司机年终总结_1.docx

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1、司机年终总结司机年终总结总结是对获得的成就、存在的问题及得到的经历体验和教训等方面情况进行评价与描绘叙述的一种书面材料，它能够帮助我们有寻找学习和工作中的规律，不妨让我们认真地完成总结吧。但是总结有什么要求呢？下面是我采集整理的司机年终总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。司机年终总结篇1光阴荏苒，转眼间一年过去了。刚刚过去的一年里，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提升在领导及科室领导的关心支持下，在其他同志的配合与帮助下，我安身本职，扎实工作，对照既定的工作计划和自己所承当的工作任务，爱岗敬业，干

2、好本职工作做为一名驾驶员，为领导和同志们效劳，增进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起侧重要作用。1、遵守职业道德规范，坚持强烈的工作责任感，明确自己的工作职责。2、遵守“安全第一的原则，确保行车存车安全。作为一名司机，时刻谨记自己肩负的重担，以确保领导和同志们搭车安全为己任，在驾驶中坚持高度集中，并严格根据操作规程和道路交通规则，做到万无一失。3、爱车如己，留意颐养，定期检查，及时维修，勤于修检，保障安全。作为一名司机，时刻谨记自己肩负的重担，以确保领导和同志们搭车安全为己任，在驾驶中坚持高度集中，并严格根据操作规程和道路交通规则，做到万无一失。4、科学驾驶，节约油料。行车前搞清地形路线，少

3、跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不需要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充足保证了行车的经济性。回首以往的工作，今后，我将愈加严格要求自己，发扬成就，弥补不足，一心一意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、进一步做到热情效劳、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。经过一些努力，我的业务水平较以往提升了不少，但还需进一步提升。在以后的工作中，我将加强自立管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提升业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作到达一个更高的条理。以

4、后的路还有很长，十分是我作为司机，一定要时刻留意到，安全驾驶的主要性。在任何时候，安全驾驶才是最主要的！20xx年的工作，我还是会像和20xx年一样，努力的工作下去，为一所的发展做出自己的奉献。一定会做好！司机年终总结篇2一、一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目的：落实和加强叉车日常安全操作及管理，完善叉车日常管理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作计划和提升叉车维修水平与质量。二、一年中，我们叉车班全体人员坚决履行了厂部和部门提出的：“加强安全意识教育、提升操作技能和水平，全员参与、提升质量、降低成本的要求!全班人员通过本身努力，安全意识、操作技能不断地提升。并落实了叉车班仓管员班

5、前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。三、通过这一年叉车班根据制订的工作计划和要求：加强对叉车和人员日常操作管理、监督和现场巡查、颐养与及维修。进而，进一步地提升整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆维修成本。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，胜利地完成了全年工作任务和计划。绩效如下：1、全年培训合格率98%。2、叉车安全事故率为0。3、人员流动率为6%。4、叉车使用率95%以上。5、叉车出入库运载量111月份为:支装水3573.3284万箱。五加仑1724.9004万桶。空卡板/架2649.114

6、4万次。6、叉车月度突发故障率控制在5%下面。7、日常颐养和定期颐养与及年审计划完成率100%。8、叉车年度费用:a)林德叉车未包含(2台广州电瓶车)：14.4万元，比去年下降44%。b)杭州、丰田叉车：17.8万元，比去下降5%。c)柴油：20xx年产值比09年产值高5%情况下;叉车/发电机用油量为6.04万升，比去年下降了4%。节约费用为：3.7万元。四、管理与办法：1、落实叉车司机天天必需做好日常车前检查，例如;车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录。2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严厉禁止酒后开车，疲惫驾驶，患病操作的规定。3、在日常运作中，设备管理员应不定时地巡查，抽

7、检车辆，如发现故障时，应迅速查明原因并及时排除故障。4、叉车除了日常颐养外，我们制订了;车辆定期颐养，车前故障风险预测，并对车辆故障维修、颐养做数据记录。5、严格监管;禁止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不需要的机械事故和安全事故的发生。因而，制订了班前车辆分配责任人，负责当班叉车使用情况的监督并做记录。6、为进一步加强叉车现场管理，及时纠正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定精确性。在20xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡，重要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，维修人员随时快速知道设备运行情况和操作人员能否根据要求做到：定人

