【精品】工程类实习报告模板汇编5篇.docx
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1、【精品】工程类实习报告模板汇编5篇【精品】工程类实习报告模板汇编5篇在日常生活和工作中,报告对我们来讲并不生疏,其在写作上有一定的技巧。那么一般报告是怎么写的呢?下面是我为大家采集的工程类实习报告5篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。工程类实习报告篇1一:道路与桥梁工程实习地点:xxxx实习6.12-6.22实习学生xxxx贯彻理论联络实际的原则,使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在理论中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。土木工程的学习,不仅要留意知识的积累,更应该留意能力的培养,为此,学校为了让大家对本
2、专业有更好的认识,在我们大二的期末,组织了一次外出实习,好让大家能够将平常在课堂上学到的东西联络到实际当中。进入路桥专业已经一学期了,可对这个专业并不特别了解,如今终于有时机能够对这个专业有个较全面的认识,我们感到特别的开心。认识实习是土木工程教学计划中第一个理论性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其主要的影响作用。实习分两部分:参观实验室模型,工地,各种建筑和路桥;听讲座。通过本次实习参观中,我们重要了解了如下内容:1:实际观察各种路桥模型,理论联络实际,认识并了解路桥的构造,2:通过自己实地的观察并记录,了解公路的交通量,计算一般地市内公路桥梁的交通压
3、力,3:了解板的配筋方法、施工要领。4:了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。5:了解桥址选择根据,及其与河流走向的关系的内容和要求。6:了解立交在城市交通中的作用及其重要构成部分。7:了解桥梁、板桥、斜拉桥等的构造构造特点。本次实习讲座中,我们重要了解到:1、了解路桥构造设计的重要工作内容、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设监理的重要工作内容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的重要工作内容、工作程序、工作目录一:发动大会-01二:交通量的测定-02三:参观路桥模型-03四:参观xxx大桥-04五:参观xxx大桥施工现场-05六:参观xxx立交桥-06七:听
4、xxx的报告-07八:参观校内双桥-08九:观看混凝土教学录象-09十:结束语-10一:发动大会6月12日上午7:30,我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习发动会,两位教师对实习的布置作了具体的讲明。由于大家对本部的情况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。还好,教师没有批评我们,这让我本来由于第一次实习而紧张的心情有了很大的改变,给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授,固然岁月的皱纹已经出如今他的脸上,可是他的声音却仍然铿锵有力,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与理论的联络)地点(大部分是在xxx本市,个别是去其余地方)以及实习期间我们所应该完
5、成的一些任务(细心观察各种建筑的构造和构造,天天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应留意的安全问题,以前我们学校就有过由于实习期间不留意安全而出现事故的例子,所以他在讲这话的时候用了很严肃的语气。由于是认识实习,我们的专业知识肯定不够应付实习中所碰到的一些问题,有鉴于此,教师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍,在实习期间以便弄懂和加深对实习时碰到的不明白的地方的理解教师还交代了一下实习中的留意事项。我们要遵照实习规定的时间,按时到达和按时回来。我们要团结和相互帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。而且在天天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录天天的实习所得,也算是
