断提升管理工作的水平。二是深切进入工区、现场发现问题、解决问题的能力还有待于进一步提升，三是业务知识学习还应坚持持久，使自己跟上业务快速发展的步伐。2、车间新来的职工，每次来报到时能够进行安全教育，但是缺少针对性，千篇一律，不能做到针对不同的作业环境，从职工的上下班途径，作业中安全风险点下手，进行具体细

18、致的教育，车间培训后到工区师带徒情况，也未能做到经常去观察、指点。3、安全管理中，没有抓到实处，对职工的安全思想教育抓得不牢，出现了“6.3职工脚部被砼枕压伤事故，给段安全形势带来负面影响，给车间、工区、家庭、个人带来无法挽回的损失。三、今后改良办法1、谨记自己的职责和肩负的责任，把工作中存在的问题逐项梳理，不断加以改良；2、加强工作作风改良，努力抓好安全生产，时刻谨记自己的责任感和责任感。3、把安全风险管理继续加强，想问题谋事务要细致，加强现场作业检查控制，一心一意为职工效劳，做好自己的本职工作。铁路管理人员述职报告5一、基本情况高技能人才是技术工人的优秀代表，是现代科技结果向现实生产力转化

19、的骨干力量，是人才队伍建设的主要构成部分，铁路技师工作总结。实现经济跨越式发展，提升企业竞争力，必需在建设高水平科技和管理人才队伍的同时，努力建设一支技艺精湛的高技能人才队伍。为贯彻落实劳动和社会保障部（关于贯彻落实中共中央国务院关于进一步加强人才工作决定做好高技能人才培养和人才保障工作的意见）劳社部发20xx37号及（关于印发三年五十万新技师培养计划的通知）劳社部发20xx38号文件精神，加快集团公司技能人才队伍的建设，集团公司成立了以主管领导为组长，人力资源、科技、生产等部门领导加入的技能人才领导小组，统一负责集团公司技能人才战略的制订和组织施行。集团公司于20xx年开始准备考核站的建设和

20、各项制度建设，开展管理人员、考评人员培训。并分别于20xx年至20xx年对19个二级企业进行考核，对符合建站条件的十一个企业经集团公司批准建立了考核站，并制订了（高技能人才队伍建设的三年规划）、（技师、高级技师考评管理试行办法）、（关于职业技能鉴定考务管理办法）、（职业技能鉴定命题技术规则及有关要求）等相关文件，指点考核站开展职业技能鉴定工作。集团公司对企业职工职业技能鉴定试点工作特别看重，并将职业技能鉴定试点工作和考核站作为培养技能人才的主要平台，三年来共有2246人加入了职业技能鉴定，有1327人获得了不同等级的职业资格证书，其中：高级技师24人、技师236人、高级工688人、中级工332

21、人、初级工47人，占获证职工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。目前在岗260名技师、高级技师是企业在生产和施工中技术骨干力量，并在完成任务、解决技术难题、教授技艺等方面发挥着特别主要作用。如沈阳信号厂高级技师、全国技术能手戴宝森，自20xx年以来和徒弟完成了天津地铁十个车站、沾昆铁路线八个车站、西南交通大学的教学台，石家庄大型调度监督表示盘等近30个控制台的改良和设计，为工厂创造价值近500万。综合能力方面：济南工程分公司高级技师刘倡，在20xx年、20xx年集团公司技术大赛中分别两次获得集团公司技术能手称号。近年来，先后在京九线，北京地铁5号线工程中担任技术主管，负责的工程都得到

22、建设单位的好评。20xx年1月荣获“北京地铁五号线设备安装工程20xx年下半年地铁建设工程百日劳动竞赛施工单位先进个人荣誉称号。在教授技艺方面：上海通信厂高级技师、全国技术能手汪甲君，获得集团公司十届技能大赛信号钳工竞赛第一名。在工厂汪甲君是手艺精、热心带徒弟出了名的教师傅。20xx年在他的培养和教授下，三名新入厂仅一年的中专毕业生，全部通过中级工的鉴定。在职工培训方面发挥主力的作用：如天津工程分公司技师、全国技术能手王宏，20xx年3月主持编制了信号工培训教材，参与组织了3个信号项目部、280余人次的信号工专业培训，获得较好的效果。复合型高技能人才方面：集团公司每一名技术能手都有自己独特的技