8、、定岗、定车操作。7、费用控制与办法：a、车辆故障判定，要求精确性100%。b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和判定要求到达95%。c、车辆零件质量控制，我们要求做到：有疑点的件不要，材料差的件不消为原则。在使用车辆配件时，部分配件必需有颐养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。d、在叉车配件性价比上，尽力配合协作采购员对配件价格的评定。e、对于部分配件可经维修或加工再生利用率要求到达100%。五、存在问题：1、20xx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。2、在运作中，存在一些违规操作现象。3、团队协作精神不尽人意。司机年终总结篇3xxxx年结合我的岗位实际，树立为领导效劳、

9、为学校效劳的思想，较好地完成了领导交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作总结如下，不足之处敬请领导批评斧正。一、安身本职干好工作回首xxxx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极加入学校组织的各项活动，努力学习，不断提升本身素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，认真遵照交通法规，留意安全。平常要有一种责任感和安全感，在驾驶中始终坚持一个清醒的头脑，固然驾驶员的工作很单调，但这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精神，按章操作，时刻把安全二字放在第一位，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中为领导做好效劳，决不

10、让领导等车，做到车在哪里人就要在哪里，不酒后驾车、疲惫驾车、不抢超、抢会，集中精神行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，谨记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，慎重驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过穿插路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。爱惜保护车辆，勤劳俭朴节约。在xxxx年的车辆颐养方面，自己做到了先请示后颐养，不擅自做主，认真听取领导的意见，保证完成出车任务，全年安全行驶2万多公里。平常能够坚持车辆整洁，卫生、干净，让每一位搭车者都有一种舒坦感和亲切感，能够纯熟撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞

11、好效劳，随叫随到，不分时间、地点和休息日，由于驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们邯郸电大的形象，文明做人，老实办事，优质效劳，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。二、加强团结服从管理在做好本职工作的同时，我积极加入学校组织的各种公益性活动，在抗震救灾爱心救助活动中积极参与奉献出自己的微薄之力。在科室与同志坚持好团结。在今后的工作中我要不断加强学习，努力提升自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提升思想觉悟，勤奋工作，热情效劳，力争圆满完成学校交给的各项工作任务。回想xxxx年的工作情况，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，思想认识还有待进一步提升。总之，在这新的一年

12、里，我要不断加强学习，提升自己涵养，努力改造自己的世界观，克制困难，力争上游，改正缺点，搞好效劳，加强团结，遵照纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚恳实意做好本职工作。工作中要强化安全意识和效劳意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，做好自己的事，为邯郸电大事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力。司机年终总结篇4过去一年的司机工作，虽讲辛苦但也欣慰。本着为人效劳的思想，勤勤恳恳地做好本职工作。我是重要从下面四方面严格要求自己。第一，重视自我提升。坚持阅读相关书籍并浏览相关网站，使自己的业务技能水平有所提升，了解怎样排除汽车故障，纯熟把握汽车性能。第二

13、，保障安全行驶。1熟知并经常学习交通法规，遵照法纪法规。2定期检修、颐养、清洗车辆，及时排除故障，保障车辆状况良好。3经常查看交通地图，熟悉交通路线。4精神集中，不疲惫驾驶。第三，文明热情效劳。了解顾客需求，在考虑交通状态的前提下，选择最短路程。讲话客气、文明礼貌，效劳热情，让顾客满意。第四，自律团结服从。自发遵照规章制度，团结同事，服从批示，以做好司机工作为己任。司机年终总结篇5上半年很快过去，回首这半年来的工作，即有成就也有不足，这半年来，本人在红四矿各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和鼎力支持下，安身本职工作，努力学习，勤奋工作，恳切待人，团结协作，遵照各项规章制度和工作纪律，不