6、心情日记吧。二:交通量的测定实习日期:xxx年6月13日实习目的:测定地市道路的交通量实习地点:xxx大酒店路口东西方向组员:xxxx我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组,每组平均10个人。上午九点阁下,我所在的实习小组从宿舍出发,到达了xxx大酒店路口。固然我们这组的人员比较少,可是我们还是各自分配了任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。分好之后我们就开始测量了,我负责的是统计单位时间里汽车的数量,不知不觉的半个小时就过去了,它让许多车辆从我们眼前驶过,同时也让我们想要
7、得到的数据出如今我们的记录纸上。数据如下:自行车:161辆,其中由北向南68辆,由南向北的有93辆摩托车:98辆,其中由北向南49辆,由南向北的有49辆汽车:546辆,其中由北向南303辆,由南向北的有243辆回到宿舍之后我们又对数据进行了分析:自行车的流量(一小时)S=2*161=312辆/H,其中由北向南S1=68*2=136辆/1H,由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;摩托车每小时流量:M=98*2=196辆/H,其中由北向南M1=49*2=98辆/H,由南向北的有M2=49*2=98辆/H;汽车每小时的流量:N=546*2=1092辆/H,其中由北向南N1=303*2=606辆
8、/H,由南向北的有N2=243*2=486辆/H。实习的第一天就这样结束了,总的来讲感觉还是不错的,固然天很热,但是我们还是坚持下来了,这使我们对接下来的实习更有自信心了!三:参观路桥模型实习日期:xxx年6月14日实习目的:参观本部实验室路桥模型实习地点:本部土木工程系实验室组员:xxxx在与详细的路和桥建筑接触之前,教师布置我们进行了一次各类路、桥模型的参观,当各类桥的模型展示在我们面前时,教师一边给我们讲解,一边拿起相应的模型给我们看,以前只是大略知道桥的一些构造,但今天从教师的讲解中我们知道了更具体的情况:桥梁工程是土木工程中的一个分支,它与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢
9、筋混凝土和各种金属材料建造的构造工程。桥梁按其受力特点和构造体系分为:梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥,吊索桥、斜拉桥等。根据桥的用处、大小模型和建筑材料等方面,桥梁又分为:(1)按用处分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)根据桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m,单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m,大于100m,单孔桥全长大于40m,小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m,大于30m;单孔桥全长小于40m,大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m,大于5m)。(3)根据桥
10、梁重要承重构造所用的材料分类垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀,且资源有限,除临时用外,一般不宜的采取)等(4)根据跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)根据上部构造的行车道位置分为:上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁教师也把桥的构成介绍给我们听:桥梁的支撑构造为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承构造,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承构造年,桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础构成。看完桥梁模型之后,我们又来到了道路的设计示意图前面:我国公路等级根据其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。另
11、外,根据公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为:国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。公路的构造建设:路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属构造建设。工程类实习报告篇2一、此次实习目的将理论与理论相结合,用理论来验证理论,理论指点理论,深切进入施工工地现场,多看,多与工人等沟通,并用心工作能力将安全工作做好。基本明确施工单位技术员的职责范围,熟悉与把握技术员的各项工作要领,把学校所学的理论知识更好的与实际相结合,提升解决实际问题的能力,为毕业后从事施工技术、施工管理工作奠定良好的基础。二、此次实习单位如皋市政府投资项目工程建设中心三、