23、艺，部分技术能手生产、施工技术精湛，被企业提携到企业主要岗位，如北京信号厂技师、集团公司技术能手杨军，被提携为用户效劳部部长；西安信号厂集团公司技术能手谢明军，上海工程公司技师、集团公司技术能手管国华，目前在国外安哥拉施工项目上任项目经理；全国技术能手技师、刘伟斌，集团公司技术能手、高级技师刘倡现任三级项目部总工程师。二、目的和办法“20xx期间，高技能人才建设目的：以科学发展观和科学人才观为指点，以制度建设和机制创新为根本，建立高技能人才队伍建设连续发展的工作机制。从人才强企和提升创新能力的要求出发，结合集团公司发展战略目的对技能人才的需求，进一步推动高技能人才队伍建设，尤其是技师、高级技师

24、等高技能核心人才的建设，培养培养一支把握现代技能，技艺精湛、作风过硬的高技能人才队伍，带动各类高、中、初级技能人才按梯次与合理比例发展。“20xx末，集团公司高技能人才队伍到达3040%，其中技师、高级技师到达10%，企业重要工种实行持证上岗。高技能人才建设办法：1、在高技能人才建设中，要以实现集团公司发展战略目的和适应现代制作、施工技术发展要求为牵引，继续以职业技能鉴定、技能竞赛和优秀技能人才评选表彰为平台，加强和拓宽高技能人才岗位成才通道。2、完善高技能人才评价与考核制度，建立有利于高技能人才成长的培训、考核、使用和待遇相结合的鼓励机制。强化“四新知识的培训，提升技术攻关，技术创新、工艺改

25、良等综合能力。继续推进未达高技能人才目的企业考核培训步伐。开展对已评聘技师、高级技师任职资格复审，建立竞聘上岗、实行动态管理的制度和机制。3、加强基础建设。加快集团公司特有工种职业技能鉴定试题库开发，引进需要的通用工种职业技能鉴定试题库，提升职业技能鉴定水平。扩大职业技能鉴定企业和鉴定工种范围，使集团公司技能人才队伍得到全面提升。三、企业鉴定经过在开展鉴定方面：集团公司每年年初，下发年度职业技能鉴定工作计划，明确今年度要施行鉴定的工种、时间、培训等项目内容，使员工有针对性的学习，有充足的预备加入鉴定工作。考试考核与企业生产、施工的实际严密结合。随着近几年铁路跨越式发展高潮的掀起，各种新技术、新

26、产品的引进及推广使用，结合企业自动控制系统、铁路微机联锁和zpw20xxa等产品的生产及工程项目的特点，对考试题库及时更新，重点补充应用的新知识、新理论、新技术、新工艺等内容，使考试考核愈加切合生产、施工的实际。对申请加入三、四、五级鉴定的员工，经企业考核站资格审核合格后，统一组织相应的培训，修满规定学时后，通过理论考试、技能考核的方式，对员工施行考评。理论考试采取、笔试、闭卷的方式，试卷由我站自有题库中随机抽取；技能考核需结合生产实际，采取典型工件工序加工的方式，考试结束后，理论试卷、加工工件统一封存，由考评员集中封闭阅卷，两项成就均为合格及以上者可获相应等级职业资格证书。对申请加入一、二级

27、鉴定的员工，除对其施行理论考试和技能考核外，还需进行综合评审，由企业技师、高级技师评审委员会对员工的重要工作业绩、操作技能等进行综合评议，其内容牵涉解决生产工艺难题、完成工作任务、把握技术特长技术绝招、技术竞赛、技术革新、组织开展技术培训教授技艺等方面，最后由各评委投票表决，同意票数跨越出席评委人数的2/3者，可上报集团公司评委会进行评审。四、建议企业职工职业技能鉴定工作是一项复杂的系统工程，它牵涉到国家利益、企业利益和劳动者亲身利益，在全社会建立起符合企业需要的国家职业资格证书和职业技能鉴定运行系统，是一项长期而艰巨的任务。在全国范围完全建立起企业内的职业技能鉴定运行系统，实现国家标准和企业生产实际结合的目的。各级劳动保障部门要进一步加大对企业内职业技能鉴定工作的推动力度。劳动保障部门坚持行政支持和技术支持相结合方针，对企业职业技能鉴定工作鼎力支持，参与到企业职业技能鉴定各重要环节。各级劳动保障部门的职业技能鉴定指点中心要在企业内鉴定的技术支持和技术组织上发挥自己的作用，帮助企业优化、减化鉴定程序，降低成本和费用，加强业务指点，完善技术支持，强化技术效劳。【2022年铁路管理人员述职报告通用5篇】