14、断提升效劳质量和工作效率，较好的完成了上半年的各项工作任务。下面是半年来个人工作总结报告：一、工作情况在上半年的工作中，安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作，在这半年里能够自发遵照交通法规和矿上的规章制度，能够在工作中任劳任怨，对铲车做到每日的三检查(出车前、行车中、收车后)，做到耐心细致，按期颐养铲车，不让铲车带病工作，保证了铲车的性能，坚持平衡稳定的良好状况，总能在车辆发生不良时及早发现，并在保修期内及时修复，减少损失。平常能够坚持车辆整洁，卫生、干净。半年来本人从不酒后开车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想行驶不闲谈，树立安全第一的思想，精心操作，慎重驾驶，确保了全年安全行车无

15、事故。做为一名铲车司机，为了提升行车的安全，根据新的交通法的规定，凭仗本人对红四矿以及本职业的热爱，积极提升了工作经过中本身的行车安全。二、存在的问题和打算虽然经过一些努力，我的操作水平还需进一步提升。在以后的工作中，我将加强自立管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和操作学习，不断提升操作技术水平，使自己的工作到达一个更高的条理。在上半年的工作中，固然获得了一定的成就和进步，但出现的问题也不容忽视，如：本身素质有待进一步提升，效劳意识有待提升等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提升本身的综合素质、操作水平、效劳质量。1.存在问题：半年来，本人能爱岗敬业，获得了一些成就，但也存在一些问

16、题和不足，重要表如今：1.作为一名铲车司机，效劳效率有待进一步提升。2.有些工作还不够过细，有待于加强。2.今后努力方向：鄙人半年里，在领导的正确领导下，我决心认真提升专业技术水平。做到：1.继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。2.对领导布置的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。3.工作中要学会开动脑筋，自动考虑，充足发挥自己的主观能动性。4.有问题积极与领导进行沟通，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评斧正，使我的工作能够愈加完善。下半年意味着新的起点新的机遇新的

17、挑战，下半年，随着红四矿的发展，能够预测料想今后我的工作将愈加繁重，要求也更高。为此，我将愈加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提升各种工作技能，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这半年里，我会做好个人工作计划，争取使各项工作开展得更好。有人讲选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真挚，愿意为我挚爱工作奉献一切。司机年终总结篇620xx年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从单位领导布置，完美地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力加入各种学习培训，使自己成为本事过硬，思想先进的优秀员工。一、

18、能够积极加入各项学习活动。不断提升本身素质根据单位统一布置，今年以来能积极加入单位组织的文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，本身素质有明显提升，能在履行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情效劳，自发维护单位和个人的形象。二、认真研究本职业务，确保安全行驶无事故。一年来，能始终谨记“行车万里，安全第一的总目的，在日常工作中，结合本身工作要求，能认真学习和研究驾驶专业知识。同时爱惜保护车辆，勤劳俭朴节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，天天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平常留意把握车辆的状态，及时做好颐养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做

19、好安全防备办法，消除安全隐患，时刻提升警觉，严格遵照规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。三、严格公司各项规章制度，全力做好效劳工作作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵守职业道德规范。在工作中严格根据各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，加强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无错误过失，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。20xx年已然过去，我在安全驾驶方面和日常工作获得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深

20、知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克制不足，努力学习，不断提升自己，进一步加强效劳意识，争取公司的发展做出更大的奉献。有人讲选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真挚，愿意为我挚爱工作奉献一切。司机年终总结篇7回溯六个月的实习经过，在中支公司领导和同事们的悉心关心和指点下，通过本身的努力，在各方面都获得了长足的进步。六个月弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在这里时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。“千里之行，始于足下，这六个月短暂又充分的实习使我真正领会到一个保险工作者

21、的辛苦，乐趣和责任。由于自己来的较晚，和其他同事还有一定差距。但我一定会加快脚步跟上来，并跨越他们。半年多以来，我把学习期分为了三个阶段：熟悉环境、熟悉工作、习惯工作环境和压力及把握业务知识。在每个阶段中都使我我收获良多。第一个阶段：刚到县公司的前几天非常难熬：不认识人、不熟悉工作、最难捱的是不能感觉到自己的价值。在这种境况下，使我学会了蒙受工作高压下怎样缓解自己，怎样和同事沟通学习。那一刻起，我就下定决心：一定要做一名合格的、优秀的查勘员。讲起来，做一名查勘员容易，但要做一名优秀的查勘员就难了。千里之行，始于足下。我从小事学起，从点滴做起。我相信，成之道，唯有恒，由于坚守信念，所以终会有高度