12、此次实习时间20xx年07月3日20xx年7月17日四、此次实习地点江苏省如皋市长青沙五、工程大概情况(一)项目简介如皋市胜利广场商业楼建设工程(二)工程简介工程项目用地60000平方米,总建筑面积450000平方米,六栋高层商业与住宅混合建筑。六、此次实习内容我此次实习工作是做施工员,在师傅的率领下还了解了些资料方面的知识,我这个一问三不知的人开始了漫长学习做资料的工作。在不停询问、现场观看、探索中整理着资料。近三个月的工作让我学到了许多专业知识,其实很多都是老师提过、课本中有的知识,我会努力学好、做好自己的工作,学更多专业知识充分自己。除去收取各个厂家原材料进场所格证及检验报告,材料进行复
13、检,做标样、同样混凝土试块,砂浆试块,我还通过做钢筋、模板、混凝土、砌体等工程报验及检验批质量验收记录表,钢筋的隐蔽及现场观看学到了下面知识。(一)模板工程1、模板制造设计原则(1)要保证构件的形状尺寸及互相位置的正确(2)要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能够蒙受新浇砼的重量和侧压力以及各种施工荷载(3)力求构造简单,装拆方便,不阻碍钢筋绑扎,保证砼浇注时不漏浆(4)支撑系统应配置水平支撑和剪刀撑,以保证稳定性2、施工预备(1)施工现场应有可靠的能知足模板安装和检查需用的测量控制点。(2)现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项盘点和检查,未经修复的部件不得使用。(3)经检查合格的组装模板
14、,应根据安装程序进行堆放或装车。平行叠放时应稳当,避免碰撞,每层之间应加垫木,模板与垫木均应上下对齐,底层模板应垫离地面不小于10cm。立放时,必需采用办法,防止倾倒并保证稳定,平装运输时,应捆紧,防止摇摆摩擦。3、模板的拆除(1)模板拆除前必需申请办理拆模手续,待混凝土强度报告出来后,混凝土到达拆模强度时模板方可拆除。(2)模板拆除前要向操作班组进行安全技术交底,在作业范围设安全警戒线关县挂警示牌,拆除时派专人看守。(3)侧模应以能保证混凝土外表及棱角不受损坏时方可拆除,底模应按的有关规定履行。(4)模板拆除的顺序和方法,遵守先支后拆,后支先拆;先拆非承重部位,后拆承重部位;自上而下的顺序。
15、拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。模板要随拆随运,严禁随意抛掷。不得留有未拆除的悬空模板。(5)拆模时,操作人员应站在安全处,以免发生事故,等该片模板全部拆除后,再将模板、配件、支架等运出。(一)钢筋工程1、钢筋的选择与施工钢筋是钢筋混凝土构造的骨架,依靠握裹力与混凝土结合成整体。钢筋工程乃混凝土构造工程的三大工程之一。(1)钢筋的分类一般能够按生产工艺的不同,直径大小,钢筋的强度进行分类。生产工艺与一般可分为热扎钢筋,冷扎钢筋,冷拉钢筋,冷拔钢筋。按不同的直径重要有下面几种钢筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在强度上钢筋可分为h23
16、5、h335、h400、rrb400级钢筋。其中h235、h335为最常用的两种钢筋。(2)由于混凝土浇筑后,钢筋的质量难以检查,因而钢筋工程属于隐蔽工程,需要在施工经过中严格检查,并建立起需要的检查与验收制度。为了确保混凝土构造在使用阶段正常工作钢筋工程施工时,钢筋的规格和位置必需与构造施工图一致。(4)一般的钢筋工程的施工经过构造施工图绘钢筋翻样图和填写配料单材料购入、检查及保管钢筋加工钢筋连接与安装隐蔽工程检检验收。钢筋的安装对工人的看图能力要求较高,钢筋的型号,数量,位置要求很高,一般应和图纸一致。工程中钢筋往往因长度不足或因施工工艺的要求等必需连接。所以钢筋的连接在钢筋工程中是一个主
17、要的环节。2、钢筋的绑扎(1)绑扎连接:绑扎是目前仍为钢筋连接的重要手段之一。采取绑扎连接时其位置和搭接长度必需知足(GB50204-20xx)中的规定,轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采取绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采取2022号火烧丝或镀锌丝,按规范规定的最小搭接钢筋长度,绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程中在梁、板钢筋的连接上通常使用绑扎,但当钢筋的直径过大时则不能采取绑扎连接,由于这样会产生偏心作用的不良效果。(2)焊接连接:混凝土构造设计规范规定,钢筋的接头宜优先采取焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢材的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分为闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊以