22、。第二个阶段：了解自己的工作性质本能机能，学习业务新系统，怎样做，如何做。查勘和定损都是为了确定事故损失而存在的，包含损失的真实性，损失的实际水平，维修或赔偿的水平等多个方面，查勘和定损都是理赔工作中的重点，合适事故的查勘和定损通常能为保险公司对事故的处理提供良好的基础，也为客户迅速快捷的得到赔付提供了主要的根据.能够讲查勘与定损是车险理赔工作的重中之重。第三个阶段：真正的把自己融入进工作之中，能够独立查勘，定损，使用系统以及与客户沟通。由一个车险查勘定损的门外汉，变成了能够独立工作的查勘员。本人较好地完成了实习期工作目的。从事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，随着逐步的开展工作，个人才渐渐领会

23、到当中的关系，尤其是面对大客户，从来不敢瞒报，程序该如何，就如何去做，从来没有为难客户。我想，是男人就应该不怕苦不怕累，工作中的困难，也应该英勇去做，哪怕做错了，学了经历体验之余，还学了做人的道理，也是值得的!偶而的被投诉也是我与客户沟通出了问题，今后的工作中一定会留意改正。司机年终总结篇8光阴如梭，韶光似箭，转眼间一年又过去了。是不平凡的一年，也是中间改革的紧张一年，新的改革海潮，新的押运交易，各位率领的结壮夺目为我们带来了一流的办理和一些新的押运交易率领一流的策划形式，它标记取我们押运中间奇观以实际了跨越式的成长的新期间，这无不固结着每位率领的贤明决策和精到准确教诲，让每位员工都以稳当的步

24、调迈向极新的一年。对我个人来讲，这一年意义深切进入！方才过去的一年里，我们在中队率领和中间率领的精到准确率领下，在其他同志的互助下，坚决以高标准严厉要求自己，谨小慎微做好本职工作，较高雅地结束可率领交给的各项工作任务，个人做作本事获得很大的进步，同时也获得了一定的工作成就。一、以高度的责任感自动做好本职工作一年来，我在做好本职工作的根本上，坚决高标准，严要求，竭力把握金融押运方面的知识，获得了较大的进步。作为押运中间的一名运钞车驾驶员，时候紧记自己负担的重任，以守卫国度产业为己任，在运钞途中经历保存高度集结，并严厉根据把持规程和运钞条例、门路交通法则把持，做到十拿九稳。当真做好车辆颐养，做好三

25、勤“勤搜查、勤颐养、勤保卫，发现觉察为题及时处理，确保车辆安宁运行。除了履行押运任务外，还要做到确保交易用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平常的工作中我能够当真的进修政治外表，和交通法律知识，使自己的思维见解紧跟期间的步调。其次，在工作之余渐渐养成了读书，看电视（xx）的风俗，明白押运单位好汉人物的进步古迹。另外一方面，当真进修交易技巧，连续进步的交易水平，进步工作效果，裁减过错变乱的产生，加强自我把握本事，堵塞弊端，防患于未然。二、以“军事化标准严厉要求自我一个单位，一个集体，异国一套得当的办理形式作保险，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上甚么成长，在这方面最终严厉要求自己。

26、在工作中，不只要把握押运工作方法，谙练相干知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中探索经历体验。从中熬炼了我自力处理题目的本事，培养了好学苦练，寻求真理的工作立场。在今后的工作中，我将进一步进修讨论交易知识，在工作中进修，在工作中立异。三、联合思维，查找不敷，首创押运新场面。最终联合当前实际环境，细致分析了如今押运中间的现况和存在的社会环境，当真进修上级的政策和各项规章轨制，进而联合了思维认识改革了工作风格。押运工作是长期的，艰巨的任务，使中间面向社会的窗口，押运办事质量的好坏不只干系到中间在各家金融单位的形象，而且直接感化到全部押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事相

27、称紧张。在长期的押运工作傍边渐渐构成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、保卫集体声誉，切当建立起押运中间“押神员工新形象。四、以严谨当真的立场自动做好其他工作作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从率领的布置，尽我所能的结束好率领交办的或其他临时性的工作任务，根据率领的吩咐将各项工作布置及时分化，明了工作目的和具体任务，并及时向率领反应办理结果；尽力做好中队平常工作。中队事变复杂，人少事多，但却涓滴不能马虎，比方讲在陈队和李队长吩咐的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到补缀厂，认当真真补缀好车辆的弊端，另有在其他车辆在押运途中碰到没法平常履行押运任务叫我履行时，我本人随叫随到，

28、毫无牢骚的去履行。另有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中谨小慎微，克已奉公，勇于开拓，竭力进步，已身作则，按章办事，自动结束率领下达的各项工作任务，我的工作获得了中队率领及中间率领的一定。在新的一年里，我将安身本职，开拓立异，欢迎挑衅，竭力吧各项工作做的更好，为我中间押运奇观的成长尽自己最大的竭力！五、认清自我，找出差距在这一年的工作中，虽然我有许多的成就和进步，但出项的题目也不容忽略。如：自己有待进一步进步，对交通法律标准知识，不能活学活用，办事意识有待进步，驾驶水平的进步等。在今后的工作中，我将会尽力补充这些弱点。周全提搞自己综合实质，交易水平、办事

29、质量，为我押运中间的成长做出自己应有的奉献。总之，在过去的一年中，我即获得了一定的成就，又有不敷的地方，不管怎样，在今后的工作中，我一定克制空难，不屈不挠，进而较好的起到金盾警卫、金盾押神的效用，决议信念为押运奇观做出宏大的奉献！司机年终总结篇9光阴荏苒，走进华菱东南公司已经一年了，一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和鼎力支持下，安身本职工作，较好的完成了全年的各项工作任务。下面是今年度以来个人工作总结报告：一、思想觉悟方面一年来我积极加入公司里组织的学习会议，努力做到在思想上、认识上同公司价值观坚持一致、始终坚持与时俱进的精神状况。坚持良好的敬业精神和责任感，重视团队合

30、作，和团队工作伙伴配合默契，团结协作，勤奋工作，恳切待人，遵照各项规章制度和工作纪律，以此才大大地提升了效劳质量和工作效率。二、详细工作情况1.安全地完成各项出车任务，积极完成2，3级公司配件部提货、送货工作，提货送货工作中态度端正严谨，工作细腻耐心，出车中能够自发遵照交通法规和单位的规章制度，保证车辆的安全行驶2.保证车辆良好性能，及早发现问题，及时修复，减少损失。平常能够坚持车辆整洁，卫生、干净，让公司领导和同事都有一种舒坦感，协助行政部门、财务部门完成日常业务，保证各部门的满意度3.完成各种救援工作，现场急修，排除简单故障，知足驾车人棘手难题，对于现场无法排除故障的车辆根据客户意愿拖往指

31、定维修机构，以客户为本，本着华菱东南人的效劳热忱解除驾车人的燃眉之急4.车展销售是一年中影响力比较大的工作，在规模、档次、配套效劳等方便都必需有相对应的准备，这就需要各个部门的团结协作，我在中间起到穿针引线的作用，积极配合各部门的工作布置，任劳任怨，以高效的工作效率圆满完成车展的任务，保证车展的顺利进行5.工作人员加班很辛苦，所以加班餐的保质保量尤为主要，保证品质的同时还要避免预算超支，每次我都用心布置，不敷衍不铺张，热情效劳，以确保加班人员顺利工作。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着华菱东南的上市，能够预测料想今后我们的工作将愈加繁重，要求也更高，为此，我将愈加提升工作