18、及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程中柱筋的连接通常采取电渣压力焊,而梁筋中直接较大的钢筋则采取闪光对焊。(3)机械连接:钢筋机械连接是通过机械手段将两钢筋端头连接连接在一起。本工程中地下室的梁筋连接全部采取直螺纹套筒连接,机械连接质量上会优于焊接,但是在造价上处于劣势,成本较高。(二)混凝土工程混凝土质量的好坏,既对构造物的安全,也对构造物的造价有很大影响,因而在施工中我们必需对混凝土的施工质量有足够的看重。1、作业预备浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污去除干净,并检查钢筋的水泥垫块能否垫好。假如使用木模板时应浇水使模板潮湿,若果使用钢模板应在模板内侧涂刷脱模剂,柱子模板的
19、清扫口高水平在去除杂物后再封口。2、混凝土现场搅拌自拌混凝土用于防止散装商品混凝土临时供给不上的应急办法和零星混凝土的现场拌制,原材料和配合比应与散装商品混凝土的坚持一致。(1)根据配合比确定的每槽各种材料用量及车辆重量,分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定,及时调整配合比用水量,确保加水量精确。(2)装料顺序:一般先装石子,再装水泥,最后装砂子,如需加掺合料时,应与水泥一并参加。如需掺外加剂(防冻剂、早强剂等)时,粉状应根据每槽参加量预先装入小包装袋内,用时与粗细骨料同时参加;液状应按每槽用量与水同时参加搅拌机搅拌。(3)混凝土开始搅拌时,由施工单位主管技术部门、工长组织
20、有关专业技术人员对出槽混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定,检查能否符合配合比通知单要求,经调整后再进行搅拌。3、混凝土养护(1)一般规定1)除非采取加速养护或另有规定外,混凝土的养护时间应视水泥的水化作用及达成适当强度之需求尽可能延长,且不得少于7天。2)养护期间应坚持模板潮湿。若于养护期间拆除模板,则拆模后应符合下列条件继续养护:a。养护期间其四周温度应维持13以上。b。混凝土暴露面四周应尽量避免空气之流动。3)采取液膜养护时,所使用材料应与预备施作于混凝土外表之防水材料或其它材料兼容。(2)水及覆盖物除使用液膜养护剂外,可使用下列养护方法:1)水平之混凝土外表应采取滞水法,使其在规定之养护期
21、间内坚持浸于水中。2)养护期间之最初24小时内,使用喷雾器于混凝土外表连续喷雾,应使水呈雾状,不可构成水流,亦不得直接以水雾加压于混凝土面。混凝土面不得构成水流或冲洗现象,以免造成剥损。3)混凝土外表以覆盖材料如麻布、席、布、pvc布及细砂等完全覆盖。覆盖材料应直接铺盖于混凝土外表上,并随时坚持潮湿。4)依上述规定,混凝土外表经喷洒水雾达18小时以上之后,应以完好无破损之覆盖材料完全盖住混凝土外表,并予以固定妥当。5)养护期间不得损害覆盖材料、防水养护布或混凝土外表。4、施工留意事项(1)避免工程质量通病:1)蜂窝。产生原因:振捣不实、漏振、漏浆。预防办法:按规定使用和移动振动器。半途停歇后再
22、浇捣时,新旧接缝范围要小心振捣。模板安装前应清理模板外表及模板拼缝处的砂浆,能力使接缝严密,防止侧板吊脚。2)露筋。产生原因:主筋保卫层垫块不足或垫块脱落。预防办法:在施工缝处继续浇筑混凝土前,混凝土施工缝外表应凿毛,去除水泥薄膜和松动石子,并用水冲刷干净。3)麻面。产生原因:模板外表不但滑;模板潮湿不够;漏涂隔离剂。预防办法:模板应平整光滑,安装前要把粘浆去除干净。并满涂隔离剂,浇捣前对模板要浇水润湿。4)孔洞。产生原因:在钢筋较密的部位,混凝土被卡住或漏振。预防办法:对钢筋较密的部位(如粱柱接头)应分次下下料,缩小分层振捣的厚度;根据规程使用振动器。5)缝隙及夹渣。产生原因:施工缝未按规定
23、进行清理和浇浆,十分是柱头和梯板脚。预防办法:浇注前对柱头,施工缝,梯板脚等部位从新检查,清理杂物,泥砂,木屑。6)混凝土外表不规则裂缝。产生原因:一般是淋水颐养不及时潮湿不足,水分蒸发过快或厚大构件温差收缩,没有履行有关规定。7)缺棱掉角。产生的原因:投料不精确,搅拌不均匀,出现部分强度低;或拆模板方法欠妥。预防办法:指定专人监控投料,投料计精确;搅拌时间要足够;拆模板应在混凝土强度能保证其外表及棱角不该在拆除模板而受损坏时方能拆除。拆除时对构件棱角应予以保卫。8)钢筋保卫层垫块脆裂。产生的原因:垫块强度低于构件强度;沉置钢筋笼时冲力过大。预防办法:垫块不得低于构件强度,并能抵御钢筋放置时的
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