32、能力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩，创造最佳的工作团队！司机年终总结篇10一年来，在局领导及办公室领导的关心支持下，在其他同志的配合与帮助下，我安身本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极自动，强化落实，顺利地完成了自己所承当的工作任务，在政治思想和本职工作方面获得了一定的进步。一、加强政治学习，不断提升政治思想水平积极加入单位组织的各项政治学习活动使自己的政治思想水平得到提升，加强了工作的积极性、自动性和责任感。二、爱岗敬业，干好本职工作做为一名驾驶员，为领导和同志们效劳，增进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起侧重要作用。1、遵守职业道德规范，坚持强烈的工作责任感。干一行

33、就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵守职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，加强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克制困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。2、遵守“安全第一的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵照处里的（驾驶员管理制度），不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防备办法，消除安全隐患，时刻提升警觉，严格遵照规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。3、爱车如己，留意颐养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行颐养，坚持车身光洁。严格根据颐养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，加强安

34、全性。另外，我还认真学习汽车知识，加入驾驶员职称培训，顺利通过考试，把握汽车的基本构造和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我重视科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。三、兢兢业业，继续做好今后的各项工作回首以往的工作，虽然获得了一点成就，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将愈加严格要求自己，发扬成就，弥补不足，一心一意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、留意防盗的基础上，进一步做到热情效劳、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通

35、过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台台阶。司机年终总结篇1120xx年很快过去，回首一年的工作，即有成效，也有不足，现对一年的工作做以总结。一年来本人在单位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和鼎力支持下，安身本职工作，努力学习，勤奋工作，团结同事，遵照各项规章制度，和工作纪律，不断提升工作效率，较好的完成领导交办的各项工作，下面是本人年度的总结。一、思想方面一年来，本人在思想上积极要求进步努力思想上，认识上，同单位领导坚持一致，服从领导，团结同事，且具有一种良好的敬业精神和工作责任感。二、工作情况1、认真做好领导用车效劳工作，做到随时用车随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽搁领导工作

36、的事情，同事也保证领导交办的其它出车任务。2、认真做好车辆的颐养和维修工作，多年的驾驶经历体验让我认识到做好车辆的颐养和日常维修是保证安全驾驶的前提条件。3、爱岗敬业，勇于奉献，努力做好本职工作，自发遵照各项交通法规和单位的规章制度，按时出车，认真颐养车辆，在工作需要时不管早晚，不管节假日，都能随叫随到，认真完成各项任务。4、严谨酒后驾车，一年来从不酒后驾车，做到文明驾驶，礼让三先，集中思想不闲谈，树立安全第一的思想，精细操作，慎重驾驶，确保全年安全行车无事故。在新的一年里，我将继续努力工作，提升专业技术水平，并努力做到下面几点：1、继续安全行车，不溜号，不消情绪，不让车辆带病上路，做到维护勤

37、颐养。2、对领导布置的出车任务，不拖不靠，保证时间，保证质量，让领导满意，同志们放心。3、继续发扬不饮酒的优良驾车习惯，绝对做到不酒后驾驶车辆，不违章行驶。新的一年本人将竭尽全力，努力认真做好本职工作，为房产住宅局，物业办发展和提升做出自己应做的奉献。司机年终总结篇12自从20xx年进入公司以来，我工作努力，认真地完成了公司交派的各项出车任务，同时还留意安全出行，做到了两年安全行车无事故。现对这两年的工作总结如下。一、思想情况在思想上，我认真学习公司的规章制度，严格根据公司的要求来要求自己。同时，我服从队长布置的工作，不挑肥拣瘦，不拈轻怕重，无论队长布置什么样的单子，我都会接下并认真地完成出车

38、任务。二、工作情况两年来，我在司机的工作岗位上勤勤恳恳，兢兢业业，做到了安全行车零事故。总的来讲，我能在工作岗位上表现良好重要归功于下面几个方面：一恪尽职守，始终做到爱岗敬业，尽职尽责做好本职工作。我坚持做到凡事以公司为重，在有工作需要时不管早晚或节假日是随叫随到，做到了随时接单、随时出车，从没有发生过由于个人原因导致不能按时出车，以致公司利益受损的事情。二认真做好车辆的颐养和维护工作。当了十几年的司机的经历体验使我意识到，只要做好车辆颐养和日常维护，能力保证司机的安全驾驶。因而，每次出车回来之后，我都会对车辆进行颐养和维护。通过对车辆的养护，一方面能够保证让车身维持在最佳性能，以延长车身零件

39、的使用寿命，进而为公司节约维修成本；另一方面，我能够及时发现车身存在的安全隐患，小问题自己动手修理，大缺点立即送修理厂维修护理，做到“有病不出车，出车保安全。此外，这两年来，我还通过学习和理论不断提升自己原有的的汽车维修技术，以保证出车途中车身出缺点能及时发现并修好，以保证安全行车，按时到达送货城市。三积极做好出车前的预备工作。除了在出车前做好车子的养护工作外，我还会提早查好出车的行车路线和途经城市的天气情况，看看途中能否会碰到地形复杂地区或雨雪大雾天气，以做到心中有数，为安全行车保驾护航。四出车时时刻谨记“行车万里、安全第一。我出车时严格遵照道路安全相关法规和章程，不超速，不饮酒，到时间就到

40、服务区休息，不疲惫驾驶。此外，碰到晦气于驾驶的路况或天气状态时我会减慢车速，时刻以安全行车为重，避免发生意外事故。我热爱汽车驾驶工作，也喜欢养护车辆，我对待工作是认真负责，有良好的敬业精神和职业道德，也用自己的表现博得了队长和同队其他司机们的认可。总之，两年来，我在政治上、思想上、行动上与公司领导坚持一致，认真贯彻履行公司的规章制度，踏踏实实工作，获得了比较好的工作成就。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改良工作方法，愈加努力地做好工作。最后，祝贺我们乐道物流生意蒸蒸日上！司机年终总结篇13自3月19号进入到XX局以来，我在领导的布置下不怕苦不怕累，积极自动地为局机关做好出行保障工作，工

41、作中我不计较个人的得失、任劳任怨，安全行车里程差不多能够绕地球2圈，为我局顺利完成任务做出了自己的奉献。作为一名驾驶员，我的任务就是确保出行的安全和准时，颐养好使用的车辆和设备。现将今年的工作总结如下：一、安身本职，确保行车安全回首九个月来的工作，自已能够努力工作，认真完成领导交办的各项工作任务，积极加入局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提升政治素质。我做为一名汽车驾驶员，在行车中必需要集中思想，确保生命产业的安全，能力保障伟大事业的顺利展开。20多年的驾驶经历，让我愈加坚信车行万里路，开好每一步，特别把握七分开，留下三分防意外。驾车中来不得半点马虎，必需要集中精神，按章操作，常言道：十

42、次事故九次快，思想麻木事故来，因而自己能够时时把安全二字放心间，行车时处处想到安全，在9个月的时间内内确保安全行车7万余公里。二、突出重点，做好出行保障驾驶远的工作实质就是为机关做好效劳，重点突出为效劳，以效劳为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，平常能够坚持车辆整洁、卫生、干净，让每一位搭车者都有一种舒坦感和亲切感，过去的9个月里不分时间、地点我能做到随叫随到，以本身行动，来树立起能吃苦耐劳、敢打敢拼、技术过硬的形象。三、爱惜保护车辆，确保保障通顺在车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再履行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，

43、能自己修理的决不到修理厂去修理，勤劳俭朴节约降低维修和颐养费用，确保车辆始终处于最佳状况，在行走的70000公里中，没有出现过抛锚等事故，没有由于车辆故障而影响业务处室工作的开展，确保了各项出差任务的顺利完成。四、加强团结，服从管理在日常工作中我能够团结同志，帮助、善待别人，求真务实、埋头苦干、自发做到个人利益服从集体利益、部分利益服从全局利益。经过求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，通过学习不断提升思想觉悟，勤奋工作，热情效劳，步调一致，圆满完成行车的工作任务。五、存在问题，下一步努力方向工作中我还存在着这样或那样的缺点，如效劳质量还有提升的空间，思想认识还有待进

44、一步提升。再有就是自己平常个性比较强，讲话有时不太留意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提升本身素质和涵养，努力改造自己的世界观，克制困难，力争上游，改正缺点，搞好效劳，加强团结，遵照纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚恳实意承受批评。工作中要和全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和效劳意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，争取做一名优秀的司机。司机年终总结篇14紧张而繁忙的20xx年，在遗篇欢庆

45、声中，已经成为过去，而迎来了飞速发展腾飞的新的一年，在铁路事业进入了一个跨越发展的新时期，长大重载列车开行，高速列车的屡次提速运行。标记着铁路行业正在突飞猛进的发展；做为一名机务系统的内燃机车工人技师，现任东风4型、1875号机车司机，担当齐齐哈尔至三间房小运转的乘务。一年来，自己认真履行各项规章制度和标准化作业。落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。在自己的努力下，一年来，消灭一切行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映，实现了行车安全年。在这一年里，自己认真学习、把握各项规章制度，学习机车新设备的使用。如机车开始安装使用20xx监控

46、装配，自己固然以使用了一段时间，但在特殊情况下及非正常情况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部把握；为使自己尽快把握和使用好此设备，自己认真学习操作手册的要求，认真呢听取教师的讲解，并利用车间设备进行实作演练，向有经历体验的同志请教，使自己很快掌20xx的使用方法，为正确使用操作和行车安全提供了安全保障。在行车工作的乘务中，由于乘务制度是四班制，夜间乘务的时间较长，保证待乘充足休息的问题很主要，自己坚持自发的落实待乘纪律，按规定要求认真休息、睡眠，保证良好的睡眠质量，确保在乘务中能够集中精神，防止瞌睡睡觉；小运起色车在担当正常的列车牵引任务的同时，还要担当沿途各站的调车任务，各站的作业

47、方式多种多样，线路状况复杂，各专用线较长，各种限速要求多，自己在坚持学习和把握调车有关规章制度的同时，认真对各站的线路状况、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行认真调研并做到熟悉把握，在调车作业中严格遵照各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等；挂车时，认真履行三停一挂制度，确认好脱轨器开放状况及防护信号、停留车位置，严格控制连挂速度不超5km/h，牵引运行时，认真履行死个机会的了望，全组人员认真确认信号和履行好要道还道制度、确认前方进路；在列车运行中，认真履行了望制度，严格根据列车运行要求运行，正确把持列车，严格按列车运行图行车，确保列车安全正点。在列车运行中，由于长大重载列车的开行，机车

48、牵引吨位大、辆数多，列车启动困难，在榆树屯站与三间房站有长大坡道，起车后就爬坡，由于牵引吨位大，列车长，把持欠妥就容易造成坡停事故，为此自己把防止牵引长大重载列车的坡停事故，怎样增长机车的粘着牵引里作为一个攻关的课题进行调研；在讨论各种坡停的重要原因的经过中发现，空转是褚多原因中的重要原因，也是最易发生的原因之一，而空转的重要原因：一是由于机车轮周牵引力大于粘着牵引力，二是因遭到外力及轨面上轮轨间再有雪、冰、水、油等物质涂在上面，造成机车粘着牵引里急剧下降，以至为“0；在制止空转的褚多办法中首先是要增长机车的粘着牵引力，在适当降低机车功率的同时，要想办法增长机车的粘着牵引力，适当撒砂是最简单、最简介而有效的方法之一，所以砂子与机车的关系是特别亲密的。我们从下面几个方面进行讨论：一、什么是机车牵引力。机车拉列车必需有牵引力。机车牵引力有下面几种：1、指导牵引力：假定内燃机车柴油机功率为4000马力，假如它毫无损失的传到动轮上以牵引列车。也就是讲机车牵引力为4000马力，这个牵引力既指导牵引力。它是一个假设想的概念机车牵引力。2、轮周牵引力：实际作用于机车轮周上的牵引力。内燃机车的轮周牵引力受两个因素限制：牵引电动机的能力大小和轮轨间粘出力大小的